Automobilių elektronikos sistemų veikimas ir gedimai

Šiuolaikinis automobilis - tai ne tik mechaninių komponentų, bet ir sudėtingų technologinių sistemų visuma. Automobilių elektroninės sistemos yra esminė transporto priemonės dalis, užtikrinanti jos sklandų veikimą, patogumą ir saugumą. Jos radikaliai pakeitė mūsų sąveiką su automobiliais, gerindamos vairavimo patirtį per pažangius saugos protokolus ir patogumo funkcijas.

Automobilių elektroninės sistemos apima įvairius elementus, pradedant nuo baterijos, kuri tiekia pradinę energiją automobilio užvedimui, iki generatoriaus, kuris palaiko bateriją įkrautą važiavimo metu, ir elektros laidų bei jungiklių, kurie užtikrina energijos perdavimą įvairiems automobilio komponentams ir sistemoms. Kiekviename automobilyje yra daugybė jutiklių, valdymo blokų ir kitų elektroninių komponentų, kurie dirba kartu siekdami užtikrinti, kad automobilis veiktų sklandžiai ir efektyviai.

Pagrindinės automobilio elektronikos sistemos funkcijos

Variklio valdymas

Viena iš pagrindinių elektronikos sistemos funkcijų yra variklio valdymas. Šiuolaikiniuose automobiliuose elektronika atsakinga už degalų įpurškimo valdymą, uždegimo laiko reguliavimą, turbinos slėgio kontrolę ir kitus svarbius parametrus. Be šių funkcijų, elektronikos sistema taip pat stebi variklio būklę ir praneša vairuotojui apie galimas problemas.

Stabdžių sistema

Elektronika yra esminė ir stabdžių sistemos dalis, ypač kalbant apie stabdžių antiblokavimo sistemą (ABS), kuri užtikrina, kad automobilis stabdytų saugiai net ir esant slidžioms kelio sąlygoms. ABS veikia naudodama jutiklius, kurie nuolat stebi ratų greitį, ir elektroninį valdymo bloką, kuris analizuoja šiuos duomenis ir prireikus koreguoja stabdymo jėgą, kad išvengtų ratų blokavimo. Daugelis šiuolaikinių automobilių naudoja elektronines stabdžių pagalbos sistemas, tokias kaip ABS ir EBD (elektroninis stabdžių pasiskirstymas).

Saugumo sistemos

Automobilio elektronika taip pat užtikrina keleivių ir vairuotojo saugumą. Oro pagalvių sistema, stabilumo kontrolė, avarinio stabdymo sistema - tai tik keletas pavyzdžių, kur elektronika vaidina svarbų vaidmenį. Šios sistemos veikia itin greitai, dažnai greičiau nei žmogaus reakcija, ir padeda išvengti avarijų arba sumažinti jų pasekmes.

Oro pagalvės yra labai svarbios keleivių saugumui. Jų veikimas priklauso nuo elektros sistemos, kuri aktyvuoja oro pagalves per kelias sekundės dalis po susidūrimo. Jei elektros sistema neveikia, oro pagalvės gali neišsiskleisti avarijos metu, dėl ko žymiai padidėja sužalojimų ar mirties rizika.

Komforto ir informacijos sistemos

Komforto sistemos, tokios kaip klimato kontrolė, pramogų sistemos, sėdynių reguliavimas, taip pat yra valdomos elektronikos. Modernūs automobiliai turi išvystytas informacijos ir pramogų sistemas, kurios taip pat yra valdomos elektronikos. Tai apima multimedijos ekranus, navigacijos sistemas, Bluetooth ryšį, išmaniąsias valdymo funkcijas ir daug daugiau.

Dažniausi elektronikos sistemos gedimai ir jų priežastys

Kadangi automobilio elektronikos sistema yra tokia svarbi, jos gedimai gali sukelti rimtų problemų. Sustoti arba neužsivesti automobilis gali net dėl vieno smulkaus elektros komponento gedimo. Svarbu žinoti, kokie požymiai gali įspėti apie elektronikos problemas ir juos operatyviai eliminuoti.

Variklio valdymo sistemos gedimai

Variklio valdymo sistemos gedimai gali turėti rimtų pasekmių. Pavyzdžiui, jei sugedo degalų įpurškimo valdymas, variklis gali veikti netinkamai arba iš viso neveikti. Taip pat gali atsirasti problemų su uždegimo sistema, dėl kurios variklis gali pradėti dirbti nevienodai arba atsirasti užvedimo problemų.

Stabdžių sistemos gedimai

Jei sugedo ABS sistema, vairuotojas gali prarasti kontrolę per stabdymą, ypač esant slidžioms sąlygomis. Stabdžių sistemos gedimai yra itin pavojingi, nes jie tiesiogiai veikia automobilio stabdymo efektyvumą ir gali padidinti avarijų riziką. Esant šių sistemų sutrikimams, būtinas kvalifikuotas autoelektrikas, nes šių komponentų neveikimas maksimaliai didina avarijos tikimybę, ypač sudėtingomis vairavimo sąlygomis.

Valdymo blokų gedimai

Valdymo blokai yra tarsi automobilio „smegenys“, todėl jų gedimas gali sukelti įvairias problemas, nuo variklio užgesimo iki netinkamo komforto sistemų veikimo. Kartais valdymo blokai gali sugesti dėl drėgmės, korozijos ar kitų išorinių veiksnių.

Jutiklių gedimai

Jutikliai yra atsakingi už duomenų rinkimą ir perdavimą valdymo blokams. Jei sugedo jutiklis, automobilio sistema gali pradėti neteisingai veikti, nes gaunami klaidingi duomenys. Pavyzdžiui, sugedus deguonies jutikliui, variklis gali pradėti deginti per daug arba per mažai degalų, kas lemia didesnes degalų sąnaudas ir aplinkos taršą.

Dažniausi elektros sistemos gedimai

• Prasti el. jungčių kontaktai. Elektros sistemos veikimas priklauso nuo gerų ir patikimų jungčių tarp įvairių komponentų. Silpnos ar atsipalaidavusios jungtys gali sukelti nestabilų sistemos veikimą bei netikėtus gedimus. Pavyzdžiui, silpna akumuliatoriaus gnybto jungtis gali trukdyti automobilio užvedimui.
• Sugedę laidai. Automobilių elektros laidai gali nusidėvėti, sutrūkti ar būti pažeisti dėl korozijos, aukštos temperatūros, vibracijos ar cheminio poveikio. Tai gali sukelti trumpojo jungimo riziką arba nutrūkti elektros srovės tėkmę į svarbius komponentus.
• Sugedusios relės. Relės yra svarbūs perjungimo elementai, kurie valdo didelės galios komponentus, tokius kaip starteris, aušinimo ventiliatorius ir pan.

Akumuliatoriaus ir generatoriaus problemos

Dažniausiai automobilis nesiveda dėl išsekusios transporto priemonės baterijos arba dėl sugedusio generatoriaus. Tinkamas šiuolaikinių automobilių veikimas labai priklauso nuo elektros sistemų. Kintamosios srovės generatorius, akumuliatorius ir kitos elektros bei elektroninės sistemos valdo didžiąją dalį jūsų automobilio funkcionalumo, o jei jos pradės gesti, galite susidurti su įvairiomis problemomis. Varikliui užvesti reikia elektros energijos. Per uždegimo jungiklį akumuliatorius turi tiekti kibirkštį per uždegimo žvakę, kuri uždega degalus variklyje. Automobilio kintamosios srovės generatorius turi gerai veikti su akumuliatoriumi, kad įkrautų transporto priemonės elektros sistemą. Blogas generatorius neabejotinai paveiks jūsų automobilį įvairiais būdais. Dažniausiai pasitaikanti problema yra spustelėjimas, kai pasukate raktelį ir bandote užvesti automobilį. Tai reiškia, jog sistemoje nėra pakankamai srovės, kad būtų galima įjungti variklį. Paprastai tai sukelia išsikrovęs arba blogas akumuliatorius, tačiau problemos šaltinis taip pat gali būti starteris. Jei kyla problemų dėl akumuliatoriaus, ne tik pakeiskite jį nepatikrinę automobilio elektros sistemų. Tačiau problema taip pat gali kilti dėl jūsų kintamosios srovės generatoriaus arba kažkur kitur jūsų transporto priemonės automatinėje elektros sistemoje. Jei manote, kad kaltas akumuliatorius, pirmiausia patikrinkite, ar akumuliatoriaus laidai nėra korozijos, ir įsitikinkite, kad jie tinkamai sumontuoti, nes jie daugiausia maitina automobilio elektronines sistemas. Dauguma automobilių akumuliatorių tarnauja apie 5 metus (esant karštam klimatui trumpiau), todėl problema gali būti išsikrovęs arba sugedęs akumuliatorius.

Kiti požymiai

• Per silpnai degantys arba mirguliuojantys žibintai taip pat yra vienas pirmųjų požymių, išduodančių automobilio elektros sistemos problemas. Jei automobilio žibintai šviečia per silpnai arba mirga, tikėtina, jog automobilio generatorius per silpnai krauna arba susiduriate su įtampos kritumu.
• Važiuodami pajutote besilydančios izoliacijos kvapą? To priežastis gali būti transporto priemonės elektros sistemos perkrova arba trumpas jungimas.
• Saugikliai skirti automobilio elektros sistemą apsaugoti nuo trumpojo jungimo arba perkrovos. Kartais saugikliai gali perdegti be jokios aiškios priežasties. Tokiu atveju pakanka pakeisti perdegusį saugiklį nauju.
• Didžiausia grėsmė automobilio elektronikos sistemai - drėgmė. Transporto priemonės viduje esant drėgnam orui, patartina periodiškai patikrinti, ar lietaus vanduo nepatenka į automobilio saloną.

Automobilio elektros sistemos diagnostika ir remontas

Diagnostikos būtinybė ir nauda

Kai kalbama apie automobilio elektronikos sistemos gedimus, diagnostika yra esminė priemonė, padedanti laiku aptikti ir ištaisyti problemas. Diagnostika - tai procesas, kurio metu naudojant specialią įrangą nustatomi automobilio elektronikos sistemos gedimai arba galimi trūkumai. Viena indikacinė lemputė prietaisų skydelyje gali reikšti begales galimų gedimų, todėl be naujausių diagnostikos įrenginių identifikuoti gedimo praktiškai neįmanoma.

Diagnostikos prietaisai ir klaidų kodai

Diagnostikos prietaisai - tai įrankiai, naudojami automobilio sistemoms tikrinti. Jie prijungiami prie automobilio diagnostikos lizdo (OBD - On-Board Diagnostics) ir leidžia nuskaityti klaidų kodus, peržiūrėti realiuoju laiku veikiančius jutiklių duomenis ir atlikti kitus diagnostinius testus. Kiekvienas automobilio elektronikos sistemos gedimas paprastai yra užregistruojamas kaip klaidos kodas valdymo blokuose. Naudojant diagnostikos prietaisą, šiuos kodus galima nuskaityti ir identifikuoti konkrečią problemą. Kiekvienas klaidos kodas atitinka tam tikrą gedimą, todėl diagnostika leidžia tiksliai nustatyti problemos šaltinį.

Ankstyvas gedimų aptikimas ir efektyvus remontas yra vienas iš pagrindinių diagnostikos privalumų - tai galimybė aptikti problemas dar ankstyvoje stadijoje. Net ir nedideli nukrypimai nuo normos gali būti ankstyvas ženklas, kad kažkas negerai. Laiku atlikta diagnostika leidžia užkirsti kelią rimtesniems gedimams, kurie gali tapti brangiai kainuojančiais remontais.

Kada būtina atlikti automobilio elektros sistemos patikrą?

• Įspėjamosios lemputės prietaisų skydelyje. Jei prietaisų skydelyje užsidegė įspėjimo lemputė, tai dažniausiai yra ženklas, kad kažkas yra negerai. Ši lemputė gali nurodyti įvairias problemas.
• Pokyčiai automobilio veikime. Net jei įspėjimo lemputės nepraneša apie problemas, vairuotojas turėtų atkreipti dėmesį į bet kokius pokyčius automobilio veikime. Tokie simptomai gali rodyti elektronikos sistemos gedimus.
• Reguliari profilaktika. Net jei automobilis veikia be problemų, svarbu reguliariai atlikti diagnostiką kaip prevencinę priemonę.
• Po remonto. Jei automobilis buvo remontuotas, ypač jei buvo keičiami elektronikos komponentai, diagnostika yra būtina norint įsitikinti, kad viskas veikia tinkamai.
• Po autoįvykio. Jei automobilis pateko į avariją, net ir nedidelę, diagnostika yra labai svarbi.

Kvalifikuoti autoelektrikai ir paslaugų spektras

Autoelektrikai - tai aukštos kvalifikacijos specialistai, puikiai išmanantys sudėtingas automobilio elektros sistemas ir gebantys tiksliai diagnozuoti įvairius jų gedimus bei atlikti visus reikiamus automobilio remonto darbus. Mūsų serviso autoelektrikas naudoja modernią technologiją, kad galėtų preciziškai ir veiksmingai identifikuoti visus automobilio elektroninės sistemos nesklandumus, net ir pačius sudėtingiausius. Kruopščiai atlikta diagnostika padeda gauti tikslų automobilio gedimo vaizdą, leidžiantį operatyviai pradėti problemų šalinimo procedūrą. Naudojant modernius įrankius, autoelektrikas tiksliai nustato gedimo šaltinį ir jo priežastį.

Autoelektrikas remontuoja arba keičia sugedusius komponentus tokius kaip: starteriai, generatoriai, laidai, saugikliai ir kt. Elektros sistemos gedimų remontas automobiliuose yra svarbus procesas, kurį atlieka autoelektrikas, siekiant užtikrinti sklandų ir saugų transporto priemonės veikimą.

• Starterių remontas ar keitimas. Starteris yra svarbus komponentas, užtikrinantis variklio užvedimą.
• Generatorių remontas ar keitimas. Generatorius gamina elektrą, kuri yra reikalinga akumuliatoriui įkrauti ir elektros sistemos veikimui užtikrinti.
• Laidų tikrinimas ir keitimas. Pažeisti ar seni laidai gali sukelti trumpuosius jungimus ar netinkamą įrangos veikimą.
• Saugiklių tikrinimas ir keitimas. Saugikliai apsaugo elektros sistemą nuo per didelio srovės kiekio.

Prevencija ir ilgalaikė nauda

Elektros sistemos profilaktika. Daugelis gedimų atsiranda dėl senėjančių ar pažeistų elektros komponentų. Reguliariai tikrinant ir keičiant nusidėvėjusias dalis, galima išvengti staigių ir brangių remontų. Elektros sistemos gedimai gali sukelti pavojų tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Reguliari patikra ir profesionalus automobilio techninis aptarnavimas padeda užtikrinti optimalų elektros sistemos veikimą ir efektyvesnį degalų naudojimą.

Beraktės įėjimo sistemos ir jų saugumas

Beraktės įėjimo sistemos automobiliuose žymiai palengvino kasdienę patirtį, leidžiant vairuotojams atrakinti duris ir užvesti variklį be tradicinio raktelio. Tačiau, kaip ir bet kuri sudėtinga technologija, ji gali sugesti ir kelia saugumo riziką.

Berakčių sistemų tipai

Yra du pagrindiniai berakčių sistemų tipai:

1. Tradicinė nuotolinio valdymo sistema. Norint atrakinti ar užrakinti automobilį reikia paspausti mygtuką ant raktelio pultelio. Šis metodas naudoja radijo signalą, kuris atstuminiu būdu siunčia komandą į automobilio imtuvą.
2. Pasyvioji beraktė sistema (dažnai vadinama „Keyless Go“ arba „Keyless Open“). Ši sistema nuolat siunčia žemo dažnio signalą į automobilį ir, kai pultelis patenka į tam tikrą artimą zoną (paprastai kelių metrų atstumu), automobilis automatiškai atpažįsta raktelį, leidžia atrakinti duris tiesiog palietus durelių rankeną ir užvesti variklį mygtuku. Būtent šis pastovus ryšys ir patogumas paverčia „Keyless Go“ sistemas labiau pažeidžiamomis signalo perėmimo vagysčių atžvilgiu.

Beraktės sistemos gedimo diagnostika

Pirmasis žingsnis: Pradėkite nuo pultelio

Pati dažniausia beraktės sistemos gedimo priežastis yra išsekęs raktelio pultelio elementas arba baterija. Jei pultelis nereaguoja, veikia tik prie pat automobilio, o atrakinimo ir užrakinimo funkcijos veikia su vėlavimu arba reikalauja paspausti mygtuką kelis kartus, tai yra aiškūs ženklai, kad jo baterija yra silpna. Šis gedimas yra lengvai išsprendžiamas pačiam vairuotojui - reikia pakeisti seną bateriją nauja.

Tačiau, net jei baterija atrodo tinkama, problema gali būti su pačiu pulteliu. Gedimas gali būti ir fizinis, atsiradęs dėl kritimo, drėgmės ar tiesiog dėl nusidėvėjusių kontaktų viduje. Taip pat gali atsitikti taip, kad pultelis prarado ryšį su automobiliu ir jį reikia perprogramuoti.

Antrasis žingsnis: Patikrinkite išorinius veiksnius

Jei pultelis veikia, tačiau jo signalas staiga dingo, ypač esant tam tikroje vietoje, gedimo priežastis gali būti išoriniai trikdžiai. Beraktės sistemos veikia radijo bangų principu, todėl jų signalą gali trikdyti įvairūs išoriniai šaltiniai, tokie kaip didelės galios elektros linijos, mobilieji telefonai, nešiojamieji kompiuteriai ar metaliniai objektai. Taip pat verta patikrinti, ar beraktės sistemos grandinėje nėra perdegusio saugiklio.

Trečiasis žingsnis: Patvirtinkite problemos šaltinį

Norint tiksliai nustatyti, ar problema yra su rakteliu, ar su pačiu automobiliu, pats paprasčiausias ir efektyviausias metodas yra išbandyti atsarginį raktelį. Jei atsarginis pultelis veikia be priekaištų, tai patvirtina, kad pirminis pultelis yra sugedęs ir jam reikia remonto arba keitimo. Jei neveikia abu pulteliai, tai gali reikšti, kad gedimas yra susijęs su paties automobilio berakčio įėjimo sistemos komponentais ir reikalingas profesionalus remontas.

Avariniai veiksmai, kai raktelis neveikia

Jei beraktė sistema neveikia ir nepavyksta atrakinti automobilio, nereikia panikuoti. Gamintojai numato kelis avarinius sprendimus, leidžiančius vairuotojui patekti į vidų ir užvesti variklį net ir su neveikiančiu pulteliu.

Avarinis patekimas į automobilį

Daugumoje šiuolaikinių berakčių pultelių yra paslėptas avarinius mechaninis raktas. Šį raktą galima išimti paspaudus specialų mygtuką ant pultelio korpuso. Išėmus raktą, jį galima naudoti tradicinei spynai durelėse atrakinti. Ši spyna dažnai būna paslėpta po plastikiniu dangteliu.

Variklio užvedimas su neveikiančiu rakteliu

Net jei pultelio baterija yra visiškai išsekusi, jame esantis lustas vis dar gali veikti, jei yra priglaudžiamas prie artimos zonos ryšio (NFC) sensoriaus. Dažniausiai pultelį reikia priglausti prie „Start/Stop“ mygtuko ir jį paspausti, laikant pėdą ant stabdžių. Kai kuriuose automobiliuose tam skirtas specialus lizdas arba „kišenė“ centre, konsolėje arba prie vairo kolonėlės. Vartotojams rekomenduojama susipažinti su savo automobilio naudotojo vadovu ir išsiaiškinti tikslią avarinio užvedimo vietą.

Kvietimas pagalbos

Jei nepavyksta atrakinti automobilio ar užvesti variklio, o avariniai metodai nepadeda, gali reikėti kviesti techninę pagalbą. Kai kurie naujesni automobiliai turi integruotą mygtukų bloką, leidžiantį automatiškai iškviesti pagalbą.

Beraktės sistemos apsauga nuo vagysčių

Beraktės sistemos patogumas turi ir savo kainą - didesnę riziką tapti signalo vagystės, dar žinomos kaip relay theft, auka. Ši vagystė paprastai vykdoma dviejų asmenų, kuriems prireikia vos 20-30 sekundžių. Vienas asmuo su specialiu stiprintuvu (repiteriu) atsistoja prie pastato durų ar lango, perima silpną raktelio signalą ir sustiprina jį, perduodamas kitam asmeniui, esančiam prie automobilio. Pastarasis, turėdamas signalo imtuvą, apgauna automobilį, priversdamas jį manyti, kad raktelis yra šalia, ir taip atrakina duris bei užveda variklį.

Prevencinės priemonės

• Faradėjaus krepšys (maišelis). Tai yra paprasčiausias ir efektyviausias būdas apsaugoti raktelį nuo signalo perėmimo. Faradėjaus krepšys yra specialus maišelis, išklotas metaline medžiaga, kuri blokuoja elektromagnetinius laukus ir radijo signalus.
• Nuotolinis pultelio išjungimas. Kai kurie berakčiai pulteliai turi paslėptą funkciją, leidžiančią išjungti bevielį signalą, paspaudus tam tikrą mygtukų kombinaciją.
• Fizinis atstumas ir saugumas. Paprasčiausias, bet veiksmingas patarimas yra laikyti raktelius kuo toliau nuo išorinių durų, langų ir sienų, ypač nakties metu.
• Raktų perprogramavimas. Perkant naudotą automobilį su berakte sistema, rekomenduojama nedelsiant perprogramuoti raktelius.

Egzistuoja ir elektroniniai sprendimai, kurie leidžia apsisaugoti nuo tokių vagysčių. Tokios apsaugos sistemos neleidžia „Keyless“ sistemai užvesti variklio, užtikrina automobilio saugumą, kontrolę ir leidžia atlikti valdymą mobiliuoju telefonu. Sistema turi sireną, smūgio, posvyrio ir tūrio jutiklį (pasirinktinai). Aliarmo atveju sistema blokuoja „Keyless“ mygtuką ir OBD jungtį, skambina į mobilų telefoną. Pagrindinį vaidmenį prieš tokio tipo vagystes atlieka kortelė - identifikatorius, kurią visuomet turi savininkas. Kortelė integruojama į GSM/GPS apsaugos sistemą. Vykdant vagystę, jei šios identifikavimo kortelės prie automobilio nėra, apsaugos sistema įjungia sireną ir vykdo automobilio grandinės blokavimą.

Galimas dar paprastesnis ir mažiau kainuojantis automobilio apsaugos sprendimas - imobilaizeris su identifikatoriumi (kortele). Imobilaizeris turi savo papildomą blokavimo grandinę. Jeigu vykstant vagystei šios identifikavimo kortelės prie automobilio nėra, apsaugos sistema blokuoja „Keyless“ mygtuką ir OBD jungtį arba vykdo automobilio kitos grandinės blokavimą. Įlipus į automobilį, jo nuvaryti nepavyks. Pagrindinis šios apsaugos sprendimo skirtumas yra tas, jog automobilio savininkas apie bandymą pavogti transporto priemonę gali ir nesužinoti - sirena neįsijungs, o informacija apie bandymą pavogti skambučiu ir SMS žinute perduota nebus.

Draudimo kompanijos savo reikalavimus apsaugos sistemai sudaro atsižvelgdamos į vagysčių statistiką bei būdus draudimo rizikai sumažinti. Tačiau draudikai ne visada laiku atkreipia dėmesį į galimus apsaugos sprendimus. Todėl produktai, kuriuos reikalaujama sumontuoti, nebūtinai užtikrina visišką automobilio saugumą. Reiktų atkreipti dėmesį į tai, kad įvykus automobilio vagystei, KASKO draudimas moka išmokas pagal rinkos kainą ir ne 100 procentų. Tokiu atveju vis tiek patiriamas finansinis nuostolis.

Reiktų pagalvoti, ar vis dėlto nusipirkus automobilį, nevertėtų patikrinti jo saugumo sistemas: perprogramuoti pultelius, susimontuoti papildomą, tik Jūsų valdomą apsaugos įrangą?

Statinė iškrova ir degalinės

Statinė iškrova ant automobilių kaupiasi judant per atmosferoje tvyrančias daleles. Metalinis kėbulas įgyja neigiamą krūvį, o žmogaus kūnas pasižymi teigiamu krūviu. Todėl vos jūsų rankai priartėjus prie kėbulo šie krūviai išsilygina. Statinę iškrovą galima ne tik pajusti, bet ir išgirsti, o esant tinkamoms sąlygoms - ir pamatyti.

Ekspertai nustatė, kad gaisrus gali sukelti ir statinė iškrova, sukelta vairuotojų, kurie pildami degalus trumpam grįžta į savo automobilį. Į sėdynių apmušalus pasitrynę drabužiai gali įgyti statinį krūvį, kuris sukels žiežirbą, kuomet sieksite degalų pistoleto. Jis tuo metu jau bus apsuptas benzino garų, todėl gali kilti gaisras. Ekspertai yra nustatę, kad trumpam į automobilį sugrįžęs vairuotojas gali būti įkrautas net 60 tūkst. voltų. To, žinoma, pakanka benzino garams uždegti. Todėl reikėtų būti atidiems ir likti prie pistoleto, kol pilami degalai.

tags: #automobiio #elektronika #po #stovejimo