Automobilio kuro purkštuko filtras yra svarbi degalų sistemos dalis. „Wei kai“ siūlo įvairius automobilių degalų įpurškimo filtrus, pagamintus iš nerūdijančio plieno vielos tinklelio, apvynioto žalvario kraštu. Šie degalų įpurškimo filtrai yra įvairių dydžių, variantų ir specifikacijų. Jie yra labai patvarūs, tvirtos konstrukcijos ir pasižymi antiabrazyvinėmis bei antikorozinėmis savybėmis tiek vieno, tiek kelių sluoksnių pavidalu. Jie turi aiškias linijas, stabilų veikimą, didelį stiprumą, yra pagaminti iš įvairių medžiagų ir turi platų pritaikymo spektrą. Paviršiaus apdorojimo efektyvumas yra geras, išvaizda ryški, o ranka patogi ir lygi.
Purkštukų mikrofiltrų svarba ir funkcija
Purkštukai tinka automobilio purkštukui ir yra įrengti kuro purkštuko kuro įleidimo angoje. Jie neleidžia priemaišoms patekti į alyvos siurblį, užtikrina kuro siurblio tarnavimo laiką ir vairavimo saugumą. Kai kurie purkštukai turi integruotus mikrofiltrus, kurie sulaiko smulkias priemaišas, patenkančias į degalų sistemą. Šie mikrofiltrai yra labai svarbūs, kad būtų išvengta purkštukų užsikimšimo ir užtikrintas optimalus jų veikimas.
Purkštukų mikrofiltrų specifikacijos
Purkštukų filtrų dangtelių, pagamintų iš žalvario ar nerūdijančio plieno, specifikacijos apima įvairias medžiagas ir audinius:
- Medžiagos: nerūdijantis plienas, žalvaris, mažo anglies kiekio plienas, cinkuotas plienas, varis, guma.
- Audiniai: nerūdijančio plieno vielos tinklas, vario vielos audinys, išplėstas tinklelis, perforuotas tinklelis, ėsdinimo tinklelis, klostuotas vielos tinklas, sukepintas vielos tinklas, juodas vielos tinklas arba integruota filtro medžiaga.
Techniniai duomenys:
- Vielos skersmuo: 0,025-2,5 mm.
- Tinklelių skaičius: 10-1500.
- Briaunos kraštas: žalvarinis kraštas, varinis kraštas, aliuminio kraštas, taškiniu būdu suvirintas kraštas.
- Sluoksniai: vieno sluoksnio arba daugiasluoksniai.
- Tipai: dubens tipo, lėkštės tipo, kūgio tipo ir kt.
„Common Rail“ sistemos ir purkštukų evoliucija
Dyzelinio kuro purkštukai per pastaruosius porą dešimtmečių patyrė nemažai pokyčių. Iš pradžių sukurta „Common Rail“ įpurškimo sistema buvo naudota sunkvežimiams, bet pamačius, kokia perspektyvi ši technologija, greitai perėjo ir į lengvuosius automobilius. Senojo tipo mechaniniai purkštukai naudojo gerokai mažesnį degalų slėgį nei šiuolaikiniai, o kuro įpurškimas turėjo kur kas didesnius praėjimus. Tai savo ruožtu reiškė, kad purkštukai turėjo daug didesnę toleranciją bendram nusidėvėjimui ir buvo mažiau jautrūs teršalų ir prastesnių degalų daromai žalai.
Tačiau atsiradus pažangiai „Common Rail“ įpurškimo sistemai, automobilių eksploatacinės savybės buvo kur kas aukštesnės, degalų ekonomija pagerėjo, o apskritai efektyvumas ženkliai didesnis. Šiuolaikinių dyzelinių variklių bruožas - itin sudėtingi ir jautrūs purkštukai. „Common Rail“ purkštukų sistemoje purškimas kontroliuojamas elektroniniu būdu ir vyksta dėl labai didelio slėgio (virš 2 000 MPa). Naujausios kartos „Common Rail“ purkštukai veikia 7 atskirais kuro įpurškimo etapais, dėl kurių vidaus degimas vyksta itin tiksliai. Šiuo būdu degalai paskirstomi itin ekonomiškai, pagerinami ir transporto priemonės ekologiniai parametrai. Taip automobilis išmeta mažiau žalingų medžiagų, tokių kaip azoto oksidai ar vidaus degimo proceso metu susidarantys šalutiniai produktai ir užtikrina švaresnį variklio vidų (pašalina anglies monoksido sankaupas). Naujesnės sistemos yra daug sudėtingesnės nei jų pirmtakės, o tai reiškia, kad purkštukai tapo gerokai sudėtingesni tam, kad galėtų būti efektyvūs. Jų tolerancija prastam kurui, teršalams ir t.t. tapo ypač jautri, tad ir jie patys kainuoja brangiai, ir jų remontas taip pat.
Purkštukų gedimai ir jų požymiai
Purkštuko gedimo atveju, panašiai kaip ir sugedus aukšto slėgio siurbliui, kuris yra toje pačioje „Common Rail“ sistemoje, gali nutikti keli dalykai. Tai gali pasireikšti kaip netolygus variklio darbas, variklio „kalimas“, netolygus variklio darbas laisva eiga, variklio kratymasis užvedant, variklio išsijungimas važiuojant, didesnės degalų sąnaudos, dūmijimas iš išmetamojo vamzdžio ir triukšmingas pačių purkštukų darbas. Purkštukai dažniausiai sugadinami tada, kai jie nuolatos būna „atviri“ (kaip piltuvėliai) arba užsidarę.
Purkštukai taip pat gali nustoti dirbti dėl besilupančių aukšto slėgio siurblio sluoksnių ir bet kokių nešvarumų, kurie gali patekti į įpurškimo sistemą. Jei purkštukai neveiks, degalai nebus tiekiami į vidaus degimo kamerą ir užvesti variklį gali būti tiesiog nebeįmanoma (priklausomai nuo sugadintų purkštuvų kiekio). Atviras purkštukas gadins oro ir degalų mišinio proporcijas, todėl bus pažeistas degalų degimo proceso tikslumas. Dėl šios priežasties išaugs išmetamųjų dujų kiekis ir smarkiai padaugės anglies monoksido sankaupų ant stūmoklio ir įsiurbimo vožtuvo sistemos. Netinkamas oro-degalų mišinys dažniausiai gali būti įvertinamas matuojant su lambda zondu, kuris, sugedus purkštuvui, gali rodyti pakitusius matavimo rodiklius. Šis fenomenas neginčijamai paliks pėdsaką ECU atmintyje, kuri gali nurodyti klaidą, susijusią su lambda zondo panaudojimu.
Dažni purkštukų gedimų požymiai:
- Kintanti galia: Jeigu automobilis dirba nenuosekliai, nevienodai, jei apsukos kyla/krenta „šokinėja“, tai vienas iš ženklų dėl purkštuko užsiteršimo. Gali būti, kad degalų sistema užsiteršusi (dumbliais, vandeniu ar kitokiais nekokybiško kuro teršalais), ko pasekoje purkštukas gauna nešvarų, užterštą kurą, kuris purkštuką gali veikti ir kaip abrazyvas, kaupti nuosėdas ant purkštuko ir t.t. Ko pasekoje varikliui kuras įpurškiamas nenuosekliai.
- Nevienodai dirbantys cilindrai: Ar pastebėjote, kad kartais automobilis neįprastai „purtosi“ arba yra vangus akseleruojant?
- Kuro kvapas: Neįprastai stipriai besijaučiantis dyzelinio kuro kvapas reiškia, kad greičiausiai turite nuotėkį.
- Mažesnė degalų ekonomija: Jei pastebėsite staigų ir nuolatinį degalų sąnaudų pasikeitimą, tai gali būti dėl susidėvėjusių purkštukų.
- Užsidegusi „Check Engine“ indikacija: Jeigu purkštukai variklyje pradeda netinkamai įpurškinėti kurą nei nustatyta variklio kompiuteryje, automobilio skydelyje pamatysite įspėjimą „Check Engine“.
Purkštukų diagnostika ir remontas
Būtini veiksmai, tikrinant purkštukų darbą, yra diagnostika testeriu ir teisingi problemų kodų nuskaitymai. Kaip minėta anksčiau, neveikiant purkštuvams gali kilti daugybė papildomų problemų, pavyzdžiui, pasikeitusi išmetamųjų dujų sudėtis. Teoriškai tai nėra tiesiogiai susiję su įpurškimo sistema.
Bandant pašalinti pačius purkštukus, gali pasirodyti, kad jie yra „prikepę“ po purvo sluoksniu ir nuimti juos rankomis bus paprasčiausiai neįmanoma. Tokiu atveju reikėtų naudoti specialius hidraulinius trauktuvus, kurie turėtų padėti išspręsti šią problemą. Šio tipo prietaisai turėtų būti kiekvienose dirbtuvėse, kuriose dirbama su dyzeliniais varikliais.
Purkštukų regeneravimas ir testavimas
Jei tai yra elektromagnetiniai „Common Rail“ pirmos ir antros kartos purkštukai, galima juos regeneruoti, jeigu visi būtini komponentai jau pakeisti naujais. Atnaujinti purkštukai yra patikrinami naudojant testavimo stendus. Tikrinamas purkštukų sandarumas, kuro dozavimas (hidraulinės sąnaudos), įpurkštų degalų slėgis, veikimo trukmė, purškimo būdas ir daugybė kitų parametrų, kurie padeda išsiaiškinti purkštuko efektyvumą. Gauti rezultatai turėtų būti palyginti su standartiniais gamykliniais parametrais. Atnaujintiems kuro purkštukams yra suteikiamas vadinamasis „IMA kodas“, kuris įvedamas po to, kai jie yra įstatomi į variklį.
Purkštukų valymas ultragarsu
Benzino kuro purkstuku plovimas ultragarsine vonele
Purkštukų valymas ultragarsu yra ypač veiksmingas būdas, suteikiantis garantiją ir aiškiai pamatuojamus rezultatus. Tokio purkštukų valymo esmė yra išvalyti susikaupusias nuosėdas iš sunkiai pasiekiamų vietų. Purkštukai panardinami į specialią vonią su specialiu tirpalu, o tada ultragarsinė įranga siunčia aukšto dažnio garso bangas per valymo tirpalą. Šios aukšto dažnio bangos sukelia mikro „burbuliukus“, kurie yra labai įkaitę ir veikia kaip valantis abrazyvinis šepetėlis, pasiekiantis net sunkiausiai pasiekiamas vietas. Naudojant šią priemonę, gerokai sumažinsite purkštukų užsiteršimo galimybę. Paprastai purkštuko valymo kaina prasideda nuo 10 eur (be PVM), tačiau IĮ „Autura“ siūlo šią paslaugą pigiau - tik už 7 eurus.
Purkštukų priežiūra ir ilgaamžiškumas
Prevencija yra geriau nei taisymas, tad vairuotojai turėtų nepamiršti reguliariai keisti degalų filtro. Filtras turi sugerti visus nešvarumus, bet tuo pačiu metu būti tinkamo tūrio, kad netrukdytų variklio darbui. Taip pat būtina naudoti aukščiausios kokybės degalus.
Dyzelinių degalų purkštukų tarnavimo laikas paprastai yra gana trumpas (palyginus su senaisiais mechaniniais), todėl optimaliam veikimui juos reikia labiau prižiūrėti. Naudojant geros kokybės dyzeliną ir specializuotus kuro priedus, kuro purkštuko tarnavimo trukmė yra apie 100 000-150 000 km.
Rekomendacijos purkštukų priežiūrai:
- Kokybiškas kuras: Naudokite tik kokybišką dyzelinį kurą. Nepilkite kuro, kuris neįprastai pigus, nepilkite kuro iš „garažiukų“ tiekėjų, nepilkite seno kuro, nenaudokite ūkininkams skirto dyzelino.
- Reguliarus degalų filtro keitimas: Kuro filtras - nedidelė, bet itin svarbi jūsų automobilio kuro sistemos dalis. Jis saugo variklį nuo teršalų, rūdžių ir vandens patekimo. Laiku neišvalomas ar nepakeistas jis gali sukelti brangiai kainuojančius gedimus - nuo užsikimšusių purkštukų ir kuro siurblio gedimų iki net varianto, kai automobilis nebeužsiveda. Dyzeliniams varikliams filtras taip pat atskiria vandenį.
- Profesionalus servisas: Pasitikėkite TIK autorizuotais servisais, kurie dirba su profesionaliais patikros stendais, yra praėję mokymus ir suteikia garantijas. Tokiam brangiam remontui kaip purkštukai - NERIZIKUOKITE mokėti vėliau dvigubai už kažkieno neprofesionalumą ir tuo metu truputį pigesnę kainą nei „profų“.
Kuro filtras: kodėl jis svarbus ir kaip jį keisti?
Kuro filtras - būtina jūsų automobilio kuro sistemos dalis. Jo laiku neprižiūrint ir nekeičiant gali privesti prie brangių remonto darbų bei sumažinto variklio efektyvumo. Ar galite patys pakeisti filtrą? Filtras dažnai yra po automobiliu arba po galine sėdyne - pasiekti sunku.
Įmonės „Autura“ paslaugos ir taisyklės
IĮ „Autura“ (juridinio asmens kodas 134752765, adresas Taikos pr.) teikia purkštukų valymo paslaugas ir turi elektroninę parduotuvę www.autura.lt. Bendrovė laikosi privatumo politikos, kuri reglamentuoja asmens duomenų rinkimą, tvarkymą ir apsaugą. Pirkėjams suteikiamos teisės, susijusios su jų asmens duomenų apsauga, ir jie gali pateikti skundą Valstybinei duomenų apsaugos inspekcijai, jei mano, kad jų teisės buvo pažeistos.
Pirkimo ir pardavimo taisyklės nustato tarpusavio teises, pareigas ir atsakomybę tarp Pirkėjo ir Pardavėjo. Pirkėjas (vartotojas) turi teisę atsisakyti elektroninėje parduotuvėje sudarytos prekių pirkimo ir pardavimo sutarties su Pardavėju, apie tai raštu pranešdamas Pardavėjui per 14 darbo dienų nuo prekės pristatymo dienos. Pardavėjas įsipareigoja sudaryti sąlygas Pirkėjui tinkamai naudotis elektroninės parduotuvės teikiamomis paslaugomis, tačiau nesuteikia garantijų, kad elektroninė parduotuvė veiks nenutrūkstamai ar kad duomenų perdavimas bus be klaidų.
Prekės pristatomos transporto/kurjerių įmonės Pirkėjo nurodytu adresu, įprastai per 1-2 darbo dienas nuo apmokėjimo gavimo, jei prekės yra Pardavėjo sandėliuose. Svarbu patikrinti siuntos pakuotės pažeidimus, prekių kiekio, kokybės ar asortimento neatitikimus ir apie tai nedelsiant informuoti Pardavėją. Pirkėjas turi teisę grąžinti prekes per 14 dienų nuo jų gavimo. Pinigai grąžinami per 14 dienų nuo pareiškimo apie pirkinio atsisakymą, tačiau pinigų grąžinimas gali būti uždelstas negavus grąžinamų prekių arba įrodymo, kad jos išsiųstos. Prekės grąžinamos originalioje pakuotėje su prekės dokumentais.
Technologiniai pajėgumai ir kokybės užtikrinimas
Įmonė „Tiandi“ turi 25 Japonijos ir 5 Vokietijos CNC automatines tekinimo stakles, kurių tikslumas gali siekti 2 mikronus ar mažesnius. Taip pat naudojami keli penkių ašių tekinimo staklių rinkiniai. Įmonės įsitikinimas grindžiamas kokybės svarba gyvybei išsaugoti ir kreditų reikšme. Siekiama pagerinti išteklių naudojimo santykį ir sukurti daugiau vertės įmonėms. Kokybė laikoma gyvybės lygiu, todėl kiekvienas žingsnis, nuo žaliavos pirkimo iki produktų gamybos ir tikrinimo, vykdomas griežtai pagal standartus. Įmonė nuolat siekia tobulumo.