Šylant orams ir artėjant geresniam padangų sukibimui su asfaltu sezonui, automobilių savininkai keičia ne tik padangas, langų valytuvus, bet ir žvalgosi efektyvių langų plovimo skysčių. Nors vairuotojai dažnai daug investuoja į automobilio padangas, valytuvus ar žibintus, tačiau blogas matomumas pro priekinį automobilio stiklą - ne mažiau pavojingas. Kokybiškas langų ploviklis ne tik apsaugo stiklus nuo purvo ir lietaus, bet ir užtikrina geresnį matomumą bei saugesnę kelionę.
Vasarinių ir žieminių langų skysčių skirtumai
Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad skirtumas tarp žiemai ir vasarai skirtų langų plovimo skysčių yra tik temperatūra, kurioje jie veiksmingi. Tačiau skirtumų yra ir daugiau, kurie susiję būtent su valymo efektyvumu.
Kodėl vasarinis skystis netinka žiemą?
Vasarinis langų plovimo skystis žiemos metu gali ne tik užšalti, bet ir pridaryti žalos automobiliui. Dauguma automobilių priežiūrai skirtų skysčių talpų yra plastikinės. Užšalę skysčiai plečiasi, todėl atsiranda rizika toms talpoms įskilti. Žiemą vasarinis skystis gali užšalti jau nuo -1 °C, o tai reiškia, kad pirmosios šalnos gali paralyžiuoti visą langų plovimo sistemą. Pašalinti užšalusį skystį, įpylus žieminio, neįmanoma, nes žieminis skystis nesimaišo su ledu. Tokiu atveju viena iš populiariausių išeičių yra nuvaryti automobilį į šiltą garažą arba požeminę stovėjimo aikštelę, kol skystis atitirps. Atitirpus skysčiui, jį reikėtų visiškai išpurkšti ir pripildyti nauju, žieminiu. Be to, važiuoti su užšalusiu langų skysčiu - labai pavojinga, nes esant net lengvam minusui, keliai Lietuvoje dažnai barstomi druskos tirpalu, kuris ant stiklo suformuoja nepermatomą, riebų sluoksnį, o valytuvai be skysčio jo neįveikia.
Vasarinių langų skysčių savybės
Šylant orams ir artėjant geresniam padangų sukibimui su asfaltu sezonui, mašinų savininkai keičia ne tik padangas, langų valytuvus, bet ir žvalgosi efektyvių langų plovimo skysčių. Vasarą keliai tampa dulkėti, o greitai važiuojant prisiklijuoja įvairių vabzdžių - tai ne tik trukdo matomumui, bet ir ilgainiui gali pažeisti priekinio stiklo paviršių. Vasarinis langų skystis yra skirtas automobilio stiklų valymui šiltuoju metų laiku, jis nėra pritaikytas žemai temperatūrai, tačiau turi stipresnes valymo savybes, skirtas vabzdžiams ir purvui pašalinti.
Skirtingai nei žieminis, vasarinis langų skystis neprivalo atlaikyti šalčių, todėl jo sudėtis orientuota į efektyvų purvo, vabzdžių likučių, žiedadulkių ir kitų šiltuoju sezonu atsirandančių nešvarumų pašalinimą. Šio tipo langų plovimo skystis suformuluotas taip, kad nepaliktų dryžių ant stiklo, greitai išdžiūtų ir nekenktų langų valymo sistemai. Be to, daugelis produktų pasižymi maloniais kvapais, kurie suteikia papildomo komforto važiuojant, ypač ilgų kelionių metu.
Kaip pasirinkti tinkamiausią langų plovimo skystį?
Renkantis langų plovimo skystį, svarbu atkreipti dėmesį į jo sudėtį ir papildomas savybes.
Sudėtis ir poveikis aplinkai
Automobilių alyvų, tepalų ir skysčių ekspertas Silverijus Baliūnas pataria renkantis langų plovimo skystį atkreipti dėmesį į skysčio sudėtį: „Svarbu, jog langų plovimo skystis būtų pagamintas etanolio pagrindu. Prekyboje vis dar daug produktų su sveikatai kenksmingu metanoliu.“ Kai kuriuose plovikliuose dar naudojamas metanolis - pigesnė, bet labai kenksminga medžiaga. Vasarinių langų skysčių sudėtis ir savybės gali skirtis. Kai kurie produktai yra skirti efektyviam vabzdžių likučių, purvo, dulkių ir tepalų apnašų šalinimui. Jie dažnai nepalieka dryžių ir dėmių, saugo automobilio dažus, lako dangas, gumines bei plastikines detales. Yra ir aukštos kokybės langų plovimo skysčių su NANO technologija, kurie efektyviai pašalina purvą, dulkes bei kelio nešvarumus, nepalikdami dryžių. Tokie skysčiai taip pat saugo paviršių ir skleidžia gaivinantį aromatą. Ypač svarbu atkreipti dėmesį į produktus, kurie yra draugiški aplinkai ir automobiliui. Kai kurie skysčiai yra sukurti taip, kad nekenktų automobilio dažams, lako dangoms, guminėms bei plastikinėms detalėms, o taip pat polikarbonato lempoms.
Koncentratų privalumai
Koncentruoti langų plovimo skysčiai automobiliams yra naudingesni nei jau pagaminti ir išpilstyti naudojimui. Daugelis renkasi koncentratus dėl kelių priežasčių:
- Koncentruota langų plovimo priemonė automobiliams leidžia sutaupyti lėšų.
- Koncentruotas skystis taupo kiekvieno vairuotojo laiką.
- Efektyviai valo ir apiplauna automobilių langus.
- Leidžia pasirinkti skysčio efektyvumą koncentratą skiedžiant mažesniu santykiu.
- Nereikia dėl langų skysčio automobiliui dažnai važinėti į automobilių prekių parduotuves.
Pavyzdžiui, vos 5 eurus kainuojantis 1 litro skystis langų plovimui leidžia pasigaminti net 10 litrų efektyvios priemonės. Tai suprantantys renkasi koncentruotą langų skystį, nes galima sutaupyti pinigų ir laiko. Įsigijus koncentruotos priemonės langams apiplauti sutaupoma ir nemažai laiko, nes priemonė mažiausiai kelis kartus sumažina poreikį važiuoti į automobilių prekių salonus.
Ekologinis aspektas ir skysčių kolonėlės
Aplinkosaugos specialistai pastebi, kad langų skysčio talpos dažnai atsiduria įprastuose buitinių atliekų konteineriuose ar kitose jiems neskirtose vietose. Įvairių talpų nuo automobilių priežiūrai ir eksploatavimui skirtų skysčių negalima mesti į rūšiavimo konteinerius, nes jie užteršti pavojingomis cheminėmis medžiagomis. Kaip ir daugelį potencialiai pavojingų atliekų, tokius plastikinius bakelius derėtų išmesti degalinėse specialiai tam skirtose vietose.
Sprendžiant šią problemą, kai kuriose degalinėse pradėta diegti nauja įranga, leidžianti langų plovimo skysčio, pagaminto etanolio pagrindu, atsargas pasipildyti tokiu pat principu kaip degalų: iš modernios langų plovimo skysčio kolonėlės piltuvu galima įsipilti pageidaujamą kiekį skysčio patogiai ir greitai. „Automobilių langų plovimo skysčio kolonėlės vairuotojams leidžia sutaupyti ir įsipilti tiek langų skysčio, kiek tuo metu reikia. Taip pat vairuotojai nebėra priversti naudoti plastiko ir automobiliuose vežiotis iš jų pagamintų pakuočių, kuriose liko nepanaudoto langų ploviklio“, - privalumus vardina R. Steikūnas, „Neste Lietuva“ generalinis direktorius.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos ir mitai
Vengiant problemų su automobilio langų plovimo sistema, svarbu žinoti apie dažnas klaidas ir mitus.
Pavojingi mitai ir klaidos
- Verdantis vanduo - kategoriškai ne. Pilti karštą vandenį į bakelį ar ant stiklo - labai pavojinga. Stiklas nuo staigaus temperatūrų skirtumo gali sutrūkti, o plastikiniai vamzdeliai deformuotis.
- „Žieminis ištirpdys vasarinį“ - mitas. Net ir stiprus žieminis skystis negali atitirpdyti užšalusio vandens mišinio - jis tiesiog pasiskirstys virš ledo sluoksnio. Kad ištirptų ledas, reikia šilumos.
- Vandeniu iš čiaupo skiesti žieminio - neverta. Daugelis vairuotojų bando taupyti skiesdami žieminį skystį paprastu vandeniu iš čiaupo. Deja, taip sumažinamas atsparumas šalčiui, o vandenyje esantys mineralai ilgainiui gali pažeisti purkštukus. Jei norite švelnesnio kvapo ar mažesnės koncentracijos, verčiau pirkite iškart „-10 °C“ ar „-15 °C“ variantą. Automobilių priežiūros priemones gaminančios įmonės „Lesta“ laboratorijos vadovė Živilė Dumčiuvienė pažymi, kad tai tikrai nepadės sutaupyti, o blogiausiu atveju, gali būti net ir ligos priežastimi. „Gali būti, kad dėl vandens vasaros metu sistemoje atsiranda mikroorganizmų, dumblių, pelėsių. Mes juos purškiame ir įkvepiame, todėl gali prasidėti astma ar kažkokios kitos alerginės reakcijos“, - sako Ž. Dumčiuvienė. Automobilių serviso „Ausegra“ vadovas Arvydas Gailiušas priduria, kad geležis nusėda ir užkemša sistemą, taip pat daro įtaką pačiam varikliukui, kuris purškia skystį, ir gali kilti purkštukų užkalkėjimas.
- Skiedimas - ne taip paprasta, kaip atrodo. Dažnai manoma, kad sumaišius du litrus žieminio skysčio, skirto -20 °C, su dviem litrais vasarinio, gausime -10 °C atsparumo mišinį. Deja, taip nėra. Tokio tipo mišiniai pasižymi netiesine reakcija į temperatūrą - praskiedus per pusę, atsparumas šalčiui gali sumažėti labiau nei dvigubai. Gali būti, kad toks skystis užšals jau prie -5 °C. Todėl geriau nemaišyti skirtingų rūšių - pilkite vieną tipą, iš anksto išnaudoję arba išleidę seną.
Liaudiški receptai ir jų pavojai
Norėdami sutaupyti arba nusivylę langų plovimo skysčiais, kai kurie vairuotojai pradeda eksperimentuoti ir langų plovimo skysčius pradeda kurti patys. Dažniausiai į paprastą vandenį įpilama indų ploviklio arba skysto muilo, skirto rankoms. „Kai pilami nežinomi ingredientai ir produktai, pavyzdžiui, indų ar rankų plovikliai, visi jie turi medžiagų, kurios drėkina odą. Jos nusėda ant automobilio stiklo ir sudaro riebalinę plėvelę. Todėl dažnai nutinka taip, kad purški, o stiklo švariai vis tiek nenuvalo“, - sako Ž. Dumčiuvienė. Kiti vairuotojai imasi dar įdomesnių gudrybių, pavyzdžiui, į langų plovimo skystį įpila kitų valymo priemonių, norėdami geriau nuo stiklo pašalinti vabzdžių liekanas. Bet ir tai nėra pati geriausia mintis. „Gali būti, kad tai pablogins situaciją - iškris nuosėdos, nes skiriasi gamintojų ingredientai, kurie tarpusavyje nesusimaišo. O jeigu įpila, pavyzdžiui, vabzdžių valiklio, langų plovimo skystį padaro agresyvesnį, jis gali pakenkti kitiems dalykams, pavyzdžiui, pažeisti valytuvų gumeles, daryti neigiamą įtaką plastikui“, - dėmesį atkreipia Ž. Dumčiuvienė.
Profesionalus langų valymo skystis ir jo kaina
Renkantis profesionalų langų valymo skystį, svarbu atsižvelgti ne tik į jo sudėtį, bet ir į tai, ar produktas tinka naudoti su konkrečia jūsų automobilio sistema. Kokybiški skysčiai nekenkia guminėms ar plastikinėms dalims, neturi aštrių cheminių kvapų ir dažnai būna papildyti maloniu, gaiviu aromatu. Be to, profesionalūs produktai dažnai yra labiau koncentruoti, todėl jų reikia mažiau, o efektas išlieka ilgiau. Tokie sprendimai ypač naudingi vairuotojams, kurie daug važinėja ar reguliariai keliauja į darbą.
Kai kalbama apie kainą, dažnas vairuotojas ieško geriausio sprendimo už prieinamą sumą. Rinkoje siūlomas platus vasarinių skysčių pasirinkimas - nuo ekonomiškų variantų kasdieniam naudojimui iki aukštos kokybės profesionalių sprendimų. Kaina priklauso nuo talpos, gamintojo ir sudėties, tačiau kiekvienas ras sau tinkamą variantą - tiek vienkartiniam papildymui, tiek nuolatinei atsargai. Taip pat siūlomos palankios sąlygos perkantiems didesnius kiekius ar ieškantiems skysčių verslui - pavyzdžiui, taksi parkams ar autoservisams. Renkantis kainą verta įvertinti ir ilgalaikę naudą - pigesnis produktas gali būti mažiau efektyvus ar greičiau baigtis. „Iš praktikos esu pastebėjęs, kad brangesnis langų plovimo skystis yra tikrai efektyvesnis. Tačiau galima pilti kokį nori skystį, bet jei valytuvų gumelės kietos „kaip kaulas“, tai niekas nepadės. Tai galima sakyti, kad turi būti kompleksinis dalykas“, - reziumuoja A. Gailiušas.
Kaip ir kada keisti langų plovimo skystį?
Geriausia tai padaryti spalio pabaigoje ar lapkričio pradžioje, kai dienomis dar nėra šalčio. Norint pereiti nuo vasarinio prie žieminio, tereikia:
- Išnaudoti arba išpurkšti likusį vasarinį skystį.
- Įpilti žieminio, kol bakelis pilnas.
- Keliems kartams įjungti langų purkštukus - taip išstumiama vasarinio likučiai iš sistemų. Nepamirškite ir galinio lango apiplovimo.
Tokiu būdu sistema bus apsaugota, o automobilis pasirengęs pirmiesiems šalčiams.
Ar verta turėti atsarginio skysčio?
Taip, verta. Mažas 3-5 litrų kanistras bagažinėje - paprastas būdas išvengti nemalonumų žiemą. Kai kuriuose automobiliuose langų plovimo sistema sunaudoja skystį greičiau nei tikėtasi, ypač važiuojant magistralėmis ar po kelių barstymo druska. Turint atsarginio skysčio, galima išvengti situacijos, kai kelionės metu purkštukai nustoja veikti, o matomumas krenta iki minimumo. Rinkitės sandariai uždarytą kanistrą ir nelaikykite jo salone - garai gali būti nemalonūs.
tags: #ekologiskas #vasarinis #automobilio #langu #skystis