Dviračiai yra patogi susisiekimo priemonė ir vienas populiariausių laisvalaikio praleidimo būdų. Tačiau, prieš įsigyjant dviratį, svarbu gerai apgalvoti, kokio tipo priemonė Jums reikalinga. Renkantis dviratį, labai svarbu išsiaiškinti, kam jis bus skirtas, kaip dažnai ir kokiu tikslu bus naudojamas. Tinkamas dviračio pasirinkimas yra labai svarbus, nes nuo to priklauso Jūsų saugumas, patogus sėdėjimas minant ir tai, ar maloniai leisite laiką su savo dvirate transporto priemone.
Pagrindiniai dviračių tipai
Dviračių pasaulis nėra juodas ir baltas - tarp griežtai specializuotų miesto ir kalnų dviračių egzistuoja visa spalvų gama hibridinių modelių. Apsvarsčius, kur ir kokiais keliais važiuosite, galite rinktis iš šių pagrindinių tipų: sportinio (triatlono, treko, plento ir t.t.), miesto, hibridinio ar kalnų dviračio.
Kalnų dviračiai
Kalnų dviračiai iš kitų gaminių išsiskiria tvirtomis konstrukcijomis ir didesniu pavarų skaičiumi. Šie dviračiai pritaikyti važiuoti sunkiai pravažiuojamais keliais ar net bekele. Kalnų dviračiai pasižymi ypatingu atsparumu, jų sandara yra pritaikyta važiuoti tiek akmenimis grįstų paviršiumi, tiek smėliu ar net klampiose vietovėse. Jų konstrukcija gerai apgalvota, todėl kalnų dviračiai yra gana stabilūs leidžiantis ir nuo labai stačių šlaitų ar kalnų. Žinoma, tai nereiškia, kad jų negalima eksploatuoti ir mieste. Kalnų dviračiai sukurti ekstremalioms sąlygoms - miško takams, uolėtoms vietovėms ir stačioms nuokalnėms. Jie yra puikus pasirinkimas mėgstantiems nuotykius, išvykas į gamtą ir techniškai sudėtingus maršrutus. Jie suteikia pasitikėjimo važiuojant nelygiais keliais, miško takais ar net specialiai įrengtais kalnų dviračių parkais.
Kalnų dviračiai turi specialius sustiprintus rėmus, mažesnį ratlankio spindulį ir platesnes padangas. Jų konstrukcija lemia, kad šio tipo dviračiai skirti važinėti nelygiais ir kalnuotais keliais, bekelėmis, po smėlį ir balas. Šių dviračių amortizacijos sistemos sugeria smūgius važiuojant nelygiais keliais. Jie taip pat turi didesnį atstumą tarp žemės ir centrinės ašies, kuris padidina dviračio pravažumą. Skiriami trys skirtingi kalnų dviračių tipai: kietos pakabos, su priekine amortizuojančia šake ir pilnos amortizacijos. Tokie dviračiai dažniausiai turi klasikinį sportinės geometrijos rėmą, siaurą sėdynę, tiesesnį vairą, yra komplektuojami su plačiomis, grubaus protektoriaus padangomis. Beveik visi kalnų dviračiai komplektuojami su priekine amortizuojančia šake, kiti dar turi ir galinį amortizatorių. Šio tipo dviračių ratai būna 26", 27,5“ ir 29“ dydžio.
Miesto dviračiai
Svarbiausia miesto dviračių savybė - patogumas ir tvirtumas. Jie skirti kasdieniam važinėjimui, todėl turi būti atsparūs, pagaminti iš itin kokybiškų medžiagų. Šiais dviračiais turi būti saugu važinėti, jų neturėtų paveikti lietus ar kiti krituliai, taip pat neturėtų kelti sunkumų vežti nedidelius krovinius (rankinę, kuprinę ar pan.). Miesto dviračiais turėtų būti patogu judėti ir valdyti, nes tai intensyvaus eismo dalyvis. Šio tipo gaminiams netaikomi tokie griežti standartai kaip sportiniams dviračiams, čia galima didesnė dizaino laisvė, įvairios dekoracijos ar papildomi elementai. Miesto dviračiai sukurti greitam ir efektyviam judėjimui asfaltuotais keliais. Miesto dviračiai puikiai tinka kasdienėms kelionėms į darbą, studijas ar parduotuves. Jie efektyvūs ilgesnėms kelionėms asfaltuotais keliais, kur galima išlaikyti pastovų greitį.
Klasikinis miesto dviratis (City bike) pasižymi patogia, vertikalia sėdėjimo padėtimi. Šie dviračiai skirti kasdieniam naudojimui - važiuoti į darbą, parduotuvę ar susitikimus. Miesto dviračiai yra sukurti lengvam ir patogiam judėjimui mieste. Jie pritaikyti važinėti miesto gatvėmis, bet tinka važiuoti ir tvirtu vieškeliu ar kita kieta kelio danga. Jei planuojate važiuoti dviračių takais - miesto dviračio dizainas yra patogiausiai pritaikytas jiems. Kelionių dviratis yra pritaikytas naujiems vairuotojams, neseniai atradusiems važinėjimo smagumą. Miesto arba kelionių dviračiai subalansuoti keliauti įvairiomis distancijomis, daugiausiai tolygia danga. Tai puikus pasirinkimas keliauti į darbą ar pasivažinėti miesto apylinkėmis. Su miesto dviračiais kelionės visada bus patogios ir nevargins. Miesto dviračiai, lyginant su kitomis dviračių kategorijomis, yra pilnai sukomplektuoti ir turi purvasaugius, bagažinę ir dažnu atveju žibintus, kurie veikia nuo rato stebulėje esančio generatoriaus. Kelionių dviračiai gaminami iš itin aukštos kokybės medžiagų, jų rėmai labai tvirti, todėl transporto priemonė atspari ir gali būti intensyviai naudojama kiekvieną dieną. Miesto dviračiai dažniausiai turi nedaug pavarų, tačiau turi ilgesnius purvasaugius ir grandines. Jie yra komplektuojami su bagažinėmis, pirkinių krepšeliais, priekiniu ir galiniu žibintais arba atšvaitais.
Miesto dviračių privalumai ir stabdžių sistemos
Miesto dviračiai dažniausiai gali pasiūlyti du bėgių sistemų variantus. Vidiniai bėgiai yra galinės stebulės viduje, tai reiškia, kad jie yra apsaugoti nuo prastų oro sąlygų, purvo, todėl priežiūros reikalavimai yra maži. Taip pat su tokia sistema pavaras galite perjunginėti stovėdami vietoje, ko negalima daryti su dviračiais, kuriuose sumontuota išorinė pavarų sistema. Kalbant apie išorinių bėgių sistemą, norint perjungti bėgius reikės minti pedalus, nes perjungus pavaras stovint, kai pradėsite važiuoti, gali nukristi grandinė.
- V-brake stabdžiai pasižymi mažesniu svoriu ir pigesniu aptarnavimu dėl paprastesnės savo sistemos, nei diskiniai stabdžiai.
- Diskiniai stabdžiai: Nors abu variantai veikia geriau nei V-Brake tipo stabdžiai, ypač esant šlapioms oro sąlygoms, tačiau mechaniniai diskiniai stabdžiai vis tiek sunkiai prilygsta hidraulinių stabdžių efektyvumui. Hidrauliniai diskiniai stabdžiai pasižymi kitu veikimo principu, kuris sukuria didesnę stabdymo galią nei mechaniniai diskiniai stabdžiai. Hidraulinė sistema ženkliai padaugina pradinę galią, kurią jūs perduodate į sistemą, kai nuspaudžiate stabdžių rankenėlę. Kitaip tariant, hidraulinė stabdžių sistema sukuria daug didesnę stabdymo jėgą, nei jėga, kurią jūs panaudojote paspausdami stabdžių rankenėlę. Mechaninės stabdžių sistemos yra mažiau efektyvios, nes nuo stabdžių rankenėlės iki stabdžių suporto atkeliauja mažesnė jėga. Priežastis - sistemoje prarandama dalis energijos. Paspaudus stabdžių rankenėlę, jūsų paspaudimo jėga „sugeria“ trintis, kurią sukelia trosas, einantis per stabdžių šarvą. Dėl šios priežasties stabdžių trinkelės negali taip stipriai suspausti stabdžių disko ir sukurti daug trinties.
Hibridiniai dviračiai (Kroso dviračiai)
Kroso dviračiai, kitaip dar vadinami hibridiniais, yra vienas universaliausių pasirinkimų. Šio tipo gaminiai tinkami važiuoti tiek miesto gatvėmis, tiek ir kita danga dengtais keliais (eksploatuoti nerekomenduojama tik ypač sunkiai pravažiuojamose vietovėse). Kroso dviračiai yra puikus sprendimas tiems, kurie nėra tiksliai pasirinkę (ar pasirinkę kelis) važiavimo tipus, nes jie yra puikiai tinkami kasdien važinėti mieste, tačiau jokių sunkumų ar diskomforto nekils nusprendus išriedėti ir į kalnus. Šie hibridiniai modeliai siūlo kompromisą - jie nėra tokie greiti asfalte kaip miesto dviračiai, bet ir ne tokie galingi bekelėje kaip tikrieji kalnų dviračiai. Hibridiniai dviračiai jungia kalnų ir plento dviračių savybes. Šio tipo dviračių išskirtinis bruožas - lengvumas. Pagrindinė jų paskirtis - intensyvios treniruotės ar dviračių varžybos, kuriose reikalingas itin didelis greitis, todėl šie dviračiai projektuoti taip, kad korpusas būtų kuo lengvesnis, o valdymas - kuo paprastesnis.
Hibridiniai dviračiai tinka važiuoti bet kokia danga - tiek miško keliais, tiek asfaltuotu keliu. Šių dviračių padangos plonesnės nei kalnų dviračio, bet storesnės nei plento. Įprastai hibridiniai dviračiai turi didelio spindulio ratus ir komplektuojami su vidutinio grubumo padangomis, tam, kad būtų geras sukibimas bekelėje ir greitas važiavimas kieta ar asfaltuota danga. Krosiniai dviračiai - labiau skirti važinėti neasfaltuotais, nelygiais keliais: žvyruotais miško takais, uolėtais paviršiais, šlapiomis purvinomis vietovėmis - tai tarpinis variantas tarp dviračio, skirto važinėti asfaltuota kelio danga, ir bekele ar mišku. Krosinis dviratis forma primena plentinius dviračius. Palyginus su plentiniais, krosiniai dviračiai turi storesnius ratus ir neturi amortizuojančios šakės. Visi troseliai dažniausiai yra pravesti viršutinėje skersinio vamzdžio dalyje, kad netrukdytų dviratį nešti užsidėjus ant peties ir apsaugotų nuo užsiteršimo purvu. Hibridiniai dviračiai yra bene universaliausi ir vieni populiariausių Lietuvoje. Jais galima važiuoti įvairios dangos keliais, persipynusiais miško keliukais, žvyrkeliu ar asfaltu. Tačiau jie netinkami ypač sunkiose bekelėse. Jie skirti tiek kasdienėms, tiek tolimesnėms kelionėms. Komplektacijoje yra viena ar dvi bagažinės, purvasargiai, apšvietimas. Vairas - klasikinis, lenktas, o kartais ir multifunkcinis. Tai leidžia važiuoti tiesesne sėdėsena, kas ypač svarbu tolimose kelionėse.
Plento dviračiai
Plento dviračiai (road bikes) skirti greitam važiavimui asfaltuotais keliais. Šie dviračiai greitai rieda, bet miestiečiui ne visada patogūs - jais nepatogu važiuoti trumpais atstumais, dažnai stabdant ir praleidžiant sankryžas. Plento dviračiai skirti važinėjimui lenktynėms, turistiniams pasivažinėjimams, ilgoms kelionėms, susisiekimui mieste. Pagrindiniai jų bruožai: mažas svoris, geros aerodinaminės savybės, siauros padangos bei riestas vairas, kuris suteikia dviratininkui galimybę važiuoti ypač aerodinamiškoje sėdėsena.
Gravel dviračiai
Gravel dviračiai sukurti tiems, kurie nenori turėti trijų skirtingų dviračių bei ieško ko universalesnio. Poreikis gravel dviračiams atsirado tuomet, kai išpopuliarėjo sportiniai cyclocross dviračiai, kuriais profesionalūs dviratininkai varžosi trasose su įvairia danga - žvyru, purvu ar net žole. Dviračių gamintojai pastebėjo panašaus, bet patogesnio ir universalesnio dviračio poreikį, skirto ne tik varžyboms, bet ir kelionėms, laisvalaikiui. Ir tada dviratis tarsi buvo iš naujo išrastas - atsirado gravel tipo dviratis: stabilesnis ir universalesnis ilgesnėse distancijose nei cyclocross, bet ne mažiau patogus važiuoti plentu, žvyru ar bekele. Gravel dviratis tikrai džiugins, jei nebijote nuklysti nuo suplanuoto maršruto - važiuoti plentu, žvyrkeliu ar miško taku.
Sportiniai dviračiai
Triatlono, treko, plento ir kitoms specifinėms sporto šakoms pritaikyti dviračiai yra skirti sportui. Šių dviračių konstrukcijos yra pritaikytos konkrečioms sporto šakoms. Jie privalo atitikti griežtus techninius reikalavimus, tačiau dėl komfortiškam važiavimui nepritaikytos sėdėsenos ir siaurų padangų, tokio tipo dviračiai nėra patogūs kasdieniam naudojimui ar laisvalaikiui. Jei ieškote dviračio tam, kad galėtumėte dalyvauti varžybose ar siekti sportinių rezultatų - rinkitės šio tipo dviratį.
Dviračio dydžio pasirinkimas
Tinkamai parinktas dviračio dydis yra ne mažiau svarbus nei kitos savybės, nes užtikrina patogų, stabilų ir saugų važiavimą dviračiu. Netinkamai parinktas dviračio dydis gali kelti nuovargį važiuojant bei padidinti sužeidimų riziką. Kad taip nenutiktų, labai svarbu, kad dviračio dydis būtų parinktas tinkamai, atsižvelgiant į dviračio tipą, dviratininko ūgį, kojų ir rankų ilgį. Dviračio dydį nusako rėmo ir ratų dydis. Kiekvienas dviračio modelis turi skirtingus rėmo dydžius, į kuriuos būtinai turite atkreipti dėmesį. Išsirinkus sau netinkamą rėmo dydį, nejausite komforto ir važiavimo malonumo, o ilgiau pasivažinėjus gali atsirasti tokios problemos kaip sprando ar nugaros skausmai. Rėmo dydis (dviračio aukštis) yra pagrindinis faktorius, darantis įtaką važiavimo patogumui ir kokybei, todėl labai svarbu pasirinkti teisingai.
Elektriniai dviračiai
Elektriniai dviračiai siūlo galimybes tiek nuotykių ieškotojams, tiek kasdieniams miesto gyventojams. Šiuolaikiniai elektriniai dviračiai pasižymi universalumu ir našumu. Pavyzdžiui, VIPCOO H3 Dirt Electric Bike yra sukonstruotas rimtiems nuotykiams su galingu 3500 W varikliu. Jo įspūdingas nuvažiuojamas atstumas - iki 43 mylių (apie 69 km) vienu įkrovimu - leidžia leistis į ilgesnius bekelės maršrutus, nesijaudinant dėl baterijos. Jei ieškoma komforto ir našumo balanso, PIXAR AMANO S900 Electric Bike yra puikus pasirinkimas, pasižymintis moderniu stiliumi ir patogumu kasdienėms kelionėms. Tiems, kuriems svarbiausias ilgas nuvažiuojamas atstumas, DUOTTS F26 Lite Electric Bike su tvirta 48V 18Ah ličio baterija užtikrina įspūdingą 80-90 km atstumą su pedalų pagalba arba 50-60 km grynai elektriniu režimu. Šis dviratis sukurtas komfortui ir ilgaamžiškumui, todėl tinka tiek bekelei, tiek naudojimui mieste. Galiausiai, HIDOES B10 Fat Tire Electric Bike išsiskiria plačiomis padangomis, kurios užtikrina stabilumą ir sukibimą ant įvairių paviršių. Šis dviratis puikiai tinka tiems, kurie nori patogaus dviračio kasdieniam važinėjimui mieste, bet taip pat turi galimybę nuvažiuoti ir į bekelę. Elektriniai dviračiai gerokai patobulėjo, siūlydami įvairius variantus, atitinkančius tiek nuotykių ieškotojų, tiek kasdienių miesto gyventojų poreikius. Su DUOTTS F26 Lite ilgas nuvažiuojamas atstumas yra pasiekiamas ranka, o HIDOES B10 suteikia universalumo tiek kelyje, tiek bekelėje.
Svarbūs aspektai renkantis dviratį
Universaliam dviračio pasirinkimui reikia įvertinti ne tik technines specifikacijas, bet ir savęs pažinimą. Koks dviratininkas esate? Ar mėgstate greitį ir efektyvumą, ar vertinate komfortą ir stabilumą? Pirmiausia, reikėtų įvertinti savo asmeninius poreikius ir tikslus, o dar prieš renkantis dviratį svarbu įsivertinti kokią pinigų sumą jam įsigyti planuojate skirti. Taip sumažinsite galimų pasirinkimų lauką ir įsivertinsite savo galimybes. Kiek pigesnis dviratis gali būti puiki alternatyva tiems, kurie nori mėgautis važiavimu dviračiu laisvalaikiu, tačiau neskiria tam daug laiko. Įvertinkite savo važiavimo proporcijas - jei 80% laiko praleidžiate mieste ir tik 20% bekelėje, greičiausiai jums labiau tiks miesto dviratis su šiek tiek platesnėmis padangomis. Kaina dažnai tampa lemiamu faktoriumi renkantis dviratį. Pradinis lygis (300-500 €) - baziniai miesto ar kalnų dviračiai su paprastesniais komponentais. Vidutinis lygis (500-1000 €) - kokybiški hibridiniai, kalnų ar miesto dviračiai su patikimais komponentais. Universaliam naudojimui dažniausiai pakanka vidutinio lygio dviračio, kuris pasiūlys gerą komponentų kokybę ir patvarumą. Galiausiai, geriausias universalus dviratis yra tas, kuris skatina jus važiuoti dažniau ir ilgiau, atrasti naujas vietas ir mėgautis kelione. Ir atminkite - kartais geriausia turėti ne vieną universalų dviratį, o du specializuotus.
Perkant dviratį tikimasi, kad tai bus ilgalaikė investicija. Dėl šios priežasties išmintinga dviratį pirkti iš patikimų pardavėjų. Patikimi pardavėjai dviračiui suteikia garantiją, esant poreikiui atlieka aptarnavimą. Pirkdami iš patikimo pardavėjo, galite būti tikri, kad gausite kokybišką dviratį, kuris džiugins ilgai. Nepamirškite, kad dviračio kaina dažnai atspindi jo kokybę - pernelyg pigūs dviračiai turi prastas dalis, kurios greitai dėvisi ir lūžta.
Dviratis atlieka savo pagrindinę funkciją - važiuoja. Tačiau yra nemažai priedų, galinčių padidinti kiekvienos kelionės patogumą ir saugumą. Pasirinkite būtinas saugos priemones: atšvaitus, žibintus, šalmą ir liemenę, bei malonius aksesuarus, kurie suteiks komforto jūsų kelionei.
Dviračių gamintojai
SCOTT
SCOTT yra žinomas kaip inovacijų lyderis sporto industrijoje. Scott Sports SA yra Šveicarijos dviračių, žiemos įrangos, automobilių sporto įrangos ir sportinės aprangos gamintoja. Pagrindinė įmonės buveinė yra Givisiez mieste, Šveicarijoje, o filialai yra Europoje, JAV, Pietų Afrikoje ir Indijoje. 1997 m. SCOTT pristatė „Genius“ modelį - naują dviračio su pilna pakaba koncepciją su amortizatoriumi, reguliuojamu trimis skirtingais režimais (lock-out mode, all-travel mode, and traction mode). Gana greitai žurnalai buvo užpildyti naujienomis apie naująjį „Genius“. „Genius“ dviračio sėkmę išryškino Thomaso Frischknechto pergalė pasaulio čempionato maratono rungtyje. 2007 m. Naujasis Addict yra lengviausias turimas plentinio dviračio rėmas, tik 790 gramų su integruotu sėdynės balnakočiu (165 gramai). 2017 m. buvo pristatytas Scott FOIL DISC ir tapo lengviausiu Aero plento dviračiu su diskiniais stabdžiais rinkoje.
PEGASUS
PEGASUS - Vokietijos kompanija daugiau nei 30 metų gamina dviračius, kurie jus džiugina. Jie atsižvelgia į savo klientų norus - didelių ir mažų, vyresnių ir jaunų, dažnai keliaujančių ir savaitgalinių turistų, mėgstančių patogiai ir greitai nuvykti iš taško A į tašką B. Kartu su jumis, Pegasus ekspertais ir beveik 1000 specializuotų pardavėjų, jie kuria dviračius, atitinkančius jūsų poreikius. Aukšta kokybė - už sąžiningą kainą.
BERGAMONT
BERGAMONT - Bergamont yra Vokietijos dviračių prekės ženklas, kuris gamina didelio patikimumo dviračius nuo 1993 m. Nesvarbu, kokia dviračių kategorija - Bergamont pagamina viską! Nuo 2015 m. „Bergamont“ priklauso visiems pasaulyje gerai žinomai „Scott Sports“ kompanijai.
Miesto dviračių kainos ir įsigijimo galimybės
CLASSIC dviračiai pasižymi gera surinkimo kokybe už labai prieinamą kainą. Virš 70 skirtingų miesto dviračių kainos skiriasi priklausomai nuo dviračio modelio, prekinio ženklo ir kitų individualių dviračio specifikacijų. Brangiausio miesto dviračio kaina - 1399 EUR su akcija arba 1599 EUR ne akcijos metu. Pigiausias miesto dviratis - Pegasus Avanti už 449 EUR išpardavimo metu arba 549,95 EUR ne akcijos metu.
El. parduotuvėse dažnai taikomos akcijos ir vyksta dviračių išpardavimai, miesto dviračius galite įsigyti žymiai pigesnėmis kainomis. Kai kurios parduotuvės suteikia galimybę trekking dviračius pirkti išsimokėtinai, internetu ir fizinėse parduotuvėse. Miesto dviračių ir jų aksesuarų pristatymas galimas į jūsų pasirinktą paštomatą, kurjeriu arba prekes galite atsiimti patys, fizinėse parduotuvėse. Miesto dviračio pristatymas dažnai yra nemokamas, jeigu bendra krepšelio suma viršija tam tikrą sumą (pvz., 242 eurus). Kitu atveju pristatymas kurjeriu kainuoja 3 - 3.50 EUR. Jeigu tiksliai žinote, kokio dviračio norite - jį galite užsisakyti internetu. Dviračius įsigyti galite ir fizinėse parduotuvėse.
Dviračių pardavėjai teikia miesto dviračių remonto paslaugas ir teikia konsultacijas iškilus papildomiems klausimams dėl dviračio pasirinkimo.