Kelionės su „Ecolines“ dažnai palieka įvairius įspūdžius, kuriais dalinasi keleiviai. Nors kai kurie keliautojai giria komfortiškus ir erdvius autobusus, kitus erzina pasenusi informacija ir bendravimo kultūra.
Kelionių patirtys ir autobusų būklė
Daugelis keleivių dalijasi, kad su „Ecolines“ teko važiuoti daug kartų ir viskas buvo gerai. Aišku, kartais pasitaiko senesnių autobusų, kartais naujesnių. Būna, kad autobuse pakaba bilda nuo duobėtų lietuviškų kelių. Bet šiaip atveža normaliai. Autobusai dideli, komfortiški, tarp sėdynių daug vietos kojoms. Kiekvienoje sėdynėje yra ekranas, galima išsikviesti stiuardesę ir užsisakyti maisto.
Vienas keleivis pasidalino savo patirtimi važiuojant iš Rygos į Vilnių: „My trip was comfortable and pleasant due to lady, who gave service in the bus, her name Svetlana. She was very nice, polite and helpful.“
Neigiami atsiliepimai apie transporto priemonių būklę
Tačiau pasitaiko ir neigiamų atsiliepimų apie transporto priemonių būklę. Vienas keleivis, važiavęs 2024-07-28 iš Bialystoko į Marijampolę, teigė: „Pirmą ir tikrai paskutinį kartą. Autobusas nutriušęs, purvinas tiek viduj, tiek iš išorės. Pro priekinį langą nieko nesimatė, koks purvinas buvo. Bagažo skyriuje balos nuo nutirpusio sniego, prieš pradedant mūsų laipinimą niekas jų nenuvalė, lagaminus ir rankines dėjo tiesiai ant jų.“
Kiti keleiviai pastebėjo ir kitų techninių problemų. Vienas teigė: „Ne pirmą kartą važiuoju su ecoline. Vieną kartą wifi visiškai neveikė, kitą kartą visą naktį neveikė wc :) šįkart važiuoju vasarą ir neveikia kondicionierius.“
ECOLINES buses and services
Kalbos ir bendravimo kultūros problema
Viena iš dažniausiai pasikartojančių problemų - informacijos teikimas tik rusiškai. Tai kelia nepasitenkinimą tarp ne rusakalbių keleivių. Vienas iš jų rašo: „Kodėl jūsų autobusuose informacija teikiama tik rusiškai, nė neatsiklausiant, ar visi supranta? Buvo gėda klausytis, kaip autobuse iš Rygos į Berlyną kalbama tik rusiškai, bendraujama atitinkamai pagal "rusišką kultūrą". Visi kiti suskliautę ausis turėjo tai kentėti. Sakysite, dauguma rusakalbių autobuse. O paklauskite kodėl. Todėl, kad kitąsyk visi kiti, įskaitant ir mane, šitos firmos autobusais tikrai nebevažiuos.“
Panaši situacija pasikartojo ir kitame reise: „Maršrutas Kaunas-Magdeburgas (2023.07.08-2023.07.09) visi pranešimai RUSŲ kalba. Pasibjaurėtina.“
Kitas keleivis piktinosi: „Stiuardesė kalbėjo rusiškai!!! Ne ruzų autobusas, ne į ruziją važiuoja, bet kalba ruziškai. Pasibjaurėtina. Aišku, autobusas pilnas ruzkių kalba kalbančių. Kiekvienoje stotelėje stiuardesė rūkė prie autobuso. Įspūdis, kad grįžau į tarybinius laikus prieš 40 metų.“
Dėl šios priežasties keleiviai jaučia nepatogumą ir nepagarbą: „Aš nevažiuoju iš Maskvos į Kazanę ar panašiai, važiuoju ES, o bendraujama tik okupantų kalba, be jokios kitos alternatyvos. Nemalonu.“
Darbo sąlygos vairuotojams ir palyginimas su kitomis įmonėmis
Nors pagrindinis dėmesys skiriamas keleivių atsiliepimams, kai kuriuose komentaruose užsimenama ir apie vairuotojų darbo sąlygas kitose įmonėse, kas gali būti palyginama su „Ecolines“ situacija.
Pavyzdžiai iš kitų įmonių
- Apie „LEKSTE.LT“ vairuotojus rašoma: „Dešimtą val. ryte prasideda, ir iki 22h vakaro (kartais 21h) tęsiasi vairavimas, 3 dirbi 3 ilsiesi.“
- Apie „TRANSALVIS“: „Maža įmonė, direktorius sąžiningas, atlyginimai mokami laiku. Atostogos šventas dalykas.“
- Taip pat minimi ir kiti pervežimo paslaugų teikėjai: „BOLT. Įmonei labai smarkiai nusispjaut ant vairuotojų (pagrindinio įmonės pajamų šaltinio).“
- „TRANSTIRA. Baudžia už viską, ką tik įmanoma, išskaičiuoja už orą ypač BY ar UA vairuotojų.“
- „UAB BOLTLITA. Dirbant apie 6 val. 5 kartus per savaitę gaunasi apie 1000 € į mėnesį. BOLT uždirbti galima, bet stebuklo nesitikėkit.“
Yra ir teigiamų atsiliepimų apie kitas įmones, pvz.: „UAB GOPALA. Darbas nėra sunkus. Vadovai malonūs. Draugiškas kolektyvas. Lankstus, patogus darbo grafikas.“
Papildomos paslaugos ir skundai
Kai kurie keleiviai susidūrė su problemomis dėl bilietų ir planų pasikeitimo. Vienas keleivis turėjo skundą dėl bilietų iš Maskvos iki Rezeknės ir Rezeknės-Zarasų: „Dėl to, kad ilgai praleidome laiką ant Rusijos sienos (15 val.), joks autobusas mūsų nelaukė Rezeknėje. Ir mes penkiese samdėme taksi, kad nuvažiuotume patys iki Zarasų.“
Pastebėta, kad nesilaikoma saugaus atstumo reikalavimų: „Visiškai nesilaikoma saugaus atstumo reikalavimų. Reisas Vilnius-Varšuva ir atvirkščiai trunka ~9 valandas. Ir tenka sėdėti su storais dėdėm, prilipusiais. Šlykštu.“
Taip pat pasitaikė neatsakingų stiuardesių: „Važiuoju iš Berlyno ne pirmą kartą, bet dar nemačiau tokios neatsakingos stiuardesės. Daugiau plepa telefonu nei dirba. Jau tik įlipus į autobusą, pastebėjau, kad ji yra konfliktuojantis žmogus. Taip pat, pamirštanti savo pareigas.“
tags: #ecolines #vairuotojo #darbas