BMW E61 xDrive modeliai, ypač su 3.0 dyzeliniais varikliais, dažnai sulaukia dėmesio dėl savo galios ir komforto. Tačiau, kaip ir bet kuris automobilis, jie turi savų ypatumų, susijusių su kuro sąnaudomis ir eksploatacijos išlaidomis.
Kuro Sąnaudos: Dyzelinas ir Dujos
Kuro sąnaudos yra vienas iš pagrindinių veiksnių, lemiančių automobilio eksploatacijos kaštus. Dyzeliniai varikliai yra žinomi dėl savo efektyvumo.
Dyzelinių Variklių Kuro Sąnaudos
- Ekonomiškas automobilis mieste gali sunaudoti apie 10 litrų dyzelino, o užmiestyje - tik 6 litrus.
- Su pilnu baku galima nuvažiuoti apie 600 km mieste ir iki 850 km užmiestyje.
- Kai kurie vartotojai, važiuojant ramiai, bendras sąnaudas įvertina apie 8 litrus, kas, atsižvelgiant į galią ir metus, yra geras rodiklis.
Kuro Sąnaudos naudojant Dujas
Vis populiaresnis tampa dujų įrengimas, siekiant sumažinti eksploatacijos kaštus.
- 3.0i xDrive su dujomis yra vertinamas dėl ekonomiškumo - važinėti pigiau nei su dyzeliu.
- Su pilnu 40 litrų dujų baku trasoje, važiuojant 120-130 km/h greičiu, galima nuvažiuoti apie 350 km.
Transmisijos Ypatumai: Mechaninė vs. Automatinė
Pasirenkant BMW E61, svarbu atsižvelgti į transmisijos tipą, nes tai gali turėti įtakos patikimumui ir eksploatacijos išlaidoms.
Automatinė Transmisija
- Automato apskritai nepatariama rinktis. Vienas pavyzdys - 530d 2004 metų su automatu, į kurį per du mėnesius buvo investuota apie 2000 eurų, tačiau automobilis vis tiek tinkamai neveikė dėl bėdų su greičių dėže, purkštukais ar elektra.
- Nors automatinė dėžė paprastai dirba normaliai, jos remontas gali būti brangus.
Mechaninė Transmisija
- Su mechanine pavarų dėže susiję modeliai, pvz., 530d ar 525d 2005 metų, dažnai apibūdinami kaip patikimesni ir reikalaujantys mažiau investicijų į remontą.
- Per dvejus metus su mechanine dėže pakeistas tik skriemulys, su kitu analogišku modeliu - tik relė prie pagrindinio valdymo kompiuterio (remonto kaina vos 5 eurai), nors servisai Vilniuje prognozavo 500-700 eurų remontą dėl pagrindinio valdymo bloko keitimo.
Eksploatacija ir Dažniausios Problemų Sritys
BMW E61 yra geri automobiliai, jei jais rūpinasi tikrai geras meistras. Tačiau eksploatacija gali būti brangi, o kai kurios problemos pasitaiko dažniau.
Variklis ir Kuro Sistema
- Varikliai laikomi ilgaamžiais ir patikimais.
- Grandinei pasitaiko gedimų, bet ją galima pakeisti.
- Purkštukų bėdos pasitaiko retai, nors perkant automobilį vieno purkštuko prastas darbas kainavo apie 200 litų už dėvėtą dalį.
- 500 Nm sukimo momentas yra įspūdingas, o 160 kW versija gali pasirodyti aštresnė žemesnėmis pavaromis nei 170 kW 4x4.
- Gali būti girdimas kiek garsokas variklio darbas sėdint viduje.
- Svarbu atkreipti dėmesį, kad šiam modeliui nėra variklio temperatūros daviklio, todėl yra tekę matyti perkaitintų motorų. Pakeitus termostatus, nežinoma darbinė variklio temperatūra.
- Kai kurios "ligos" apima pagrindinį variklio skriemulį, kuris nusisuka, ir įsiurbimo kolektoriaus sklendes, kurias rekomenduojama pašalinti, nes lūžusios jos gali įkristi į variklį ir jį sugadinti.
Važiuoklė ir Pakaba
- Važiuoklės yra patvarios, o pagalvės laiko gerai ir neplyšta.
- Tačiau Lietuvos keliai ir automobilio svoris gali sulankstyti ratlankius, todėl gali tekti juos lyginti.
- BMW E61 pakaba yra gana kieta, ypač lyginant su Mercedes-Benz.
- Lygiam kelyje ir dideliu greičiu važiuoti yra vienas malonumas, net su standartiniais 225x55 R16 ratais automobilis prilipęs prie kelio.
Elektronika ir Elektros Sistemos
- Elektra yra paprasta ir lengvai prieinama remontuojant.
- Išlenda įvairių elektros klaidelių, bet jos greitai susitvarko.
- Galimos nedidelės klaidos, pvz., parktroniko gedimas ar bagažinės lifto problemos.
- Tačiau elektronika dažnai "pjauna grybą", todėl gali tekti dažnai važiuoti į servisą trinti klaidas.
BMW centrinės elektronikos gedimų taisymas!! Būtina žiūrėti. Tai sugadins visą jūsų elektroniką.
Interjeras ir Komfortas
- Interjeras apibūdinamas kaip erdvus, kokybiškas ir atitinkantis kainą.
- Salonas erdvus, nesigirdi pašalinių garsų iš lauko, o medžiagos atitinka automobilio klasę.
- Automobilis komfortiškas ir minkštas, nors erdvės viduje gali būti neperdaugiausiai lyginant su konkurentais.
- Šviesos dega puikiai, radijas groja gerai, o kompiuteris patogus, lengvai valdomas ir turi daug funkcijų, leidžiančių pritaikyti nustatymus pagal save.
Patarimai Prieš Perkant
- Prieš perkant, patariama ieškoti automobilio su tikra, kuo mažesne rida.
- Rekomenduojama rinktis gausesnės komplektacijos modelius, nes tokiu atveju automobilį lengviau parduoti.
- Nebijokite klaidų, jų tikrai daug nebus.
- Gali rasoti priekinės lempos, bet ši problema lengvai išsprendžiama.
- Novatoriškas dizainas - net po 10 metų modelis neatrodo pasenęs.
- Didelis, erdvus, galingas, prabangus automobilis.
- Jei pagrinde važinėjate užmiestyje - tikrai rekomenduojama, bet mieste jis gali būti per sunkus ir perdidelis.
xDrive Sistema
xDrive sistema, ypač žiemą, yra "tobulas daiktas".
- Su geromis padangomis slidžiu keliu automobilis važiuoja labai stabiliai, nepalyginamai su galu varomais modeliais.
- Per 100 000 km gali prireikti tvarkyti važiuoklę ir elektroniką, bet ne per daugiausiai.
- Ėjimo dalykai: stabdžių diskai, kaladėlės, tepalai.
Išlaikymo Kaštai
Draudimas BMW E61 gali būti brangus dėl didelio variklio tūrio ir paties BMW prekės ženklo.
- Tai ypač aktualu tiems, kurie svarsto apie kasko draudimą.
- Pačios dalys nėra brangios, o dėvėtų dalių rasti nesunku.
- Servisuose, pamačius BMW, meistrai kartais pakelia remonto kainą.