Artėjant žiemai, vairuotojams kyla klausimų dėl tinkamo pasiruošimo šaltajam sezonui. Vienas iš svarbiausių aspektų - tinkamos žieminės padangos. Šiame straipsnyje aptarsime dygliuotų padangų naudojimo taisykles Lietuvoje ir kitose šalyse, taip pat atkreipsime dėmesį į specialaus lipduko, žyminčio transporto priemonę su dygliuotomis padangomis, svarbą.
Žieminių padangų pasirinkimas ir reikalavimai Lietuvoje
Kaskart vis žvarbesnės rudens dienos automobilininkams primena apie artėjantį žiemos sezoną. Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles (KET), nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. visos lengvosios transporto priemonės privalo būti aprūpintos žieminėmis padangomis. Tai apima žiemines, universalias arba dygliuotas padangas.
Padangų tipai ir ženklinimas
- M+S (Mud+Snow) - žymimos padidinto pravažumo padangos. Dažnai šis žymėjimas klaidingai vertinamas kaip universalių padangų požymis. Tačiau taip žymimos ir žiemiškiems keliams skirtos minkšto arba kieto gumos mišinio padangos.
- 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) - trijų viršūnių kalno snaigės logotipu pažymėtos padangos yra tikros žieminės padangos. Vairuotojai privalo iki lapkričio 10 d. pakeisti padangas, pažymėtas M+S arba 3PMSF simboliais.
Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. draudžiama eksploatuoti lengvuosius automobilius su vasarinėmis padangomis. Vasarinių padangų naudojimas žiemą Lietuvoje laikomas rimtu Kelių eismo taisyklių pažeidimu, todėl policija turi teisę skirti baudas nuo 50 iki 100 eurų.
Lietuvoje žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm. Net jei padangos atitinka minimalų protektoriaus gylį, protinga jas pakeisti sezono pradžioje, nes staigus temperatūros kritimas arba snygis gali sukelti pavojingas sąlygas per naktį.
Dygliuotos padangos: privalumai, trūkumai ir naudojimo taisyklės Lietuvoje
Dygliuotos padangos stipriai pagerina automobilio galimybes saugiai važiuoti ant kietos slidžios dangos - ledo ar suspausto sniego. Jos žymiai efektyviau „dirba“ ant ledo ir suplūkto sniego. Bandymai rodo, jog važiuojant 40 km/val. greičiu stabdymo kelias su dygliuotomis padangomis skiriasi net 10 metrų. „Padangos24“ ekspertai rekomenduoja rinktis dygliuotas padangas, jei kaina yra svarbi ir renkamasi tarp pigių universalių ir dygliuotų padangų.
Visgi, jei dažniausiai važinėjama švariai nuvalytais asfaltuotais keliais, dygliuotos padangos praranda savo pranašumą - dygliai kelia daugiau triukšmo, ilgiau slysta stabdant, o automobilis yra ne toks stabilus ant sauso asfalto, per lietų, šlapdribą. Dygliuotų padangų naudojimas yra ribotas, kitaip nei nedygliuotų žieminių.
Dygliuotų padangų naudojimo laikotarpis
Dygliuotas padangas Lietuvoje leidžiama naudoti tik nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 10 d. Šis apribojimas įvestas dėl to, kad metaliniai dygliai gadina asfalto dangą, gali iškristi ir pažeisti kitas transporto priemones. Važiavimas su dygliuotomis padangomis ne šiuo laikotarpiu gali užtraukti baudas.
Nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. dygliuotos padangos griežtai draudžiamos. Jei po balandžio 10 d. su dygliuotomis padangomis pateksite į eismo įvykį, automobilis bus laikomas techniškai netvarkingu. Policijos pareigūnai, nustatę, kad automobilis eksploatuojamas su dygliuotomis padangomis po balandžio 10 d., turi teisę vietoje panaikinti techninės apžiūros galiojimą.
Dygliuotų padangų ženklinimas
Lietuvoje dygliuotas padangas dėvintis automobilis turi būti pažymėtas apie tai perspėjančiu lipduku - baltu lygiakraščiu trikampiu su raudonu apvadu ir padangos dyglio simboliu viduryje. Trikampio kraštinės ilgis - 200-300 mm, apvado plotis - 1/10 kraštinės ilgio. Šis dyglio lipdukas turi būti priklijuotas automobilio gale.
Lipduko svarba ir atsakomybė už jo nebuvimą
Apie dygliuotas padangas informuojantis lipdukas perspėja iš paskos važiuojančius vairuotojus, kad taip pažymėtas automobilis ant labai slidžios dangos gali elgtis kitaip. Tai reiškia, kad jis gali staigiau stabdyti ir greičiau įveikti posūkį, net jei kelias yra padengtas ledu. Sekant automobilį su dygliuotomis padangomis, labai svarbu tai įvertinti - jo galimybės gali būti visiškai kitokios nei jūsų. Lipdukas yra tiesiog informacija, kad nereikėtų aklai sekti to automobilio, nes ant labai slidžios dangos jis galbūt turi pranašumą.
Lietuvos kelių policijos tarnybos Administracinės veiklos ir eismo priežiūros skyriaus vyriausiasis specialistas Renatas Siaurusaitis pabrėžia, kad už šio reikalavimo nesilaikymą vairuotojams gresia bauda nuo 10 iki 12 eurų. Policija taip pat primena, kad jeigu transporto priemonė neeksploatuojama su dygliuotomis padangomis, užklijuotą lipduką vertėtų nuimti, kad nebūtų klaidinami kiti vairuotojai.
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovas Agnius Gučius paaiškina, kad kiekvieno eismo įvykio aplinkybės tikslinamos individualiai. Gali būti atliekama ekspertizė ir kaltė dėl eismo įvykio gali būti paskirstyta tarp eismo dalyvių. Tačiau būtų atsižvelgiama į visas sąlygas. Tuo tarpu ERGO Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas teigia, kad lipduko užklijavimas neturi reikšmės draudimo išmokos gavimui. Nepaisant to, jeigu lipdukas, žymintis dygliuotas padangas, nebuvo užklijuotas, gali kilti keblumų ir įvykus eismo įvykiui, mat draudimo išmoka vairuotojui gali būti nesuteikiama, arba kilti klausimas dėl įvykio kaltininko, jei pavyzdžiui, esant plikledžiui, kažkas atsitrenktų į priekyje važiavusią transporto priemonę su dygliuotomis padangomis, kuri nebuvo tinkamai pažymėta.
Žieminių padangų naudojimo ypatumai kitose šalyse
Vairuotojai turėtų prisiminti, kad su dygliuotomis padangomis daugelyje Europos valstybių negalės važiuoti. Šalyse, kuriose retai sninga ir dar rečiau susidaro plikledis, dygliuotas žiemines padangas naudoti draudžiama. BTA Ekspertizių skyriaus vadovas A. Žiukelis pataria pasidomėti konkrečios šalies taisyklėmis prieš išvykstant į kelionę.
Valstybės, kuriose draudžiamas dygliuotų padangų naudojimas:
- Bulgarija
- Vengrija
- Vokietija
- Olandija
- Lenkija
- Portugalija
- Rumunija
- Kroatija
Kelių eismo taisyklių ypatumai kai kuriose šalyse:
| Šalis | Dygliuotos padangos | Žieminės padangos | Papildomi reikalavimai |
|---|---|---|---|
| Lenkija | Draudžiamos visais metų laikais | Nėra privalomos, rekomenduojamos nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d. | Pagrindinės automagistralės mokamos. |
| Italija | Neaptarta | Nėra privalomos, tačiau regionai gali nustatyti savo reikalavimus. Pvz., Aostos slėnyje ir Bolzano regione privalomos žieminės padangos ir grandinės tam tikrais laikotarpiais. | Regioniniai reikalavimai skiriasi. |
| Vokietija | Draudžiamos | Privalomos esant ledui, prispaustam sniegui, šlapdribai ir plikledžiui. Nėra nurodoma minimali temperatūra ar laikotarpis. | Vairuotojai turi pritaikyti padangas prie oro sąlygų. |
| Austrija | Draudžiamos | Privalomos nuo lapkričio 15 d. iki kovo 31 d. | Mokamos automagistralės ir greitkeliai. Būtina įsigyti kelių mokesčio lipduką. |
| Čekija | Draudžiamos | Neaptarta | Neaptarta |
| Latvija | Galima naudoti nuo spalio 1 d. iki gegužės 1 d. | Privalomos nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. Draudžiama žiemą važinėti demisezoninėmis padangomis, pažymėtomis tik M+S. | Minimalus protektoriaus gylis - 4 mm. |
| Estija | Galima naudoti nuo spalio 15 d. iki kovo 31 d. (išimties tvarka - iki balandžio 30 d.). | Privalomos nuo gruodžio 1 d. iki kovo 1 d. Nuo 2022 m. gruodžio draudžiama naudoti demisezonines padangas žiemą, nebent jos pažymėtos kalno ir snaigės simboliu. | Protektoriaus gylis - daugiau nei 3 mm. |
Saugumas kelyje ir padangų priežiūra
Lietuva yra šiaurinėje Europos pusėje, kur eismo sąlygos šaltuoju metų laiku gali būti prastos. Dygliuotos padangos yra nepakeičiamos užklupus plikledžiui. Svarbu ne tik išvengti baudų, bet ir išlikti gyvam. Svarbu nepamiršti, kad net ir pasikeitus padangas, jei kelio danga drėgna, šlapia ar slidi, būtina važiuoti mažesniu greičiu, laikytis didesnio atstumo nuo priekyje važiuojančio automobilio bei atsargiau manevruoti. Kai asfaltas drėgnas ar šlapias, automobilio stabdymo kelias pailgėja iki dviejų kartų.
Svarbu reguliariai tikrinti padangų slėgį ir protektoriaus gylį. Oro slėgį padangose tiksliausiai galima pamatuoti, kai padangos yra šaltos. Gylį galima patikrinti specialiu matuokliu, slankmačiu arba liniuote. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į padangų amžių. Jei padangos naudojamos 5 ar net 10 metų, jų guma gali būti visiškai sukietėjusi ir praradusi reikiamas savybes. Padangų pagaminimo datą galima rasti ant padangos šono esančiuose keturiuose skaičiuose.