BMW E90/E92 3 serijos modeliai, debiutavę kaip prekės ženklo evoliucija, sulaukė dalies entuziastų skepsio dėl savo didesnio dydžio, svorio ir gausios elektronikos, palyginti su pirmtaku E46. Nepaisant to, šie automobiliai buvo parduodami neįtikėtinai gerai ir buvo mėgstami klientų.
Dažni variklio ir transmisijos gedimai
Benzininiai varikliai
Visi benzininiai E92 modelių varikliai dažnai susiduria su problemomis, susijusiomis su kuro purkštukais ir uždegimo ritėmis. Šios problemos gali lemti netolygų variklio darbą ir galios sumažėjimą.
Dyzeliniai varikliai
N47 2.0 dyzeliniai varikliai turi žinomų problemų su variklio paskirstymo grandine. Kai kurie ekspertai teigia, kad tai gali lemti per ilgi alyvos keitimo intervalai. Paskirstymo grandinė gali praleisti, o tai gali sukelti didelę ir brangią variklio žalą.
Automatinės pavarų dėžės valdymo blokas
335i modeliuose pasitaiko automatinės pavarų dėžės valdymo bloko (TCU) problemų. Dažniausias simptomas - pavarų dėžė paleidžiama antrąja pavara, kas sukelia įtampą transmisijai ir nepageidaujamą vibraciją su barškėjimu.
Gear selector fault diagnosis and fix E90 E91 E92 E93 E9X
Kuro sistemos ir vairo mechanizmo problemos
Kuro siurbliai
Labai dažnos problemos ir gedimai susiję su kuro siurbliais, ypač 330i ir 335i modeliuose. Tai gali pasireikšti kaip sunkumas užvesti automobilį, galios trūkumas ar netikėtas variklio sustojimas.
Vairo kolonėlės alyvos pratekėjimas
Taip pat pasitaiko atvejų, kai iš vairo kolonėlės teka alyva. Tai gali paveikti vairo sistemos veikimą ir sukelti padidėjusį nusidėvėjimą.
Elektronikos ir jutiklių gedimai
ABS bloko G201 slėgio jutiklis
Buvo užfiksuota daug G201 slėgio jutiklio gedimo ABS bloke atvejų. Ši problema dažnai pasireiškia užsidegusia ir neužgęstančia elektroninės stabilumo kontrolės (ESP) lempute prietaisų skydelyje. Laidų problemos taip pat gali sukelti šio jutiklio gedimus.
Akumuliatoriaus išsikrovimas ir valdymo blokų atstatymas
Išsikrovęs automobilio akumuliatorius gali sukelti nemalonių situacijų, ypač jei negalite atrakinti automobilio ar tinkamai valdyti jo elektroninių sistemų. Šiame straipsnyje aptarsime keletą būdų, kaip atrakinti automobilį ir ką daryti, kai akumuliatorius yra visiškai išsikrovęs, siekiant atstatyti valdymo blokus.
Atrakinimas, kai akumuliatorius išsikrovęs
Viena iš pirmųjų problemų, su kuria susiduriama išsikrovus akumuliatoriui, yra automobilio atrakinimas. Dauguma šiuolaikinių automobilių turi nuotolinio valdymo raktus (fob), kurie leidžia užrakinti ir atrakinti duris. Tačiau kai akumuliatorius nepasiekiamas, šis metodas neveikia.
1. Naudokite mechaninį raktą
Dauguma automobilių, net ir su moderniausiomis atrakinimo sistemomis, turi paslėptą mechaninio rakto skylutę. Suraskite raktų skylutę ant vairuotojo durų rankenos. Paprastai ji būna paslėpta po dangteliu, kurį reikia atlenkti arba paspausti. Įkiškite mechaninį raktą ir pasukite, kad atrakintumėte duris.
2. Naudokite akumuliatoriaus kroviklį arba „jump starter“
Jei nepavyksta atrakinti automobilio mechaniniu raktu arba norite greičiau atstatyti elektronines sistemas, galite pabandyti laikinai įkrauti akumuliatorių. Tam prireiks akumuliatoriaus kroviklio arba „jump starter“ įrenginio. Prijunkite kroviklį arba „jump starter“ prie akumuliatoriaus gnybtų. Paprastai akumuliatorių galima rasti bagažinėje arba po variklio dangčiu. Prieš prijungiant įsitikinkite, kad tinkamai atpažįstate teigiamą (+) ir neigiamą (-) gnybtus, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
Valdymo blokų atstatymas po akumuliatoriaus išsikrovimo
Išsikrovus akumuliatoriui, gali sutrikti įvairių valdymo blokų darbas. Tai gali pasireikšti netinkamu prietaisų skydelio veikimu, langų, veidrodėlių ar kitų elektroninių priedų sutrikimais. Dažnai, tinkamai įkrovus akumuliatorių, dauguma šių problemų išnyksta savaime. Tačiau kartais gali prireikti atlikti papildomus veiksmus.
1. Akumuliatoriaus įkrovimas ir sistemos paleidimas
Pirmas žingsnis - pilnai įkrauti akumuliatorių. Po įkrovimo, pabandykite paleisti automobilį. Jei viskas veikia normaliai, valdymo blokai turėtų atstatyti savo funkcijas automatiškai. BMW 3 serijos akumuliatoriaus nustatymo iš naujo procedūra, laiko ir datos nustatymas padeda atkurti teisingą sistemos veikimą.
2. Reikšmingų blokų perprogramavimas (jei būtina)
Kai kuriais atvejais, ypač po gilaus išsikrovimo, gali prireikti perprogramuoti tam tikrus valdymo blokus. Tai sudėtingesnis procesas, kuriam dažnai reikia specializuotos diagnostikos įrangos ir žinių. Paprastai tai atliekama automobilių servisuose. Jei automobilis turi start-stop sistemą, po akumuliatoriaus išsikrovimo gali tekti ją aktyvuoti iš naujo. Dažniausiai tai atliekama per automobilio meniu arba naudojant diagnostikos įrangą.
Kada kreiptis į profesionalus
Jei nė vienas iš aukščiau pateiktų metodų neveikia arba jei nesate tikri, kaip saugiai atlikti šiuos veiksmus, geriausia kreiptis į profesionalų pagalbą. Atrakinti automobilį išsikrovus akumuliatoriui ir atstatyti valdymo blokus gali būti sudėtinga. Profesionalūs mechanikai turi reikiamas žinias, įrankius ir patirtį, kad greitai ir saugiai išspręstų šią problemą. Jie galės tinkamai įkrauti akumuliatorių, patikrinti jo būklę ir, jei reikia, atlikti reikiamus valdymo blokų atstatymus.
Rekomendacijos perkant BMW E92
Prieš pirkdami automobilį, siūlome išsirinkti variantus, kurie turi reguliarią aptarnavimo istoriją. Tai gali padėti išvengti brangių gedimų ateityje. Rekomenduojamas benzininis 330i variklis, kuris dažnai vadinamas patikimumo karaliumi, nors ir ne didžiausio našumo. Apibendrinant, atrakinti automobilį ir atstatyti jo valdymo blokus išsikrovus akumuliatoriui įmanoma naudojant mechaninį raktą, laikinai įkraunant akumuliatorių arba kreipiantis į specialistus.