„Chrysler Voyager“ (kai kuriose rinkose žinomas kaip „Chrysler Grand Voyager“) yra minivenas, gamintas nuo 2008 iki 2015 metų. Šis modelis garsėja savo erdvumu, patogumu ir lankstumu, todėl yra populiarus tarp šeimų ir ieškančių daug vietos automobilyje.
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD: šeimos autobusas ant ratų
„Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD“ dažnai vadinamas tikru šeimos autobusu ant ratų. Jį renkasi tie, kuriems svarbiausia ne sportiškas dizainas ar naujausios technologijos, o erdvė, komfortas ir galimybė be vargo nuvažiuoti tūkstančius kilometrų. „Grand Voyager“ jaučiasi savo stichijoje, kai reikia vežti pilną automobilį žmonių, daiktų ir vaikiškų kėdučių ilgoje kelionėje.
Nors „Chrysler Grand Voyager“ su 2.8 CRD dyzeliniu varikliu apibūdinamas kaip komfortiškas ir galingas šeimos automobilis, vairuotojų patirtys rodo, kad šis modelis turi ir aiškiai pasikartojančių silpnųjų vietų.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir priežiūra
EGR vožtuvo užsikimšimas
Viena dažniausiai minimų problemų, kalbant apie „Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD“ atsiliepimus, yra EGR vožtuvo užsikimšimas. Ši bėda ypač aktuali automobiliams, kurie dažnai naudojami trumpiems atstumams mieste.
Turbina
Pats 2.8 CRD variklis laikomas pakankamai tvirtu, tačiau turbina yra ta vieta, kuri neatleidžia aplaidumo. Tie, kurie keičia tepalus dažniau nei rekomenduoja gamintojas ir leidžia varikliui „atvėsti“, dažniausiai apie rimtas turbinos bėdas net nekalba.
Automatinė pavarų dėžė
Didelė dalis „Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD“ automobilių komplektuojami su automatine pavarų dėže, kuri taip pat dažnai minima atsiliepimuose. Pagrindinė priežastis dažniausiai ta pati - nekeista pavarų dėžės alyva. Nors gamintojas oficialiai to nenumato, patyrę savininkai ir servisų meistrai rekomenduoja alyvą keisti kas 60-80 tūkst. kilometrų.
Vienas iš savininkų dalinasi patirtimi: servise jam buvo patarta pilti transmisinę alyvą vietoj pusiau sintetinės į pavarų dėžę, tačiau po to atsirado trūkčiojimas jungiant pavarą.
Pavarų dėžė yra silpnoka, nemėgsta staigių pokyčių. Reikia važiuoti lėtai ir apgalvotai greitėti, pristabdyti pradedant iš anksto. Sportiniu režimu junginėti bėgių nepavyks. Bėgiai jungiasi sunkiai ir vangiai.
Kuro sistema ir elektronika
Didėjant ridai, kai kurie savininkai susiduria su kuro sistemos problemomis. Tai gali pasireikšti sunkesniu užsivedimu, padidėjusiomis kuro sąnaudomis ar netolygiu variklio darbu. Kaip ir daugelyje didelių amerikietiškų automobilių, senesniuose „Grand Voyager“ modeliuose pasitaiko ir įvairių elektronikos smulkmenų. Vairuotojai mini langų keltuvų, centrinio užrakto ar įvairių jutiklių sutrikimus.
Eksploatacinės savybės ir patarimai
Kalbant konkrečiai apie „Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD“, vairuotojų atsiliepimai gana aiškiai parodo, kam šis variklis tinka labiausiai. Tai nėra moderniausias ar tyliausias dyzelis, tačiau savo paskirtį - tempti, vežti ir važiuoti ilgus atstumus - jis atlieka užtikrintai. Svarbu pabrėžti, kad važiuojant tolygiai ir ilgesniais atstumais, šis variklis jaučiasi geriausiai.
Kuro sąnaudos
Vienas dažniausių klausimų, ieškant „Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD“ atsiliepimų, yra labai žemiškas: kiek jis realiai kainuoja kasdienėje eksploatacijoje? Įsivaizduokite didelį, sunkų vienatūrį su galingu dyzeliniu varikliu, pilną žmonių ir bagažo.
- Vienas vairuotojas su 2.5 CRD ir mechanine pavarų dėže teigia, kad Vilniuje, važiuojant miesto režimu, bako užtenka vos 500 km. Užmiestyje, važiuojant 80-90 km/h, sąnaudos siekia ~6.7 l/100 km.
- Kitas savininkas su dujomis teigia, kad mieste sąnaudos siekia maksimaliai 16 litrų/100 km, o užmiestyje apie 11 litrų/100 km.
- 3.3 variklis mieste ryja apie 15 litrų benzino, trasoje apie 10-11 litrų, kas yra priimtina tokiam 2500 kg automobiliui.
„2.8 CRD variklis labai maloniai traukia autobanuose, bet mieste sąnaudos kartais erzina.“
Priežiūros kaina
„Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD“ priežiūra dažniausiai vertinama kaip vidutinė pagal kainą, bet reikalaujanti disciplinos. Ilgainiui daugiausiai kainuoja ne pats kuras, o aplaidumas. Tie, kurie „Grand Voyager“ eksploatuoja atsakingai, dažniausiai išvengia rimtų problemų. Svarbu laiku keisti variklio diržą, ypač po 150 000 km, antraip galima sugadinti variklį.
Vienas savininkas, eksploatuojantis 2.8 CRD variklį 546 000 km, turėjo dvi rimtesnes bėdas: prabėgus 380 000 km pradėjo leisti tepalą galinis variklio riebokšlis, o žiemą užšalo kuras, kas išplėtė purkštukų antgalius. Einamieji remontai (kaladėlės, ratų guoliai, šakių įvorės, vairo traukės su antgaliais, amortizatoriai) yra nebrangūs. Tepalus, pagal pardavėjo rekomendacijas, reikia keisti kas 20 000 km, naudojant pilną sintetiką, ir papildomai pilti jų netenka.
Važiavimo savybės
- „Erdvus salonas priversdavo daryti sustojimus tik tam, kad išsitiestume - tikrai šeimos automobilis.“
- „Važiuojame su šeima po visą Europą.“
- Talpus, komfortiškas, erdvus, nebloga garso izoliacija (lyginant su 1999 metų „Sharanu“). Važiuojant ~120-130 km/h neužgula ausų kaip VW.
- Galios užtenka, nors norėtųsi ir daugiau.
- Stabdžiai abejotini, stabdo sunkiai, reikia stabdyti anksčiau.
- Automobilio apsisukimo spindulys normalus, sėdima aukštai, lengva įlipti ir išlipti.
- Puikiai veikia kondicionierius, yra durų uždarymo pritraukėjai, borto kompiuteris.
- Su išimtomis sėdynėmis galima parsivežti daug bagažo, tinka miegui gamtoje.
- Rūdys, didelis apetitas kurui, reikia daug priežiūros, jautrus kurui. Paspaudus dūmina juodais dūmais ir užgęsta.
- CO2 emisija 201 g/km.
- Šviesos: ilgos ir priešrūkinės įvertinamos 10 balų, trumpos - 7, trumpos su priešrūkinėmis - 8. Apskritai, originalūs žibintai šviečia silpnai. Perdega apšvietimo mygtukų šviesos.
- Salonas patogus, jei ilgesnė kelionė nusimato, galima paplanuoti, kiek keleivių, kurias sėdynes išimti, tai tada praktiškai kaip kambaryje tame auto. Vairuotojo vieta ergonomiška.
„Chrysler Grand Voyager“ yra solidus galiūnas, manevringas, garso izoliacija puiki. Variklis 3.3 L - neužmušamas, nesudėtinga variklio priežiūra. Automobilis klauso kiekvieno prisilietimo. Kai reikia „paspausti“ - prašau, reikia solidžiai lėčiau, kreiseriniu greičiu - prašau. Labai inertiškas. Atleidus akseleratorių, važiuosi dar ilgai ir sėkmingai, nereikšmingai krentant greičiui. Technine prasme: važiuok ir prižiūrėk viską laiku. Ligų, įtakojančių važiavimą, kaip ir nėra, išskyrus galbūt vidaus prietaisų apšvietimą. Klimato kontrolė veikia puikiai (LIMITED variantas), nors automobiliui jau 12 metų. Perkant svarbu pilna dilerio serviso istorija.
Chrysler Grand Voyager automobilio apžvalga
Salono erdvumas ir praktiškumas
„Tona“ sveriantis galinis suoliukas. Išimti vienam praktiškai neįmanoma, garantuotas nugaros patempimas! Nepaisant to, automobilio dydis yra jo pliusas. Talpi, salone vietos ir vairuotojui, ir keleiviams užtenka. Bagažinė gal kiek norėtųsi, kad būtų didesnė, jei jau kalbama apie tokį didelį automobilį ir jei jame telpa tiek keleivių.
Išėmus vidurinę eilę sėdynių, atsiranda didžiulė erdvė keleivių patogumui arba bagažo talpinimui. Lengvai telpa dviratis - privažiavai į aikštelę prie parko, išsitraukei dviratį, pasivažinėjai, įsikrovei atgal ir išvažiavai - ir taip visą vasarą. Žiemai dviratį galima parkuoti bute iki kitos vasaros. Išėmus galines sėdynes, lengvai pervežamos nesurinktos spintelės.
Salonas patogus, jei ilgesnė kelionė nusimato, galima paplanuoti, kiek keleivių, kurias sėdynes išimti, tai tada praktiškai kaip kambaryje tam auto.
Kiti vertinimai ir rekomendacijos
„Chrysler Voyager“ yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir lanksčiai pritaikomo miniveno. Jis siūlo daug vietos, patogias sėdynes ir modernias technologijas, todėl puikiai tinka šeimoms ir tiems, kurie dažnai keliauja su dideliais kroviniais. Tačiau reikia atsižvelgti į didesnes kuro sąnaudas, priežiūros kaštus ir galimas patikimumo problemas.
Geras originalus audiosistemos parinkimas, DVD grotuvas. Bendras įvertinimas, kad tai puiki mašina, geriau nesugalvosi, jei ir pirkti kitą mašiną, tai tik tokią naują.
Vienas vairuotojas nusipirko automobilį trijų metų senumo prieš dešimt metų. Ieškojo su odiniu salonu (lengviau valosi) dėl mažų vaikų. Automobilis buvo pirktas Italijoje, JEEP CRYSLER CENTRE, spidometras nebuvo atsuktas. Per tris metus buvo nuvažiuota 152 tūkstančiai km. Šiuo metu spidometras rodo 546 tūkstančius. Automobilis tikrai vertas dėmesio.
„Malonumas vairuojant šį automobilį teoriškai sunkiai nusakomas. Reikia atsisėsti ir išbandyti įvairiose situacijose. O tada... nebenori išlipti.“ Šis automobilis yra praktiškai ieškotas palyginimams su „Citroen C8“, „Peugeot 8006“, „Toyota Previa“, „Fiat“ minivenais. Vairavimo kokybės ir pojūčių skirtumai labai dideli. Gal kiek artimiau yra „Previa“, bet važiuoklė ne tokia komfortiška, skardžiau skamba per duobeles, o ir garso izoliacija nusileidžia. Prancūziški ir itališki, tai apskritai nepaaiškinamas vidaus dizainas.
Labai patogus, komfortiškas, talpus, patvarus automobilis. Eksploatacija tikrai nebrangi. Nėra ką lyginti su jokiu kitu minivenu, nes nei komforto tokio, nei patvarumo, nei erdvės nerasi nė viename. Savininkas turėjo 3 kartos, dabar važinėja su 4 kartos ir tikrai pirks 5 kartos. Rekomenduoja, kas nori geros mašinos.
Šeimoms, ieškančioms tokio tipo automobilio, forumuose rekomenduojama rinktis modelius su 3.3 arba 3.8 litro benzininiais varikliais, nes jie laikomi patikimesniais nei 2.0 ar 2.4 litro benzininiai ir 2.5 litro dyzeliniai varikliai.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
- Ar 2.8 CRD variklis patikimas?
Taip, tai patikimas ir ilgaamžis variklis, jei jis reguliariai prižiūrimas. Didžioji dalis problemų kyla dėl praleistų tepalų keitimų ar apleistos profilaktikos.
- Kokios dažniausios 2.8 CRD problemos?
Dažniausiai minimos EGR, automatinės pavarų dėžės priežiūros ir turbinos problemos. Daugeliu atvejų jos susijusios su rida ir eksploatacijos ypatumais.
- Ar brangu išlaikyti „Chrysler Grand Voyager“?
Išlaikymas nėra pigus kaip mažo miesto automobilio, tačiau pagal dydį ir komfortą kaštai vertinami kaip adekvatūs. Tvarkingas automobilis reikalauja mažiau netikėtų investicijų.
- Ar tinka šeimai ir ilgoms kelionėms?
Taip, tai viena stipriausių šio modelio pusių. Erdvus salonas, komfortiška pakaba ir galingas variklis puikiai tinka ilgoms kelionėms su šeima.