Suslėgtos gamtinės dujos (SGD) automobiliuose yra suspaustos iki 200 barų slėgio. Jei dujų balionas netvarkingas, pakyla dujų temperatūra, dujos plečiasi ir atsiranda didelė rizika baliono sprogimui. Jei taip atsitiktų, pasekmės gali būti labai skaudžios. Štai kodėl techninė priežiūra ir periodinė balionų patikra yra ne tik ES direktyvomis nustatytas reikalavimas, bet ir būtinybė užtikrinti vairuotojų bei keleivių saugumą.
Privaloma SGD balionų patikra
Balionų patikra nėra sumanytas pasipelnymas iš gamtinėmis dujomis varomų automobilių vairuotojų ar autoparkų. Pagal ES direktyvas, SGD kuro balionų patikros yra privalomos. Paprastai pirmoji patikra atliekama po 10 metų. Jei rezultatai atitinka visus reikalavimus, galiojimas pratęsiamas 5 metams. Po 15 metų galima dar viena patikra. Iš viso tokius balionus maksimaliai galima naudoti tik 20 metų nuo pagaminimo datos.
Didžiausia problema ta, kad Lietuvoje labai stipri antrinė automobilių rinka, dažnai perkamos 10-ies metų ar senesnės transporto priemonės, kurios užsienyje parduodamos prieš balionų patikros galiojimo pabaigą. Šiandien tokių verslo ir viešojo transporto priemonių, vežančių tūkstančius keleivių ir kurioms artimiausiu metu bus reikalinga dujų balionų patikra, yra kone kelios dešimtys. Prognozuojama, kad per artimiausius 5 metus toks poreikis sparčiai augs.
Patikros procesas ir akreditacija
Kol kas Lietuvoje yra vienintelis akredituotas SGD balionų patikros centras visoms Baltijos šalims, taip pat ir Lenkijai. Tokias patikras atlieka bendrovė „Gaschema“. Patikros metu atliekamas baliono tūrinis hidraulinis bandymas prie 300 barų slėgio. Rezultatus vertina ir pažymą išduoda Technikos priežiūros tarnyba, kurios atstovas dalyvauja patikrinime.
- Ant kompozicinių balionų viršutinio sluoksnio yra išlietas identifikacijos numeris, kuris pažymimas dokumente.
- Patikros metu baliono tūrio išsiplėtimas negali viršyti 10 proc. pradinio tūrio.
- Jei tai sudaro 3-5 proc., galiojimas pratęsiamas 5 metams, jei 8 proc. - ekspertas galiojimo terminą gali pratęsti tik 2 metams.
Techninė apžiūra ir saugumo problemos
Šiandien gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių patikra vykdoma automobilių techninės apžiūros (TA) metu, tačiau darbuotojai dažnai neturi reikiamų žinių ir įrangos baliono techninei būklei įvertinti. Kadangi baliono eksploatavimo laikas atitinka rekomendacijas, vairuotojas ir toliau važiuoja su netvarkingu automobiliu, sukeldamas sau ir kitiems potencialų pavojų.
Siekiant išvengti nelaimių, manoma, jog TA centrai turėtų reikalauti ne tik dokumentų, išduotų konkretaus automobilio dujų balionams, bet ir šios įrangos sumontavimo bei patikrinimo darbų sertifikato. Užsienyje tai normali praktika: TA centrai reikalauja iš techninių dujinės įrangos aptarnavimo centrų ekspertų atliktų patikrų pažymų, nes vien baliono patikra neužtikrina saugios visos įrangos eksploatacijos.
Suslėgtų dujų balionų saugos mokymo vaizdo įrašas
Automobilių dujų įranga: tipai ir priežiūra
Automobilių dujų įranga klasifikuojama pagal technologinę pažangą, nuo pirmosios iki šeštosios kartos. Modernios sistemos yra visiškai automatizuotos - užvedus automobilį, sistema pati perjungia kuro tiekimą į dujas, kai variklis sušyla. Pasibaigus dujoms, automobilis automatiškai persijungia į benzino režimą.
| Įrangos karta | Pagrindinė charakteristika |
|---|---|
| IV karta (MPI) | Populiariausia, universali, tinka daugumai variklių. |
| V karta | Skystos fazės įpurškimas, nereikalingas reduktorius. |
| VI karta | Tiesioginis įpurškimas, skystos fazės dujos tiekiamos į cilindrus. |
Eksploatuodami automobilį su dujų įranga, savininkai dažnai pamiršta laiku pakeisti kuro filtrus. Dujų nuotėkis automobilyje gali atsirasti įvairiose įrangos vietose, tačiau pačios pavojingiausios yra jungtys nuo dujų baliono iki reduktoriaus ir iki užpylimo vožtuvo. Gana dažna priežastis - nusidėvėję jungčių sandarikliai.
Svarbu: Jei automobilis pritaikytas naudoti suskystintas naftos dujas (SND) arba suslėgtas gamtines dujas (SGD), transporto priemonėje esanti įranga ir jos veikimas turi atitikti techninius reikalavimus. Transporto priemonių valdytojai, pristatydami automobilius techninei apžiūrai, turėtų pasitikrinti, ar nėra pasibaigęs dujų baliono eksploatacijos laikas, kuris paprastai nurodomas gamintojo ant paties baliono įrengtoje plokštelėje.
tags: #duju #tarnybos #automobilis