Transliuojantis tekstas rodo, kad tema orientuota į E90 serijos BMW su 2.0d varikliu, kurio uždegimo žvakių ir elektros grandinės tyrimas yra būtinas norint surasti, kur tiksliai slypi problema. Pagrindinis klausimas - kur randasi saugiklis ar relė, kuri lemia įtampos nebuvimą storam raudonam laidui, vedančiam į uždegimo žvakes, kai variklis šaltas, ir kaip tinkamai patikrinti viršįtampes bei atsargines detales.
Problemos apibūdinimas
Problema/klausimas: pagelbekit kas labiau ismano elektra.. pakeistos pakaitinimo zvakes, visvien negerai kuriasi kai salta. nutariau patikrint itampa ir pasirodo neateina. ten yra tokia rele, i kuria ateina storokas raudonas laidas ir ant jo nera +12v. kurioj vietoj beda, kur gali buti koks saugiklis? virs bardacioko nera didesniu, tik vienas 50A ir tas geras.
Veiksmas po keitimo
Siandien pasikeiciau visas keturias zvakes, bet kazkokio gerio nepastebejau, gal tikrai saugiklis koks bus nusproges... o kokio gerio laukei? jei jau iki zvakiu prisikrapstei, tai paziurek, ar ateina srove ten.
Klausimai, kuriuos verta sau užduoti
- Is tikejimo keiciauna tu duodi visada reikia rasti gedima, priezasti o jau po to imtis veiksmu.
- Kiek is tavo pakeistu zvakiu buvo sugedusiu? gal priezastis kitur? pvz kompresija kokia? isimtas zvakes patikrinai?
- Nekurent temas. Tai kur rast ta saugikli 100A, negi sunku parasyti?
Išsamesnis patarimų rinkinys
Is tikejimo keiciauna tu duodi visada reikia rasti gedima, priezasti o jau po to imtis veiksmu. na ten kur daviau nuoroda neraso galingumo. jo priesrukine lempute. ta kur fyske iskart kisas.
Kur ieškoti problemos elektros grandinėje
Jei įtampa neateina į storą raudoną laidą, svarbu patikrinti:
- ar yra +12V prie bei po relės kontaktų;
- ar veikia saugikliai (ypač 100A) ir ar nėra nusidėvėjęems įtampa nutekantys laidai;
- ar patikrinai uždegimo žvakių kabelius ir jų laidų tarpusavio kontaktus;
- ar kompresija nėra prasta, nors tai dažnai pasireiškia kitu simptomu (trūkstamas įkrovimas, garsūs trūktelėjimai).
Kaip tikrinti įtampą ir sujungimus
Jei jau prisikrapštėte iki uždegimo žvakių, svarbu pamatyti, ar ateina srovė ten. Jei neateina į žvakes, reikia patikrinti:
- prieš ir po relės kabelių kokybę;
- ar teisingai prijungti gnybtuose laidai ir ar nėra oksidacijos;
- ar saugikliai (ypač 100A) nėra nusidėvėję arba nuspausti;
- ar priklausančios relės negali būti sugedusios - kartais jos peršyla ir skersinių kontaktų varžo įtampą.
Ką daryti po įtampos patikros
Jei įtampa atidžiai aptikta, bet varikliui vis dar sunku užsidegti šaltu oru, verta atlikti:
- patikrinti visų uždegimo žvakių būklę ir kabelių kontaktus;
- patikrinti kompresijos įkalnę, kad nekelia papildomų gedimų;
- patikrinti ir įsitikinti, kad nieko nereikalingo nėra nutraukta arba nutrūkę laidai.
Svarbios pastabos
Mamutas_ rašė: is tikejimo keiciauna tu duodi visada reikia rasti gedima, priezasti o jau po to imtis veiksmu. Tai kur rast ta saugikli 100A, negi sunku parasyti? Ar issityciot tik mokat? nieks cia nesitycioja, skaityt ismok. na ten kur daviau nuoroda neraso galingumo. jo priesrukine lempute. ta kur fyske iskart kisas.
Patarimai apibendrinimui
- Pradėkite nuo įtampos patikros prie uždegimo žvakių - patikrinkite ar įtampa ateina į visus kontaktus.
- Peržiūrėkite saugiklius ir relės - ar nėra nusidėvėjusių ar sugedusių.
- Įsitikinkite, kad naujai įdiegtos uždegimo žvakes yra tinkamai įdiegtos ir yra geras kontaktas.
- Pavojingos operacijos vykdytos tik esant saugiam laikui ir tinkamai atjungus akumuliatorių.