BMW automobiliai: išsami informacija

BMW automobiliai, dėl savo išvaizdos, reputacijos ir charakterio, yra labai mėgstami įvairaus amžiaus vairuotojų. Šis Bavarijos automobilių gamintojas turi spalvingą istoriją ir siūlo daug įdomių modelių. Nors BMW dažnai idealizuojamas, svarbu žinoti ir apie jo trūkumus bei ypatumus, ypač perkant naudotą automobilį. Šiame straipsnyje pateikiame išsamią informaciją, kuri padės priimti apgalvotą sprendimą.

BMW istorija ir plėtra

Įmonės ištakos ir ankstyvoji veikla

BMW, kurio pilnas pavadinimas yra Bayerische Motoren Werke AG, yra viena žymiausių Vokietijos transporto priemonių gamintojų, kurios pagrindinė būstinė įsikūrusi Miunchene. Įmonė specializuojasi lengvųjų ir sportinių automobilių, visureigių bei motociklų gamyboje. BMW koncernui priklauso gamyklos 14 Europos, Šiaurės Amerikos ir Azijos šalyse, jame dirba daugiau nei 97 000 darbuotojų. Kasmet pagaminama daugiau nei milijonas transporto priemonių, iš kurių didžioji dalis - BMW markės automobiliai.

BMW istorija prasideda 1916 m., kai Miunchene buvo įkurta aviacinių variklių gamykla Bayerische Flugzeugwerke AG. Jau kitais metais, 1917 m., įmonė buvo pervadinta į BMW GmbH (vėliau BMW AG). Pradžioje įmonė daugiausia dėmesio skyrė lėktuvų variklių gamybai. Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui ir pagal Versalio taikos sutartį Vokietijai uždraudus gaminti karinę techniką, BMW teko ieškoti naujų veiklos sričių.

Įmonė pradėjo gaminti sunkvežimių, lengvųjų laivų, motociklų ir pramoninius variklius. 1923 m. pasaulį išvydo pirmasis BMW motociklas - R32, kuris Paryžiaus automobilių parodoje užsitikrino greito ir patikimo transporto priemonės reputaciją. Tais pačiais metais BMW baigė tobulinti variklį „Motor-4“, kuris buvo naudojamas lėktuvuose. 1919 m. aviacijos rekordininkas Francas Dimeris su šiuo varikliu pakilo į 9 760 metrų aukštį.

Situacija pagerėjo, kai 1928 m. BMW įsigijo gamyklas Aizenache ir kartu su jomis - licenciją gaminti lengvuosius automobilius „Dixi“. Automobilio gamyba prasidėjo 1929 m., ir „Dixi“ tapo pirmuoju BMW markės automobiliu.

Automobilių gamybos plėtra ir Antrasis pasaulinis karas

Artėjant Antrajam pasauliniam karui, BMW tapo vienu sparčiausiai besivystančių Europos automobilių gamintojų. 1933 m. pristatytas modelis „303“ buvo pirmasis BMW automobilis su 6 cilindrų varikliu. 1936 m. pagamintas modelis „328“ tapo vienu garsiausių ir sėkmingiausių sportinių modelių, o BMW pozicija „automobilis visų pirma skirtas vairuotojui“ susiformavo būtent šiuo laikotarpiu.

1938 m. BMW įsigijo licenciją varikliams „Pratt - Whitney“ ir sukūrė greičiausią tarpukario motociklą su 60 AG varikliu, pasiekiantį 210 km/val. greitį. 1944 m. BMW tapo pirmąja pasaulyje įmone, pradėjusia gaminti reaktyvinius variklius BMW 109-003. Karo pabaiga gamintojui buvo katastrofiška: išardytos keturios gamyklos, patekusioms į TSRS įtaką, o Miuncheno gamyklą išardė anglai. Dėl karo meto veiklos, BMW trejiems metams buvo uždrausta užsiimti bet kokia gamyba.

Pokario laikotarpis ir atsigavimas

Karo pabaigoje BMW gamykla Miunchene buvo visiškai sugriauta. Po atstatymo pirmoji produkcija tapo žemės ūkio technika, o nuo 1948 m. vėl pradėti gaminti motociklai. Automobilių gamyba atnaujinta 1952 m. 1951 m. pasirodė pirmasis pokario automobilis „501“, tačiau jis neatnešė finansinės sėkmės.

1955 m. prasidėjo modelių R50 ir R51 gamyba, taip pat pasirodė modelis „Isetta“ - neįprastas motociklo ir automobilio hibridas, kuris buvo paklausus. Tai paskatino BMW rizikuoti ir pasiūlyti rinkai didelius limuzinus. Pokario Europoje jų poreikis buvo menkas, todėl BMW vos netapo „Mercedes Benz“ koncerno dalimi. 1956 m. vokiečių gamintoją išgelbėjo Albrechtas Grafas Gertcas, sukūręs sensacingą modelį „507“. Iki 1959 m. buvo pagaminti 252 tokie automobiliai, kurie šiandien yra itin vertinami kolekcionierių.

1959 m. pasirodęs modelis „BMW 700“ leido įmonei įveikti krizę ir pradėti naują BMW erą. 1962, 1966 ir 1970 m. žymiųjų BMW serijų - 3, 5, 6 ir 7 - pradžia.

Šiuolaikinė BMW gamyba ir plėtra

Šiuo metu BMW AG (vok. Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, liet. Bavarijos variklių gamykla) yra automobilių, motociklų (BMW, BMW M, „Mini“, „Rolls-Royce“, „BMW Motorrad“) ir jų variklių gamintojas Vokietijoje. Pagrindinė bendrovės būstinė yra įsikūrusi Miunchene.

Po Antrojo pasaulinio karo BMW gamykla Eizenache (VDR) taip pat gamino BMW automobilius iki 1951 m., vėliau jie buvo pervadinti EMW (vok. Eisenacher Motoren-Werke). Vakarų pusėje BMW 1948 m. išleido pirmąjį pokarinį motociklą, o 1952 m. atnaujino automobilių gamybą. 1967 m. išleidžiamas 2 serijos automobilis - BMW 3 serijos pradininkas. 1972 m. išleidžiamas pirmasis 5 serijos automobilis.

1994 m. BMW koncernas įsigijo britų „Rover“. Po ilgų bandymų ir didelių nuostolių, „Rover“ 2000 m. buvo parduotas. BMW sau pasiliko tik „Mini“ markę. 1999 m. vyko arši konkurencija dėl „Rolls-Royce/Bentley“ įsigijimo. Nors „Volkswagen“ įsigijo „Bentley“, BMW greitai nusipirko „Rolls-Royce“ prekės ženklą ir pastatė naują gamyklą Anglijoje, kur sukūrė naują modelį „Phantom“.

BMW gamyklos

BMW gamykla Spartanburge, JAV

Viena svarbiausių BMW gamyklų pasaulyje yra Spartanburge, Pietų Karolinos valstijoje, JAV. Tai vienintelė BMW gamykla Amerikoje ir vienas didžiausių regiono darbdavių. Gamykla pradėjo veikti 1994 m. ir iš pradžių gamino modelį BMW 318, vėliau Z3 ir Z4. Didžiausias lūžis įvyko, kai Spartanburgas tapo centriniu X serijos modelių gamybos padaliniu, pradedant naujojo X5 surinkimą 1999 m. Šiuo metu čia gaminami modeliai X3, X4, X5 ir X6. Kas 90 sekundžių „gimsta“ po automobilį, o per dieną jų pagaminama apie 1 100. Nuo 1994 m. čia pagaminta apie 3 milijonus BMW automobilių.

Apie 70 proc. Spartanburge pagaminamų automobilių eksportuojama, todėl BMW yra didžiausia tarp visų vieną gamyklą turinčių JAV eksportuotojų. Gamykloje taikomos modernios technologijos, įskaitant apie 380 robotų, kurie automatiškai surenka kėbulus. Gamyba organizuojama itin lanksčiai, leidžiant greitai pergrupuoti gamybą pagal poreikius. Visi automobiliai gaminami tik gavus kliento užsakymą. Planuojama, kad Spartanburgo gamykloje bus pradėta gaminti ir X7 modelis, kuris turėtų tapti didžiausiu BMW SUV klasės visureigiu. Tai leis padidinti gamybos apimtis iki 450 tūkst. vienetų per metus ir paversti Spartanburgo padalinį didžiausia BMW gamykla pasaulyje.

BMW gamykla Leipcige, Vokietija

BMW gamykla Leipcige, kurioje prasidėjo 3 serijos ir i8 modelių gamyba, švenčia savo 20-metį. Per šį laikotarpį čia pagaminta daugiau nei 3,75 milijono automobilių. Gamykla ruošiasi naujiems iššūkiams ir technologiniams pokyčiams, investavus daugiau nei 5 mlrd. eurų. Šiuo metu Leipcige gaminami keturi modeliai: BMW 1 serija, BMW 2 serijos Active Tourer (įskaitant įkraunamą hibridą), BMW 2 serijos Gran Coupé bei „MINI Countryman“ (elektrinė ir vidaus degimo varikliu varoma versija).

Gamykla taip pat tapo BMW elektromobilių gamybos pradžios tašku - čia nuo 2013 m. surinkta daugiau nei 250 000 BMW i3 modelių ir nuo 2014 m. gaminamas BMW i8. Gamykla išsiskiria itin lanksčiomis gamybos linijomis, leidžiančiomis vienoje vietoje surinkti tiek priekiniais, tiek galiniais ratais varomas transporto priemones. 2024 m. pradėta gaminti elektrinė „MINI Countryman“ versija ir elektromobiliams skirtų baterijų gamyba. Darbuotojų skaičius Leipcigo gamykloje per 20 metų išaugo nuo 2 600 iki 6 800, ir tikimasi sukurti dar daugiau darbo vietų ateityje.

BMW modelių gama ir savybės

Populiarūs BMW modeliai

BMW siūlo platų modelių asortimentą, apimantį įvairius segmentus. Tarp europinių modelių dominuoja dyzeliniais varikliais varomi BMW, taip pat daugėja hibridų. Iš JAV daugiausiai atvyksta 6 cilindrų, benzinu varomi agregatai.

• 3er - labai populiarūs sedanai ir universalai (rečiau sutinkami ir senesni hečbekai Compact), siūlantys didžiulį komfortą kelionėse mieste ar ilgais atstumais greitkelyje bei dinamišką valdomumą.
• 5er - penktosios serijos universalai ir sedanai yra verslo klasės automobiliai. Pirkėjai jų gamoje gali rasti tiek ekonomiškus 2 litrų dyzelius, tiek 4 litrų benzininį žvėrį su 8 cilindrais ir tarpinius variantus.
• 7er - tikras verslo limuzinas. Septintukas turi stiprų šarmą, tačiau tai yra premium segmento, prabangus automobilis.
• X5 - didelis visureigis, dažnai atsiduriantis geidžiamiausių automobilių sąrašo viršūnėse, galima sakyti sukūręs modernių SUV rinkos segmentą. Didelį dydį pateisina itin erdvus ir patogus salonas, gausūs komplektacijos pasirinkimai.
• X6 - didelis SUV-coupe tipo, išskirtinai atrodantis automobilis.

BMW Lietuvoje siūlo platų modelių asortimentą, įskaitant 3 seriją, 5 seriją, X5. BRC autocentruose Lietuvoje (Vilniuje ir Klaipėdoje) BMW automobilių pasirinkimas yra išties platus. Čia siūlomi patikrinti naudoti automobiliai, kurie siūlo puikią kokybę už prieinamą kainą.

Kainos ir kokybės santykis

CarEdge duomenimis, kainos ir kokybės santykio prasme, labiausiai apsimoka pirkti ~5-6 metų senumo BMW. Per šį laiką, lyginant su nauju, automobilis bus nuvertėjęs maždaug 40-50%. Sparčiausiai nuvertėja 5 ir 7 serija bei X5 visureigiai. Nepaisant to, dėl didelio geidžiamumo ir populiarumo, antrinėje rinkoje BMW automobiliai pastaruoju metu išlaiko vertę. Nors nuvertėjimas ant popieriaus yra labai didelis, dėl riboto geros būklės naudotų automobilių skaičiaus, aukštos pardavimo kainos vis dar yra dažnos.

BMW tiesiogiai konkuruoja su Audi ir Mercedes-Benz, o daugelyje segmentų taip pat ir su Porsche, Maserati bei Lexus.

Varikliai ir patikimumas

Daugumos BMW silpnybė yra varikliai, kurie turi brangiai taisomas, įgimtas ydas, su kuriomis palieka gamyklą ir lėtai artina savininkus prie neišvengiamo remonto. BMW, nepriklausomos rinkos analizės duomenimis, išsiskiria bene didžiausiu skirtumu tarp individualių automobilių patikimumo. Tai reiškia, kad kiekvienas automobilis gali būti labai skirtingas ir jį reikia kuo detaliau apžiūrėti.

Puikus tokių išskirtinumų ir individualumų pavyzdys yra N63 variklis (4,4l V8 benzinas). Ankstesnės šio variklio versijos turi labai prastą reputaciją, tačiau po techninio atnaujinimo N63TU ir naujesni modeliai vertinami daug geriau. Istoriškai klaidingai interpretuojami ir N54 bei N55 benzininiai kodo varikliai (335i). Kalbant apie patikimiausius BMW variklius, pokalbis neišvengiamai pasisuks į dyzelius. Iš kitos pusės, BMW naudoti automobiliai gali turėti ir labai patikimus variklius. Dviejų litrų, keturių cilindrų dyzeliu varomi BMW varikliai yra laikomi pačiais patikimiausiais. Internete apstu ir juokingų nuotraukų, pašiepiančių prastą senesnių TDS variklių reputaciją, tačiau daug ir žmonių, kurių patirtys turint BMW dyzelį - labai pozityvios.

Bavarų koncernas gamina bene lengviausiai modifikuojamus variklius, lyginant su konkurentų pasiūlymais. Benzininiai BMW varikliai beveik visada turi labai didelį galios resursą. Tai reiškia, kad norėdami savo automobilį galėsite paversti daug dinamiškesniu. Tuo pat metu reikia paminėti, kad patikimiausiais dažniausiai būna vidutinio galingumo BMW agregatai (pvz., 28i, senasis 23i ir kiti).

BMW hibridai užima ganėtinai mažą rinkos dalį. Atsiliepimai apie jų patikimumą yra labai vidutiniai.

Komfortas ir prabanga

BMW siūlo bent trijų segmentų automobilius - ekonominės, vidutinės verslo klasės ir premium. Galime palyginti kuklų 1 serijos hečbeką su 7 serijos limuzinu. Oda apsiūti porankiai, minkštesnės ir pilnai elektra valdomos sėdynės su daugiau reguliavimo funkcijų, pilnesnė multimedija, aukštesnės klasės apdailos medžiagos ant durelių, gale sutinkami komforto įrangos priedai - tai tik dalis tų elementų, kuriais septintukas skiriasi nuo pirmuko. Skirtumui pajusti užteks vos kelių sekundžių. Gilinantis į detales, tų skirtumų tik daugės. Visgi, jeigu lyginsime BMW, Audi ir Mercedes-Benz (pagrindinius konkurentus), visi jie siūlo ganėtinai panašaus lygio komfortą. Dėl to verta automobilį išbandyti patiems ir pažiūrėti, ar lengvai priprantate prie funkcijų išdėstymo, ar patinka apdailos medžiagos, kitos detalės.

Vairavimo malonumas

Daug kas tikina, kad BMW yra „Ultimate Driving Machine“ ir automatiškai suteikia didžiausią malonumą vairuoti. Paimkime X1 sDrive krosoverį su priekine varomąja ašimi, 3 serijos sedaną, varomą tik galiniais ratais ir 5 serijos sedaną su xDrive - visų varomųjų ratų, kaip vadina pats koncernas, intelektualia sistema. Sunku būtų rasti vairuotoją, kuriam sDrive BMW automobilis atneš didelį vairavimo malonumą. Dėl to yra labai gerai, kad kiekvienas gali rasti tai, kas patinka ar ko reikia BMW gamoje. Ieškantiems vairavimo malonumo, BMW automobiliai yra puikus pasirinkimas. Daugelis modelių varomi galu, o tai suteikia malonų galios ir greičio pojūtį. Galingi varikliai užtikrina puikią trauką ir sportinį charakterį, todėl kiekvienas vairuotojas su BMW net ir kasdienėse kelionėse gali pasijusti tarsi lenktynininkas. Tai emocija, kurią kuria BMW automobiliai ir ši emocija tikrai padėjo jiems užkariauti vairuotojų širdis.

Išskirtinis dizainas

Nors daugelis BMW automobilių pasižymi klasikine išvaizda, jų su niekuo nesupainiosi. Aštrios linijos, griežtos formos ir sportiniai akcentai suteikia BMW išvaizdai būdingą charakterį, kurį daugelis sieja su pasitikėjimu savimi, galia. Šie automobiliai dažnai pasirodo ir filmuose, o tai dar labiau pagerina jų įvaizdį.

Ne prasčiau nei išorėje BMW automobiliai atrodo ir viduje. Čia gamintojas tikrai pasistengė: dažnai sutinkamas odinis salonas, kuriam prabangos suteikia medžio imitacijos apdailos detalės, modernūs ekranai ir šviečiantys elementai. Be to, vairuotojai mėgsta savo BMW išvaizdą ir dar labiau patobulinti, tad gatvėse galima pamatyti išties išskirtinai atrodančių unikalių autopuošybos projektų.

BMW i8 - ateities vizija

2014-iais pristatytas „BMW i8” dėmesį prikausto ne tik išskirtine ir įspūdinga išvaizda, tačiau gali nustebinti ir savo techninėmis savybėmis. „BMW i8” išvaizda ne tik išraiškinga, tačiau ir efektyvi. Žemas ir platus kėbulas užtikrina mažą oro pasipriešinimą, o kai kurie elementai čia suteikia ne tik daugiau estetikos, bet turi ir praktinę funkciją. Atkreipkite dėmesį į išraiškingus galinius žibintus, kurie atskirti į dvi dalis.

Dar vienas šio BMW išskirtinumas, kad tai iš tinklo įkraunamas hibridas, o tai reiškia, kad jis turi ir elektros, ir vidaus degimo variklius. Naudojant tik elektros energiją, 7.1 kWh talpos akumuliatorius leidžia nuvažiuoti iki 30 kilometrų, o vidaus degimo variklis yra vos trijų cilindrų, 1.5 l darbinio tūrio su turbina. Visgi, kai dirba išvien, abu varikliai pasiekia 370 arklio galių pajėgumą ir tai šiam i8 įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/val.

Įsėdus į „BMW i8” iš karto pasijunti esantis tikrame sportiniame automobilyje - labai žemai sumontuota sportiška puikiai kūną prilaikanti sėdynė ir, kaip įprasta bavarų gaminamiems modeliams, į vairuotoją orientuotas prietaisų valdymas. Jei esate bandę kokį nors naujesnį BMW automobilį, tai susitvarkyti ir su i8 prietaisų valdymu problemų nebus.

BMW kaip investicija ir išlaikymas

Prieinamumas ir vertės išlaikymas

Dėl stulbinančio populiarumo naudoti BMW automobiliai yra labai paklausūs, o tai lemia mažesnį jų nuvertėjimą. Tai skatina vairuotojus rinktis šiuos automobilius kaip investiciją - kelerius metus pavažinėjus juos vis dar galima parduoti už gerą kainą. Ši markė nuo seno siejama su prabanga, tačiau jei negalite sau leisti įsigyti BMW iš salono, visada galima išsirinkti automobilį pagal savo kišenę naudotų automobilių rinkoje. Aukštos kokybės apdailos detalės puikiai išlaiko pradinę išvaizdą ištisus dešimtmečius, todėl net kelerius metus naudotame automobilyje išties galite jaustis tarsi naujame.

Dėl to, kad yra labai geidžiami ir populiarūs, antrinėje rinkoje BMW automobiliai pastaruoju metu išlaiko vertę. Nors nuvertėjimas ant popieriaus yra labai didelis, dėl riboto geros būklės naudotų automobilių skaičiaus, aukštos pardavimo kainos vis dar yra dažnos. Tad gero BMW verta pasidairyti ne tik aikštelėse ar skelbimuose, tačiau ir aukcione autoa.lt ar kitapus Atlanto.

Apsauga nuo vagysčių ir išlaikymo kaštai

Vagys myli BMW. Jie iš jų vagia viską - vairus, ratus, apdailos detales, multimedijos sistemas, svirtis ir rankenėles, žibintus… Dėl to, kad detalių kaina antrinėje rinkoje yra aukšta, o paklausa joms nenustoja būti didelė tiek mūsų, tiek kaimyninėse šalyse, ilgapirščiai dažnai skriaudžia BMW savininkus. Statistika rodo, kad į dešimtuką apvagiamiausių automobilių patenka: 3, 5, ir X5 modeliai. Labai brangūs LED (Laser Light) žibintai, veidrodėliai, M Sport vairai, M Sport ratai - dažniausiai vagiamos detalės. Kaip jau užsiminėme, BMW išlaikymas yra tikrai nepigus malonumas. Šiam automobiliui skirtos detalės yra brangios, taip pat nemažai kainuoja ir draudimas bei techninis aptarnavimas. Taip pat, jeigu įmanoma, automobilio nelaikykite atviroje vietoje, neapšviestoje aikštelėje. Žinoma, priežiūros šiems automobiliams taip pat reikia nemažai: vairuotojo ir keleivių patogumą užtikrina daug įvairių komforto sistemų, o kuo jų daugiau, tuo daugiau ir potencialių gedimų.

Įdomūs faktai apie BMW

• Logotipo reikšmė: BMW logotipas simbolizuoja aviaciją ir Bavarijos laisvosios žemės spalvas, atspindinčias besisukančio sraigto judėjimą mėlyno dangaus fone. Daugelis žmonių mano, kad jis vaizduoja besisukantį propelerį mėlyno dangaus fone dėl bendrovės šaknų aviacijos srityje. Tačiau iš tikrųjų tai yra populiarus klaidingas įsitikinimas. Tiesa ta, kad logotipo spalvos - mėlyna ir balta - yra nuoroda į Bavarijos, Vokietijos žemės, kurioje buvo įkurta BMW, vėliavą. Propelerio mitas kilo iš 1929 m. BMW reklamos, kurioje logotipas buvo pavaizduotas ant besisukančio orlaivio propelerio.
• M serija: M serija reiškia „Motorsport“ ir yra skirta didelio našumo automobiliams, sukurtus jaudinančiam greičiui ir tiksliam valdymui.
• Senų dalių gamyba: BMW vis dar gamina dalis, pagamintas dar 1940-aisiais, leidžiant restauruoti senus automobilius su originaliomis detalėmis.
• Pirmasis elektromobilis: Pirmąjį elektrinį automobilį BMW pagamino 1972 m. - tai buvo BMW 1602 elektrinė versija, demonstruojanti inovacijas. Miuncheno olimpinėse žaidynėse BMW pristatė modifikuotą 1602 modelį. Šis automobilis buvo aprūpintas 350 kg akumuliatorių bloku ir vienu įkrovimu galėjo nuvažiuoti iki 59 kilometrų. Nors pagal šių dienų standartus tai buvo primityvu, tuo metu tai buvo drąsus žingsnis.
• BMW i prekės ženklas: BMW i prekės ženklas pristato pažangius elektrinius ir hibridinius pasiūlymus, tokius kaip BMW i3 ir i8, siekiant tvarumo be kompromisų prabangai ar eksploatacinėms savybėms.
• „Kidney grill“: „Kidney grill“ (inkstų formos grotelės) ant BMW automobilių atsirado dar 1933 m.
• Motociklų greičio rekordai: BMW motociklas 1937 m. pasiekė 278 km/val. greitį.
• Unikalios Z1 durelės: BMW Z1 automobilio durelės yra išskirtinės - jos nusileidžia žemyn.
• Sėkmingiausias modelis: BMW 5 serija iki šiol yra pats sėkmingiausias BMW automobilis, sudarantis apie ketvirtadalį visų pardavimų.
• BMW Džeimso Bondo filmuose: BMW partnerystė su Bondo filmais prasidėjo 1995 m. su filmu „GoldenEye“. Šiame filme Bondas (jį vaidina Pierce'as Brosnanas) vairavo BMW Z3 rodsterį. Prekės reklama buvo tokia sėkminga, kad, kaip pranešama, visi 3000 gamybai skirtų BMW Z3 buvo išparduoti dar prieš filmo premjerą. Filme „Rytojus niekada nemiršta“ (1997 m.) Bondas įsigijo BMW 750iL. Šis automobilis buvo pilnas įvairių įtaisų, įskaitant nuotolinio valdymo sistemą.
• BMW meno automobiliai: BMW „Art Car“ projektas - tai unikali iniciatyva, jungianti automobilių inžineriją su vaizduojamuoju menu. Nuo 1975 m. BMW kviečia žinomus menininkus naudoti savo automobilius kaip drobes ir kurti jaudinančius meno kūrinius. Projektas prasidėjo, kai prancūzų lenktynininkas ir meno entuziastas Hervé Poulainas pakvietė savo draugą Alexanderį Calderį nupiešti BMW 3.0 CSL. Per daugelį metų 19 meno automobilių sukūrė kai kurie garsiausi pasaulio menininkai, tarp jų - Andy Warholas, Roy Lichtensteinas, Jeffas Koonsas, Davidas Hockney ir Jenny Holzer.
• Mažiausias BMW: „BMW Isetta“ yra intriguojantis BMW istorijos skyrius. „Isetta“, dažnai vadinama „burbuliniu automobiliu“ arba „riedančiu kiaušiniu“, buvo netradicinis mikroautomobilis, kuris atliko lemiamą vaidmenį BMW išlikimui šeštajame dešimtmetyje. Transporto priemonės priekyje buvo vienos durys, kurios atsidarė į priekį kartu su vairu ir prietaisų skydeliu, kad būtų galima patekti į vidų. „Isetta“ buvo komercinė BMW sėkmė - nuo 1955 iki 1962 m. buvo parduota daugiau nei 161 000 šių automobilių.

BMW grupės prekių ženklai ir automobilių sportas

BMW grupės prekių ženklai

BMW grupę sudaro 4 skirtingi prekių ženklai, kiekvienas turintis savo identitetą ir tikslinę rinką:

• BMW: Pagrindinis prekės ženklas daugiausia dėmesio skiria aukščiausios klasės automobiliams ir motociklams. Asortimentas apima viską - nuo kompaktiškų automobilių iki prabangių sedanų, sportinių automobilių ir visureigių.
• MINI: BMW 1994 m. įsigytas MINI yra britų prekės ženklas, žinomas dėl mažų, stilingų automobilių, siūlančių smagią vairavimo patirtį. Šiuolaikinė MINI modelių linija išsiplėtė ne tik dėl klasikinių hečbekų, bet ir dėl kabrioletų, krosoverių bei elektrinių modelių.
• „Rolls-Royce“: BMW turi teises gaminti „Rolls-Royce“ automobilius nuo 1998 m. „Rolls-Royce“ atstovauja prabangos viršūnei automobilių pasaulyje.
• BMW Motorrad: motociklų padalinys, gaminantis platų motociklų asortimentą - nuo miesto dviračių iki tolimųjų kelionių motociklų.

BMW indėlis į automobilių sportą

BMW dalyvavimas automobilių sporte yra labai svarbi jų prekės ženklo tapatybės ir technologinės plėtros dalis. Įmonės lenktynių paveldas padarė didelę įtaką jų keliams skirtiems automobiliams. BMW automobilių sporto kelionė prasidėjo 1920-aisiais nuo motociklų lenktynių, kuriose jie greitai įtvirtino savo pozicijas. Nuo 1924 iki 1929 m. BMW laimėjo visus Vokietijos motociklų lenktynių čempionatus.

Automobilių lenktynėse pirmoji didelė BMW sėkmė buvo pasiekta 1940 m., kai BMW 328 laimėjo „Mille Miglia“ - prestižines Italijos atvirų kelių ištvermės lenktynes. „Formulė 1“ buvo reikšminga BMW dalyvavimo automobilių sporte dalis - jų varikliai buvo naudojami komandos, kuri 1983 m. laimėjo pasaulio čempionatą, automobiliuose. Kiti dalyvavimai lenktynėse: 24 valandų Le Mano lenktynės, „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM), GT lenktynės ir „Formulė E“ (visiškai elektrinių automobilių lenktynių serija). Motorsporto įtaka BMW keliams skirtiems automobiliams yra reikšminga. Tokios technologijos kaip aukštų apsukų varikliai, pažangi aerodinamika ir lengva konstrukcija dažnai atsiduria ne tik lenktynių trasose, bet ir serijinėse gamybos transporto priemonėse. Motosportas yra neatsiejama BMW prekės ženklo dalis.

tags: #bmw #yra #ahujena #masina