Hibridiniai automobiliai: technologijos, tipai ir įkrovimas

Hibridiniai automobiliai sparčiai populiarėja visame pasaulyje, siūlydami vairuotojams ekologiškesnį ir ekonomiškesnį vairavimo būdą. Šios transporto priemonės sujungia tradicinio vidaus degimo variklio galią su elektros variklio efektyvumu, taip sumažindamos degalų sąnaudas ir CO2 emisijas. Technologijos vystosi taip sparčiai, jog automobilių gamintojai nespėja pristatinėti naujausių technologinių sprendimų, o žmonės netrunka pasimesti informacijos gausoje. Nenuostabu, jog kai kurie žmonės ne iki galo supranta kuo skiriasi elektromobiliai nuo hibridinių ar įkraunamųjų hibridinių automobilių.

Hibridinių automobilių tipai ir veikimo principai

Rinkoje vyrauja trys pagrindiniai hibridinių pavarų tipai, taip pat svarbu atskirti ir pilnai elektrines transporto priemones.

EV (Electric Vehicle) - Elektromobilis

Elektra varoma transporto priemonė (EV) yra automobilis, varomas vienu ar keliais elektros varikliais, kurie maitinami elektra iš energijos kaupiklio (baterijos). Elektromobilyje yra pakankamai didelė baterija ir pakankamai galingas elektros variklis, užtikrinantis reikiamą našumą, visiškai nereikalaujant įprasto variklio ar degalų bako. EV važiuoja tik elektra ir įkraunamas iš tinklo. Tarp pagrindinių privalumų - momentinė akceleracija, jokių triukšmų ir vibracijų, erdvesnis salonas dėl baterijos, įmontuotos grindyse, nulinė emisija, mažesnės aptarnavimo išlaidos nei vidaus degimo variklių automobilių, pažangumas ir APVA parama.

Elektromobilį verta rinktis tada, kai turite nuolatinę prieigą prie įkrovimo stotelės savo namuose arba mieste, norite maksimaliai sumažinti degalų sąnaudas ir dažnai važinėjate trumpus atstumus.

HEV (Hybrid Electric Vehicle) - Įprastas hibridas

Hibridinis elektrinis automobilis (HEV) yra varomas benzininiu vidaus degimo varikliu ir nedideliu elektros varikliu, kuris naudoja akumuliatoriuje sukauptą energiją. Hibridai taip pat turi elektrinius variklius, kurie kartais varo automobilį, kad būtų atidėtas benzininio variklio naudojimas ir taupomas kuras. Tai yra klasikinis sprendimas, kurį ypač populiarino „Toyota“. Jis leidžia pradėti važiuoti ir judėti mažesniu greičiu trumpais atstumais, neaktyvuojant vidaus degimo variklio.

Hibridinio automobilio nereikia jungti į elektros tinklą, kad įkrautumėte akumuliatorių. Akumuliatorius įkraunamas regeneracinio stabdymo metu. Papildoma elektros variklio suteikiama galia reiškia, kad įprastas variklis gali būti mažesnis. Akumuliatorius leidžia varikliui neveikti tuščiąja eiga sustojus ir tyliai pajudėti elektra bei riedėti važiuojant didesniu greičiu. Pagrindinis skirtumas nuo automobilių su vidaus degimo varikliu yra mažesnės degalų sąnaudos. Degalų sąnaudos optimizuojamos dėl automatinio pavaros perjungimo ir rekuperacinio stabdymo. Kartu šios savybės užtikrina geresnę degalų ekonomiją neaukojant galingumo.

„Nissan“ hibridas automobilio ratams sukti naudoja benzininį ir elektrinį variklius. Pavara sukonstruota taip, kad gali būti naudojamas vienas iš dviejų energijos šaltinių arba abu šaltiniai vienu metu. Tai leidžia užtikrinti optimalų efektyvumą, ekonomiją ir sumažinti emisijas. Sistema automatiškai parenka optimalų energijos šaltinį pagal akseleratoriaus padėtį ir akumuliatoriaus įkrovos lygį. Toks hibridas gali pasiekti iki 80% elektrinės pavaros naudojimą mieste, 25% daugiau galios ir iki 40% degalų ekonomijos važiuojant mieste, lyginant su įprastą vidaus degimo variklį turinčia versija.

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) - Švelnusis hibridas

Švelnusis hibridas (MHEV) - tai hibridas, kuriame mažesnės talpos (24-48 V) baterija padeda vidaus degimo varikliui, palengvindama akceleraciją ir sumažindama degalų sąnaudas. Šie automobiliai taip pat neįkraunami iš išorės. Mažas elektrinis variklis padeda vidaus degimo varikliui greitėjimo fazėje, todėl mažėja degalų sąnaudos ir emisijos. Elektrinė pavara veikia važiuojant 0-18 km/h greičiu. Šiandien tai yra dažniausiai naudojamas sprendimas dideliems daugiacilindriams varikliams, ypač prabangių prekės ženklų automobiliuose. Iš vairuotojo perspektyvos toks automobilis veikia kaip įprastas vidaus degimo variklis.

PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) - Įkraunamas hibridas

Įkraunama (Plug-in) hibridinė transporto priemonė (PHEV) yra benzinu varomas hibridas su daug didesne baterija ir priemone ją įkrauti naudojant išorinį maitinimo šaltinį. PHEV baterija yra didesnė, ją galima įkrauti išoriškai bei važiuoti vien elektra. Pilnai įkrauta baterija leidžia nuvažiuoti iki 100 km vien elektra. Tai reiškia galimybę kasdien naudotis automobiliu be emisijų ir nebrangiai, įkraunant per naktį namuose. Kai baterija išsikrauna, įkraunamas hibridas veikia kaip įprastas automobilis su vidaus degimo varikliu ir ribotai įkrauna bateriją per rekuperaciją. Variklis atgyja, kai išsenka baterija, leidžianti transporto priemonei be pertrūkių važiuoti kaip įprastam hibridui. Iš tinklo įkraunami hibridiniai elektriniai automobiliai (PHEV) kartais vadinami „geriausia iš abiejų pasaulių“.

Įkraunamas hibridinis automobilis išmeta iki 75 % mažiau CO2 (pagal WLTP) ir iki 100 % laiko važiuoja vien elektriniu režimu. Jis puikiai tiks tiek kasdienėms kelionėms į darbą ir atgal, nes joms naudos vien tik elektrą, tiek ilgesniems maršrutams, nes išsikrovus baterijai įsijungs vidaus degimo variklis.

Įkraunamų hibridų (PHEV) privalumai

Įkraunami hibridai siūlo platų privalumų spektrą, sujungdami geriausias elektrinių ir vidaus degimo variklių savybes:

• Ekonomija: Įkraudami reguliariai, gerokai sumažinsite degalų sąnaudas. Elektros energija yra gerokai pigesnė nei benzinas ar dyzelinas. Pavyzdžiui, Lietuvoje 2025 m. vidutinė elektros kaina svyruoja tarp 0,15-0,25 €/kWh dienos metu ir 0,10-0,15 €/kWh naktį. Tai leidžia sutaupyti iki 50-70 % palyginti su degalų kainomis, kai benzino kaina siekia apie 1,5 €/l. Naudojant naktinius tarifus arba saulės elektrinę, išlaidos gali būti dar mažesnės.
• Ekologija: Galimybė kasdien naudotis automobiliu be emisijų, ypač jei kelionės atstumas neviršija elektrinio režimo nuvažiuojamo atstumo (20-100 km). Tai prisideda prie švaresnės aplinkos ir atitinka augančius tvarumo tikslus.
• Dinamika ir komfortas: Puiki dinamika hibridiniu režimu su įkrauta baterija, momentinė elektros variklio akceleracija.
• Nuvažiuojamas atstumas: Toks pat bendras nuvažiuojamas atstumas, kaip ir vidaus degimo variklio automobilio, kadangi išsikrovus baterijai įsijungia benzininis variklis. Tai suteikia lankstumo ir sumažina nerimą dėl įkrovimo ilgesnėse kelionėse.
• Mažesnis nusidėvėjimas: Hibridinių automobilių su dviejų tipų degalais esmė reiškia mažesnį ilgalaikį vidaus degimo variklio nusidėvėjimą. Regeneracinis stabdymas taip pat mažiau apkrauna stabdžius, todėl jie taip pat ilgiau nenusidėvi.
• Parama: Galima gauti APVA paramą įsigyjant naują įkraunamą hibridinį automobilį.

Įkraunamųjų hibridų (PHEV) įkrovimas

Hibridinio automobilio įkrovimas yra svarbi šių pažangių modelių dalis, praplečianti galimybes tiems, kurie ieško praktiško ir gamtai draugiško transporto sprendimo.

Kodėl verta įkrauti hibridinį automobilį namuose?

Hibridinio automobilio įkrovimas namuose yra ne tik patogus, bet ir strategiškas pasirinkimas, leidžiantis išnaudoti visas įkraunamo hibridinio automobilio (PHEV) galimybes. Pagrindinis privalumas yra ekonomija: elektros energija yra gerokai pigesnė nei benzinas ar dyzelinas. Naudojant naktinius tarifus arba saulės elektrinę, išlaidos gali būti dar mažesnės, o ilgainiui sutaupyta suma gali padengti net įkrovimo stotelės įrengimo kaštus.

Be ekonomijos, patogumas yra dar vienas esminis aspektas. Automobilį galima krauti tiesiog namų garaže, kieme ar net daugiabučio stovėjimo aikštelėje, jei yra prieiga prie elektros. Tai pašalina būtinybę ieškoti viešųjų įkrovimo stotelių, taupo laiką ir leidžia įkrovimą integruoti į kasdienę rutiną, pavyzdžiui, kraunant per naktį, kol miegate. Įkrovimas namuose taip pat prisideda prie ekologiškumo: elektrinis režimas sumažina CO2 ir kitų teršalų emisijas, ypač jei naudojama atsinaujinanti energija.

Lankstumas yra dar viena svarbi priežastis rinktis įkrovimą namuose. Hibridinio automobilio įkrovimas namuose leidžia planuoti procesą pagal jūsų gyvenimo būdą. Išmaniosios įkrovimo stotelės ir daugelio PHEV programėlės leidžia nustatyti įkrovimo laiką pigiausiomis elektros valandomis, pavyzdžiui, naktį ar esant žemesnėms biržos kainoms. Taip pat galite pasirinkti, kada krauti, atsižvelgdami į dienos planus ar kelionių poreikius. Reguliarus įkrovimas užtikrina, kad PHEV visada išnaudoja maksimalų elektrinio režimo potencialą, leidžiantį nuvažiuoti 20-100 km be degalų. Tai ypač naudinga trumpoms kelionėms mieste, kur elektrinis režimas sumažina degalų sąnaudas praktiškai iki nulio. Be to, nuoseklus įkrovimas prailgina baterijos tarnavimo laiką, nes šiuolaikinės sistemos optimizuoja įkrovimo ciklus, taip prisidedant prie bendro automobilio efektyvumo.

Galiausiai, namų įkrovimo stotelės įrengimas suteikia ir papildomos vertės. Padidėja ne tik jūsų komfortas, bet ir nekilnojamojo turto patrauklumas. Vis daugiau pirkėjų ieško namų su įrengtomis elektromobilių ar hibridų įkrovimo galimybėmis, todėl tai gali būti ilgalaikė investicija, didinanti jūsų turto rinkos vertę.

Ko reikia norint įkrauti hibridinį automobilį namuose?

Norint sėkmingai ir efektyviai įkrauti įkraunamą hibridinį automobilį (PHEV) namuose, būtina tinkama įranga ir patikima elektros sistema. Pagrindiniai komponentai, kurie užtikrins sklandų įkrovimo procesą, yra šie:

Įkrovimo kabelis

Kiekvienas PHEV paprastai komplektuojamas su standartiniu 230 V įkrovimo kabeliu, dar žinomu kaip „Level 1“ įkroviklis. Šis kabelis jungiamas tiesiai į įprastą buitinę rozetę. Jis idealiai tinka lėtesniam įkrovimui, kuris paprastai trunka nuo 4 iki 10 valandų, priklausomai nuo automobilio baterijos talpos (paprastai 8-25 kWh). Tai patogus sprendimas tiems, kurie automobilį krauna per naktį ir turi mažesnės talpos bateriją, nes nereikia jokios papildomos įrangos. Prijungti prie buitinio elektros lizdo nesudėtinga, todėl įkrovimas per naktį - patogus ir daugeliu atvejų labai ekonomiškas būdas.

Įkrovimo stotelė (Wallbox)

Jei norite greitesnio ir saugesnio įkrovimo, rekomenduojame įsigyti įkrovimo stotelę, arba kitaip vadinamą „Wallbox“. Jos pagrindiniai privalumai yra šie:

• Greitis: Įkrovimo laikas sutrumpėja iki 2-4 valandų.
• Saugumas: Šios stotelės turi integruotas apsaugos sistemas nuo perkrovos ir perkaitimo, užtikrinančios saugesnį įkrovimą.
• Išmaniosios funkcijos: Dauguma „Wallbox“ stotelių turi išmaniąsias funkcijas, leidžiančias programuoti įkrovimo laiką, stebėti energijos sąnaudas per mobiliąsias programėles ir optimizuoti įkrovimą pagal elektros tarifus.
• Suderinamumas: Europoje dažniausiai naudojama Type 2 jungtis, užtikrinanti platų suderinamumą.

Elektros instaliacija

Prieš pradedant hibridinio automobilio įkrovimą namuose, itin svarbu patikrinti savo namų elektros sistemą:

• Buitinė rozetė: Jei naudosite portabilų įkrovimo kabelį, buitinė rozetė turi būti tinkamai įžeminta, atlaikyti 16 A srovę ir turėti apsaugą nuo perkrovos.
• Trifazė sistema: Greitesniam įkrovimui su sieninėmis stotelėmis dažnai reikalinga trifazė 400 V linija.
• Elektriko konsultacija: Visada rekomenduojama pasikonsultuoti su kvalifikuotu elektriku. Specialistas įvertins esamos instaliacijos būklę ir, jei reikia, įdiegs papildomus saugiklius ar automatinį jungiklį, kad užtikrintų sistemos saugumą ir efektyvumą.

Atsinaujinantys energijos šaltiniai

Naudoti saulės elektrinę hibridinio automobilio įkrovimui yra ne tik ekologiškas, bet ir ekonomiškas sprendimas. Dauguma išmaniųjų įkrovimo stotelių leidžia integruoti saulės energiją, optimizuodamos įkrovimą pagal jūsų pagamintos elektros kiekį.

Viešasis įkrovimas

Įkrauti greitai ir be rūpesčių galima ir viešosiose įkrovimo stotelėse, kad keliauti būtų patogu. Jei neturite privataus kiemo arba prireikia įkrauti kelionės metu, turėsite naudotis viešosiomis įkrovimo stotelėmis. Kaip ir elektromobilių atveju, viešoji infrastruktūra naudojama ir PHEV automobiliams įkrauti. Norėdami įkrauti akumuliatorių, turite prijungti laidą prie sieninės įkrovimo stotelės („wallbox“), buitinio lizdo arba viešojo įkroviklio. Kaip ir elektromobilyje, kol automobilis įkraunamas, naudodami programą „My Renault“ žiemą iš anksto pašildykite saloną, o vasarą nuotoliniu būdu įjunkite oro kondicionierių.

Gamintojų hibridinės technologijos ir modeliai

Gamintojai nuolat tobulina hibridines technologijas, siūlydami įvairius sprendimus skirtingiems poreikiams.

Toyota hibridinės technologijos

„Toyota“ yra viena iš pionierių hibridinių automobilių rinkoje. Kai kurie „Toyota“ įkraunamieji hibridai vien elektra gali nuvažiuoti iki 75 km. Pilnai įkrauta baterija kai kurie „Toyota“ įkraunamieji hibridai gali nuvažiuoti iki 100 km su vos vienu litru degalų. „Toyota“ įkraunamųjų hibridų akumuliatoriai sukonstruoti veikti visą automobilio eksploatacijos trukmę. „Toyota“ siūlo papildomos ramybės: kiekvienam akumuliatoriui suteikiama penkerių metų trukmės ar 100 000 km ridos garantija, kurią, vykdant kasmetines hibridinės sistemos būklės patikras, galima pailginti iki 10 metų. Su „Toyota HomeCharge“ sprendimais galima atskleisti tikrąjį savo naujojo hibridinio arba akumuliatorinio elektromobilio potencialą.

Renault E-TECH hibridai

„Renault“ siūlo tiek pilnus hibridus (Full Hybrid E-Tech), tiek įkraunamus hibridus (Plug-in Hybrid E-Tech). „Renault“ įkraunami hibridiniai automobiliai varomi panašiai kaip ir neįkraunami hibridiniai automobiliai - juose įrengti 2 elektriniai varikliai ir vidaus degimo variklis. Tačiau įkraunamuose hibridiniuose automobiliuose elektrinis variklis veikia su didesnės talpos akumuliatoriumi, kurį galima įkrauti iš elektros tinklo.

Kiek laiko automobilis E-TECH FULL HYBRID važiuos būtent elektriniu režimu, tiksliai pasakyti neįmanoma, nes akumuliatorius įkraunamas automobilį stabdant ir jam lėtėjant, o tokių dalykų iš anksto prognozuoti neįmanoma. Įkraunamų „Renault“ hibridinių automobilių nuvažiuojamas atstumas yra iki 50 km. Kaip ir elektromobilių atveju, nuvažiuojamas atstumas priklauso nuo įvairių veiksnių, pavyzdžiui, vairavimo stiliaus ir vietovės, per kurią važiuojama, reljefo. Atsižvelgdamas į vietovę, automobilis apskaičiuoja kelionės laiką mieste arba nelygiu reljefu ir prognozuoja važiavimą degalų, hibridiniu arba 100 % elektriniu režimu.

Pavyzdžiui, „Renault“ modelių degalų sąnaudos (pagal WLTP energijos vartojimo efektyvumo etiketę):

• Austral full hybrid E-Tech: nuo 4,6 l / 100 km
• Clio full hybrid E-Tech: nuo 4,1 l / 100 km
• Captur full hybrid E-Tech: nuo 4,7 l / 100 km
• Espace full hybrid E-Tech: nuo 4,6 l / 100 km
• MEGANE E-TECH PLUG-IN HYBRID: nuo 1,2 l / 100 km
• CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRID: nuo 1,4 l / 100 km

Ford įkraunami hibridai (PHEV)

„Ford“ siūlo platų įkraunamų hibridų asortimentą, tinkantį tiek asmeniniams, tiek komerciniams poreikiams. Priklausomai nuo konkretaus „Ford“ įkraunamo hibrido modelio, vien elektra galima nuvažiuoti net iki 118 km vienu pakrovimu. Išnaudojus visą bateriją, sistema automatiškai persijungia į benzininį variklį ir automobilis toliau važiuoja kaip įprastai. Štai keletas pavyzdžių:

• Ford Kuga PHEV: Geras pasirinkimas patogiam ir erdviam šeimos automobiliui, tinkamam kasdienėms kelionėms ir tolimesnėms išvykoms. Su visiškai įkrauta „Ford Kuga PHEV“ galima nuvažiuoti iki 68 km vien elektra. Degalų sąnaudos: vidutiniškai 2,8 L/100 km kai baterija pakrauta ir 5,2 L/100 km kai išsikrovus (WLTP).
• Ford Ranger PHEV: „Plug-in“ hibridinis pikapas, tobulai tinkantis ūkininkams, medžiotojams ir tiems, kam tenka dažnai vykti į mišką ar atokias sodybas. Maksimali leistina priekabos masė siekia iki 3,5 t, o keliamoji galia - iki 989 kg. „Ford Ranger PHEV“ vien elektra gali nuvažiuoti iki 42 km (WLTP).
• Ford Transit Custom PHEV: Įkraunamas hibridas, palengvinantis ir pagreitinantis keleivių ar krovinių pervežimo keliones. Pilnai įkrautas „Ford Transit Custom PHEV“ gali nuvažiuoti iki 52 km.
• Ford Tourneo Custom PHEV: Vienas komfortiškiausių ir talpiausių „Ford“ modelių, puikiai tinkantis didelėms šeimoms arba keleivių pervežimo verslams. „Ford Tourneo Custom“ įkraunamas hibridas tik elektra gali nuvažiuoti iki 52 km (WLTP).
• Ford Transit Connect PHEV: Kompaktiškas, bet itin talpus ir ekonomiškas įkraunamas hibridas, vien elektra galintis nuvažiuoti net iki 118 km (WLTP). Puikiai tiks tiems, kas reguliariai važiuoja apie 100 km per dieną - pvz. kurjerių tarnyboms.
• Ford Tourneo Connect PHEV: Itin universalus, ekonomiškas ir praktiškas įkraunamas hibridas. Su juo vienu įkrovimu nuvažiuosite net iki 118 km vien elektra. Šį PHEV galima įkrauti ir greitąja DC jungtimi.

Visi „Ford“ PHEV modeliai, išskyrus „Tourneo Connect“, įkraunami AC jungtimi.

Nissan hibridinės technologijos

„Nissan“ siūlo tris labai skirtingas technologijas, apjungiančias benzininio ir elektrinio variklio privalumus, kad būtų galima mėgautis elektrinio vairavimo patirtimi:

• Lengvasis hibridas (Mild Hybrid): Mažas elektrinis variklis padeda vidaus degimo varikliui greitėjimo fazėje, todėl mažėja degalų sąnaudos ir emisijos.
• Hibridas (Hybrid): Tai įprastas hibridinis automobilis, kuriame veikia benzininio ir elektrinio variklio derinys. „Nissan“ hibridas automobilio ratams sukti naudoja benzininį ir elektrinį variklius. Pavara sukonstruota taip, kad gali būti naudojamas vienas iš dviejų energijos šaltinių arba abu šaltiniai vienu metu. Tai leidžia užtikrinti optimalų efektyvumą, ekonomiją ir sumažinti emisijas. Sistema automatiškai parenka optimalų energijos šaltinį pagal akseleratoriaus padėtį ir akumuliatoriaus įkrovos lygį.
• e-POWER technologija: „e-POWER“ sistema naudoja galingą elektros variklį, kuris nuolat suka automobilio ratus, ir benzininį variklį, kuris naudojamas tik akumuliatoriaus įkrovimui. Tai suteikia elektromobilio vairavimo patirtį be poreikio įkrauti iš elektros tinklo. Benzininis variklis generuoja energiją, kuri, esant poreikiui, įkrauna akumuliatorių važiuojant. Stabdymo metu susidaranti trintis taip pat generuoja energiją, kurią „e-POWER“ technologija tinkamai panaudoja. „e-Pedal" sistema leidžia valdyti automobilį vienu pedalu: akseleratoriaus pedalu galima greitėti, lėtėti ir stabdyti, stabdžio pedalą reikia spausti tik tada, kai norima visiškai sustoti.

Akumuliatorių ilgaamžiškumas ir priežiūra

Hibridinių ir įkraunamųjų hibridinių automobilių akumuliatoriai yra suprojektuoti ilgam tarnavimo laikui. Įkraunamų hibridų baterijos sukurtos taip, kad tarnautų apie 10+ metų. Kaip ir su telefono baterija, ją naudojant ilgą laiką, talpa palaipsniui mažėja, t.y., po kurio laiko gali likti apie 70-80% pradinės talpos. Tai yra normalus reiškinys. Automobilių gamintojai dažnai teikia ilgalaikes garantijas hibridinių sistemų akumuliatoriams, pavyzdžiui, „Toyota“ suteikia penkerių metų arba 100 000 km ridos garantiją, kurią, vykdant kasmetines hibridinės sistemos būklės patikras, galima pailginti iki 10 metų.

Atskiros garantijos pačiam akumuliatoriui gali ir nebūti, tačiau jam taikoma bendroji automobilio garantija, kurią galima pratęsti iki 8 metų arba 180 000 km, priklausomai nuo to, kas pasiekiama anksčiau.

Vairavimo ypatumai ir patarimai

Norint iš tiesų išnaudoti visas įkraunamojo hibrido galimybes, svarbu jį laikyti įkrautą. Tokiu būdu sumažinsite savo indėlį į vietinę oro taršą ir sutaupysite pinigų degalams. Kaip ir automobilių su vidaus degimo varikliais, tokie veiksniai kaip žmonių skaičius automobilyje ir vežamas papildomas svoris turi įtakos važiavimo savybėms. Be to, kaip ir bet kurio kito automobilio atveju, įtakos turi tai, kaip ir kur važiuojate. Greitas važiavimas kalvota vietove sunaudos daugiau energijos.

Jei įkraunate namuose, pastebėsite didžiulį skirtumą - kilometro kaina sudarys apie trečdalį sumos, kurią mokėtumėte už benziną ar dyzeliną.

tags: #elektra #benzinas #ikrovimas