Daugelis automobilių savininkų pastebi, kad iš automobilio išmetimo vamzdžio kartais teka vanduo. Nors tai gali kelti susirūpinimą, dažnai tai yra visiškai normalus ir nekenksmingas reiškinys. Tačiau svarbu suprasti, kodėl taip nutinka ir kada tai gali signalizuoti apie rimtesnę problemą.
Kondensatas - natūralus degimo proceso šalutinis produktas
Pagrindinė vandens atsiradimo duslintuve priežastis yra kondensatas. Vidaus degimo varikliui veikti reikia ne tik degalų, bet ir oro, kuriame visada yra drėgmės. Degant degalų ir oro mišiniui vyksta cheminė reakcija, kurios metu susidaro anglies dioksidas (CO₂) ir vanduo (H₂O). Kadangi išmetimo sistemoje nėra specialaus rezervuaro vandeniui surinkti, jis iš sistemos išeina per duslintuvo galą.
Paprastai, kai išmetimo sistema įkaista iki darbinės temperatūros, susidaręs vanduo išgaruoja ir nepalieka jokių pėdsakų. Tačiau vanduo dažniau laša iš automobilio išmetimo vamzdžio, kai:
- Automobilis naudojamas trumpais atstumais, todėl variklis nespėja pasiekti optimalios darbinės temperatūros arba pasiekia ją tik trumpam laikui.
- Aplinkos temperatūra yra žema, nes tokiu oru ore paprastai būna daugiau drėgmės.
Šiuolaikiniuose automobiliuose, kuriuose sumontuoti katalizatoriai, mažinantys kenksmingų išmetamųjų dujų kiekį, vandens susidarymas taip pat gali būti šalutinis procesas.
Kada vanduo iš duslintuvo gali reikšti gedimą?
Nors vandens lašėjimas dažniausiai yra nekenksmingas, kartais tai gali būti ir rimtesnio variklio gedimo požymis. Tai gali nutikti, jei:
- Pradeda virti aušinimo skystis (antifrizas) radiatoriuje. Tai gali signalizuoti apie sugedusį termostatą, kuris neatsidaro ir neleidžia skysčiui cirkuliuoti per didįjį ratą, arba sugedusią vandens pompą, kuri neužtikrina skysčio cirkuliacijos.
- Pažeista cilindro galvutės tarpinė. Tokiu atveju aušinimo skystis gali patekti į degimo kamerą. Tai gali pasireikšti ne tik vandeniu iš duslintuvo, bet ir baltais dūmais, saldžiu kvapu iš išmetimo sistemos ar pabalusiu variklio tepalu.
Jei pastebite, kad iš išmetimo vamzdžio nuolat bėga didelis kiekis vandens, arba tai lydi kiti neįprasti simptomai (pvz., stiprus baltas dūmas, variklio galios sumažėjimas, neįprasti garsai), būtina kuo greičiau kreiptis į specialistus.
Ką daryti, jei vanduo patenka į duslintuvą?
Jei automobilis netikėtai pateko į gilią balą, ar buvo plaunamas ir į duslintuvą pateko vandens, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
- Atjunkite automobilio akumuliatoriaus neigiamą laidą.
- Atlikite išsamų variklio ir duslintuvo patikrinimą, ar nėra vandens patekimo į variklio cilindrą požymių.
- Nemėginkite užvesti variklio aklai. Jei automobilis sustojo dėl važiuojant įvykusios problemos, nereikėtų jo iškart užvesti, kad nesugadintumėte variklio.
- Pagalbinis drenažas: Pastatykite automobilį ant nedidelio nuolydžio, kad palengvintumėte vandens išbėgimą iš duslintuvo ir išmetimo vamzdžio.
- Vidutinis degimas: Įsitikinę, kad variklyje nėra drėgmės ir visos sistemos veikia normaliai, užveskite variklį ir leiskite jam veikti tinkamu greičiu (pvz., 10 minučių), kad paskatintumėte vandens išgaravimą.
Kai kurie vairuotojai rekomenduoja į duslintuvo vidų įpilti antikorozinio aliejaus, kad apsaugotų jį nuo rūdijimo. Šis procesas apima duslintuvo nuėmimą, išleidimo angos užkimšimą, antikorozinės alyvos įpylimą ir duslintuvo purtymą, kad alyva tolygiai pasiskirstytų. Po to alyva kaitinama, sukeldama mėlynus dūmus iš duslintuvo uodegos, kurie turėtų išnykti nuvažiavus apie 20 kilometrų. Po to kanalizacijos angos užsikimšimas turėtų būti pašalintas.
«Vieša paslaptis» Patarimai, kaip atpažinti automobilius, kurie sutvirtinti iš kelių dalių?
Vanduo išmetimo sistemoje: prevencija
Viena iš prevencinių priemonių, kurią rekomenduoja kai kurie specialistai, yra nedidelės, apie 2 mm skersmens skylutės išgręžimas žemiausiame duslintuvo bakelio taške. Tokia skylutė turėtų užtikrinti kondensato išbėgimą ir apsaugoti bakelį nuo korozijos. Tačiau svarbu nesugadinti bakelio viduje esančio korio. Jei tokia skylutė jau yra, svarbu ją prižiūrėti, kad neužsikimštų.
Taip pat svarbu reguliariai tikrinti automobilio aušinimo sistemą, ypač prieš ilgas keliones. Jei pastebite, kad aušinimo skysčio lygis sumažėjęs, o radiatorius tuščias, tai gali signalizuoti apie aušinimo sistemos problemas, kurias reikia nedelsiant spręsti.
tags: #duslintuva #apseme #vanduo