Vairo stiprintuvas yra svarbi automobilio sistema, užtikrinanti lengvą ir patogų vairavimą. Tai vienas iš mechanizmų, kurie yra jautriausi pažeidimams, todėl tinkama priežiūra yra būtina. Šiame straipsnyje pateiksime išsamią instrukciją, kaip pakeisti vairo stiprintuvo skystį (ATF) jūsų BMW E39 automobilyje, bei apžvelgsime svarbiausius sistemos veikimo principus.
Kodėl svarbu keisti vairo stiprintuvo skystį?
Siekiant sumažinti jėgą, kurią vairuotojas turi naudoti automobilio ratams sukti, naudojama slėginė vairo stiprintuvo sistema. Joje stiprintuvo jėgą sukuria siurblys, spaudžiantis specialią alyvą. Šis skystis atlieka kelias funkcijas: tepa sistemos komponentus, perneša slėgį ir apsaugo nuo korozijos.
Laikui bėgant, skystis praranda savo savybes, užsiteršia metalo drožlėmis ir kitais nešvarumais. Tai gali sukelti vairo stiprintuvo siurblio, vairo mechanizmo ir kitų komponentų gedimus. Laiku pakeitus skystį, užtikrinsite sistemos ilgaamžiškumą ir išvengsite brangių remonto darbų.
Kaip atpažinti nusidėvėjusį skystį?
Yra keletas požymių, kurie signalizuoja apie būtinybę atlikti keitimo procedūrą:
- Sunkus vairas: Jei vairą sunku pasukti, ypač važiuojant mažu greičiu arba stovint vietoje.
- Triukšmas: Ūžimas, cypimas ar kiti neįprasti garsai, sklindantys iš siurblio, rodo, kad jis veikia nepakankamai tepamas.
- Spalva ir kvapas: Patamsėjęs, rudas ar juodas skystis, turintis degėsio kvapą, rodo, kad jis yra susidėvėjęs.
- Nutekėjimas: Skysčio dėmės po automobiliu, ypač priekinėje dalyje.
Techniniai aspektai ir skysčių tipai
Vairo stiprintuvo sistemose naudojamų skysčių skirstymas panašus į variklinių alyvų: mineralinės, sintetinės ir pusiau sintetinės alyvos. Svarbu: niekada nemaišykite skirtingos cheminės sudėties skysčių. BMW E39 automobiliams dažniausiai rekomenduojama naudoti ATF (Automatic Transmission Fluid) Dextron III tipo skystį, tačiau visada patikrinkite savo automobilio savininko vadovą.
Vairo stiprintuvo skysčio keitimo eiga (su praplovimu)
Šis metodas užtikrina, kad sistemoje neliks jokių senų nuosėdų.
- Paruošimas: Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus, atidarykite variklio dangtį ir suraskite skysčio bakelį (pažymėtą vairo simboliu).
- Išsiurbimas: Švirkštu ar siurbliu išsiurbkite kuo daugiau seno skysčio iš bakelio.
- Sistemos praplovimas: Atsukite grįžtamąją žarną, nukreipkite ją į talpą. Pripilkite naujo skysčio į bakelį ir su pagalbininku lėtai sukiokite vairą nuo krašto iki krašto, nuolat pildydami skystį, kol pradės tekėti švarus srautas.
- Surinkimas: Prijunkite žarnas atgal, užfiksuokite spaustukus ir užpildykite bakelį iki MAX žymos.
- Patikrinimas: Užveskite variklį, keletą kartų pasukite vairą ir patikrinkite, ar nėra pašalinių garsų bei skysčio nuotėkio.
Svarbios atsargumo priemonės
- Vairo stiprintuvo skystis yra toksiškas - venkite kontakto su oda ir akimis.
- Jei į sistemą pateko oro, girdėsis ūžesys. Oro pašalinimui pakanka kelis kartus pasukti vairą į abi puses.
- Niekada nepilkite seno skysčio į kanalizaciją; atiduokite jį į specializuotą utilizavimo centrą.
tags: #bmw #vairo #stiprintuvo #slanga