Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie Toyota RAV4 automobilių modelius ir jų modifikacijas, technines charakteristikas bei eksploatacijos ypatumus. Nuo kultinio 1994 m. debiuto iki naujausių technologinių sprendimų, RAV4 tapo kompaktinių krosoverių pradininku ir pasauliniu lyderiu.
Toyota RAV4 - Kompaktinių Krosoverių Pradininkas ir Evoliucija
Kultinis 1994 m. Toyota RAV4 tapo kompaktinių krosoverių pradininku. Naujasis Toyota RAV4 perteikia tą novatorišką dvasią, tuo pačiu tiesdamas savo kelią tvirtu, moderniu dizainu. Didelio skersmens padangos, tvirtos ratų arkos ir galingi žibintai pabrėžia naujojo Toyota RAV4 pasirengimą visiems gyvenimo iššūkiams. Sukurtas tiems, kurie nori išsiskirti, jis suderina visureigio tvirtumą su moderniu, savitu dizainu ir dinamiškomis, ryžtingomis linijomis, kurios puikiai atrodo tiek mieste, tiek leidžiantis į naujus nuotykius.
Interjero ir Eksterjero Sprendimai
Patogus ir erdvus salonas sukurtas visai šeimai, o pažangios technologijos atliepia kiekvieno poreikius. Čia rasite du belaidžius įkroviklius, sklandžią išmaniųjų telefonų integraciją, iki penkių USB jungčių ir JBL garso sistemą. Gale keleiviai galės mėgautis didele erdve galvai ir kojoms, patogiomis odinėmis sėdynėmis bei atskirais USB įkrovikliais. Panoraminis stogas dar labiau sustiprina erdvės pojūtį ir pripildo saloną natūralia šviesa.
Techninės Charakteristikos ir Eksploatacija
Visi Toyota RAV4 automobilių modeliai ir jų modifikacijos pasižymi svarbiausiais rodikliais ir techniniais duomenimis: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, padangos, kuro sąnaudos ir kt. Viskas, ką reikia žinoti - struktūruota informacija apie Toyota RAV4 automobilių modifikacijas, techniniai automobilių parametrai: maksimalus greitis, įsibėgėjimas, sukimo momentas, kuro bako talpa, interjero ir eksterjero sprendimai.
Variklis ir Transmisija
Naujasis Toyota RAV4 siūlo pasirinkimo galimybių. Sukurtas naujos kartos Toyota hibridinės technologijos pagrindu, visiškas hibridas Toyota RAV4 Hybrid yra nepaprastai patogus naudoti. Yra pateikiama detali informacija apie Toyota Rav 2.0 D4d (WWA42): variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
Visų Ratų Pavara ir Vairavimo Režimai
Naujasis Toyota RAV4 pakelia važiavimo bekelėje ir bet kokiu oru galimybes į naują lygį. Pažangi AWD-i visų ratų pavara automatiškai prisitaiko prie kintančių sąlygų, užtikrina geresnę trauką ir stabilumą net sudėtinguose keliuose ar velkant krovinį. Perjungiami režimai leidžia pritaikyti Toyota RAV4 kiekvienai kelionei - rinkitės SPORT, ECO, ĮPRASTĄ arba nustatytą pagal savo vairavimo stilių. Toyota RAV4 saugiai velka iki 2 000 kg ir turi priekabos vairavimo pagalbą.
Toyota AWD Explained and Tested: 2019 RAV4, Highlander, Prius AWD
Toyota RAV4 GR SPORT
Įkvėptas Toyota GAZOO RACING, Toyota RAV4 GR SPORT išorės dizainas išsiskiria lengvojo lydinio ratlankiais, išraiškingomis priekinėmis grotelėmis ir GR ženkleliu, atspindinčiu sportišką charakterį.
Pažangios Technologijos ir Saugumas
Toyota Connect Multimedijos Sistema
Toyota Connect suteikia naujos kartos multimedijos patirtį su greitu veikimu, intuityviais meniu ir pažangiu valdymu balsu. 12,9 colio multimedijos ekranas ir 12,3 colio jungtinis vairuotojo ekranas veikia harmoningai, aiškiai pateikdami svarbiausią informaciją. Skaitmeninis raktelis leidžia išmanųjį telefoną naudoti kaip automobilio raktą.
Toyota Safety Sense Sistema
Moderniausia Toyota Safety Sense sistema atveria naują 360° apsaugos erą. Ji naudoja pažangią kamerų ir radarų technologiją, kuri nuolat stebi vairavimo aplinką. Ši sistema perspėja vairuotoją, prietaisų skydelyje pateikdama įspėjimą, jei išlipant iš automobilio ant galinės sėdynės lieka keleivis arba objektas. Šią sistemą galima naudoti automagistralėje, kai aktyvuota adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC) ir eismo juostos laikymo pagalba (LTA). Mūsų priešavarinė sistema gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Riboto matomumo zonų stebėjimo sistema perspėja vairuotoją apie bet kokias transporto priemones, kurių jis galbūt nepastebėjo šoniniame veidrodėlyje.
Toyota AWD Explained and Tested: 2019 RAV4, Highlander, Prius AWD
Toyota RAV4 Kartos ir Pasauliniai Pasiekimai
Toyota RAV4: penkios inovacijų ir pasiekimų kartos, kurių pasauliniai pardavimai siekia 10 milijonų. „RAV4“ įsiliejo į „Toyota“ modelių gretas, pasiekusių aštuonių nulių skaičių. Geriausiai parduodamų visureigių skaičiai šių metų vasario pabaigoje sudarė 10 milijonų, apimančių penkias transporto priemonių, pagamintų nuo 1994 m., kartas.
Kaip pasaulinis „Toyota“ modelis, RAV4 nuo pat jo pristatymo ėmė stiprėti. Išradęs naujo tipo kompaktiškų, judrių, pramoginių visureigių rinkos segmentą, jis ir toliau nustatė standartus, o pardavimai pasiekė naujas aukštumas. 2019 m. „RAV4“ buvo ne tik perkamiausias pasaulyje visureigis, bet ir ketvirtas perkamiausias lengvasis automobilis. Stipriausia rinka yra Šiaurės Amerika, jos metiniai pardavimai siekia daugiau nei pusę milijono (2019 m. - 535 000), po jos eina Europa (133 000) ir Kinija (127 000). Europoje „RAV4“ pardavimų apimtys nuo 1994 m. pasiekė daugiau nei du milijonus, o naujausias, penktosios kartos modelis, pristatytas 2019 m. pradžioje, nustatė naują metinį rekordą - daugiau nei 130 000 vienetų. Šiais metais „RAV4“ asortimentas pradės naują raidos etapą, kai pasirodys naujasis „RAV4 Plug-in Hybrid“, klientams siūlantis dar didesnį vairavimo su elektra potencialą.
Pirma karta (1994 - 2000)
„RAV4“ debiutavo 1994 m. kaip pirmasis pasaulyje miesto visureigis, pradėjęs naujo rinkos segmento, kuriam buvo lemta tapti automobilių pasaulio centru, pradžią. Savo originalia forma jis buvo kompaktiškų proporcijų trijų durų modelis, kurio ilgis buvo vos 3,69 m. Galia 129 DIN AG, 2,0 litro benzininis variklis, o transmisija užtikrino nuolatinę visų varančiųjų ratų pavarą, tačiau be paskirstymo dėžutės, būdingos įprastiems, tvirtiems visureigiams. Kitos naujovės, kurioms buvo lemta tapti norma, buvo lengvas kėbulas ir nepriklausoma galinė pakaba. Kompaktiškas „RAV4“ dydis ir aukšta vairavimo padėtis leido lengvai manevruoti, tuo tarpu jo vikrus valdymas ir keleivių patogumas labiau atitiko hečbeką nei AWD transporto priemonę. 1996 m. asortimentas buvo išplėstas įtraukiant penkių durų versiją (ilgis 4,1 m) ir galimybę rinktis priekinę dviejų ratų pavarą.
Antra karta (2000 - 2006)
Antroji RAV4 karta buvo sukurta remiantis „Toyota“ įgyta patirtimi. Konstruotas ant naujos platformos, tiek trijų, tiek penkių durų versijos buvo šiek tiek ilgesnės - atitinkamai +5,5 ir +4 cm. Buvo pasiūlyti du benzininiai varikliai: 123 DIN AG 1,8 litro ir 150 DIN AG 2,0 litro. 2001 m. pirmą kartą RAV4 buvo pasiūlyta dyzelinė galia - 2,0 litro D-4D tiesioginio įpurškimo agregatas, turintis 116 DIN AG.
Trečia karta (2006 - 2012)
„RAV4“ vėlgi pasinaudojo visiškai nauja trečiosios kartos platforma, kuri rinką pasiekė 2006 m. Trijų durų kėbulo modelis buvo nutrauktas, o penkių durų automobilio dydis smarkiai išaugo - tai atspindėjo pasikeitusius klientų pageidavimus ir reikalavimus. Naujasis modelis iš viso buvo 19 cm ilgesnis, o ilgosios ašies bazė taip pat buvo gaminama pardavimui JAV ir Rusijoje. Variklio pasirinkimas taip pat buvo išplėstas: jame buvo 2.0, 2.4, 2.5 ir 3.5 (V6) benzininiai agregatai, taip pat naujas 2,2 litro dyzelinas. Šis modelis taip pat pažymėjo naujos „Toyota“ visų varomų ratų sistemos su elektroniniu būdu valdoma jungtimi, kuri automatiškai veikė pagal transporto priemonės greitį, droselio veikimą, vairavimo kampą ir G jėgas. „RAV4“ galimybės buvo toliau tobulinamos pirmą kartą pritaikius „Downhill Assist Control“ ir „Hill-start Assist Control“.
Ketvirta karta (2013 - 2018)
Ketvirtos kartos „RAV4“ pristatytas 2013 m. „Toyota“ visoms pasaulio rinkoms suteikė standartinę bazę, o transporto priemonės ilgis vėl išaugo - 23,5 cm. Varomąja jėgos pavara buvo 2,0 ir 2,5 litro benzininiai bei 2,0 ir 2,2 litro dyzeliniai varikliai. Pažangesnė AWD technologija buvo pristatyta su nauja intelektualia dinaminio sukimo momento valdymo sistema ir dar dviem naujomis funkcijomis: posūkio kontrolės ir sportinio vairavimo režimu. 2016 m. „RAV4“ padarė radikaliausią savo tobulinimą, pristatydamas pirmąją pilną hibridinę versiją. Pirmasis „Toyota“ kompaktiškas hibridinis visureigis pasiūlė bendrą 197 DIN AG galią, užtikrindamas vienodą pagreitį nuo 0 iki 100 km/h tik per 8,3 sekundės, degalų sąnaudos - 4,9 l/100 km, CO2 išmetimas - net nuo 115 g/km.
Penkta karta (nuo 2018)
Penktosios kartos „RAV4“ buvo pristatytas 2018 m. Europoje paleistas 2019 m. pradžioje. Tai buvo pirmasis visureigis, pastatytas ant „Toyota New Global Architecture“ platformos, teikiantis esminę naudą saugos ir dizaino srityse. Kaip hibridinis asortimentas Vakarų Europoje, jis perėmė ketvirtosios kartos „Toyota“ hibridinę technologiją kartu su nauju 2,5 litro „Dynamic Force“ hibridiniu varikliu, pasižyminčiu dideliu galios, reagavimo ir efektyvumo padidėjimu. Dėl to jo kuro ekonomija ir išmetamųjų teršalų kiekis yra geriausios savo klasėje. 2020 m. penktoji karta imsis tolesnių techninių naujovių pristatydama pirmąjį „RAV4 Plug-in Hybrid“.