Sveiki, neperseniausiai isigijau e61 su hi fi aparatura, subas po vairuotojo sedyne plyses, prie mazo garso labai uzknisdavo, kol rasiu kita laikinai atjungiau. Veliau pastebejau kad gale kazkaip truksta aukstu dazniu, priekis groja tikrai graziai, o gale tikrai ne kazka, nusiemiau plastames paziuret ir aukstadazniai neskleidzia jokio garso
Klausimas toks: Ar gali man del atjunktos koloneles po sedyne negroti aukstadazniai gale? Ir ar nera taip kad dabar kitos koloneles gauna didesne apkrova, del to kad viena atjunkta, ir galiu kitas sugadint? Sveiki, kad nekurti naujos temos. Sv nusipirkau neseniai bmw ir pazourejau kad po sodynem subai abu negroja. Klaisimas ar gali but kad reikia sukoduot. Koduojam viska. Gal kas ira bande is po sodyniu ismesti kalonkes ir sudeti normalias zemi dazniu kaloneles. Nes pas mane kur jos idetos tai zemu beveik noeko neduoda(opelio paprasta kolonele geriau groja).
Tada: O kas bande is altas kur ideda uz 200 eur maza toko bosa. Nei pas ta opeli groja nei pas bmw, o kad kazkam labiau priimtinesnis vienaip iskraipytas garsas negu kitaip tai cia jau kita tema. ) jei reik tupai dolbinancio zemo metam praktiskai bet koki kuo galingesni kibira i bagazine ir bus tvarka.
Sveiki, zmones, o yra koks servisas kur daro e60 garsa normalu ? noretusi klausytis ne tik radio ziniu. man ten tu montavimu nerasykit nieko as nesuprantu. kaina manes nedomina siuo metu,nes nezinau ar ka siulo... as mokus klientas. ne koncerto noriu, bet kazkokio tai pagerinimo, biudzetas gal iki 2 000 euro siektu ?
Deividas1 rašė: Su ta aparatura irgi ne vien malonumai, kuo toliau, tuo kazko geriau norisi, vis kazko truksta. O E60 ne ta masina, jog draugautu su papildomais irenginiais. Krastos meistras perspejo, jog nepatiks jai tokie projektai, bet ai, nusispjoviau. Idetos naujos koloneles prieki, gale, subvuferis, du stiprintuvai, OEM subai po priek sedynem, filtras ir kitos smulkmenos kaip papildomi saugikliai. Softo tvarkymai, vis pareguliavimai, sumos neskaiciavau, bet 5-7 tukst. lt bus. Apvazineti audio projektai, audio pulsas, audio lapinas ir t.t... Ne viena kita imone tiesiog atsisake prasideti, o bet taciau, darbai zingsnis po zingsnio po truputi buvo atlikti. Rezultate OEM naujas akumas tarnauja +-2 metus, pasodintas generatorius, iskrentancios klaidos is oro (del itakos akumui), bagazines uzrakto sistema palauzyta nuo smugiu subo, sunkiau uzsidaro jau. Verta priminti, jog ziemos pas mus itin saltos buna, po -20 salciu teko remontuoti suba, nes neatlaike ir siaip viskas apledeja, tai koks saugiklis sauna tai dar ka. Dabar dar "dovana" jog karts nuo karto dingsta garsas 0,5sek ir vel visi apvazineti, niekas nieko nezino, siulo keisti viska is eiles, bet ka, kol atspeta bus priezastis, nu bet.... Bus laiko, ieskosiu specialistu rimtesniu. Tokie va minusai, susimastyti verta pries pradedant kazka daryti. Nu bet kas be ko ir puikiai atitarnauja pagal paskirti, kadangi grodavo kasdiena kaip mobilus grotuvas, tai nesigailiu, kad yra. Prie islaidu galit prisiskaiciuot baudas mieliem pareigunam, kuriu prikabint nereik, patys greit prisikabina. Isvada: i sekancia auto tikrai papildomos audio aparaturos nedesiu, bet su sita jau teks susigyvent, jei nekonfiskuos jei nesate audio fanas - neprasidekit
Deividai, pameni kazkur cia diskutavom apie kompletacija. Bandei irodyti kad gali pirkti pliki ir susideti ka tik nori Kaip matau susiduriai su pirmu projektu. O jei ju keleta butu? Minejau, kad nera taip viskas paprasta teisingai sudeti, kad ir OEM papildoma iranga! Todel persasi viena isvada, kad turi apsispresti ko tu noresi is to automobilio ir stengtis issirinkti ne tik technini stovi bet ir komplektacija Ar vis dar nesutinki?
Isvada: norint turėti subwooferi ir aukšta diapazonų patingėjimus, reikalinga tinkama komplektacija, softo tvarkymai, saugikliai ir kartais profesionalus kodavimas. Tačiau reikia būti pasiruošusiam, kad E60/E61 nesudėtingos modifikacijos gali brangiai kainuoti ir kelti papildomų problemų, ypač žiemą.
Dažniausiai pasitaikantys klausimai
- Ar gali vienos kolonėlės atjungimas paveikti kitų aukštų dažnių veikimą gale?
- Ar keitimas iš OEM į po sodo įmontuotas kolonėles gali pagerinti garsą gale?
- Kokie rizikos veiksniai kečiant įrangą (generatorius, akumuliatorius, apsauga nuo apsunkinimų)?
- Kokie biudžetai ir kokie dar pateikiami variantai mokėjimams?
Praktiniai patarimai
- Nesidėkite įmontuoti per didelių monstrai - tai gali pakenkti galinei ašiai ir bendram sistemos balansui.
- Prieš atliekant darbą atidžiai patikrinkite visus laidus, saugiklius ir jungtis, ypač žiemą, kai temperatūros apkrova didėja.
- Kodavimas gali būti reikalingas - įsitikinkite, kad įranga teisingai komunikuoja su valdymo blokais.
Nuolat pasitaikančios klaidos: dingstantis garsas trumpam, atjungtų kolonėlių keliamas nestabilumas, papildomų saugiklių reikšmės keitimas ir pan. Dėl to rekomenduojama kreiptis į patikimą specialistą ir svarstyti realius biudžeto ribas.
BMW E60 garso išjungimo sprendimas
| Klaidos tipas | Galimas šaltinis | Sprendimo būdas |
|---|---|---|
| Dingstantis garsas 0,5 sek. | Sauga ar laidų prisegimas | Patikrinti jungtis, perjungti laidus, patikrinti saugiklius |
| Silpni žemieji dažniai gale | Gali būti netinkos kolonėlės arba sujungimai | Perinstaliuoti arba pakeisti į tinkamas žemųjų dažnių kolones |
Apibendrinant, keisti ar papildomai įrengti garso sistemą E60/E61 galima, bet reikia aiškaus plano: ką tiksliai norima pasiekti, kokią komplektaciją pasirinkti ir kokias rizikas numatyti. Dėl biudžeto ir profesionalaus įgyvendinimo svarbiausia suvokti, kad OEM komponentų atnaujinimas gali būti sudėtingesnis nei paprastų aftermarket sprendimų instaliavimas, o žiemą atsiradę papildomi nesklandumai gali dar kartą pareikalauti laiko ir resursų.
tags: #bmw #e60 #subo #pajungimas