BMW - tai Vokietijos automobilių gamintojas, garsėjantis savo prabanga, sportiškumu ir inovacijomis. Nuo pat įkūrimo pradžios, BMW siekė ne tik gaminti transporto priemones, bet ir kurti vairavimo patirtį, kuri pranoktų lūkesčius. Vienas iš ryškiausių BMW bruožų - sportiniai modeliai, kurie pasižymi aukščiausiu našumu, išskirtiniu dizainu ir vairavimo malonumu. Šiame straipsnyje apžvelgsime BMW sportinius modelius, jų ypatumus ir tai, kas juos padaro tokiais geidžiamais.
BMW M serija: galingiausia raidė pasaulyje
BMW M serija - tai sportinių automobilių padalinys „BMW M GmbH“ sukurti modeliai, kurie pasižymi lenktyniniams automobiliams būdingu sportiškumu, suderintu su kasdieniu praktiškumu. Šie modeliai paprastai turi galingesnį variklį, optimizuotą aerodinamiką, sportiškesnę pakabą, lengvesnę konstrukciją ar kitus inovatyvius valdymo sprendimus.„Galingiausia raide pasaulyje paženklinti modeliai visiems juos bandantiems suteikia nepamirštamų įspūdžių. Atsakymo kodėl ilgai ieškoti nereikia. Visų pirma, BMW turi plačiausią tokio tipo automobilių gamą, pradedant BMW M2 kupė, baigiant BMW X6M padidinto pravažumo automobiliu. Neilgai trukus modelių gamą praplės ir serijinei gamybai jau ruošiamas BMW M8 modelis, kuris dar labiau sustiprins gamintojo galimybes patenkinti skirtingų tipų vairuotojų poreikius“, - teigia M. Daujotas.
BMW M2: dinamiškiausias sportinis automobilis
Vos užmetus akį į naująjį „BMW M2“ kupė, matyti, kad jis priklauso sportiškųjų automobilių šeimai - tą išduoda išoriniai dizaino elementai: žemai nuleistas spoileris su didžiulėmis oro įsiurbimo angomis, raumeningi ratų sparnai su tipiškomis „M“ serijai arkomis, dvigubų stipinų dizaino 19 colių (48,26 cm) skersmens aliuminio ratlankiai, žemas ir platus automobilio galas su išskirtine išmetimo sistema ir daug kitų elementų.
Laiko patikrinti „M“ serijai būdingi dizaino sprendimai atpažįstami ir automobilio salone. „BMW M2“ kupė viduje pirkėjai ras sportines sėdynes, „M“ vairą ir bėgių perjungimo svirtį. Kokybę ir sportiškumą išduoda Alcantara oda ir anglies pluoštu sustiprinto plastiko lydinio naudojimas. Į „BMW M2 Coupe“ bus diegiamas naujai koncerno sukurtas 3,0 l darbinio tūrio šešių cilindrų variklis su „M TwinPower Turbo“ technologija. Motoro maksimali galia - 272 kW (370 AG) - išvystoma esant 6500 sūkių per minutę apsukoms. Tai - geriausias rodiklis kompaktinių sportinių automobilių segmente. Nuo 0 iki 100 km/val. sportiškasis kupė įsibėgės per 4,3 sekundės.
Tiesa, tokį pagreitį išvystys „BMW M2 Coupe“, turintis papildomai užsakomą septynių laipsnių dvigubos sankabos greičių dėžę „M DCT“, kuri pavaras perjungia itin greitai ir neprarandant traukos, bei variklio paleidimo kontrolės sistemą „Launch control“. Maksimalus greitis „BMW M2 Coupe“ modelyje bus ribojamas elektroniniu būdu iki 250 km/val., o „M Driver’s Package“ komplektacijos modeliuose - iki 270 km/val. Gamintojas skaičiuoja, kad važiuojant mišriomis sąlygomis, naujasis kupė sunaudos 8,5 litro degalų, o į aplinką išmes 199 g/km CO2. Beje, naudojant „M DCT“ greičių dėžę, degalų sąnaudos sumažės iki 7,9 l/100 km, o emisijos - iki 185 g/kilometrui.
„M3“ ir „M4“: galia ir balansas
Į Lietuvą atkeliavo M3 modeliai, kurie turi 3,0 l darbinio tūrio, šešių cilindrų „Bi-turbo“ benzininius variklius, kurių galia siekia 430 arklio galių ir net 550 Nm sukimo momentą. Dirbdamas kartu su 7 pavarų automatine greičių dėže šis variklis BMW M3 sedanui nuo 0 iki 100 km/val. leidžia įsibėgėti per 4,1 sekundės. BMW M4 turi tokį patį variklį kaip ir M3, taip pat greitai įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. M4 lyginant su tradiciniu 4 serijos BMW, šis turi net 50 procentų kitokių komponentų.
Be to, „M4 CS“ modelis - tarpinis modelis tarp sportiškojo „M4 Competition Coupé“ ir lenktynių trasai skirto „M4 CSL“ modelio, kuris išleistas ribotu 1000 vienetu tiražu. O naujo BMW automobilio galimybes puikiai atskleidžia jo pasiekimai Niurburgringo Nordschleife trasoje - 20,832 km ilgio žiedą „M4 CS“ įveikė per 7 min. 21,989 sekundės. Iki 100 km/val. - per 3,4 sekundės. Po naujojo modelio gaubtu sumontuotas galingas šešių cilindrų motoras su „M TwinPower Turbo“ technologija. Variklio galia siekia 550 AG, o didžiausias sukimo momentas - 650 Nm. Sukūrė išskirtinę išvaizdą su Riviera Blue ir Frozen Isle of Man Green Metallic spalvomis, bei lenktyniniams automobiliams būdingomis detalėmis.
X5 M Competition ir X6 M Competition: galingi visureigiai
BMW M GmbH pranešė išleisti atnaujintas „BMW X5 M Competition“ ir „BMW X6 M Competition“ versijas. Abi priemonės siūlo 625 AG variklį ir pirmą kartą BMW M GmbH istorijoje įdiegtą 48V dalinę hibridinę technologiją (mild-hybrid). Dėl itin galingo variklio ir patobulinimų, šie visureigiai įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/val. greičiau beveik 1 sekunde. Variklio galia įrengiama per automatinę aštuonių laipsnių „M Steptronic“ pavarų dėžę, kuri suteikia papildomą 12 AG (9 kW) pastiprinimą. Naujuose modeliuose montuojamas galingas „M TwinPower Turbo V8“ variklis. Salone dominuoja išmanios technologijos, įskaitant naują centrinį ekraną ir modernias apšvietimo sistemas.
BMW M5: hibridinis sportinis sedanas
Jau 40 metų leidžiami sportiniai „BMW M5“ automobiliai turės naują septintos kartos modelį su hibridine važiuokle, kurios bendra galia sieks 535 kW (727 AG). Tai leis automobiliui nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėti sparčiau. Naujoji M5 bus su 4,4 l V8 varikliu ir elektros motoru, o baterija talpą 18,6 kWh, leisianti elektra nuvažiuoti apie 67-69 kilometrus pagal WLTP. Maksimalus greitis ribojamas iki 250 km/val., su papildomu „M Driver“ paketu - iki 305 km/val. Išskirtinį garso efektą suteiks išmetimo sistema su elektroniniu valdymu. Standartiškai bus įrengta „xDrive“ visų varančiųjų ratų sistema su galimybe važiuoti 2WD režimu.
M2 atnaujinimas ir nauji M4 CS iššūkiai
BMW M GmbH pristato atnaujintą „BMW M2“ modelį. Svarbiausias patobulinimas - galingesnis, 353 kW/480 AG išvystantis variklis. Naujajame M2 numatyti modernūs išorės ir vidaus dizaino sprendimai, platesnė standartinės įrangos komplektacija ir pažangiausi skaitmeniniai sprendimai. Kėbulo spalvų pasirinkimas apima ir naujus „BMW Individual“ variantus. Pirkėjai gaus naują M2 su M Steptronic pavarų dėže arba mechanine pavarų dėže su Drivelogic sistema. Salone - išmanusis 12,3 colių informacijos ekranas ir 14,9 colio valdymo ekranas, bei naujas M odinis vairas ir svirtelės įvairovė. Standartinėje įrangoje - „M Drive Professional“, navigacija „BMW Maps“ ir kt. Lietuvoje naujasis M4 CS debiutuos liepos mėnesį, o kainos dar nenurodytos.
BMW M Performance paketas - kas naujo kasdieniam vairavimui
Sportinio vairavimo mėgėjams siūlomas „BMW M Performance“ paketas, kuris suteikia sportinio vairavimo jausmą kasdien. Pakeitimai apima aerodinamikos priedus, lengvesnius sportinio stiliaus ratlankius, sportinį dujų išmetimą, sportinę stabdžių sistemą ir kitus dizaino elementus. Dyzeliniai varikliai su nauja „BMW M Performance TwinPower Turbo“ sistema gali išvystyti iki 381 AG, o benzininiai - iki 235 AG. „M Performance“ galima pridėti tiek pilną paketą, tiek tik atskiras dalis, pvz., variklio galios modifikavimą. „M“ technologijų kūrimą kuria „BMW M GmbH“, o „CS“ raidė nurodo Competition Sport, apibūdinant modelius, kurie sujungia lenktynių trasos našumą su kasdienio naudojimo komfortu. Krasta Auto atstovas aiškina, kad „M4 CS“ yra tarpinis variantas tarp M4 Competition Coupé ir M4 CSL. Nordschleife rekordai parodojo, kad „M4 CS“ yra itin našus modelis su galingu varikliu ir daugybe lenktyninėms savybėms pritaikytų sprendimų.
- Šiuo metu BMW siūlo M2, M3, M4, M5, X5 M ir X6 M modelius bei i8 hibridą ir kitas serijas.
- Nauji modeliai dažnai derinami su 8‑pakopų Steptronic arba mechanine pavarų dėže, dvigube sankaba ar kitomis sportinėmis transmisijomis.
- Lengvos anglies pluošto medžiagos pagalba mažinamas svoris ir didinamas dinamika, o hibridinės technologijos plečia galimybių spektrą.
