Butas su parkavimo vieta: išsamus gidas

Sprendimas įsigyti būstą yra vienas svarbiausių gyvenime, ir dažnai jis priklauso nuo besikeičiančių poreikių bei galimybių. Renkantis būstą, svarbu įvertinti skirtingų tipų privalumus ir trūkumus. Šiame straipsnyje aptarsime, kokie yra buto su parkavimo vieta įsigijimo privalumai ir trūkumai, lyginant su kitais būsto tipais, bei detaliau panagrinėsime parkavimo vietos svarbą ir kainą.

Būsto tipai ir jų ypatybės

Renkantis būstą, svarbu įvertinti skirtingų tipų privalumus ir trūkumus:

• Namas: Ieškantiems privatumo ir individualių sprendimų.
• Kotedžas: Privati erdvė už mažesnius kaštus.
• Butas: Dažniausiai turi tam tikrą specifiką.

Namas

Nuosavas namas pasižymi dviem pagrindinėmis stiprybėmis: maksimaliu privatumu ir privačia lauko teritorija. Namo gyventojai gali džiaugtis maksimaliu privatumu - jokio triukšmo, jokio kaimynų gaminamų pietų kvapo laiptinėje ar netvarkos kieme. Antra, namas turi privačią ir erdvią lauko teritoriją, kuri suteikia galimybę pritaikyti ją savo poreikiams bei pomėgiams, pavyzdžiui, įsirengti terasą, lauko pramogų erdvę ar net nuosavą ekologišką darželį. Taip pat nuosavo namo gyventojai išvengia automobilių parkavimo problemų.

Vienas iš didžiausiųjų namo privalumų - galimybė įsirengti būstą būtent pagal savo poreikius - gali tapti ir trūkumu. Tai ženkliai padidina būsto įsigijimo (statybos) kaštus. Kartu, namo išlaikymo kaštai yra kur kas didesni nei kotedžo. Nuosavas namas yra daugiausiai pirkėjų finansų ir jėgų pareikalaujantis gyvenamojo NT tipas.

Nusprendus persikelti į namą, reikia išspręsti vieną galvosūkį: pirkti jau pastatytą ar statyti patiems? Pirmuoju atveju bus išvengiama sklypo paieškos bei gana ilgo ir varginančio statybų proceso. Kita vertus, nors ir ilgiau užtrukęs, individualiai sau sukurtas ir įgyvendintas projektas džiugins kur kas labiau.

Namų privalumai:

• Privatumas.
• Individualių poreikių atitikimas.
• Išskirtinis būstas.
• Didesnė kiemo teritorija.

Namų trūkumai:

• Didelės pradinės investicijos.
• Didesni išlaikymo kaštai.

Kotedžas

Kotedžas - tai tarpinis variantas tarp buto ir nuosavo namo. Vidaus erdvės atžvilgiu kotedžas gali prilygti mažesnės kvadratūros nuosavam namui arba didelės kvadratūros butui. Lyginant su nuosavais namais, pagrindinis kotedžų privalumas yra mažesnės pradinės investicijos. Neretai, šiek tiek toliau nuo miesto centro nutolusius kotedžus galima įsigyti ir už buto kainą. Taip pat kotedžų išlaikymo kaštai yra kur kas mažesni nei individualaus namo.

Artima kaimynystė suteikia ne tik saugumą, bet ir galimybę pasidalyti aplinkos priežiūrai ar infrastruktūrai būtinas išlaidas. Tačiau kaimynystė sukuria ir vieną pagrindinių kotedžų trūkumų - sumažina privatumą. Su kaimynais tenka dalytis ne tik bendromis sienomis, bet ir įvažiavimu ar priekinio kiemo erdvėmis. Dėl šios priežasties, sprendžiant persikelti į kotedžą, svarbu nusiteikti ir kompromisų bei bendro sutarimo paieškoms.

Kotedžo privalumai:

• Saugumas.
• Mažesnės pradinės investicijos.
• Mažesni išlaikymo kaštai.
• Galimybė sumažinti aplinkos priežiūros ir infrastruktūros kaštus.

Kotedžo trūkumai:

• Mažiau privatumo.
• Nepritaikyta visiems individualiems poreikiams.

Butas

Įprastiniai butai dažniausiai turi tam tikrą specifiką. Pavyzdžiui, butą galima rinktis iš įvairių plotų ir tiek miesto centre, tiek ir miegamuosiuose rajonuose, toliau nuo centro.

Buto privalumai:

• Mažesnės išlaidos: Mažesnis plotas reiškia mažesnes sąskaitas už šildymą, elektrą ir kitas paslaugas.
• Patogesnė priežiūra: Mažesnį butą lengviau valyti ir prižiūrėti.
• Geresnė lokacija: Dažnai mažesni butai yra patrauklesnėse miesto vietose, kur didesni būstai yra sunkiau prieinami.

Buto trūkumai:

• Mažiau erdvės: Mažesnis plotas gali būti nepatogus šeimoms ar žmonėms, turintiems daug daiktų.
• Ribotos galimybės: Gali būti sunku pritaikyti mažesnį butą individualiems poreikiams ar pomėgiams.
• Mažiau privatumo: Daugiabučiuose namuose gali būti daugiau triukšmo ir mažiau privatumo nei nuosavame name.

Būsto kainų palyginimas

Panagrinėkime konkrečius pavyzdžius, lyginant kotedžų, butų ir namų kainas Vilniuje ir Kaune.

Kotedžo ir buto kainų palyginimas

95 kv. m ploto kotedžas miegamajame rajone (Pilaitėje) Vilniuje kainuoja apie 110 000 Eur. Į šią kainą įeina dvi parkavimo vietos, gana nemažas kiemelis (maždaug nuo 50 iki 120 kv. m), ekonomiškas geoterminis šildymas. Kaune to paties ploto kotedžas kainuoja pigiau - apie 97 000 Eur.

Loftą Vilniaus Naujamiestyje (Vytenio g.) galima nusipirkti ir kiek pigiau: 95 kv. m kainuos apie 74 000 Eur, tačiau tai - specifinis būstas ir ne visiems jis priimtinas, be to, jo įrengimas taip pat bus brangesnis nei įprasto buto. Tiesa, viename brangiausių Vilniuje projektų, plėtojamame Konstitucijos pr., 100 kv. m butas kainuos net 404 650 Eur, tuo tarpu viename pigiausių - Perkūnkiemyje, Leičių g., 93 kv. m butas kainuoja žymiai mažiau.

Kotedžo ir namo kainų palyginimas

Vilniaus mieste daugėja individualius namus siūlančių projektų-gyvenviečių. Tačiau jos, dažniausiai, yra tolokai nuo miesto centro, o kaina - tik šiek tiek žemesnė ar tokia pati, kaip kotedžų. Kartais sunkoka atskirti, kada siūlomas būstas yra namas, kada - kotedžas. Vilniuje individualius namus siūlančių projektų yra aplink Panerius, Lentvarį ar Vokę, Zujūnus, Galgius. Kaune individualūs namai visada buvo paklausūs, todėl jų pasirinkimas - tikrai nemažas; kainų spektras - taip pat didelis.

Taigi kotedžo kaina, lyginant su butais ir namais, yra pakankamai konkurencinga. Kotedžas yra pigesnis nei butas todėl, kad pastatyti daugiabutį yra daug sudėtingiau ir brangiau: sudėtingesnis projektavimas, papildomai kainuoja bendrosios patalpos, laiptinės.

Kotedžų kainos taip pat skiriasi. Jų galima rasti ir arčiau centro arba perspektyviose vietose. Pavyzdžiui: Visoriuose (O. Miciūtės g.; 92 kv. m kotedžas) - 147 000 Eur. Lazdynėliuose (Sutemų g.; 90 kv. m kotedžas) - 143 000 Eur. Senamiestyje (Raugyklos g.; 100 kv. m kotedžas) - 310 000 Eur. Kauno Žaliakalnyje 100 kv. m kotedžas kainuoja apie 160 000 Eur.

Kotedžai dažniau būna didesni nei butai, tačiau mažesni nei namai. Jie statomi dažniau toliau nuo miesto centro, miegamuosiuose rajonuose, ir kvadratinio metro kaina būna mažesnė nei buto, tačiau kiek didesnė nei namo. Be abejo, labai daug priklauso nuo vystytojo siūlomos arba pačių pasirinktos apdailos lygio, įrengimo, interjero sprendimų.

Būsto kainų palyginimo lentelė

Parkavimo vietos svarba ir kaina

Nuo kitų metų vasaros Vilniuje brangstant įkainiams už automobilio parkavimą mieste, neišvengiamai kils ir privačios automobilių parkavimo vietos kaina šalia daugiabučių. Brangimas prognozuojamas ne tik sostinės centrinėje dalyje, bet ir miegamuosiuose rajonuose, mat ir juose planuojama apmokestinti automobilių parkavimą, jei tam pritars patys daugiabučių gyventojai.

Šiuo metu sostinės miegamuosiuose rajonuose privačią parkavimo vietą galima vis dar įsigyti už maždaug 8 tūkst. eurų, o po kelių metų kaina gali siekti 15 tūkst. Bendrovė "Bonava Lietuva" laikosi pozicijos, jog parkavimo vietos parduodamos tik perkant butą, išskyrus tuos atvejus, kai pardavus visus butus lieka laisvų parkavimo vietų. Tačiau tai itin retas reiškinys, nes įprastai daugiau nei 90 proc. pirkėjų įsigyja parkavimo vietą kartu su butu.

Jei perkamas vieno ar dviejų kambarių butas, įprastai perkama viena parkingo vieta, o perkantys 3 ar 4 kambarių butus, dažnai reikalauja dviejų automobilių stovėjimo vietų. Tai didesnės šeimos, su keliais vaikais, kurie turi du automobilius kasdieniams poreikiams, todėl vystytojai atliepia tokį poreikį ir gali pasiūlyti dvi automobilių parkavimo vietas.

Jau dabar pastebima, kad privačių parkavimo vietų kainos antrinėje rinkoje yra didesnės nei pirminėje. Tai reiškia, kad fizinis pardavėjas parduoda brangiau nei juridinis, t. y. vystytojas. Taip yra todėl, kad pirminėje rinkoje parkavimo vietą be buto sunku įsigyti, tačiau įsigijus butą su parkavimo vieta investicijai, butas gali likti nuomojamas, o parkingo vieta parduodama siekiant greitai uždirbti. Perkant pirmąjį būstą, dažnai žmonės pataupo ir parkingo vietos neperka.

Diskusijos apie parkavimo būtinybę

Socialiniame tinkle Vilniaus miesto gyventojai diskutavo apie automobilių stovėjimo vietas ir kainas. Kai kurie gyventojai, neturintys pakankamai lėšų parkingui, svarsto, ar jis yra būtinas, ar automobilį galima palikti parduotuvių aikštelėse ar kitur. Komentatorių nuomonės išsiskyrė: vieni tikino, kad parkingas yra būtinas, atkreipdami dėmesį į atstumus iki parduotuvių ir jų aikštelių apmokestinimą, kiti patarė laukti, nes parkingų tikrai lieka ir juos galima įsigyti vėliau.

NT brokeris Mantas Mikočiūnas komentavo, kad dauguma pirkėjų kartu su butu nori įsigyti parkingą ir sandėliuką. Turtingesni pirkėjai, ypač centrinėje Vilniaus dalyje, nori komfortiškai gyventi ir pinigų parkingui negaili. Jei perka didesnį būstą, perka ir kelias parkingo vietas.

Ekonominės klasės butų pirkėjai visus pinigus skiria butui, o parkingui jų dažnai nelieka. Tokie pirkėjai planuoja automobilius statyti parduotuvių aikštelėse. Tačiau po kokių metų ar dviejų jiems gali nusibosti vaikščioti iki automobilių, jie susitaupo pinigų ir nori įsigyti parkingą prie namų. Tačiau ne visada jų būna likę, tuomet atsiranda spekuliacinė rinka.

Parkavimo vietų kainos ir tipai

Pigiausi yra ekonominės klasės būstų parkingai, kurių kainos prasideda nuo 10-12 tūkst. eurų. Antžeminiai parkingai pigesni, jie kainuoja apie 5-9 tūkst. eurų. Brangiausi požeminiai parkingai miesto centre. Įprastai jie kainuoja apie 35-40 tūkst. eurų, tačiau žinoma vietų, kur už parkingą tenka mokėti ir 70 tūkst. eurų.

„Citus“ investicijų direktorius Šarūnas Tarutis pastebėjo, kad skiriasi antžeminės ir požeminės parkavimo vietos kaina. Požeminės parkavimo vietos savikaina siekia 12-15 tūkst. eurų, o didėja ji dėl reikalavimų atvesti elektromobilių krovimo infrastruktūrą, įrengti krovimo stoteles, pritaikyti priedangoms ir t. t. Vidutinė kaina siekia 20-25 tūkst. eurų, tačiau kai kur, pavyzdžiui, Senamiestyje, prestižinės klasės, išskirtiniame projekte gali siekti ir 80 tūkst. eurų.

Parkavimo vietų skaičiaus ribojimai ir vystytojų politika

Parkavimo vietų skaičių būsto projekte reglamentuoja teisės aktai. Pavyzdžiui, miesto centrinėje dalyje numatytas 0,25 koeficientas, tai reiškia, kad 4 butams turi būti įrengta ne mažiau nei 1 parkavimo vieta, bet ne daugiau nei 2. Toliausiai nuo centro esančiose lokacijose šis koeficientas yra 1 - kiekvienam butui po vieną parkavimo vietą. Apribojimas galioja antžeminėms parkavimo vietoms, požeminėms jis netaikomas.

Ankstesnėse diskusijose, kai brangsta sklypai, logiška, kad antžeminio ploto kaina tampa per didelė, kad ten įrengti vietas automobiliams, todėl daugėja požeminių parkavimo aikštelių, jos tampa rinkos norma.

Vystytojai stengiasi racionaliai suplanuoti parkavimo vietų skaičių - kad jų visiems, kam tikrai reikia, pakaktų, tačiau nebūtų ir per daug ir nereikėtų sukti galvos, kaip jas realizuoti. Tikrai ne visi pirkėjai kartu su butu įsigyja ir parkavimo vietą. Rečiau jų, pavyzdžiui, reikia investuotojams, planuojantiems perkamą butą nuomoti. Įprastai, žmonės perka 1 arba 2 vietas, todėl kažkaip riboti jų neprireikia. Vystytojai laikosi nuostatos parkavimo vietų (tarkim, sugalvojusiems nusipirkti tik vietas ir jas nuomoti) be butų neparduoti.

Butas virš parkingo: privalumai ir trūkumai

Šiuolaikiniame pasaulyje, renkantis būstą, susiduriame su daugybe pasirinkimų. Kadangi didmiesčiuose dažniausiai perkami butai, o ne nuosavi namai, natūralu, kad visam gyvenimui perkamas būstas dažniausiai reikalauja smulkmenų įvertinimo ir tuo pačiu skirtingų galimybių analizavimo. Panagrinėkime, ar geras pasirinkimas yra butas virš parkingo, paneigdami dažniausius mitus ir pateikdami argumentus, padėsiančius apsispręsti.

Privalumai:

• Patogumas: lengvas priėjimas prie automobilio.
• Saugumas: automobilis saugomas nuo oro sąlygų ir vagysčių.
• Investicija: parkavimo vietos vertė gali augti.

Trūkumai:

• Triukšmas: galimas triukšmas nuo automobilių.
• Oro kokybė: galimi išmetamųjų dujų kvapai.
• Kaina: butai virš parkingo gali būti brangesni.

Žmonių patirtys gyvenant butuose virš parkingo skiriasi. Vieni džiaugiasi patogumu ir saugumu, kiti skundžiasi triukšmu ir kvapais. Svarbu atsižvelgti į individualius poreikius ir galimybes.

Ką reikėtų apsvarstyti renkantis butą virš parkingo?

• Garso izoliacija: įsitikinkite, kad butas turi gerą garso izoliaciją.
• Ventiliacija: patikrinkite, ar parkingas turi tinkamą ventiliacijos sistemą.
• Aukštas: aukštesni aukštai gali būti tylesni ir turėti geresnį vaizdą.
• Kaina: palyginkite butų kainas su kitais variantais.

Teisiniai aspektai dėl parkavimo vietų naudojimo

Perkant naujos statybos butą gyvenamosios paskirties daugiabutyje, kai kuriais atvejais yra poreikis įsigyti daugiau nei vieną automobilio stovėjimo vietą, jeigu šeima turi kelias transporto priemones. Tačiau vystytojai, remdamiesi Statybos techniniu reglamentu, gali pasiūlyti ribotą vietų skaičių vienam butui. Tokiais atvejais gyventojai automobilius stato šalia gatvių, prekybos centrų, šalia kitų, pavyzdžiui, senos statybos daugiabučių. Tačiau būna ir taip, kad kelių automobilių savininkas savo transporto priemonę ima statyti kaimyno automobilio stovėjimo vietoje arba bet kur aikštelėje.

Advokatų kontoros „Triniti Jurex“ vyresnysis teisininkas Marius Choniakovas paaiškina, kad jei vieną parkavimo vietą įsigijęs gyventojas automobilių stovėjimo aikštelėje laiko 2 automobilius, užimdamas papildomą kaimyno vietą ar statydamas automobilį bendro pravažiavimo zonoje, jis pažeidžia naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarką. Tačiau policija tokiais atvejais bausti vairuotojo negali, nes ji nevertina, ar yra laikomasi bendrojo naudojimo automobilių stovėjimo aikštelės naudojimosi tvarkos.

Naujai projektuojamų daugiabučių automobilių stovėjimo vietų įrengimo reikalavimus nustato Statybos techninis reglamentas. Jame numatytas ir minimalus automobilių stovėjimo vietų skaičius įvairios paskirties statiniams. Vis tik, teisininko teigimu, nurodytas reglamentas nesprendžia (nereglamentuoja) automobilių stovėjimo vietų nuosavybės ar naudojimosi jomis klausimų. Atitinkamai susiformavo praktika, kad automobilių stovėjimo vietos, kaip daugiabučio namo sudėtinės dalys, yra parduodamos konkretiems asmenims, o ne paliekamos naudotis visiems daugiabučio namo gyventojams.

Siekiant naudotis automobilių stovėjimo vieta, būtinas teisinis pagrindas

Tam, kad į tokias automobilių stovėjimo aikšteles nepatektų pašaliniai asmenys, jos yra aptveriamos, statomi pakeliamieji užtvarai, vartai ir pan. Vis tik, kaip sako M. Choniakovas, dažnu atveju problemų kyla ir tarp pačių automobilių stovėjimo aikštelės savininkų, t. y. name butus ir automobilių stovėjimo vietas įsigijusių asmenų.

Dažna situacija, kai vienoje šeimoje yra ne vienas automobilis, o perkant butą įsigyjama tik viena automobilio stovėjimo vieta. Tačiau tai nereiškia, kad įsigijus vieną automobilio stovėjimo vietą ir turint galimybę patekti į atitvertą automobilių stovėjimo aikštelę, joje galima laikyti neribotą skaičių automobilių. Siekiant naudotis automobilių stovėjimo vieta, būtinas atitinkamas teisinis pagrindas.

Tas teisinis pagrindas - naudojimosi nekilnojamojo turto objektu (automobilio statymo aikštele) tvarka, kurioje numatoma, kas turi teisę ta aikštele naudotis. Ji yra numatoma notarinėje turto įsigijimo sutartyje arba atskiroje notarinėje sutartyje. Tokią sutartį pasirašiusiam ar butą name įsigijusiam asmeniui tokia tvarka yra privaloma ir jis turi jos laikytis. Namo gyventojų svečiai, esant atitinkamo gyventojo leidimui, gali naudotis tik šiam gyventojui priklausančia automobilio stovėjimo vieta. Tačiau tokie asmenys negali užimti kitų automobilių stovėjimo vietų, kurių jiems užimti leista nebuvo. Taip pat tokia vieta gali naudotis ir butą besinuomojantys asmenys, kuriems tokia teisė yra suteikta sudarytoje nuomos sutartyje arba atitinkamos stovėjimo vietos nuomininkas.

Reikia kreiptis į teismą

Automobilių stovėjimo aikštelė dažniausiai yra joje automobilių stovėjimo vietas turinčių asmenų bendrosios nuosavybės teisės objektas, kuris yra naudojamas bendraturčių sutarimu taip, kaip numatyta naudojimosi tvarkoje. Todėl, teisininko teigimu, bet kuriam iš bendraturčių nesilaikant nustatytos tvarkos, tas bendraturtis, kurio teisės naudotis jam priklausančia daikto dalimi yra pažeidžiamos, turi teisę kreiptis į teismą dėl įpareigojimo nutraukti neteisėtus veiksmus ir reikalauti atlyginti dėl tokių neteisėtų veiksmų patirtų nuostolių atlyginimo. M. Choniakovas sako, kad tokie nuostoliai galėtų susidaryti, pavyzdžiui, jei negalint naudotis savo automobilio stovėjimo vieta, automobilį reikėtų statyti mokamoje automobilio stovėjimo vietoje.

Taigi, policijos pareigūnai tokiose situacijose tikrai mažai kuo gali padėti, tačiau M. Choniakovas pažymi, kad jeigu gyventojams sunku susitarti patiems, daugiabutį administruojanti bendrovė ir netgi pats vystytojas, parduodamas automobilių statymo vietas, dar naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos sutartyje galėtų nurodyti baudas už numatytos tvarkos nesilaikymą. Vis tik, tokiu atveju baudų geranoriškai nemokant, įpareigoti tą padaryti galėtų tik teismas. Tokiais atvejais vertėtų pasvarstyti ir apie papildomų fizinių kliūčių konkrečioje automobilio stovėjimo vietoje įrengimą, tokiu būdu fiziškai pašalinant galimybę naudotis automobilio stovėjimo vieta asmenims, kurie neturi teisės ja naudotis. Tai turbūt būtų greičiausias ir efektyviausias būdas užtikrinti galimybę nekliudomai naudotis sau priklausančia automobilio stovėjimo vieta.

Kauno rajonų apžvalga perkant butą su parkavimo vieta

Kaunas - unikalus miestas, savyje talpinantis ir miestietišką, ir ramų gyvenimo būdą bei su tuo susijusius atributus. Dabartinis Kaunas - tai beveik 293 tūkstančiai gyventojų (2017 metų sausio 1 dienos duomenimis) 157 kv.km teritorijoje, kurios centras yra dviejų didžiausių Lietuvos upių - Nemuno ir Neries sankirta. Pagal poreikį galima rinktis gyvenimą ir miesto centro šurmulyje, ir priemiestyje, turinčiame kaimo atmosferą.

Šiame skyriuje apžvelgsime buto pirkimo privalumus ir trūkumus įvairiuose Kauno rajonuose, atsižvelgiant į parkavimo galimybes:

• Kauno Senamiestis: Unikali vieta, bet parkavimas sudėtingas.
• Žaliakalnis: Rami ir saugi vieta, sparčiai renovuojami daugiabučiai.
• Kauno Naujamiestis: Viešojo gyvenimo centras, daug kultūros objektų.
• Šančiai: Savita Kauno miesto dalis, darbininkiškas rajonas.
• Petrašiūnai: Rajonas su nuosavu paplūdimiu ir kultūriniais objektais.
• Vilijampolė: Pramonės, prekybos ir verslo centrų plėtros vieta.
• Dainava, Kalniečiai, Eiguliai ir Šilainiai: Miegamieji rajonai, geri susisiekimai.

Patarimai perkantiems butą su parkavimo vieta

Daugelis ieškodami naujo buto nori jį įsigyti už kuo mažesnę sumą pinigų, todėl ieško įvairiais būdais kaip tai įgyvendinti. Pirmiausia reikia žinoti, kad įsigyti pigiau butą tikrai įmanoma.

Yra labai daug butų, kurie parduodami pigiau dėl paprastos priežasties. Ta priežastis susijusi su vieta. Ar žinojote, kad nuo to, kurioje vietoje stovi butas, priklauso jo kaina? Taigi, jeigu randate naujos statybos butą miesto centre, tai jis tikrai bus gerokai brangesnis, nei tas butas, kuris stovės miesto pakraštyje. Taip yra dėl vietos, nes ten, kur išvystyta infrastruktūra, kaina bus didesnė. Nors abiem atvejais lyginami butai yra vienodo ploto bei pastatyti naudojant panašias medžiagas bei technologijas.

Dažnai būna taip, kad net ir stovėdami toje pačioje gatvėje, rajone ar net kvartale, butai skiriasi savo kainomis. Tuomet galima tokio pačio ploto butą įsigyti skirtingomis kainomis. Taip nutinka, kai statytojas naudoja skirtingas medžiagas.

Kainų skirtumas matomas ir tais atvejais, kai butai parduodami su skirtingo lygio remontu. Pavyzdžiui, butai gali būti parduodami su daline apdaila arba su pilna apdaila. Kaina nuo to pasikeičia ženkliai, nes su pilna apdaila galutinė kaina išauga. Todėl norintys sutaupyti gali rinktis pirkti butą su daline apdaila ir vėliau po truputį patys remontuoti savo būstą arba surasti pigiau remontuojančius meistrus, kurie viską atliks pigiau.

Perkant bet kokį būstą - butą, namą ar kotedžą - specialistai pataria pasidomėti ne tik įvairiais techniniais ir estetiniais būsto parametrais, bet ir potencialiais kaimynais. Išsirinkę, atrodytų, svajonių būstą, retai pasidomime, kas gyvena už sienos, tačiau to pamiršti nevertėtų.

tags: #butas #su #parkavimo #vieta