„Dacia Duster“ Naujienos: Inovacijos ir Patobulinimai

Europoje karaliaujanti „Dacia“ nesiruošia ilsėtis ant laurų ir ženkliai atnaujino visus savo populiariausius modelius, tarp kurių ir „Duster“. Tarp svarbiausių naujienų - naujas dizaino stilius, galingesnės hibridinės pavaros, ilgai laukta automatinė dėžė versijai su dujų įranga ir pluoštas sumanių technologijų.

Nauja Hibridinė „Hybrid-G 150 4x4“ Pavara „Duster“ ir „Bigster“ Modeliuose

Kartu su kitais atnaujintais modeliais, buvo pristatytos naujos „Dacia Duster“ ir „Dacia Bigster“ modelių versijos - „Hybrid-G 150 4x4“. Ši modifikacija apibūdinama kaip „šveicariškas peiliukas“, sujungiantis hibridinę pavarą, galimybę naudoti pigesnes suskystintas dujas (SND) ir visų varančiųjų ratų sistemą.

Ši unikali hibridinė sistema veikia itin sumaniai: priekinius ratus suka 1,2 litro darbinio tūrio „Mild-hybrid“ tipo benzininis variklis (140 AG), galintis veikti ir dujomis, suporuotas su 6 pavarų automatine dvigubos sankabos dėže. Galinius ratus suka išskirtinai tik elektros variklis (31 AG), turintis savo atskirą 2 pavarų dėžę. Taip sukuriama išmani, kardaninio veleno neturinti „e-4x4“ pavara.

Šis sudėtingas derinys suteikia unikalių privalumų:

• Dėl dviejų 50 litrų talpos bakų (vienas benzinui, kitas - dujoms), bendras nuvažiuojamas atstumas gali siekti net 1500 kilometrų.
• Mieste sistema leidžia iki 60 proc. laiko važiuoti vien elektra.
• Galimybė naudoti dujas eksploatacijos kaštus, palyginti su benzinine 4x4 versija, sumažina apie 30 proc.
• Gale esantis elektros variklis užtikrina momentinę trauką praradus sukibimą ir pagerina pravažumą bekelėje.

Atnaujinta „Dacia“ modeliams „Duster“ ir „Bigster“ skirta galios pavarų gama, įtraukiant „hybrid-G 150 4x4“, kurį galima montuoti abiejuose modeliuose. Šis dvigubas 4x4 suskystintų naftos dujų hibridas yra efektyvus, universalus ir taupus. Priekyje montuojamas 103 kW (140 AG) 1,2 litro darbinio tūrio 48 V mažai hibridinės transporto priemonės variklis, o gale - elektros variklis, kurio didžiausia galia yra 23 kW (31 AG).

Bendra sistemos galia siekia 113 kW (154 AG), o sukimo momentas - 230 Nm vidaus degimo varikliui ir iki 87 Nm elektros varikliui. Vidaus degimo variklis sujungtas su 6-ių greičių automatine pavarų dėže su dviguba sankaba ir pavarų perjungimo svirtelėmis ant vairo, o elektros variklis - su dviejų greičių pavarų dėže su atjungiamąja galine ašimi. Dviejų greičių pavarų dėžė su galiniu elektros varikliu yra naujovė šiame segmente. Ji pasiekia didelį sukimo momentą ratais važiuojant mažu greičiu pirmąja pavara, be to, ji stabdo elektros variklį važiuojant dideliu greičiu, išlaikydama stiprią galinę trauką važiuojant iki 140 km/h greičiu. Neutralioji padėtis (atjungus sankabą) pašalina trinties nuostolius kelyje, todėl važiuojant 2-jų ratų pavara degalų sąnaudos būna mažesnės. Pavarų dėžės su dviguba sankaba pavaros gali būti perjungiamos naudojant ant vairo esančias svirteles, o tai yra naujovė „Dacia“ modeliuose. Ši funkcija yra ypač naudinga važiuojant bekele, velkant priekabą ar bandant įveikti kalnuotas vietoves.

Kadangi elektros variklis sujungtas su galiniais ratais, o 48 V 0,84 kWh ličio jonų baterija įkraunama stabdant varikliu ir naudojant stabdžius, galios pavara dažnai gali veikti visiškai elektriniu režimu. Mieste „Duster“ ir „Bigster hybrid-G 150 4x4“ iki 60 proc. kelionės laiko gali važiuoti visiškai elektriniu režimu. Šis rinkoje unikalus dvigubas 4x4 hibridas sukurtas siekiant išnaudoti istoriškai mažą suskystintų dujų kainą, ir taip gerokai sutaupyti. Ši technologija eksploatacines išlaidas sumažina 30 proc., o išmetamą CO2 kiekį - 20 g, palyginti su dabartiniu 4x4 vidaus degimo varikliu. Su dviem 50 litrų degalų bakais, vienu skirtu benzinui ir kitu - suskystintoms dujoms, „Duster“ WLTP ciklu garantuoja iki 1 500 km nuvažiuojamą atstumą, nesustojant pasipildyti degalų.

Ši 48 V mažai hibridinės transporto priemonės galios pavara optimizuoja degalų sąnaudas, kurios vidutiniškai siekia 7,1 - 7,2 l/100 km (suskystintos dujos) ir 5,5 - 5,6 l/100 km (benzinas). Išmetamas CO2 kiekis atitinkamai yra 116 - 118 g/km (suskystintos dujos) ir 124 - 126 g/km (benzinas).

Visų ratų pavaros privalumai su galiniu elektros varikliu

Kadangi elektros variklis sumontuotas gale, visų ratų pavara turi keletą privalumų:

• Du pavarų perdavimo skaičiai, optimizuojantys važiavimo sąlygas 4x4 režimu 0-140 km/h greičiu.
• Atjungiamoji galinė ašis, sumažinanti trintį, o tuo pačiu degalų sąnaudas ir išmetamą CO2 kiekį.
• Akimirksniu pasiekiamas sukimo momentas, vos tik priekyje aptinkamas sukibimo praradimas.
• Padidintas manevringumas kelyje ir bekelėje.

Važiavimo režimai

Su šiomis galios pavaromis „Duster“ ir „Bigster“ modeliai turi šešis važiavimo režimus, tinkančius visoms situacijoms:

• Auto: transporto priemonė automatiškai valdo perjungimą tarp 4x2 ir 4x4 režimų.
• Eco: siekiant didžiausio taupymo, transporto priemonei pradedant važiuoti visiškai elektriniu režimu ir pereinantį 4x4 režimą dingus sukibimui su keliu.
• Snow: saugesniam važiavimui 4x4 režimu keliuose, kuriuose mažas sukibimas.
• Mud / Sand: optimizuotas pastovus 4x4 režimas važiuojant biriais paviršiais.
• Lock: skirtas važiuoti bekele nelygiu paviršiumi mažu greičiu.
• Hill Descent Control: greičio kontrolės funkcija, leidžianti kontroliuoti vairavimą ir stabilizuoti greitį važiuojant nuokalne 4-30 km/h greičiu.

„hybrid-G 150 4x4“ išlaiko „Duster“ ir „Bigster“ pravažumą bekele, tačiau dėl automatinės pavarų dėžės ir gale sumontuoto elektros variklio užtikrina didesnį manevringumą. Naująją galios pavarą bus galima įsigyti „Duster“ ir „Bigster“ modeliams iki metų pabaigos.

Atnaujinta „Duster“ Variklių Gama

Kartu su šia naujove, atnaujinama ir visa „Duster“ variklių gama, suteikdama daugiau galios ir manevringumo, kartu išlaikydama prieinamą kainą. Pirkėjai dabar gali rinktis iš keturių galios pavarų, įskaitant „hybrid-G 150 4x4“. Visi jie atitinka EU6e-bis standartą.

• „Duster hybrid 155“: po „Bigster“ modelio, „Duster“ dabar taip pat galima įsigyti su naująja „hybrid 155“ galios pavara, kuri pakeičia „hybrid 140“. Jį sudaro 109 AG keturių cilindrų benzininis variklis, du elektros varikliai (50 AG variklis ir aukštos įtampos starteris / generatorius), 1,4 kWh akumuliatorius (230 V) ir automatinė elektrinė pavarų dėžė. Vidaus degimo variklis turi keturias pavaras, o elektros varikliai - dar dvi. Regeneracinio stabdymo funkcija veikia kartu su baterija, pasižyminčia didele energijos kaupimo talpa, o efektyvi automatinė pavarų dėžė leidžia „Duster“ važiuoti visiškai elektriniu režimu iki 80 proc. laiko mieste. Be to, automobilis visada užsiveda visiškai elektriniu režimu. Su „hybrid 155“ modeliu „Duster“ pasiekia vos 4,6 litrų/100 km bendras degalų sąnaudas, t. y. 8 proc. mažiau nei „hybrid 140“, o išmetamas CO2 kiekis siekia vos 105 g/km (-7 g/km, palyginti su „hybrid 140“).
• „Duster mild hybrid 140“: šis pirmasis elektrifikacijos lygmuo, pakeičiantis „mild hybrid 130“, sujungia naujos kartos 1,2 litro darbinio tūrio 3-jų cilindrų benzininį variklį su turbokompresoriumi, pagrįstą „Miller“ ciklu (optimizuotas efektyvumas ir mažesni siurbimo nuostoliai), su 48 V mažai hibridine sistema ir 6-ių greičių mechanine pavarų dėže. Hibridinė sistema palaiko vidaus degimo variklį užvedimo ir įsibėgėjimo fazėse, optimizuodama vairavimo malonumą ir sumažindama vidutines degalų sąnaudas (5,4 l/100 km) bei išmetamą CO2 kiekį (122 g/km) maždaug 10 proc., palyginti su lygiavertės galios vidaus degimo varikliu. Regeneracinis stabdymas įkrauna 0,8 kWh bateriją - naudotojui šis procesas visiškai nepastebimas.
• „Duster Eco-G 120“: „Duster“ taip pat galima įsigyti su galingesniu suskystintų naftos dujų variantu (+20 AG), pakeičiančiu „Eco-G 100“, skirtu klientams, siekiantiems didesnio galios pavaros universalumo su optimizuotomis eksploatavimo sąnaudomis. Važiuojant suskystintomis naftos dujomis, naujojo „Duster Eco-G 120“ CO2 emisija yra 10 proc. mažesnė, palyginti su lygiaverčiu benzininiu varikliu. Šis modelis leidžia nuvažiuoti iki 1 380 km su dviem degalų bakais, kurių bendra talpa yra 100 litrų: 50 litrų benzinui ir 50 litrų suskystintoms naftos dujoms. Bakai sumontuoti po bagažinės grindimis, kad nebūtų paveikta krovinio erdvė. Prietaisų skydelyje esanti funkcija leidžia greitai ir sklandžiai perjungti vieną degalų rūšį į kitą.

Dacia yra vienintelė gamintoja, siūlanti dvigubas benzinines ir suskystintų naftos dujų galios pavaras visuose savo vidaus degimo variklių modeliuose.

Nauja „Duster“ Salono Apdaila ir Technologijos

Kartu su naujų galios pavarų įvedimu, „Duster“ įgauna naują interjero išvaizdą su išskirtiniais apmušalais ir derančia apdaila „Journey“ komplektacijoje. Vairuotojo sėdynė dabar turi galimybę reguliuoti juosmens atramą. Komplektacijoje „Extreme“ nuo šiol yra nauji juodi lengvojo lydinio ratlankiai.

Hibridinėse galios pavarose abi komplektacijos dabar gali turėti adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, kuri yra standartinė „Journey“ komplektacijoje ir pasirenkama „Extreme“ komplektacijoje.

Viduje vairuotojus pasitiks naujas 10 colių multimedijos ekranas su navigacija, belaidis telefono įkroviklis ir atnaujintas 7 colių skaitmeninis prietaisų skydelis. Naujausi žemėlapiai ir eismo informacija realiuoju laiku 10 colių spalvotame jutikliniame ekrane, internetinės paslaugos, belaidis „Apple“ ir „Android“ išmaniųjų telefonų ekrano dubliavimas, „Arkamys“ 3D garsas, atrinktos ir individualizuojamos programos...

Taip pat visuose modeliuose diegiama protinga „YouClip“ sistema - tai keli tvirtinimo taškai salone, prie kurių galima lengvai prijungti įvairius priedus: planšetės laikiklį, dėklą akiniams ar pirkinių krepšį. Lengvai pritvirtinsite staliuką arba kišenę daiktams, kad būtų patogu visiems keleiviams - tiek mažiems, tiek dideliems. Puikiai tinka saugiai laikyti išmanųjį telefoną, kad jis būtų po ranka. Tai standartinė varianto EXPRESSION įranga.

Kartu su naujomis, ES reikalavimus atitinkančiomis saugumo sistemomis, „Dacia“ įdiegė ir protingą sprendimą - „My Safety“ mygtuką. Jis leidžia vairuotojui vienu paspaudimu greitai pasirinkti savo pageidaujamą pagalbinių sistemų konfigūraciją ir išvengti naršymo po meniu.

Naudojant programą „Dacia Media Control“ (pasiekiama „Android“ ir „iOS“ naudotojams), jūsų išmanusis telefonas taps automobiliniu kompiuteriu ir puikiai papildys daugiafunkcį ekraną. Programa „Dacia Media Control“ su nauja naudotojo sąsaja turi visas reikiamas funkcijas. Dideliame 10 colių jutikliniame ekrane naudodami programą „Media Display“ lengvai valdykite skambučius ar muziką, taip pat naudokitės belaidžio išmaniojo telefono ekrano dubliavimo funkcija ir mėgstamas programas matykite automobilio ekrane.

Turėdami duomenų paketą ir išmanųjį telefoną galite nuotoliniu būdu nustatyti automobilio buvimo vietą žemėlapyje, įjungti žibintus arba garso signalą ieškodami jo stovėjimo aikštelėje, sužinoti ridą ir likusį nuvažiuojamą atstumą, taip pat 5 metus naudotis FOTA (Firmware over the air) naujiniais.

„Dacia“ Pozicijos Rinkoje ir Plėtra

„Dacia“ nuosekliai stiprina savo pozicijas Lietuvos rinkoje ir pelno vis didesnį klientų pasitikėjimą. 2024 metais Pabaltijyje buvo užregistruota 3 245, arba 10 proc. daugiau, „Dacia“ automobilių nei 2023-aisiais. Tai leido prekės ženklui užimti 4,44 proc. rinkos. Lapkričio 29 d. „Dacia Duster“ tapo Lietuvos Tautos automobiliu. „Sostena“ tęsia nuoseklią plėtrą ir Kaune atidaro atskirai dedikuotą pirmąjį „Dacia“ saloną, įrengtą pagal naujausius gamintojo standartus. Naujasis salonas - tai nauji „Dacia“ namai, kuriame visa ekspozicija sutelkta vienoje erdvėje, leidžiančioje lengvai susipažinti su naujausiais „Dacia“ modeliais.

Įkurta 1968 m., o nuo 2004 m. visoje Europoje ir Viduržemio jūros regiono šalyse po „Renault Group“ įsigijimo prekybą atnaujinusi „Dacia“ visada siūlė geriausią kainos ir kokybės santykį turinčius automobilius, nuolat iš naujo apibrėždama, kas yra svarbiausia. Revoliucionierė „Dacia“ siūlo paprastus, universalius ir patikimus automobilius, atitinkančius klientų gyvenimo būdą. „Dacia“ modeliai tapo rinkos etalonais: „Sandero“ - kiekvienais metais nuo 2017 m. perkamiausias automobilis Europoje mažmeninėje rinkoje ir 2024 m. geriausiai parduodamas automobilis Europoje visais kanalais; „Duster“ - nuo 2018 m. perkamiausias SUV Europoje mažmeninėje rinkoje ir 2024 m. antras geriausiai parduodamas automobilis Europoje visuose segmentuose; „Spring“ - įperkamo elektromobilumo čempionas; „Jogger“ - universalus C segmento šeimos automobilis, ir „Bigster“ - šeimos SUV, iš naujo apibrėžiantis C segmento svarbiausius aspektus. 44 šalyse veikianti „Dacia“ nuo 2004 m. pardavė daugiau kaip 9 mln. automobilių.

tags: #dacia #duster #aujienos