Įvadas
Šiandienos apžvalgoje dėmesio centre - Cadillac BLS, automobilis, sulaukęs įvairių atsiliepimų ir patirčių. Pristatome išsamų šio modelio vertinimą, remdamiesi savininkų ir entuziastų atsiliepimais.
Pirmosios pažinties ir paieškos motyvai
Pirmą kartą su šiuo automobiliu susidūriau 2006 m. rudenį, kai jis buvo išnuomotas. Dėkojame autoriui už galimybę diskutuoti apie šį automobilį. Jei turite bet kokių patirčių, net ir neigiamų, su savo Cadillac BLS egzemplioriumi, būsime dėkingi už jūsų atsiliepimus.
Prieš keletą metų ieškojau reprezentatyvaus, komfortabilaus ir išsiskiriančio iš minios vidutinio dydžio sedano. Vokiškus premium segmento gamintojus (nors ir labai norėjau įsigyti BMW 3 serijos su 3L varikliu) atmečiau ilgai nedvejojęs, kadangi biudžetas buvo ne daugiau kaip 5000 eurų. Japoniškus automobilius taip pat atmečiau, nes negaliu susitaikyti su prasta jų gaminių (net ir vidutinių Lexus) kėbulų garso izoliacija. Buvau keletą metų eksploatavęs Jaguar X-type (tikrai adekvatus ir rimtas automobilis), tad įgavau drąsos ir norėjau išbandyti kažką kitokio.
Taip pat žiūrėjau Saab 9-3 (šiek tiek morališkai pasenusi išvaizda), Citroen C6 (labai siauras pasirinkimas, taip pat ir dalių), Alfa Romeo 159 (puikus dizainas) - buvau beveik bebaigąs įsigyti, bet netikėtai gatvėje mano akiratin pateko nematytas ir akį traukiantis aparatas.
Netikėtas atradimas: europietiškos šaknys
Pamatęs ženklą, iš pradžių iškart atmečiau šį variantą, kadangi neseniai buvau bandęs Chrysler Sebring - reto šūdinumo daikčiukas (nebent aukščiausios komplektacijos, nors panelė vis vien iš kinietiško plastiko), ir maniau, kad „America“ (nors Cadillac tai lyg amerikietiškas Mercedes) nieko gero nežadėjo. Tačiau išvaizda manęs nepaliko ramybėje, tad palengva pradėjau domėtis gaminiu ir tai, ką atradau, mane labai pradžiugino.
Pasirodo, šis žavus automobilis iki pat kilimėlių purvo yra visiškai europietis ir dar ne šiaip sau, o švediškos kokybės (net ant Cadillac emblemų apačioje išlieti Saab ženklai). Tai reiškia, kad automobilio pagrindą sudaro Saab 9-3 platforma. Pakabos elementai, elektronika, efektyvūs Saab benzininiai varikliai su turbokompresoriumi, Saab garso izoliacija, papildomai patobulinta Cadillac inžinierių, siekiančių komforto, „Bose“ garso sistema su dviem stiprintuvais... žodžiu, pradėjau ieškoti Cadillac BLS.
Paieška ir įsigijimas
Kadangi pasirinkimas beveik toks pat ribotas kaip ir C6, o labai norėjau išbandyti benzininį variantą, dirbau beveik pusmetį, kol pagaliau savo egzempliorių radau Vokietijoje.
Cadillac BLS savybės ir komplektacija
Automobilis praktiškai su visais elektriniais privalumais (neretai lenkia jų gausa gerokai brangesnius gaminius), pradedant sėdynėmis su visais nustatymais (nėra tik masažo) ir baigiant lietaus davikliais. Variklis 154 kW su turbokompresoriumi daro neįtikėtinus dalykus ir yra ganėtinai ekonomiškas bei itin tylus. Pavarų dėžė tiksli, trumpų eigos.
Niekada neparduodamas JAV! Kodėl?!? „Cadillac BLS“ istorija
Sėdynės gal šiek tiek nuliūdino - jos komfortabiliai minkštos, bet gana prastai laikančios šonus. Pakaba tvirtai kietoka, bet ne barška, nebilda, nors buvo užmontuoti 19R ratai su žemo profilio padangomis (su originaliais R17 atrodo prastai - lyg prie smokingo būtų apsiavę „crocsus“).
Pirkimo metu teko susidurti su problemomis dėl priekinio žibinto - ksenonas su ilgų šviesų lešiu - tai buvo nemažai galvos skausmo, kol įsigijau europinį netoli Varšuvos.
Eksploatacija ir priežiūra
Tepalus keičiu jau ketvirtą kartą - tik pilnos sintetinės ir kas 8000 km. Pakaboje kol kas keičiau tik priekines kaladėles su diskais. Buvo pradėję barškėti vienos pusės galiniai stabdžiai, tai vargau, kol aptikau, kad barškėjo suporto kreipiančioji (rogės).
Apskritai, negaliu atsidžiaugti nei aš, nei žmona (jeigu yra galimybė rinktis, visuomet čiupame Cadillac raktelius :). Net ir praėjus jau beveik dvejiems eksploatacijos metams, eidamas vis dar atsigręžiu pasigrožėti. Šios linijos taip sparčiai nesensta.
Dinamika ir tobulinimo galimybės
2.0 turbo 154 kW variklis leidžia pasiekti 100 km/h per 7 sekundes - žiauriai smagu. Pradedu rimtai galvoti apie „chip tuningą“. Skaičiau „Saabistų“ svetainėje - galima nesunkiai numesti sekundę.
Kol kas nebuvo ką remontuoti, bet meistras, keitęs kaladėles, stebėjosi, jog viskas apačioje nuo Saab'o arba Opel'io.
Cadillac BLS: modelis, kurtas Europai
Cadillac BLS yra kompaktinės klasės automobilis, kurį gamina Cadillac. Automobilis yra skirtas specialiai Europos rinkai. Jis gaminamas ant GM Epsilon platformos ir gaminamas toje pačioje gamykloje su Saab 9-3 ir Saab 9-5.
Pardavimai prasidėjo 2006 m. kovą, o 2007 m. prekyboje pasirodė ir BLS universalas. Automobilio kaina prasideda nuo 27 000 JAV dolerių.
Nors BLS buvo sukurtas Europos rinkai, transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją, visos Cadillac BLS 2.0T Sport automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai (gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys) yra plačiai prieinami. Taip pat galima rasti vairuotojų atsiliepimus, rekomendacijas ir praktinius patarimus apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas, kuro sąnaudas.
tags: #cadillac #bls #atsiliepimai