Chrysler Grand Voyager, ypač 2000-2007 metų gamybos modeliai, yra vienas populiariausių minivenų, skirtas šeimoms ir tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir lanksčiai pritaikomo automobilio. Jį dažnai vadina tikru šeimos autobusu ant ratų. Šis modelis pasižymi dideliu salonu, įvairiomis sėdynių konfigūracijomis ir, tinkamai prižiūrint, patikimu veikimu. Grand Voyager renkasi tie, kuriems svarbiausia ne sportiškas dizainas ar naujausios technologijos, o erdvė, komfortas ir galimybė be vargo nuvažiuoti tūkstančius kilometrų.
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD: variklis ir jo ypatumai
Chrysler Grand Voyager su 2.8 CRD dyzeliniu varikliu dažnai apibūdinamas kaip komfortiškas ir galingas šeimos automobilis. Šis variklis puikiai atlieka savo paskirtį - tempti, vežti ir važiuoti ilgus atstumus užtikrintai. Važiuojant tolygiai ir ilgesniais atstumais, šis variklis jaučiasi geriausiai.
Dažniausiai pasitaikančios 2.8 CRD variklio problemos
Vairuotojų patirtys rodo, kad šis modelis turi ir aiškiai pasikartojančių silpnųjų vietų. Viena dažniausiai minimų problemų - EGR vožtuvo užsikimšimas. Ši bėda ypač aktuali automobiliams, kurie dažnai naudojami trumpiems atstumams mieste.
Pats 2.8 CRD variklis laikomas pakankamai tvirtu, tačiau turbina yra ta vieta, kuri neatleidžia aplaidumo. Tie, kurie keičia tepalus dažniau nei rekomenduoja gamintojas ir leidžia varikliui „atvėsti“, dažniausiai apie rimtas turbinos problemas net nekalba. Didėjant ridai, kai kurie savininkai susiduria su kuro sistemos problemomis, kurios gali pasireikšti sunkesniu užsivedimu, padidėjusiomis kuro sąnaudomis ar netolygiu variklio darbu.
Transmisija: automatinės pavarų dėžės priežiūra
Didelė dalis Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD automobilių komplektuojami su automatine pavarų dėže, kuri taip pat dažnai minima atsiliepimuose kaip silpnesnė vieta. Pagrindinė priežastis dažniausiai ta pati - nekeista pavarų dėžės alyva. Nors gamintojas oficialiai to nenumato, patyrę savininkai ir servisų meistrai rekomenduoja alyvą keisti kas 60-80 tūkst. kilometrų. Viena iš pastabų - pavarų dėžė silpnoka, nemėgsta staigių pokyčių, reiškias, reikia važiuoti lėtai ir apgalvotai greitėti, o stabdyti pradėti iš anksto.
Kai kurie vartotojai, susidūrę su pavarų dėžės problemomis, paminėjo, kad servise buvo rekomenduota pilti ne pusiau sintetiką, o transmisinę alyvą, nes pusiau sintetika "žudo" dėžę. Po tokio pakeitimo, jungiant pavarą, buvo juntamas "traškėjimas", kas rodo netinkamos alyvos naudojimo pasekmes.
Važiuoklė, stabdžiai ir manevringumas
Vienas iš vairuotojų pabrėžia, kad šis automobilis kelyje laikosi pakankamai stabiliai, net esant blogoms oro sąlygoms ar slidžiai kelio dangai. Tačiau yra ir kitų nuomonių apie stabdžius: "labai abejotini stabdžiai, nors ir diskai ir kaladės geros būklės, stabdo sunkiai, stabdyti verčia iš ankščiau" bei "Stabdo irgi nelabai. Reik paspausti pedalą gerokai."
Manevringumas vertinamas gerai: apsisukimo spindulys normalus, sėdima aukštai, o įlipti ir išlipti patogu. Automobilis "klauso" kiekvieno prisilietimo, o prireikus, galima ir "paspausti" arba važiuoti solidžiai lėtai, kreiseriniu greičiu. Jis labai inertiškas - atleidus akseleratorių, automobilis važiuos ilgai ir sėkmingai, nereikšmingai krentant greičiui.
Eksterjeras ir interjeras
Chrysler Grand Voyager pasižymi talpiu ir komfortišku salonu, o garso izoliacija vertinama kaip labai gera, ypač lyginant su kai kuriais kitais analogiškais modeliais. Važiuojant ~120-130 km/h, neužgula ausų, kaip tai gali būti kituose automobiliuose. Interjero medžiagos salone vertinamos kaip kokybiškos, o vairuotojo vieta - ergonomiška.
Svarbiausias privalumas - erdvė. Išėmus sėdynes, galima parsivežti nemažai norimo bagažo. Vidurinę sėdynių eilę išėmus, atsiranda didžiulė erdvė keleivių patogumui arba bagažo talpinimui, lengvai telpa dviratis. Automobilis puikiai tinka gamtoje miegui ar kitiems poreikiams. Didelis galinis suoliukas yra "tona" sverianti, tad išimti vienam praktiškai neįmanoma.
Kai kurie savininkai, ieškodami su odiniu salonu (lengviau valosi), įsigijo automobilį, kuris tarnavo ilgus metus, nuvažiavęs didelę ridą.
Elektros ir elektronikos sistemos
Kaip ir daugelyje didelių amerikietiškų automobilių, senesniuose Grand Voyager modeliuose pasitaiko ir įvairių elektronikos smulkmenų. Vairuotojai mini langų keltuvų, centrinio užrakto ar įvairių jutiklių sutrikimus. LIMITED komplektacijoje galinės durys ir bagažinė atsidaro nuo pultelio arba mygtukais iš vidaus. Gerai veikiantis kondicionierius, durų uždarymo pritraukėjai ir borto kompiuteris yra patogūs privalumai.
Klimato kontrolė veikia puikiai (LIMITED variantas), net ir automobiliui esant 12 metų senumo. Tačiau pasitaiko, kad perdega apšvietimo mygtukų šviesos, ir tamsoje salone tenka pasigrabalioti palei jungiklius, kad surastum tinkamą.
Gamyklinės audiosistemos parinkimas ir DVD grotuvas vertinami kaip neblogi.
Apšvietimas
Šviesos vertinamos nevienareikšmiškai. Kai kurie vairuotojai sako, kad "šviesos labai neblogos, naktį ilgos + priešrūkinės 10 balų - šviesu kaip diena. Trumpos - įvertinčiau 7 balais. Trumpos + priešrūkas = 8 balai". Kiti teigia: "žibintų šviesos silpnokai šviečia" arba "šviesos? Na, iš bėdos. Matosi naktį".
Eksploatacijos kaštai ir priežiūra
Chrysler Grand Voyager priežiūra dažniausiai vertinama kaip vidutinė pagal kainą, bet reikalaujanti disciplinos. Išlaikymas nėra pigus kaip mažo miesto automobilio, tačiau pagal dydį ir komfortą kaštai vertinami kaip adekvatūs. Tvarkingas automobilis reikalauja mažiau netikėtų investicijų. Ilgainiui daugiausiai kainuoja ne pats kuras, o aplaidumas. Tie, kurie Grand Voyager eksploatuoja atsakingai, dažniausiai išvengia rimtų problemų. „Didžiausia klaida - nusipirkti apleistą.“
Vienas iš svarbių patarimų - laiku reikia keisti variklio diržą, po 150 000 km būtina, antraip galima pribaigti variklį. Kai kurie savininkai rekomenduoja naudoti tik MOBILE pilną sintetiką, keičiant tepalus kas 20 000 km, kartu su filtrais, ir pabrėžia, kad tepalų papildomai pilti niekada neteko.
Kuro sąnaudos
Vienas dažniausių klausimų, ieškant Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD atsiliepimų, yra kiek jis realiai kainuoja kasdienėje eksploatacijoje, ypač kuro sąnaudų atžvilgiu. 2.8 CRD variklis labai maloniai traukia autobanuose, bet mieste sąnaudos kartais erzina. Benzino variklis (3.3 l) mieste suryja apie 15 litrų, trasoje apie 10-11 litrų, kas yra pakankamai priimtina tokiam automobiliui, sveriančiam 2500 kg. Tuo tarpu dujų sąnaudos su olandiškomis taškinėmis dujomis siekia maksimaliai 16 litrų/100 km mieste ir apie 11 litrų/100 km užmiestyje.
Kitas vartotojas mini, kad 2.5 CRD variklis mieste, Vilniaus režimu, bako vos užtenka 500 km su mechanine pavarų dėže, o užmiestyje, važiuojant 80-90 km/h, sąnaudos siekia ~6.7 l/100 km.
Chrysler Grand Voyager Limited CRD Auto Electronic Features
Bendras įvertinimas ir patarimai
Chrysler Grand Voyager yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir lanksčiai pritaikomo miniveno. Jis siūlo daug vietos, patogias sėdynes ir, tinkamai prižiūrint, patikimą veikimą, todėl puikiai tinka šeimoms ir tiems, kurie dažnai keliauja su dideliais kroviniais. Patogumas, dizainas, talpumas, ekonomija ir galingumas yra savybės, dėl kurių šis automobilis apibūdinamas kaip tinkamas visiems gyvenimo atvejams.
„Didžiausia klaida - nusipirkti apleistą. „Erdvus salonas priversdavo daryti sustojimus tik tam, kad išsitiestume - tikrai šeimos automobilis. „2.8 CRD variklis labai maloniai traukia autobanuose, bet mieste sąnaudos kartais erzina."
Vienas savininkas, kuris turėjo tris "Voyagerius" ir bandė kitus minivenus, grįžo prie "Chrysler", vadindamas jį geriausiu minivenu iš visų. Jis pabrėžia, kad malonumas vairuojant šį automobilį sunkiai nusakomas teoriškai - reikia atsisėsti ir išbandyti įvairiose situacijose, tada nenorėsi išlipti. Ypač lygina su Citroen C8, Peugeot 8006, Toyota Previa ir Fiat minivenu, pabrėždamas didelius vairavimo kokybės ir pojūčių skirtumus. Nors "Previa" artimesnė, jos važiuoklė ne tokia komfortiška, "skardžiau skamba per duobeles", o garso izoliacija nusileidžia.
Rekomenduojama rinktis 2010 metų modelį ir tik su benzininiu varikliu, nors tai prieštarauja ankstesnei informacijai apie dyzelinius modelius.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
- Ar 2.8 CRD variklis patikimas? Taip, tai patikimas ir ilgaamžis variklis, jei jis reguliariai prižiūrimas. Didžioji dalis problemų kyla dėl praleistų tepalų keitimų ar apleistos profilaktikos.
- Kokios dažniausios 2.8 CRD problemos? Dažniausiai minimos EGR, automatinės pavarų dėžės priežiūros ir turbinos problemos. Daugeliu atvejų jos susijusios su rida ir eksploatacijos ypatumais.
- Ar brangu išlaikyti Chrysler Grand Voyager? Išlaikymas nėra pigus kaip mažo miesto automobilio, tačiau pagal dydį ir komfortą kaštai vertinami kaip adekvatūs. Tvarkingas automobilis reikalauja mažiau netikėtų investicijų.
- Ar tinka šeimai ir ilgoms kelionėms? Taip, tai viena stipriausių šio modelio pusių. Erdvus salonas, komfortiška pakaba ir galingas variklis puikiai tinka ilgoms kelionėms su šeima.
Pirkdami naudotą automobilį, visada rekomenduojama patikrinti jo istoriją.