Diržinės ir lyninės pavaros yra svarbūs mechanizmų elementai, naudojami jėgos ir judesio perdavimui. Jos plačiai pritaikomos įvairiose pramonės srityse, nuo lengvųjų transporto priemonių iki sudėtingų gamybos linijų. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius diržinių ir lyninių pavarų elementus, jų klasifikaciją ir panaudojimo ypatumus.
Diržinės pavaros
Diržinė pavara - tai mechanizmas, perduodantis sukamąjį judesį ir sukimo momentą tarp dviejų ar daugiau velenų naudojant diržą ir skriemulius. Jos pasižymi lankstumu, tyliu veikimu ir amortizuoja smūgius bei vibracijas.
Skriemulių konstrukcija
Skriemulį sudaro ratlankis, juosta (stipinas) ir stebulė. Žiedinė skriemulio išorinio žiedo dalis vadinama ratlankiu. Ratlankis yra darbinė skriemulio dalis, kuri naudojama pavaros diržui sumontuoti ir yra pagamintas iš trapecijos formos griovelio.
Trapecinių diržų skriemulių grioveliai
Kadangi kampas tarp dviejų įprasto trapecinio diržo kraštų yra 40 laipsnių, pleišto kampas sumažinamas, kad prisitaikytų prie trapecinio diržo deformacijos, kai jis sulenktas ant skriemulio. Todėl įprasto trapecinio diržo skriemulio griovelio kampas yra 32 laipsniai, 34 laipsniai, 36 laipsniai ir 38 laipsniai (nustatomas pagal diržo tipą ir skriemulio skersmenį).
V formos diržo skriemulių klasifikacija
Dažniausiai naudojama trapecinio diržo skriemulio konstrukcija apima šiuos tipus:
- Tvirtas tipas: naudojamas, kai atskaitos skersmuo yra mažesnis arba lygus 2,5 veleno skersmens.
- Juostos tipas: naudojamas, kai atskaitos skersmuo yra mažesnis arba lygus 300 mm.
- Angos plokštelės tipas: naudojamas, kai skirtumas tarp angos plokštelės vidinio ir išorinio skersmens yra didesnis arba lygus 100 mm.
- Stipininio tipo: naudojamas, kai atskaitos skersmuo yra didesnis nei 300 mm.
Dantytų diržų skriemuliai
Skriemuliai su korpusais yra gaminami dantytiems diržams, pavyzdžiui, AT10/22 ir AT10/50. Variklis prie sistemos prijungiamas per flanšą.
Linijinės pavaros sistemos su diržais
Linijinės pavaros sistemos, naudojančios diržus, leidžia tiksliai ir efektyviai perduoti judesį linijine trajektorija. Pavyzdžiui, „Omega“ pavara veikia su dantytais diržais AT10/22 ir AT10/50. Šioje sistemoje vežimėlis yra fiksuotoje padėtyje, o juda pats profilis. Dantytas diržas įtempiamas per išorinius dantyto diržo įtempėjus kiekviename profilio gale. „Omega“ pavara gaminama linijinės pavaros sistemai „Paletti C80/100“. Šiuo atveju pavaros vežimėlis yra fiksuotas, o juda pats profilis.
Lyninės pavaros ir slankiosios sistemos
Lyninės pavaros dažnai naudojamos slankiosiose sistemose, kur reikalingas sklandus ir stabilus judėjimas. Pavyzdžiui, PALETTI aliuminio slankiosios pavaros yra naudojamos slankiojančioms sistemoms, pavyzdžiui, pertvaroms, langams, durims ar kitoms slankiojančioms konstrukcijoms montuoti.
Paletti slankiosios profilių sistemos
Paletti slankiųjų profilinių 16 ir 25 sistemas sudaro slankieji profiliai ir slankiojančios platformos (vežimėliai). Vežimėliai slankioja ant 16 mm arba 25 mm skersmens plieninių bėgių, kurie yra įpresuoti į slankiuosius profilius. Vežimėliai yra pagaminti iš profilio ir yra keleto standartinių dydžių. Specifiniai vežimėlių ilgiai, siekiantys iki 2300 mm, yra parenkami kiekvienam konkrečiam atvejui.
Sraigtinės pavaros
Linijinė pavaros sistema 16, naudojant atvirą bėgių profilį 80x80, gali turėti trapecijos formos arba rutulinio sraigto pavaras. Varžtų skersmuo ir 20x20 arba 20x5 žingsniai yra standartiniai.
120x120 pavara valdoma naudojant vidinį 25 mm recirkuliuojantį plieninį rutulinį kreipiamąjį bėgį. Įrenginys varomas rutuliniu sraigtu ir jo nereikia prižiūrėti.
Paletti cirkuliuojančių rutulinių slankiklių sistemos
„Paletti“ cirkuliuojančių rutulinių slankiklių sistemoje naudojamas aliuminio kreipiamasis bėgis ir recirkuliuojantis rutulinis vežimėlis, kuriame yra plastikiniai rutuliniai guoliai. Ši „Paletti“ slankiklio slydimo kreipimo sistema naudoja aliuminio kreipiamąjį bėgį ir vežimėlį, kuriame yra keturi atviri apvalūs kanalai. Kiekviename kanale yra plastikiniai slydimo strypai.