„Citroën“ atskleidė naują įmonės prekių ženklo identitetą ir pristatė logotipą, kalbantį apie drąsią, įdomią ir dinamišką erą, į kurią įžengė 103 metų senumo markė. Šis atnaujinimas yra dešimtasis reikšmingas bendrovės logotipo atnaujinimas nuo įmonės įkūrimo 1919 m.
Istorinė Logotipo Raida ir Įkvėpimas
Atnaujinta išvaizda naujai interpretuoja originalųjį logotipą, kurį pirmą kartą sumodeliavo bendrovės įkūrėjas André Citroënas. Jis buvo įkvėptas savo pirmosios metalo apdirbimo įmonės sėkmės, kuri gamino ševrono formos „eglutės“ tipo pavarų sistemas. Lengvai atpažįstama dviejų ševronų nuoroda išliko „Citroën“ tapatybės šerdyje nuo pat tų laikų.
Naujasis Logotipas ir Dizaino Kryptis
Elegantiška naujoji emblema rodo prekių ženklo evoliuciją. Patobulintas vertikalus ovalas atspindės naują dizaino kalbos kryptį: vizualiai ryškus ženklelis taps iš karto atpažįstamu visų „Citroën“ modelių firminiu elementu. Kontrastuojančiame vertikaliame ovale įrėmintos detalės tapo ryškesnės ir platesnės. Rugsėjo pabaigoje naujasis logotipas debiutuos ant svarbaus gamintojui koncepcinio „Citroën“ šeimos automobilio. Nuo 2023 m. vidurio naujojo logotipo versijos palaipsniui nuguls ant ateities produkcijos ir daugybės kitų koncepcinių modelių, kurie bus pristatyti nuo 2023-ųjų vidurio.
Visapusiška Įmonės Tapatybės Programa
Kartu su naujuoju logotipu įgyvendinama nauja, išsami įmonės tapatybės programa. Pagrindinis jos tikslas - įkūnyti elementus, įkvėptus intymesnių ne automobiliams skirtų prekių ženklų, įskaitant kosmetiką ir drabužius. Siekiama rasti šiltesnę prekių ženklo išraišką, kad ji būtų maloni akiai skirtingoje aplinkoje. Pavyzdžiui, naujoji tapatybė buvo apgalvotai kuriama naudojant gryną ir supaprastintą vartotojo sąsają su automobiliu. Ypatingas dėmesys skirtas dizainui, siekiant užtikrinti, kad skaitmeninė aplinka patenkintų naujų klientų lūkesčius dėl ergonomikos bei estetikos ir atitiktų griežtus internetinės prekybos poreikius ir reikalavimus.
Skaitmeninė Integracija ir Animacija
Kuriama nauja animacinė grafinė kalba, padėsianti naują identitetą integruoti visuose skaitmeniniuose kontaktiniuose taškuose: tiek transporto priemonės viduje per naudojamus ekranus, tiek išorėje, programėlėje „My Citroën“. Ji leis suteikti vartotojams tobulesnę „Citroën“ naudojimo patirtį.
NAUJAS CITROËN LOGOTIPAS 2022
Fizinis Logotipo Taikymas ir Ekologija
Naujasis identitetas apims ne tik skaitmeninę aplinką, bet ir naujo logotipo naudojimą ant automobilių, jų viduje ir visoje veiklos grandinėje: nuo aksesuarų ir firminių blankų iki pardavimo atstovybių ir įmonės pastatų ženklinimo. Naujieji fiziniai logotipai bus lengvesni, todėl taupys energiją, taip pat neturės chromo, todėl juos bus paprasčiau perdirbti. „La Maison Citroën“ mažmeninės prekybos atstovybių salono koncepcija bus tobulinama ir toliau, nes per pastaruosius kelerius metus ji pelnė didelį pirkėjų palankumą.
Spalvų Paletė ir Šriftai
Kartu su logotipu pristatoma ir supaprastinta spalvų paletė bei naujos raidės, sukurtos iš dabartinių „Citroën“ patentuotų šriftų. Pavyzdžiui, ikoniškiems automobiliams dažyti, įskaitant 2CV ir DS modelius, naudota raminanti „Monte Carlo Blue“ melsva spalva artimiausiu metu bus vėl prikelta. Be to, šiuo metu naudojamą raudoną atspalvį pakeis energingesnis ir labiau išsiskiriantis infraraudonųjų spindulių tonas, kuris suteiks harmonijos ir dinaminio kontrasto visuose naudojimo pavidaluose.
„Citroën C5 Aircross Concept“ ir C5 X: Naujojo Logotipo Debutas
Visi šie pokyčiai pabrėžia artėjančią revoliuciją prekių ženklo atstovų požiūryje į būsimus prieinamus mobilumo sprendimus ir įsipareigojimą sukurti savo vartotojams įtampos nekeliančias aptarnavimo paslaugas. Tai simbolizuoja naują amžių, į kurį įžengė 103 metų senumo automobilių markė.
C5 Aircross Concept: Galingas ir Charizmatiškas Dizainas
C5 Aircross Concept, sukurtas ant Stellantis STLA Medium platformos, yra daugiafunkcis automobilis, išsiskiriantis galingu ir charizmatišku dizainu. Jo tvirtas, raumeningas siluetas buvo kruopščiai suformuotas siekiant pagerinti aerodinamiką, kas neįprasta SUV segmente, kur šios savybės dažnai lieka antrame plane. Vertikaliai suprojektuota priekinė dalis, kurioje išryškėja naujasis logotipas, perteikia tiek jėgą, tiek elegantišką sklandumą. Siluetas pabrėžiamas išplėstais ratų arkais ir ryškiais pečiais, suteikiančiais automobiliui tvirtą laikyseną ir užtikrintą poziciją kelyje. C5 Aircross Concept priekyje turi lygų ir žemesnį variklio dangtį, kuris pagerina aerodinamiką. Jo pilnos, gerai subalansuotos formos optimizuoja oro srautą, o ilgintas galinis išsikišimas ir vos 1,66 m aukštis dar labiau sumažina oro pasipriešinimą. Gale nuožulni stogo linija ir išlenkta kabina pagerina aerodinaminį efektyvumą.
C5 X: Prabangos ir Inovacijų Derinys
„Citroën“ grįžta į prabangių didžiųjų automobilių segmentą pristatydama naująjį unikalaus dizaino C5 X, kuriame dera geriausios sedano, universalo ir SUV savybės. Skirtingų D segmento kėbulų stiliaus elementus sujungiantis C5 X žymi tokio tipo automobilių atgimimą ir primena apie legendinius prašmatniausius „Citroën“ modelius. Tvirtos formos, derančios su nepertraukiamomis aptakiomis linijomis, sukuria dinamišką ir elegantišką išvaizdą. C5 X kėbulas atrodo tvirtai, jo aerodinamika optimizuota siekiant sumažinti degalų sąnaudas. Aptakus automobilio profilis primena orlaivių inžineriją, ne mažiau stebina ir niekur neregėtos originalios proporcijos.
Dizaino Detalės ir Aerodinamika
Aplink ratų arkas iš šonų tarsi nukirsti lygūs paviršiai atkreipia dėmesį į didelio skersmens ratus ir užtikrina netrikdomą oro srautą. Ant 720 mm skersmens ratlankių montuojamos 19 colių aukšto profilio padangos. „Aero X“ lengvojo lydinio ratlankiai papuošti blizgančios juodos spalvos detalėmis, sukuriančiomis sūkurius ir nukreipiančiąsias oro srautą į šonus. Ilga stogo linija baigiasi elegantišku oro aptaku, kuris tarsi sklendžia ore. Galiniai stikliukai - su prašmatnumo įvaizdį sustiprinančiomis chromo apdailos juostelėmis.
Apšvietimas ir Priekinė Dalis
Naujiems „Citroën“ modeliams būdingais V formos priekiniais žibintais išsiskiriantis C5 X nepanašus į jokį kitą segmento atstovą. Originaliai atrodančių žibintų forma, išlaikant vientisą stilių, atkartojama ir galinėje dalyje. Iki dienos šviesų besitęsiantys viršutiniai ševronai priekinėje dalyje paryškina variklio dangtį ir automobilio plotį. Į LED priekinius žibintus ir dienos šviesas atsiremiantys apatiniai ševronai sustiprina modernaus ir rafinuoto automobilio įvaizdį. Variklio gaubto formai skirtas ypatingas dėmesys. Jis neįprastai ilgas ir nuleistas ganėtinai žemai. Išilgai viso dangčio tęsiasi „Citroën C4“ arba „C5 Aircross“ dizainą primenantys iškilimai. Apatinę oro įsiurbimo angą puošia chromo juostelė ir ševronus primenančios originalios apdailos grotelės.
Galinė Dalis ir Funkcionalumas
Galinėje C5 X dalyje žvilgsnį traukia saloną vizualiai pratęsiantis viršutinis oro aptakas ir nuo kėbulo formos neatskiriamas galinis stiklas. Į šonus pratęsti 3D LED galiniai žibintai abiejose pusėse aiškiai žymi automobilio gabaritus. Charakteringi V formos galiniai žibintai iš toli matomi tiek naktį, tiek dieną. Taip pat jie pratęsia šoninę liniją ir, žvelgiant kampu, natūraliai pabrėžia aukštesnį profilį. Lengvai atidaromos plačios bagažinės durys ir žemas galinis slenkstis užtikrina paprastą kasdienį naudojimą. Jos papuoštos blizgančios juodos spalvos apatiniu oro aptaku, kuris ne tik stilingai atrodo, bet ir padidina automobilio stabilumą stabdant. C5 X kėbulo apačia apsaugota juodos matinės spalvos plastiko detalėmis. Taip pabrėžiamas įprastai SUV modeliams būdingas patvarumas, o vairuotojas gali drąsiai pasitikėti automobilio galimybėmis.
Rinkos Tendencijos ir C5 X Pozicija
Pastaraisiais metais sedanai jau nebėra vieninteliai automobiliai, siejami su aukščiausio lygio prabanga ir ilgų kelionių komfortu. 2020 m. Europos rinkose populiariausi D segmento automobiliai buvo SUV modeliai. Jų pardavimo apimtys siekė 29,3 proc. SUV modeliai praėjusiais metais Kinijoje neturėjo rimtesnės konkurencijos - net pusė naujai registruotų D segmento automobilių buvo visureigiai. Pagal pardavimo apimtis antrojoje vietoje buvo sedanai (18 proc.), o trečiojoje - vienatūriai (10 proc.). D segmento universalų registracijų skaičius buvo labai kuklus ir sudarė vos 0,1 proc. Naujų D segmento automobilių pardavimo statistika puikiai iliustruoja, kaip per pastaruosius keletą metų pasikeitė skirtingų tipų kėbulų paklausa. Didesnės transporto priemonės ieškantys pirkėjai nori vairuoti tokį modelį, su kuriuo galėtų išsiskirti gatvėje. Tai taip pat itin svarbus tiek stiliaus, tiek įdiegtų technologijų modernumas. „Citroën“ negalėjo grįžti į didelių automobilių segmentą su klasikiniu produktu.
tags: #citroen #c5 #logotipo #projektavimas