Šiuolaikiniame pasaulyje, kur technologijos vis labiau įsiskverbia į kasdienį gyvenimą, automobilių gamintojai privalo neatsilikti nuo XXI amžiaus tempo. Svarbu užtikrinti, kad vairuotojai galėtų naudotis visais automobilio privalumais ir galimybėmis, tačiau kartu nepervargtų, nesutriktų ir jas išnaudotų iki galo. Automobilių gamintojai visais laikais sekė tendencijas ir stengėsi jas pritaikyti savo gaminamoms transporto priemonėms. Nors daugelis kompanijų deklaruoja siekiančios užtikrinti funkcionalų komfortą, gaminti patogias ir ergonomiškas interjero konstrukcijas bei pritaikyti technologines naujoves taip, kad jos būtų lengvai valdomos ir intuityvios, pasitaiko ir nesėkmių.
Dabar automobilių pramonėje technologijoms skiriama tiek daug dėmesio, kad kartais pamirštamas esminis tikslas - galutinio vartotojo, vairuotojo ir keleivio, komfortas. Prancūzijos „Citroën“, daugybę metų diegianti naujausias technologijas į automobilius taip, kad transporto priemonės būtų lengvai naudojamos, o naujas funkcionalumas išplėstų komforto sąvoką, siekia sumažinti stresą ir nuovargį vairuojant. Anot gamintojo, tikrasis komfortas atrandamas mažinant vairuotojui tenkančią psichologinę apkrovą.
Valdiklių Ergonomija ir Sauga Keliuose
Pradėjus diegti vis daugiau naujų sprendimų, automobilių salonuose teko rasti vietos daugybei mygtukų, svirčių ir valdiklių. Ne vienas gamintojas pastebėjo, kad kol vairuotojas ieško reikiamo mygtuko ar svirtelės, kalbėti apie saugumą keliuose - sunku. „Citroën“ į šią problemą pažiūrėjo išskirtinai.
Inovatyvus Vairas ir Pasukami Žibintai
XXI amžiaus pradžioje su Citroën C4 modeliu kompanija pristatė paprastą, bet unikalų sprendimą: vairui sukantis, centrinė jo dalis likdavo stacionari. Tai ne tik leido išlaikyti viską, ko reikia, vairuotojui po ranka ir prieš akis, bet drauge ir gelbėjo posūkiuose. Kol konkurentų įtaisyti valdikliai sukdavosi drauge su vairu, visi „Citroën“ automobilių mygtukai buvo statiški ir aiškiai matomi.
Neįprasta idėja buvo ir kita inovacija - žibintai, pasisukantys į tą pusę, į kurią sukamas vairas. Tokia sistema ypač gelbėjo važiuojant tamsoje, mat vairuotojams leido geriau matyti kelią priešais.
Interjero Dizaino Raida ir Medžiagų Naudojimas
Naujovių, kokių yra šiuolaikiniuose automobiliuose, buvo ir daugiau. Kelių dešimčių senumo automobiliai dažnai pasižymėjo ganėtinai plokščia, ypač akies netraukiančia plastikine interjero apdaila. Šioms detalėms gamintojai pernelyg daug dėmesio neskyrė, tačiau „Citroën“ pakeitė šią tendenciją.
„Lunule“ Dizainas ir Vientiso Interjero Įspūdis
Kurdamas Citroën CX modelį, gamintojas nusprendė pamėginti plastiką išlieti taip, kad sukurtų vientiso interjero įspūdį. Inovatyvų „Lunule“ dizainą sukūrė skulptorius ir dizaineris Michaelis Harmandas, kuris brėžė „Citroën“ dizaino kryptį 1960-1980 m. Tais laikais toks dizainas atspindėjo naujas funkcionalaus komforto aukštumas. Prisitaikius „Lunule“ dizainą ir kitiems „Citroën“ modeliams, šią idėją pasigavo ir kiti automobilių gamintojai 1980-1990 m.
Plastiko Panaudojimas Kėbulo Konstrukcijoje ir Skaitmeninės Erą
Išskirtinis interjeras buvo ne vienintelė CX modelio ypatybė. Žingsniu į visiškai naują automobilių dizaino erą tapo Citroën BX modelis.
Plastiko Panaudojimas Kėbule ir Skaitmeninis Prietaisų Skydelis
Penktadalis 1982 m. pasirodžiusio automobilio kėbulo buvo pagaminta iš plastiko, o interjerui naudoti iš jo išlieti funkcijų valdymo slankikliai ir svirtys. Prabėgus dar trejiems metams pristatytas BX Digit modelis, pradėjęs skaitmeninių prietaisų skydelių ir ekranų erą.
Skaitmeninės Informacijos Projekcija ir „Xsara Picasso“ Inovacijos
Modeliui pasiūlius televizijos įrangą, „Citroën“ sukūrė pirmuosius skaitmeniniais signalais kontroliuojamus valdiklius ir prietaisų skydelį. Kitu žingsniu tapo Citroën C6 modelyje atsiradusi skaitmeninė informacijos projekcija ant priekinio stiklo (angl. „Head-up Display“, HUD). Nuo tada ši technologija naudojama iki šių dienų net ir patiems naujausiems automobiliams.
Toks pats likimas ištiko ir skaitmeninį prietaisų skydelį, kuris pirmiausia pasirodęs Citroën Xsara Picasso modelyje gyvuoja iki pat šių dienų.
Technologijų Evoliucija ir Išliekančios Vairavimo Nuostatos
Technologijos metams bėgant kinta, svirtis ir mygtukus keičia lietimui jautrūs ekranai, automobilio televiziją - galimybė išlikti prisijungus prie pasaulio per „MirrorLink“, „Apple CarPlay“ ar „Android Auto“ sąsajas. Tačiau viena nuostata dešimtmečius išliko nepatikusi, teigia automobilių gamintojas.