Automobiliuose su dyzeliniais varikliais dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF) atlieka itin svarbų vaidmenį: jis sulaiko ir kaupia suodžius iš išmetamųjų dujų, taip užtikrindamas, kad transporto priemonės emisijos atitiktų aplinkosaugos standartus. Nors apie DPF problemas galvoti nesinori, su jomis susiduria nemaža dalis vairuotojų. Savalaikis gedimų nustatymas ir šalinimas yra būtinas, norint išvengti didelių finansinių nuostolių ir rimtesnių variklio pažeidimų.
Kodėl DPF lemputė užsidega ir užgęsta?
Daugeliui vairuotojų būna taip, kad užsidegusi DPF lemputė po kurio laiko užgęsta. Taip nutinka todėl, kad ECU (variklio valdymo bloko) algoritmas bando atlikti savaiminę regeneraciją - procesą, kurio metu aukštoje temperatūroje sudeginamos įstrigusios kietosios dalelės.
- Dažnai sistemai pavyksta išvalyti filtrą ir lemputė užgęsta.
- Tačiau iki kito lemputės užsidegimo gali praeiti savaitė, mėnuo arba vos kelios dienos.
- Jei įspėjimas kartojasi, tai ženklas, kad filtras nebegali efektyviai išsivalyti savarankiškai.
Svarbiausi DPF sistemos gedimo požymiai
Ignoruoti įspėjamųjų signalų negalima, nes užsikimšęs filtras papildomai apkrauna visą jėgos agregatą. Pagrindiniai simptomai, rodantys problemas:
Variklio galios sumažėjimas
Vienas pirmųjų požymių - vangesnė reakcija paspaudus akceleratorių. Užsikimšęs filtras riboja išmetamųjų dujų srautą, todėl variklis negali veikti optimaliai.
Padidėjusios degalų sąnaudos
Variklis turi dirbti intensyviau, kad įveiktų blokuojamą oro srautą, todėl pastebimai išauga degalų suvartojimas.
Papildomi techniniai signalai
- Check Engine lemputė: gali užsidegti kartu su DPF indikatoriumi.
- Pasikeitusi dūmų spalva: arba labai išaugęs jų kiekis.
- Tarškėjimas iš dugno: rodo smarkiai pakilusią temperatūrą ir slėgį išmetimo sistemoje.
Ką daryti užsidegus DPF įspėjamajai lemputei?
Svarbiausia taisyklė - neišjunkite variklio, kai tik užsidega lemputė. Tai viena brangiausių klaidų, kurią daro vairuotojai. Jei įspėjimas užsidega, filtras bando pradėti aktyvią regeneraciją.
- Važiavimas greitkeliu: geriausios sąlygos regeneracijai yra važiavimas ilgesnį maršrutą, išlaikant pastovų greitį (80-120 km/val.) bent 15-20 minučių.
- Nenutraukite proceso: stenkitės užbaigti regeneraciją, užuot sustoję ir išjungę automobilį.
- Profesionali diagnostika: jei lemputė dega nuolat arba užsidega raudona spalva, būtina kreiptis į servisą.
Kaip žinoti, ar DPF regeneracija iš tiesų vyksta, ir kaip atskirti, kada ji vyksta?
Statistika: ką rodo DPF simbolis prietaisų skydelyje
| Tikėtina priežastis | Procentinė tikimybė |
|---|---|
| DPF filtras užsikimšęs nepataisomai (reikia keisti arba valyti) | 87% |
| Problemos su slėgio ar temperatūros davikliais | 3% |
| Pasibaigęs regeneracijos skystis arba kiti variklio gedimai | 10% |
Atminkite, kad visiško filtro pakeitimo kaina gali siekti 1200-1500 € ir daugiau, o profesionalus valymas kainuoja žymiai mažiau. Todėl pastebėjus simptomus, patartina nedelsiant atlikti visos variklio sistemos diagnostiką, kad būtų nustatytos tikrosios užsikimšimo priežastys, pavyzdžiui, netinkama alyvos kokybė ar degalų tiekimo netolygumai.