Norint užtikrinti ilgaamžiškumą ir išvaizdą, automobilio plovimas yra esminė priežiūros dalis. Nors daugelis žmonių plovyklą renkasi spontaniškai, specialistai pataria atkreipti dėmesį į keletą svarbių aspektų, kurie gali padėti pasiekti geriausią rezultatą ir išvengti galimų pažeidimų.
Tinkamo paros laiko ir oro sąlygų pasirinkimas
Vairavimo mokyklos vadovas ir saugaus eismo ekspertas Artūras Pakėnas pataria atkreipti dėmesį į paros laiką - geriausia automobilį plauti ryte arba vakare, kai saulės spinduliai nėra tokie intensyvūs. „Esant tiesioginiams saulės spinduliams, vanduo ir valymo priemonės gali greitai išdžiūti, palikdamos nepageidaujamas dėmes ant kėbulo. Todėl, jei įmanoma, po plovimo nusausinkite automobilį mikropluošto šluoste, ypač jei matote vandens lašelius“, - dalinasi A. Pakėnas.
Taupantiems laiką „Circle K“ degalų ir plovyklos kategorijos vadovas Baltijos šalims Rokas Laurinavičius taip pat pataria rinktis plovyklas, kuriose veikiančiose programose įdiegta džiovinimo po plovimo funkcija.
Kitas patarimas - prieš plaudami automobilį, patikrinkite orų prognozę. „Pavasarį, kai orai itin nepastovūs, verta atkreipti dėmesį į staigius temperatūros pokyčius, lietų ar stipresnius vėjo gūsius, kurie gali greitai išpurvinti transporto priemonę. Taigi, jei artimiausiomis valandomis numatomas lietingas oras, verta luktelėti geresnių sąlygų. Taip pat svarbu stebėti žiedadulkių kiekį ore - jų gausu šiuo metų laiku ir jos gali greitai padengti švarų automobilio paviršių“, - pataria vairavimo ekspertas. R. Laurinavičius priduria, kad plaunant automobilius plovyklose, kur plovimo programos taip pat atlieka vaškavimą, galima prailginti laiką, kai minėtos dulkės ir žiedadulkės tiesiog ne taip aktyviai lips prie automobilio paviršiaus.
Po automobilio plovimo A. Pakėnas pataria pasirinkti maršrutą, kuris padės išlaikyti automobilio švarą ilgesnį laiką. „Po plovimo venkite žvyruotų kelių, balų ar purvo ruožų. Drėgnas automobilio paviršius lengviau pritraukia dulkes ir nešvarumus, o važiuojant per purvinas vietoves ką tik nuplautas kėbulas greitai netenka blizgesio. Be to, jei po plovimo nebuvo atliktas vaškavimas, nešvarumai lengviau prilimpa prie švaraus paviršiaus“, - sako A. Pakėnas.
Reguliaraus plovimo svarba ir plovimo programų pasirinkimas
Net jei orai nepalankūs, nereikėtų ilgai delsti su automobilio plovimu. R. Laurinavičius atkreipia dėmesį - įvairūs nešvarumai ilgainiui gali pažeisti dažų sluoksnį ir net sukelti koroziją bei mažinti transporto priemonės vertę. „Miestuose, kur didesnis oro užterštumas, daugiau dulkių ir suodžių, automobilį rekomenduojama plauti bent kartą per savaitę. Tuo tarpu vairuotojai, įveikiantys mažesnius atstumus, nusprendžia plauti automobilį rečiau - kas dvi ar net tris savaites.“
Svarbu atminti, kad po šaltojo sezono užsilikę druskos likučiai gali paveikti metalines dalis, todėl atėjus pavasariui būtina atlikti „generalinį“ automobilio valymą. Be to, švarus automobilis gerina matomumą - nešvarūs langai, žibintai ir veidrodėliai gali sumažinti vairavimo saugumą. Taigi, reguliarus automobilio plovimas - tai ne tik išvaizdos palaikymas, bet ir investicija į transporto priemonės ilgaamžiškumą bei saugumą. Ypač geras pasirinkimas yra bent jau po žiemos nuplauti automobilio dugną ir pašalinti druskos-smėlio mišinius, kuriais barstomi keliai.
Tinkamiausios plovimo programos pasirinkimas
Renkantis automatinės plovyklos programą, svarbu įvertinti automobilio švaros būklę - skirtingos programos skirtos skirtingiems nešvarumams pašalinti. „Jei automobilis tik lengvai apdulkėjęs, pakanka bazinės plovimo programos, tačiau po lietingų dienų, žiemos sezono, kelionių žvyrkeliais ar įveikus ilgus atstumus verta rinktis intensyvesnį plovimą su minėta dugno plovimo funkcija. Vaškavimas yra naudingas norint apsaugoti automobilio dažus nuo aplinkos poveikio, suteikti blizgesį ir palengvinti būsimos taršos nuplovimą. Jį rekomenduojama rinktis bent kas kelis plovimus, ypač prieš žiemą ir pavasarį. Vaškas pasižymi itin efektyviomis vandens bei nešvarumų atstūmimo savybėmis, leidžiančiomis ilgesnį laiką išsaugoti švarų automobilio paviršių bei užtikrinančiomis geresnį matomumą lyjant lietui“, - priduria degalinių tinklo atstovas.
„Egas“ degalinių ir plovyklų tinklo atstovas Kęstutis Žilinskas sako, kad dažnai pamirštame paprastus patarimus, kokiu būdu ir kur reikėtų plauti savo automobilį. Todėl net paprasčiausias vizitas plovykloje gali vairuotojui sukelti ne tik galvos skausmą, bet ir finansinę žalą. Pateikiame keletą patarimų, kad automobilio kėbulo dažai išliktų nepažeisti ir po plovimo procedūrų.
Reguliarumo svarba
- Plauti reikia bent kartą per mėnesį. Tiek miestų gatvėse, tiek regionų keliukuose automobilio kėbului nuolat tenka suodžių, dulkių, rūgščių ir kitų medžiagų išbandymai, o bėgant laikui tai sudaro nešvarumų cheminę plėvelę, ardančią pirmiausia dažus, o vėliau, tikėtina, ir kėbulo metalo paviršių. Būtent todėl patariama automobilį plauti bent kartą per mėnesį, o jei yra galimybė ir keletą. Žiemą automobilis turėtų būti plaunamas dažniau nei šiltuoju sezono metu.
- Automobilis turi būti reguliariai plaunamas. Taip yra todėl, kad priežiūra yra svarbi siekiant išlaikyti automobilio vertę. Ypač druska ir smėlis žiemą, o žiedadulkės ar paukščių išmatos vasarą gali pažeisti dažus. Todėl šie nešvarumai turėtų būti pašalinti kuo greičiau. Plaukite automobilį bent kartą per mėnesį. Automobilį reikia plauti ištisus metus.
10 didžiausių automobilių savininkų klaidų
Plovimo metodų palyginimas
Savomis rankomis su kempine darbuotis prie automobilio laiko dažniausiai pritrūksta, o ir atidžiai nuplauti visas automobilio detales - tikimybė nėra didelė, todėl plovimas kempine lieka tik alternatyva. Juo labiau, naudojant nekokybišką chemiją arba prieš plaunant kempine nenuplovus purvo aukšto slėgio srove, galima stipriai pakenkti savo automobilio išvaizdai ar net subraižyti lako dangą.
Reikia pripažinti, kad kol kas geriausia išeitis yra plauti automobilį plovykloje, kurioje veikia specialiai tam pritaikyta technika - šepečiai arba aukšto slėgio vandens purškikliai. Išvengti neprižiūrimų šepečių pavojaus ir tuo pačiu nuplauti visą mašiną be taip vadinamų „purvo šešėlių“ galima plaunant jį be jokio kontakto - tik vandens srove, tačiau Lietuvoje kol kas veikia tik viena tokio tipo automatinė, bešepetinė plovykla, įsikūrusi sostinėje.
Plovimo kokybės veiksniai
Temperatūra, paviršiaus poveikis, chemikalų kokybė ir trukmė - tai yra esminiai plovimo sėkmės faktoriai. Visi jie turi derėti tarpusavyje, o vieno iš jų trūkumas trukdys pasiekti norimą rezultatą. Vienose plovyklose naudojami polietileno šepečiai, kurie yra šiurkštesni, o kitose - naujos kartos polimerų, porėti, minkštesni ir švelniau plaunantys automobilį šepečiai. Alternatyva šepetiniam plovimui yra bekontaktis plovimas, tik srovės pagalba. Tai galite daryti patys su savo įranga arba plauti automobilį bešepetinėje plovykloje, kur automobilis plaunamas profesionaliai ir nepraleidžiant nei centimetro. Priklausomai nuo sezono, reikia žinoti, ir kokią chemiją naudoti, jei to nežinote - geriau važiuoti į plovyklą, kur tai už jus padarys specialistai. Kuo daugiau skirtingų paviršinio aktyvumo medžiagų yra ploviklyje, tuo jis veiksmingesnis.
Specializuotos plovimo programos
- Ratlankių plovimas. Ratlankių paviršius skiriasi nuo kėbulo jau vien tuo, kad yra reljefinis, todėl kartu su šepečiu, kuris gerai nuplauna tik plokštumą, būtina naudoti aukšto slėgio vandens srovę ir specialią chemiją, kuri tirpdo stabdžių trinkelių dulkių apnašas.
- Dugno plovimas. Dugno plovimas ypač naudingas žiemą ir pavasarį, siekiant nuo automobilio dugno nuplauti susikaupusias druskas iš visų tarpelių tam, kad automobilio dugnas išliktų toks, koks buvo, ilgiau. Dugnas yra dažniausiai vairuotojų pamirštama nuplauti automobilio kėbulo vieta.
- Automatinio poliravimo nauda. Poliruojančių plovyklos programų metu polirolis į automobilio kėbulo dažus yra „įtrinamas“. Prie automobilio paviršiaus padengto poliroliu rečiau limpa dulkės ir purvas, o automobilio dažai, plastikinės detalės, paviršius tampa lygesnis ir ilgiau išlaiko spindesį. Specialus poliravimui naudojamas vaškas užpildo lako dangos įtrūkimus ir taip ne tik atstato blizgesį, bet ir papildomai apsaugo nuo korozijos. Kokybiškai nupoliruotas automobilis, net ir pakankamai dažnai jį plaunant, bus gerai apsaugotas keletą mėnesių ir išlaikys savo spindesį. Automatinių plovyklų specialistai rekomenduoja automobilį poliruoti kas 4-5 plovimus, kitų plovimų metu pakanka pasirinkti kitas plovimo programas.
Plovimo žingsniai ir specialių nešvarumų šalinimas
Kęstutis Žilinskas pabrėžia, kad net paprasčiausias vizitas plovykloje gali sukelti problemų, jei nesilaikoma taisyklių. Todėl, norint išvengti galvos skausmo ir finansinės žalos, svarbu žinoti, kaip tinkamai plauti automobilį ir kokias priemones naudoti.
- Išankstinis valymas. Pašalinkite stambius nešvarumus aukšto slėgio plovimo įrenginio pagalba ir naudodami plokščią srovę, kad plovimo šepetys nesubraižytų valomo paviršiaus. Arba valykite automobilį rankiniu būdu naudodami pistoletą, pritvirtintą prie sodo žarnos arba kibirą su vandeniu ir minkštą kempinę. Jei reikia, iš anksto nuplaukite ir nuvalykite ratlankius. Pirminio plovimo metu taip pat reikia išplauti į ratų angas, nes nešvarumus iš šių vietų pašalinti ypač sunku. Norint išvalyti šias sunkiai pasiekiamas vietas, tinkamiausias aukšto slėgio plovimo įrenginio priedas - trumpas purkštukas su 360 laipsnių jungtimi. Jį galima reguliuoti, bet kokiu kampu.
- Valymo priemonės paskirstymas. Dabar, naudodami aukšto slėgio plovimo priemonės funkciją, nuplaukite visą automobilį automobiliniu šampūnu arba universaliu valikliu. Darykite tai iš apačios į viršų ir palikite trumpam įsigerti į nešvarumus, kad atmirktų. Tada tereikia nuplauti galinga vandens srove. Jei reikia palikti, kad įsigertų šiek tiek ilgiau, naudokite putas. Taip susidaro tankus, ilgai išliekantis putų sluoksnis. Jas ypač lengva paskirstyti putų antgaliu. Arba paskirstyti ant automobilio kėbulo minkšta kempine.
- Automobilio nuskalavimas. Nuplaukite automobilį aukšto slėgio plovimo įrenginiu ir švariu vandeniu. Visada dirbkite su plokščia srove ir išlaikykite 15 centimetrų atstumą tarp automobilio paviršiaus arba 30 centimetrų atstumą iki padangų. Prie aukšto slėgio plovimo įrenginio galima prijungti minkštą plovimo šepetį, elektrinį šepetį arba besisukantį plovimo šepetį. Taip dar kruopščiau pašalinami nešvarumai. Patarimas: visada plaukite automobilį iš apačios į viršų. Kruopščiai nuplovę automobilį palikite jį išdžiūti arba naudokite odinį audinį surinkti drėgmei. Panaikinkite ir įbrėžimus, kurie dabar dar labiau pastebimi.
Specialūs nešvarumai ir jų šalinimas
- Vabzdžių likučiai. Vabzdžių likučius galima pašalinti specialiu vabzdžių likučių valikliu. Taip likučius galima švelniai pašalinti nuo dažytų paviršių, radiatoriaus grotelių, išorinių veidrodėlių, langų ir plastiko. Nuskalavę automobilį, tiesiog užpurkškite valiklio ant užterštų vietų, leiskite įsigerti, tada nuplaukite švariu vandeniu.
- Lipnus medžių skystis. Kuo jis mažiau įsisenėjęs, tuo lengviau jį pašalinti šiltu vandeniu ir kempine, aukšto slėgio plovimo įrenginiu ar plovykloje. Jei medžių skystis išdžiuvęs, gali padėti buitinės priemonės: ant padengtų vietų paskirstykite nedidelį kiekį durelių spynų ledo tirpiklio arba patepkite nedideliu kiekiu alyvos. Galite naudoti ir kitus riebalus: sviestą, margariną arba kepimo aliejų.
- Paukščių išmatos. Nuo automobilio nepašalintos paukščių išmatos gali pažeisti dažus, ypač vasaros laikotarpiu. Nelaukite, pašalinkite iš karto. Svarbu: pridžiūvusių išmatų jokiu būdu negalima valyti jas trinant, nes tai gali subraižyti automobilį. Prieš plaudami automobilį aukšto slėgio plovimo įrenginiu arba plovykloje, pamirkykite paveiktą vietą drungnu vandeniu.
- Druskos likučiai. Žiemą nuo automobilio reikia reguliariai nuplauti druską ir smėlio likučius, nes tai gali padidinti korozijos susidarymo riziką jau pažeistose vietose, pavyzdžiui, kėbulo, kur jau yra įbrėžimų. Druska turėtų būti reguliariai pašalinama nuo automobilio dugno.
Langų valymo svarba
Kiekvienas vairuotojas, laikantis automobilį lauke ir važinėjantis į darbą, turi problemą: šaltuoju metų laiku ant stiklų susidaro ledas, šiltuoju - kaupiasi žiedadulkės ir vabzdžių likučiai. Tai ne tik atrodo negražiai, bet ir gali pavojingai apriboti matomumą. Nepriklausomai nuo to, kada planuojamas automobilio plovimas, priekinis stiklas, šoniniai stiklai, veidrodėliai taip pat turėtų būti valomi dažniau. Geriausias būdas tai padaryti yra naudojant specialų automobilio stiklų valiklį, kuris užtikrina švarą be dryžių ir apsaugo nuo akinimo, pašalina vabzdžius ir nešvarumus bei pirštų atspaudus. Dažnai valikliuose yra priedų, kurie suteikia antistatinį poveikį, kad stiklo paviršiai nekauptų nešvarumų ir būtų lengviau valomi. Norėdami nuvalyti langus, tiesiog paskirstykite valiklį ant paviršiaus, leiskite pastovėti ir nuvalykite minkšta mikropluošto šluoste. Tai dar lengviau padarysite su elektrinio ledo grandiklio skirto priekinio stiklo valymo rinkiniu, kurį galima naudoti ištisus metus.
Plovimo taisyklės ir galimos problemos
„Plaunu pats“ savitarnos plovyklų atstovai pateikia keletą svarbių programų aprašymų ir patarimų, kaip jomis naudotis efektyviai ir saugiai.
DĖMESIO!
- Ratų plovimas žemu slėgiu - naudojant šią programą purvas nuo ratlankių ištirps ir lengviau nusivalys tęsiant plovimą. Rekomenduojama laikyti apie 30cm atstumu nuo automobilio ratų ir šiek tiek palaukti.
- Purvo atitirpinimas - tai programa, skirta automobilio specialiu ploviklio ir vandens mišiniu, tirpdančiu purvą. Ši programa naudojama prieš aktyvias putas, norint nuo automobilio nuplauti didesnius nešvarumus. Aukšto slėgio pistoletą rekomenduojama laikyti apie 30 cm.
- Aktyvios putos - pastūmus aukšto slėgio pistoletą nuo savęs (pirmyn) automobilį padenkite specialiomis aktyviomis putomis, kurios pašalins visą purvą nuo automobilio lyg nematomu šepečiu ir apsaugos paviršių jo neprilietus. Ši programa naudojama vietoj „plovimas putomis ir šepečiu".
- Plovimas aukštu slėgiu su šampūnu - tai programa, skirta automobilio apiplovimui aukšto slėgio (iki 100 bar) srove specialiu ploviklio ir vandens mišiniu, tirpdančiu purvą. Ši programa naudojama prieš pagrindinį plovimą, norint nuo automobilio nuplauti didesnius nešvarumus. Aukšto slėgio pistoletą rekomenduojama laikyti apie 30 cm.
- Plovimas putomis ir šepečiu - tai automobilio muilavimo priemonė, todėl prieš tai apiplovimas aukštu slėgiu būtinas. Be to, dėl plovimo saugumo, įsitikinkite, kad plovimo šepetys yra švarus.
- Skalavimas aukštu slėgiu - programa skirta automobilį nuskalauti greitai ir švariai. Pistoletą rekomenduojama laikyti apie 50cm.
- Vaškavimas - šilto vandens ir vaško mišinys puikiai konservuoja ir suteikia automobilio dažams blizgesį. Pistoletą rekomenduojama laikyti apie 80cm.
- Cheminis džiovinimas - blizginimas - ši programa leidžia greičiau nutekėti vandeniui, nudžiūti paviršiui ir suteikia automobiliui nepakartojamą išvaizdą. Pistoletą rekomenduojama laikyti apie 80 cm.
Plaunant automobilį, rekomenduojama skirti po vieną eurą kiekvienai plovimo programai, tačiau, perjungti programą į sekančią, galima ir nesulaukus, kol euro vertė baigsis.
Plovimo putos yra naudojamos tokios koncentracijos, kad atitirpdytų purvą ir kitas apnašas, tačiau nepažeistų automobilio lako, dažų ar guminių detalių. Aukšto slėgio vandens srovė sureguliuota taip, kad naudojant pagal rekomenduojamas tvarkas neįmanoma pažeisti automobilio kėbulo.
Sezoniniai plovimo ypatumai
Nepriklausomai nuo sezono, automobilio valymas yra gyvybiškai svarbus. Pavasarį svarbu pašalinti žiemos nešvarumų pėdsakus ir žiedadulkes. Vasarą - kuo greičiau pašalinti vabzdžių likučius ar paukščių išmatas, nes saulės spindulių sukelta intensyvi šiluma gali padėti joms dar lengviau įsigerti į dažus, todėl jas sunku pašalinti. Rudenį nuo automobilio reikia pašalinti lapus, o žiemą svarbu reguliariai plauti automobilį, kad druska ir smėlis, naudojami kelių priežiūrai, nepažeistų dažų. Neplaukite automobilio vidurdienio saulėje, nes valymo priemonės dėl karščio greičiau išdžiūsta, o tai gali pažeisti dažus.
Tačiau saugokitės: automobilio plovimas žiemą ne visada naudingas automobiliui! Jei termometras rodo minus dešimt laipsnių ar mažiau šalčio, nepatartina važiuoti per plovyklą. To priežastis - plovyklos vanduo, kuris yra nuo dešimties iki trisdešimties laipsnių šilumos. Jei jis patenka į automobilį, kuris prieš tai trumpai buvo veikiamas šalčio, tai gali sukelti vadinamąjį „šilumos šoką".
Automobilio pažeidimai plovyklose ir atsakomybė
Automobilių plovyklos „Švaros broliai“ atstovė Monika Rožytė patikino, kad iš 3,4 mln. nuplaunamų automobilių per metus apgadinimų pačioje plovykloje atsiranda ypač retai. Pašnekovės aiškinimu, dažniausiai tą lemia anksčiau nepastebėti automobilio gedimai, plovimo taisyklių nesilaikymas, neoriginalios detalės ar netinkamai pritvirtintos įprastos detalės, pavyzdžiui, valytuvai, numerių laikikliai ir pan.
Degalinių ir plovyklų tinklo „Skulas“ projektų vadovas Benas Majauskas paantrino, kad kartais atvažiuoja automobiliai su atšokusiais bamperiais, kur yra vietos šepečiui užlįsti, ir plovimo metu jis gali tokias nepritvirtintas detales išrauti: „Pas mus du kartus buvo atlupti bamperiai, bet taisyklėse nurodyta, kad mašinos turi būti techniškai tvarkingos.“ Pašnekovas paminėjo, kad automobilis gali būti apgadinamas ir dėl plovyklos kaltės: „Kai prasidėjo skundai, mes iškart pakeitėm šepečius, nupoliravome nukentėjusius automobilius.“
„H2auto“ operacijų vadovas Justinas Buterlevičius paminėjo, kad automobilio apgadinimo pobūdis priklauso ir nuo plovyklos tipo: ar plovykla - automatinė portalinė, ar tunelinė, ar savitarnos bekontaktė. Anot jo, natūralu, kad daugiausia apgadinimų pasitaiko tose plovyklose, kur automobilis yra veikiamas mechaniškai (šepečiais, šluostėmis): „Tuomet yra labai svarbu, kad net mažiausios automobilio kėbulo dalys būtų gerai pritvirtintos, lipdukai - neatsilupę, o, jei yra neoriginalių tvirtinamų priedų - jie būtų sumontuoti tinkamai ir tvirtai.“
Dažniausi pažeidimai ir jų priežastys
- Išluptos detalės ir subraižymai. „Švaros broliai“ atstovė įvardijo, kad dažniausi apgadinimai plovyklose - tai neoriginalių ar blogai pritvirtintų valstybinių numerių rėmelių arba valytuvų detalių pametimas: „Suprantame, kad klientui sunku įvertinti, kaip stipriai laikosi šios dalys, tad tokiais atvejais mūsų darbuotojai vietoje nemokamai pakeičia valstybinių numerių rėmelius naujais arba pakeičia trūkstamą valytuvo detalę.“
- „H2auto“ operacijų vadovo aiškinimu, mechaniško plovimo metu didėja rizika, kad visos išsikišusios, prastai pritvirtintos ar anksčiau sugadintos automobilio dalys bus nulaužtos ar sulankstytos. Ir pridūrė, kad yra veikiamas mašinos paviršius, kas lemia „mikro“ subraižymą: „Po ilgo tokio automobilio plovimo gali prireikti viso kėbulo poliravimo, nes atsiradus „mikro“ įbrėžimams automobilis neblizga ir atrodo negražiai.“
- „Skulas“ atstovas atkreipė dėmesį, kad automobilius dažnai subraižo ne patys šepečiai, o ant mašinos pasilikusios kietosios dalelės: purvas, smėlis, žvyras. „Pavyzdžiui, pas mus plovyklose, prieš įvažiuojant automobiliui, vaikinukai apiplauna su kercheriu visus smėlius. O tose plovyklose, kur įvažiuojama iškart purvina mašina į tunelį, šepetys paima tą smėlį, tada su tais šereliais ir visu tuo žvyru eina per mašiną ir subraižymo rizika iškart didėja“, - komentavo B. Majauskas.
Žalos atlyginimas - plovyklos ar kliento kaltė?
„Švaros broliai“ atstovė nurodė, kad sulaukus nusiskundimų kiekvienas atvejis yra nagrinėjamas individualiai. „Jeigu tik galime, padedame iš karto plovykloje. Pavyzdžiui, valstybinio numerio rėmelį visada pakeičiame nemokamai, tad klientams nereikia niekur papildomai kreiptis. Kitu atveju žalos įvertinimui samdome tik nepriklausomus žalų ekspertus, kurie tiksliai įvertina padarytus nuostolius, detalės kokybę, saugumą, ar pažeista detalė priklauso originaliai automobilio komplektacijai ir pateikia situacijos vertinimą, dėl kokios priežasties kilo nurodytas pažeidimas“, - komentavo M. Rožytė. Ji patikino, kad esant pagrįstai situacijai plovykla visuomet prisiima atsakomybę ir visiškai kompensuoja nuostolius. Ir pridūrė, kad dalis klientų iš trečiųjų šalių atsisiunčia papildomas apdailos detales (aptakus, „spoilerius“) ir patys juos pritvirtina: „Dažnai šios detalės nėra saugios naudoti bet kokio tipo plovykloje.“
„H2auto“ atstovas išskyrė, kad pažeidimų kompensavimas priklauso nuo to, ar automobilis buvo plaunamas vadovaujantis taisyklėmis ir ar apgadinimai atsirado plovimo metu, ar tai - jau senas pažeidimas, nekokybiškas remontas. „Jei apgadinimas atsirado plovimo metu - klientui privalo būti atstatyta automobilio būklė į prieš tai buvusią. Jei pažeidimas jau buvo anksčiau - klientas sutinka, o mes padovanojame papildomą plovimą. Šiais atvejais remiamės ekspertų išvadomis“, - kalbėjo J. Buterlevičius.
„Skulas“ projektų vadovas įvardijo, kad žala klientui bus atlyginama visada, jei tai akivaizdžiai bus plovyklos klaida, pvz., nusidėvėję šereliai, įrangos gedimas: „Pavyzdžiui, vieną kartą nutrūko diržas ir šepetys nukrito ant automobilio.“ O, jeigu plovimo metu yra nulaužiamos netinkamai pritvirtintos, neoriginalios detalės, anot B. Majausko, žala nėra atlyginama: „Plovyklos dažniausiai yra pritaikytos gamykliniams automobiliams. Tai, jeigu yra negamyklinių dalių, plovykla už tai jokia nebus atsakinga.“
Atvejai, kai klientai kaltina plovyklą dėl jau esamų pažeidimų
„Skulas“ atstovas nurodė, kad kartais klientai mėgina laimę, kad plovykla patvarkytų jų automobilius: „Būna per dureles eina vienas ištisinis ilgas įbrėžimas arba matosi, kad su durelėm nuimta, net ne palei šepečių aukštį. Tai tokiems mes parodome šepečius, kad toks įbrėžimas plovykloje - nelabai įmanomas.“
„Švaros broliai“ atstovė taip pat paminėjo, kad dažniausiai apgadinimai plovyklose ne atsiranda, o tiesiog pasimato: „Nuplovus purviną automobilį, ypač, jei jis plaunamas retai, pasimato viskas, kas slėpėsi po nešvarumų sluoksniu - įvairūs įbrėžimai, įlenkimai, smūgių durelėmis paliktos žymės ar korozijos židiniai.“ Tad automobiliai, prieš jiems įvažiuojant į plovyklą, pasak M. Rožytės, yra automatiškai fotografuojami, kad būtų galima įvertinti jų būklę prieš ir po plovimo: „Pavyzdžiui, turime situacijų, kai klientai atvyksta jau be detalės, o faktą pastebi tik sustoję siurbimo zonoje ir išlipę iš automobilio. Tokiu atveju darbuotojai peržiūri fiksuotą medžiagą ir aptaria kartu su klientais.“
Kaip apsaugoti automobilį plovyklose?
Siekiant išvengti automobilių pažeidimo, „Švaros broliai“ plovyklose veikia automatiniai atstumų jutikliai, kurie nuskenuoja kiekvieną automobilį ir plovimo proceso pradžioje aukšto slėgio vandens srove nuplauna susikaupusį purvą nuo automobilio kėbulo, prieš automobiliui patiriant kontaktą su šluostėmis.
M. Rožytė prieš važiuojant į tunelinę plovyklą pataria patikrinti, ar automobilis - techniškai tvarkingas. O, esant poreikiui keisti detales, rekomenduojama naudoti tik kokybiškas, originalias. Atstovė vardijo, kad prieš plovimą būtina peržiūrėti automobilio kėbulą, išsikišusias dalis, įsitinkinti, kad jos yra teisingai pritvirtintos. Pačioje plovykloje nepamiršti išjungti automatinės valytuvų įjungimo funkcijos, uždaryti visus langus, stoglangius, užlenkti veidrodėlius, nuleisti antenas.
„H2auto“ operacijų vadovas paminėjo, kad saugiau automobilį plauti ne mechaniškai (šepečiais, šluostėmis), o bekontakčiu būdu - chemija ir aukšto slėgio vandens srove. Anot J. Buterlevičiaus, šios dvi plovimo priemonės yra sureguliuotos taip, kad nepažeistų automobilio kėbulo ar kitų detalių, net po daug plovimų neatsiranda „mikro“ subraižymų.