BMW Mototurizmo sprintas - tai nuotykinis, kultūrinis ir intelektualus mototuristinis ralis, organizuojamas VšĮ „Motobaltija“ kartu su „BMW motociklais“ nuo 2013 metų. Šis renginys kviečia motociklininkus keliauti po Lietuvos regionus, pažinti istorines, kultūros ir paveldo vietoves bei atlikti organizatorių pateiktas užduotis, už kurias skiriami taškai.
Renginio esmė ir formatas
Dalyviai, važiuojantys bet kokiais motociklais ir bet kokiais keliais, sudaro 2-5 motociklų komandas (2-10 narių). Ralio metu aplankomi organizatorių pateikti pažintiniai objektai ir atliekamos su jais susijusios užduotys. Nors nereikia aplankyti visų objektų, gali būti ir privalomų taškų.
Renginio eiga ir užduotys
- Startas ir finišas: Nors renginys yra „sprintas“, pagrindinis tikslas nėra kuo greičiau nuvažiuoti iš taško A į tašką B. Startas Vilniuje dažnai būna BMW KRASTA AUTO salone Ozo g. 10A, finišas Kaune - BMW KRASTA AUTO salone Veiverių g. 150. Tačiau būna ir sprintų, startuojančių ir finišuojančių tame pačiame mieste.
- Maršruto sudarymas: Komandos pačios sudaro kelionės maršrutą. Užduočių knyga su pažintiniais objektais ir aprašymais pateikiama ralio starto metu.
- Užduotys: Dalyviai turi padaryti nuotraukas kiekviename objekte, kaip to reikalauja užduotys, ir išsiųsti jas el. paštu. Taip pat reikia nusiųsti kapitono odometro nuotrauką prieš startą ir finišavus.
- Laikas: Kelionė turi trukti ne ilgiau kaip 5-6 valandas, priklausomai nuo ralio formato. Finišavus, komandos atžymi atvykimo laiką ir atiduoda užduočių knygeles organizatoriams.
- Taškai: Už organizatorių pateiktų užduočių įvykdymą gaunami taškai. Komanda, surinkusi daugiausiai balų, laimi. Rezultatai skaičiuojami dviem etapais: pirminis skaičiavimas (apdovanojimams ralio dieną) ir išsamus (trunka iki savaitės, vertinamos dalyvių pastabos).
Saugumas ir reglamentas
Saugumas yra ypatingai svarbus aspektas. Vairuotojai privalo griežtai laikytis Kelių eismo taisyklių (KET). Visi vairuotojai ir motociklai turi turėti visus reikiamus dokumentus, leidžiančius dalyvauti eisme, o motociklai turi būti techniškai tvarkingi. Dalyviai privalo dėvėti tinkamą motociklinę aprangą: šalmą, pirštines, batus, kelių ir alkūnių apsaugas. Komandos privalo klausyti kapitono nurodymų saugumui užtikrinti. Svarbu susipažinti su pilnu ralio reglamentu.
Vidutinio greičio skaičiavimas
Vidutinis greitis skaičiuojamas pagal komandos įveiktą atstumą, kuris nustatomas pagal pateiktus odometrų parodymus ir geografinį atstumą tarp aplankytų objektų, padauginus iš koeficiento 1,2. Pasirinktas bus didesnis atstumas. Jei kyla abejonių dėl įveikto atstumo ar greičio viršijimo, komanda privalo pateikti įrodymus, kad įveiktas atstumas atitinka faktinę kelionę.
Dalyvių registracija ir mokesčiai
Visi komandos nariai, įskaitant keleivius, turi užsiregistruoti. Startinis mokestis taikomas visai komandai (pvz., 65 Eur komandai, vidutiniškai ~13 Eur vienam dalyviui, esant 5 dalyviams). Komandos, anksčiau dalyvavusios tam tikru pavadinimu, turi pirmenybę pasirinkti tą patį pavadinimą. Naujų komandų registracija sustabdoma, pasiekus planuotą dalyvių skaičių. Dalyviai raginami rinktis pavadinimus, atitinkančius viešumo standartus.
Teminės kelionės ir pažinimas
Kaip teigia organizatorius Markas Dolgovas, dalyvių tikslas yra ne kuo greičiau nuvažiuoti, o suplanuoti kelionę taip, kad spėtų atrasti ir pamatyti kuo daugiau nežinomų objektų. Renginys skatina keliauti, domėtis savo šalimi ir suvokti, koks turtingas Lietuvos kraštas. Patirti įspūdžiai dalijasi su kitais, taip skatinant keliones ir pažinimą.
Ankstesnių metų temos
Kasmet ralio maršrutų objektai ir užduotys susiejamos su aktualiomis visuomenei temomis:
- 2018 m. tema - „Valstybės pradžia“: susijusi su valstybės 100-mečiu, tyrinėjant, kaip prasidėjo Lietuvos valstybė, kiek kainavo žmonių pastangų ir kas buvo lyderiai.
- 2017 m. tema - „Žmonės grįžta“: Kaip pavyzdys, „BMW Mototourism Sprint Kaunas“ 2017 m. drąsiai skelbė temą - „Žmonės grįžta. Kaunas grįžta“, akcentuojant sugrįžimą į Lietuvą.
- 2016 m. temos: „Amatų keliais“, „Vietos bendruomenės“, „Prezidento Kazio Griniaus keliais“, „Knygų, rašytojų, knygnešystės keliais“.
Dalyviai turi galimybę aplankyti ir Lietuvos Kultūros paveldo departamento (KPD) ekspertų rekomenduotus išskirtinę vertę turinčius objektus, kuriuose kartais organizuojamos specialios ekskursijos. Dakaro ralio pilotas Antanas Juknevičius palaiko renginio idėją, teigdamas, kad net ir skeptikai, manantys, jog Lietuvoje viskas jau žinoma, gali atrasti kažką naujo.
Dalyvių atsiliepimai
Dalyviai vieningai pabrėžia šio renginio svarbą ir teigiamas emocijas:
- Rytis Markevičius (nuo 2015 m.): „Ralyje gauni užduotį ir labai geras pasiteisinimas prieš patį save, kodėl turi tai padaryti. Kitaip rastum šimtą pasiteisinimų atidėti kelionę. O čia - važiuoji. Azartas, kolegų degančios akys, rezultatai, pasididžiavimas.“
- Agnė Ruminaitė (nuo 2016 m.): „Šis ralis turi viską, ko man, mėgstančiai nuotykius, sudėtingą kelią, įdomius pašnekovus ir apskritai motociklus, reikia. Renginiai ir tiesiog Lietuvos žmonės, kurie skatina prisiminti kas mūsų krašte yra gero, mielo, artimo širdžiai, kuo turime didžiuotis ir galime parodyti kitiems... Manau, iš bet kurio kampo žiūrint tai yra pozityvus dalykas.“
- Skaistė Vasiliauskė (2017 m.): „Matau naudą. Tai ne tik galimybė pamatyti, koks turtingas mūsų kraštas, bet ir suvokti, kad prieš keliaujant toliau, būtina pažinti savo šalį. Dalijimasis patirtais įspūdžiais skatina ir kitus keliauti, domėtis savo šalimi.“
- Gediminas Juocys (2016 m.): „Mus pasitikdavo su gera nuotaika, su kava, vaišėmis. Tokios viešnagės priartina motociklininkus prie visuomenės. Tai, manau, padeda ir saugumo keliuose prasme. Būti saugūs kelyje galime tik, kai pažįstame vieni kitus.“
- Henrikas Pupelis (nuo 2013 m.): „Beprotiškai smagu. Visko daug: ir sugalvoti, ir pasvarstyti, ir susidėlioti su draugais maršrutą. Azartas starte. Bendravimas su pasitinkančiais žmonėmis. Iš jų išgirsta istorija - malonumas. Finiše jauti pasiekęs pergalę, kai matai grįžusią maloniai pavargusių veidų minią.“
tags: #bmw #mototurizmo #sprintas