Citroen C5 Kalbos Keitimas Instrukcija ir Aukščio Daviklių Reguliavimas

portalcenter.cl

Šiame vadovėlyje aptariamos dvi pagrindinės temos: kaip keisti kalbą Citroën C5 sistemoje ir kaip tiksliai sureguliuoti aukščio daviklius, ypač modeliui nuo 2008 iki 2017 metų. Straipsnyje rasite praktinius žingsnius, patarimus ir galimas klaidas, kurios gali kilti tiek keičiant kalbą, tiek reguliuojant pakabos aukštį.

1 dalis: Kalbos keitimas Citroën C5

Šiame vadove mes galime įžvelgti, kaip pakeisti kalbą sistemoje Citroen C5, tai yra labai paprasta ir greita procedūra, kurią galima atlikti net ir po naujo vairuotojo pakeitimo.

  1. Įeikite į saloną ir įsitikinkite, kad automobilis turi įjungtą įrėminimą: įdedate raktą ir įjungiate priemonių skydelį.
  2. Raskite pasukamąjį valdiklį, esančią kairėje nuo vairo, spauskite jį.
  3. Pasirodžiusiame meniu pasirinkite „Kalbos pasirinkimas“ (citata galutinio termino gali skirtis priklausomai nuo versijos).
Atsižvelgiant į šias nuorodas, į savo žinyną įtraukite žymę visam laikui: kalbos pasirinkimas ir kalbos nustatymai Citroën C5

2 dalis: Aukščio daviklių reguliavimas Citroën C5

Ši dalis aptaria Citroën C5 aukščio daviklių reguliavimo niuansus, ypač atsižvelgiant į Climatronic sistemą ir galimas problemas. Taisyklingai sureguliuoti aukščio daviklius yra svarbu, kad automobilio pakaba veiktų tinkamai. Naudojant diagnostikos įrangą, pavyzdžiui, Lexia, galima atlikti visą procedūrą, kuri apima matavimus ir skaičiavimus. Procedūros pabaigoje priekinės ir galinės dalies atstumas nuo slenksčio iki žemės turi būti labai panašus. Abi automobilio dalys turėtų pakilti iki viršaus ir siurblys turėtų sustoti. Jei siurblys nestoja, tai reiškia, kad kažkas buvo neteisingai pamatuota ar nustatyta per aukštai. Parametruose galima patikrinti, kuri automobilio dalis nepasiekia nustatyto skaičiaus. Jei automobilio galą suspaudžiate rankomis iki atramų, tai reiškia, kad jis yra per žemai.

Bandymams atlikti galima naudoti kelias pakeltas perėjas, kurios padeda įvertinti, ar darbas atliktas gerai. Citroën C5 X7 turi patikimumą važiuoti 50 km/h greičiu, o C6 - 60 km/h greičiu. Antros kartos Citroën C5 modeliuose sistema šiek tiek skiriasi: pagrindas nustatomas su daviklių apkabėlėmis ant stabilizatorių, mechaniškai jas pasukant. Galutinis prisitaikymas atliekamas naudojant Lexia, jei norima pasiekti milimetrinį tikslumą.

Dažnos klaidos ir problemų sprendimas

Prisijungus su universalia diagnostika, kartais gali pasirodyti klaida: “Triggering (vehicle speed receipt anomaly) not characterised”. Ši klaida gali reikšti anomaliją priimant transporto priemonės greičio signalą. Tai gali būti parazitinė klaida, kuri gali netrukdyti pagrindiniam sistemos veikimui, tačiau verta atkreipti dėmesį.

Citroën C5 III modeliuose, kur aukščio davikliai yra ant kiekvieno rato, kartais gali kilti problemų su pasenusiais davikliais, kurie rodo neteisingus duomenis. Nors kompiuteris bando išlyginti duomenis iš visų keturių daviklių, galiausiai gali tekti pakeisti daviklius. Kartais, dėl nusidėvėjimo, gamyklinė reguliavimo procedūra gali lemti, kad automobilio galas pakyla per aukštai ir tampa per kietas.

Žemiau pateikiamas konkretus istorijos pavyzdys: automobilio galinių ratų vidinė pusė pastebimai dėvėjosi ir sutriko galinis aukščio reguliatorius. Po gedimo sutvarkymo ir pirminio sureguliavimo, vėliau buvo pakeisti svirčių guoliai, dėl kurių dėvėjosi vidinės padangų pusės. Po šių pakeitimų pastebimai pradėjo dėvėtis padangų išorinės pusės. Nesant aiškių patikrinimų keliuose servisuose ir ratų suvedimo patikros metu, problema išliko, kelia klausimą dėl galimos priežasties, ypač kai automobilis yra sunkus ir įpratęs į greitesnį važiavimą.

Papildomi resursai

Jei domina aukščio reguliavimo temos, rekomenduojama apsilankyti svetainėje Citroen-sto.ru ir ieškoti informacijos skiltyje „C5 - pakaba“.

Infografika: Citroën C5 aukščio reguliavimo schema

3 dalis: Techniniai patarimai ir įžvalgos

  • Naudokite diagnostikos įrangą Lexia visos procedūros metu; ji padeda atlikti matavimus ir tikslumus.
  • Prieš pradedant, įsitikinkite, kad sistemą gali valdyti tiksliai tik vienas raktas ar įranga, kad išvengtumėte klaidų.
  • Patikrinkite, ar galas nesudėta per aukštai, kai atlikta reguliavimo procedūra, ir įsitikinkite, kad išmatavimai atitinka nustatytus rodiklius.

Dažniausiai užduodami klausimai

  1. Ką daryti, jei įrankiai rodo „not characterised“ klaidą?
  2. Kaip suprasti, kada reikia pakeisti daviklius?
  3. Ar kalbos keitimas paveiks kitų sistemų nustatymus?

tags: #citroen #c5 #kalbos #keitimas