Variklio alyvos slėgis yra gyvybiškai svarbus tinkamam vidaus degimo variklių veikimui. Tinkamas slėgis užtikrina efektyvų variklio tepimą, mažina trintį ir nusidėvėjimą, bei kontroliuoja karščio generavimą. Per mažas tepalo slėgis gali sukelti didelę variklio žalą. Šiame straipsnyje aptarsime tepalo slėgio ypatumus „Citroën“ ir „Peugeot“ automobiliuose, galimas problemas ir jų sprendimo būdus.
Tepalo Slėgio Indikacija Prietaisų Skydelyje
Daugelis vairuotojų stebisi, kodėl prieš užvedant variklį neužsidega tepalo lemputė, nors, pavyzdžiui, draugo automobilyje ji užsidega. Tokia situacija dažnai sukelia klausimų apie sistemos veikimo principus.
Normalus veikimas
- Kai kuriuose „Peugeot“ modeliuose (pvz., „Peugeot 307 2HDI, 79kW, 2002 m.“) tepalo lemputė prieš užvedant variklį gali ir neužsidegti. Tai gali būti normalu ir nereiškia gedimo, kol po variklio užvedimo lemputė užgęsta, rodydama gerą slėgį.
- Jei į daviklį ateina 1 laidas, schema iš principo turėtų būti paprasta: pliusas → lemputė → daviklis → masė. Tačiau, atjungus daviklio fiškę, lemputė gali neužsidegti, o tai reiškia, kad apie gedimą (jei daviklis grybauja ar laidas nutrukęs) iš karto nesužinosite.
Kada lemputė turėtų užsidegti?
Jei užkūrus variklį ir užtrumpinus daviklį, po maždaug 5 sekundžių užsidega pranešimas „insufficient oil pressure“, tepalo lemputė ir „STOP“ ženklas, tai indikuoja problemą.
Dažnai pasitaikantys simptomai ir sprendimai
- „Peugeot 406 2.1 TD“ atveju, kai užsidega tepalo slėgio daviklis kartu su „STOP“, užgesinus ir vėl užvedus dingsta, bet po 5-10 sekundžių vėl užsidega ir nuolat dega važiuojant (galbūt mirksi), o atjungus fiškę nuo daviklio lemputė nedega, tai gali reikšti daviklio gedimą arba sumažėjusį tepalo slėgį.
- Jei padidinus apsukas bent iki 1500 viskas užgęsta, o apsukoms nukritus vėl užsidega, kompiuteris bando perspėti apie per mažą tepalo slėgį.
- „Peugeot 607 2006.10“ savininkams patariama nepanikuoti. Pirmas veiksmas - pakeisti tepalo filtrą, nes gali būti sugedęs filtro atbulinis vožtuvas. Svarbu patikrinti tepalo lygį, ar nėra baltų drumzlių ir kada paskutinį kartą buvo keistas tepalas.
Tepalo Slėgio Tikrinimas ir Diagnostika
Tikslus tepalo slėgio nustatymas yra būtinas norint išvengti rimtų variklio gedimų.
Daviklio tikrinimas
Galima patikrinti daviklį su testeriu. Nuėmus fiškę, vieną testerio laidą uždėkite ant daviklio kontakto, kitą sujunkite su mase. Užvedus variklį, po sekundės testeris turėtų pradėti pypsėti. Taip patikrinama tik elektrinė daviklio dalis. Tikrą veikimą galima patikrinti tik daviklį pastačius ant stendo arba įsukus naują, originalų daviklį.
Normalus tepalo slėgis
Deja, nėra vienos universalios reikšmės, kuri tiktų visiems automobiliams. Normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų priklauso nuo automobilio modelio, variklio tipo, tepalo klampumo ir variklio temperatūros. Apytiksliai, daugumos automobilių normalus tepalo slėgis ant laisvų apsukų turėtų būti apie 1,5-2,0 bar, kai variklis yra įkaitęs iki darbinės temperatūros. Kuriant šaltą variklį prie minusinės temperatūros, tepalo slėgis gali būti apie 6 bar, kas yra normalu.
Tepalo slėgio matavimo procesas
- Atsukite tepalo slėgio daviklį.
- Prijunkite tepalo slėgio matuoklį.
- Užveskite variklį ir palaukite, kol jis įšils iki darbinės temperatūros.
- Patikrinkite slėgio rodmenis ant laisvų apsukų.
Jei neturite reikalingos įrangos ar patirties, rekomenduojama kreiptis į autoservisą.
Galimos Žemo Tepalo Slėgio Priežastys
Jei tepalo slėgis ant laisvų apsukų yra žemesnis nei norma, tai gali reikšti įvairias problemas.
Žemas tepalo lygis
Viena iš paprasčiausiai sprendžiamų alyvos slėgio sumažėjimo priežasčių yra ta, kad variklyje paprasčiausiai nebeliko pakankamai alyvos. Reguliariai tikrinkite alyvos lygį variklyje, naudodami matuoklį, ir, jei reikia, papildykite. Stebėkite, ar po automobiliu nėra tepalo balų, ir, jei matote nesandarumą, kreipkitės į servisą, kad jis nedelsiant būtų pašalintas. Laikykitės rekomenduojamų alyvos keitimo intervalų. Niekada nevažiuokite ilgiau negu būtina, kai ant prietaisų skydelio užsidega tepalo lygio lemputė.
Sugedęs tepalo siurblys
Alyvos siurblio pagalba, alyva cirkuliuoja po visą variklį. Laikui bėgant siurblio sudedamosios dalys gali susidėvėti, todėl jis nepajėgia išlaikyti reikiamo slėgio. Jei įtariate, kad siurblys sugedo, paklausykite, ar iš jo vietos nesigirdi neįprastų garsų, ir kreipkitės į mechaniką, kad jis atliktų išsamų slėgio patikrinimą su manometru bei siurblio apžiūrą. Blogas tepalo siurblys efektyviai nepaskirstys tepalo variklio judančioms dalims, todėl variklis gali kelti triukšmą ir perkaisti, o galiausiai tai gali sukelti labai rimtų problemų. Nedelsdami nustokite eksploatuoti automobilį, jei įtariate, kad jūsų tepalo siurblys sugedo. Tepalo siurblį galima restauruoti, ieškoti naudoto, arba pirkti naują.
Užsikimšęs tepalo filtras arba kanalai
Alyvos filtras arba kanalai, kuriais ji teka, gali užsikimšti purvu, nuosėdomis ir kitais teršalais. Alyvos filtrą reguliariai keiskite pagal gamintojo rekomendacijas. Jei įtariama, kad susikaupė nuosėdų, apsvarstykite galimybę kreiptis dėl sistemos plovimo ir valymo.
Nusidėvėję variklio įdėklai
Variklio įdėklai, esantys alkūniniame ir paskirstymo velene, laikui bėgant gali susidėvėti. Tai yra labai sudėtingas remontas, kuriam paprastai reikės dalinai ar net visiškai išimti ir išrinkti variklį, o vėliau surinkti. Atlikti šį darbą neprofesionalui nerekomenduojama.
Netinkamas tepalo klampumas
Naudojant transporto priemonei netinkamo klampumo alyvą, gali kristi alyvos slėgis. Visada naudokite transporto priemonės gamintojo rekomenduojamą alyvos klampumą. Svarbu atkreipti dėmesį į skaičius, esančius ant tepalo bakelio: kuo mažesnis skaičius, tuo lengviau skystis tekės.
Gedimas tepalo slėgio daviklyje
Kartais problema net nėra susijusi su pačiu alyvos slėgiu, o sugedęs gali būti pats daviklis arba matuoklis. Automobilio tepalo slėgio jutiklis yra mažas į kamštį panašus daviklis, kuris stebi jūsų automobilio alyvos slėgį ir praneša, jei jis nukrenta žemiau tam tikros ribos. Norėdami patikrinti, ar jūsų alyvos slėgio jutiklis yra nusidėvėjęs, jutiklį reikia išimti. Labai svarbu atskirti realiai nukritusį slėgį nuo paprastos daviklio problemos.
Ką daryti, jei dega tepalo lemputė?
Kai prietaisų skydelyje užsidega alyvos lemputė, tai gali reikšti, kad jūsų automobilyje yra žemas tepalo slėgis. Daugumai tai labai aišku, bet ne visi tai daro ir ne visi žino.
Trijų esminių taisyklių laikymasis
„TotalEnergies“ techninio skyriaus vadovas Andrzejus Husiatynskis teigia, kad kelionės metu sulaukus informacinio pranešimo apie senkančias alyvos atsargas nerimauti nereikia, tačiau svarbi tinkama reakcija.
1. Nuolatinis alyvos lygio tikrinimas
Tai padės jūsų automobiliui važiuoti be priekaištų iki planinės patikros autoservise. Alyvos lygis yra tikrinamas automobilyje esančiu alyvos lygio matuokliu. Kad matuoklis parodytų teisingą alyvos kiekį, patikrą svarbu atlikti automobiliui stovint horizontalioje padėtyje, taip pat tai atlikti reikia prieš užvedant automobilį, kol variklis dar šaltas.
Sunaudojamos alyvos kiekis labai priklauso nuo automobilio eksploatacinių sąlygų - jei dažnai važiuojate dideliu greičiu, kalvotomis vietomis ar įveikiate didelius atstumus, jūsų automobilio variklis yra veikiamas didesnės apkrovos, dėl ko ir alyvos sunaudojimo kiekis didėja. Sunerimti vertėtų tuomet, jeigu alyvos tenka pildyti daugiau nei 0,5 l kiekvienam 1000 km. Tokiu atveju jau verta patikrinti savo automobilio variklio techninę būklę, nes pernelyg didelio alyvos sunaudojimo priežastimi gali būti sandarinimo žiedų, vožtuvų sandariklių problemos, taip pat neatmestina ir alyvos nuotėkio galimybė.
2. Tinkamos alyvos pasirinkimas
Dažnai iškilus poreikiui papildyti automobilio alyvą, vairuotojai ima sukti galvą, kokią alyvą rinktis. Informacijos apie jūsų automobiliui tinkamos alyvos specifikaciją reikėtų ieškoti po automobilio variklio dangčiu esančioje paskutinio alyvos keitimo ataskaitoje, kurioje bus nurodyta ne tik paskutinio alyvos keitimo data, automobilio rida, bet ir alyvos rūšis bei specifikacijos. Jei tokios informacijos rasti nepavyko, patikrinkite įrašus serviso knygelėje, priešingu atveju, alyvą teks pasirinkti patiems.
Papildymui skirtą alyvą svarbu rinktis tokios pačios klasės bei klampumo, kaip jau ir variklyje esančios alyvos. Alyvos kokybės klasė nurodyta atitinkamose tarptautinėse specifikacijose, tokiose kaip API arba ACEA. Taip pat vertėtų neužmiršti pačių transporto priemonių gamintojų rekomendacijų. Informaciją apie tai, kokia kokybės ir klampumo klasė yra skirta Jūsų automobilio varikliui, galite rasti transporto priemonės vartotojo vadove arba automobilio gamintojo interneto svetainėje. Be to, svarbu neužmiršti, kad automobiliams su kietųjų dalelių DPF filtru reikalinga speciali, mažo peleningumo (angl. Low SAPS), alyva, pagal europinę specifikaciją žymima raide C ir Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) skirstoma į 5 grupes: nuo C1 iki C5.
Jei susiduriama su atveju, kai įsigyti automobiliui tinkamos alyvos vairuotojui galimybių nėra, svarbu rinktis alyvą, kurios kokybės specifikacijos yra aukštesnės už esamos, nes tokia alyva paprastai yra suderinama su žemesnės kokybės alyva ir nedaro neigiamo poveikio varikliui. Visgi, reikėtų stengtis išvengti tokių situacijų, o abejojant, ar į variklį įpylėte tinkamos klasės alyvą, grįžę namo pakeiskite visą alyvą tinkama. Siekdami išvengti tokių situacijų, savo automobilio bagažinėse vairuotojai dažnai laiko tam tikrą atsarginį tinkamos alyvos kiekį, kurį, prireikus, gali greitai panaudoti ir išvengti nereikalingų rūpesčių.
3. Tinkamas alyvos pildymo kiekis ir sąlygos
Pildant alyvą ne mažiau svarbu pasirinkti tinkamą jos kiekį bei alyvą pilti tik atvėsus varikliui. Pildydami alyvą laikykitės taisyklės, kad vienkartinis alyvos papildymas neturėtų viršyti 10 % bendro sistemos tūrio. Tad jei reikia įpilti 1 l alyvos, o variklio sistema talpina 4 l, tai iš pradžių įpilkite 0,5 l alyvos ir po kurio laiko, įveikus keliasdešimties kilometrų atstumą, alyvą papildykite likusiais 0,5 l. Tinkamam šiuolaikinių variklių veikimui yra svarbu, kad alyvos lygis būtų artimas maksimaliam - tai užtikrina geresnį variklio aušinimo procesą.
Tepalo Sistemos Priežiūra
Reguliarus tepalo keitimas, kokybiškas tepalas ir filtrai yra vienas svarbiausių teisingos eksploatacijos būdų. Norėdami užtikrinti tinkamą tepalo sistemos veikimą, laikykitės šių patarimų:
- Reguliariai tikrinkite tepalo lygį.
- Laiku keiskite tepalus ir filtrus (vadovaukitės gamintojo rekomendacijomis).
- Naudokite tinkamo klampumo tepalus.
- Stebėkite, ar nėra tepalo nuotėkių.
Kaip patikrinti tepalo lygį?
Pakėlę variklio dangtį suraskite automobilio alyvos lygio matuoklį - jis paprastai turi geltoną arba rausvą rankeną. Ištraukite matuoklį ir nuvalykite jį švariu skudurėliu. Vėl įdėkite matuoklį ir vėl jį išimkite, kad pamatytumėte tikslesnius rodmenis. Jei alyvos likutis ant alyvos lygio matuoklio galo yra ties pirmu brūkšniu arba žemiau, tai laikas papildyti tepalą. Jei pastebite, kad stabdant užsidega ar blyksi jūsų alyvos lemputė, tai taip pat gali būti ženklas, kad tepalo yra mažai.
Kaip tepalas gali užsiteršti?
Jeigu alyvos lygis normalus, bet indikacija dega, patikrinkite, ar neužsiteršusi alyva - patikrinkite ją paprastai ant matuoklio. Švarus tepalas turi būti skaidrus, į gintarą panašios spalvos ir šiek tiek skystas. Alyvos filtras arba kanalai, kuriais ji teka, gali užsikimšti purvu, nuosėdomis ir kitais teršalais.
Tepalo nuotėkio patikra
Jeigu patikrinote ir alyvos trūko, jos papildėte, bet itin greitai lemputė vėl dega, galimai jis kažkur išbėga. Norėdami patikrinti, ar nėra alyvos nuotėkio, palikite savo automobilį kelioms valandoms stovėti ant lygaus paviršiaus. Jei nematote balų, bet vis tiek įtariate nuotėkį, pabandykite įpilti tepalo iki maksimalios tepalo matuoklio žymės. Įsitikinkite, kad alyvos lemputė nebedega. Pradėkite važiuoti ir pažiūrėkite, ar vėl užsidega alyvos lemputė. Jei taip, vėl patikrinkite alyvos lygį. Jei tepalo yra nedaug, greičiausiai laikas kreiptis į servisą dėl detalesnės patikros. Kartais dėl tepalo nuotėkio atsiranda kitų simptomų, tokių kaip degimo kvapas ar dūmijimas iš variklio. Tačiau šie simptomai ne visada gali pasireikšti. Paprastai geriausias būdas pašalinti bet kokias su variklio alyva susijusias problemas yra pristatyti automobilį visapusiškai patikrai profesionalams.