BMW E46 Radiatoriaus Keitimas ir Aušinimo Sistemos Priežiūra

Automobilio aušinimo sistema yra gyvybiškai svarbi variklio darbo dalis. Tinkama variklio temperatūra tiesiogiai įtakoja tiek jo efektyvumą, tiek kuro sąnaudas. Vienas iš pagrindinių aušinimo sistemos komponentų yra radiatorius, kuris atsakingas už šilumos išsklaidymą ir variklio apsaugą nuo perkaitimo.

Kas yra radiatorius ir kokia jo funkcija?

Radiatorius yra pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis, kurios esminė funkcija - neleisti varikliui perkaisti, efektyviai išsklaidant susidariusią šilumą. Radiatorius užtikrina aušinimo skysčio cirkuliaciją per variklį. Antifrizas arba aušinimo skystis sugeria šilumą iš įvairių variklio vietų, o vėliau praeina pro radiatorių, kur yra aušinamas per groteles patenkančio oro srauto, prieš grįždamas atgal į variklį. Šis ciklas yra itin svarbus norint palaikyti optimalią darbinę variklio temperatūrą. Prie užpakalinės radiatoriaus šerdies pusės pritvirtintas ventiliatoriaus kreipiamasis gaubtas, kuriame sukasi ventiliatoriaus sparnuotė.

Radiatoriaus vieta automobilyje

Radiatoriai automobiliuose paprastai būna priekyje, iškart už grotelių. Tokia vieta pasirinkta ne atsitiktinai, nes ji užtikrina pakankamą oro srautą, kai automobilis važiuoja, ir padeda aušinti per radiatorių cirkuliuojantį aušinimo skystį. Verta paminėti, kad sportiniuose automobiliuose (kur variklis yra viduryje) radiatorius gali būti kiek kitokiose vietose, pavyzdžiui, po sparnais, šiek tiek labiau šone.

Radiatoriaus gedimo požymiai ir priežastys

Aušinimo sistemos radiatoriaus gedimai dažniausiai būna susiję su jo nesandarumu. Automobilio radiatorius pradeda leisti aušinimo skystį, o tai gali sukelti rimtų variklio pažeidimų.

Ženklai, rodantys, kad laikas keisti radiatorių:

• Variklis perkaista - tai akivaizdžiausias požymis, informuojantis, kad greičiausiai bus reikalingas radiatoriaus keitimas.
• Nuteka aušinimo skystis - jeigu po automobiliu atsiranda aušinimo skysčio (antifrizo) balos arba nuolat, net iš karto po papildymo, staigiai sumažėja skysčio lygis bakelyje, problema gali būti su radiatoriumi. Išbėgus aušinimo skysčiui, iš bėdos, galima įpilti vandens, palaukus kokią valandą, kol atvės variklis (nepalaukus, kol atauš, galima sugadinti variklį).
• Korozija arba spalvos pasikeitimas ant radiatoriaus - korozija gali tapti nuotėkio priežastimi.
• Sugedęs termostatas - dėl netinkamai veikiančio termostato gali sutrikti aušinimo skysčio srautas.
• Per mažas aušinimo skysčio srautas - nepakankama skysčio cirkuliacija gali atsirasti dėl radiatoriaus problemos.

Dažniausios radiatorių gedimų ir pažeidimų priežastys:

• Korozija - laikui bėgant radiatorius gali surūdyti. Tada susilpnėja visų komponentų struktūra ir padidėja tikimybė, jog atsiras nuotėkis.
• Užsikimšimas - nuosėdos ir šiukšlės antifrize gali užkimšti radiatoriaus vamzdelius, o tai labai sumažina jo efektyvumą.
• Nusidėvėjimas ir amžius - intensyvus naudojimas gali susilpninti radiatorių, tad jis susidėvi arba atsiranda įtrūkimų.
• Netinkamas aušinimo skystis arba netinkamas vandens ir antifrizo mišinys - pasirinkus netinkamą aušinimo skystį arba dėl netinkamo vandens ir aušinimo skysčio santykio gali atsirasti žalos.
• Fizinė žala - dėl skeveldrų ar eismo įvykio metu patirtos žalos dažnai nukenčia radiatoriai.

Patariame nedelsti, nežaisti su hermetikais, o kuo skubiau pristatyti automobilį specialistams. Greitas gedimo nustatymas ir išspręsta problema sutaupys laiko ir pinigų.

Vandens pompa ir jos svarba aušinimo sistemoje

Vandens pompa, dar vadinama vandens siurbliu, yra esminė aušinimo sistemos dalis, užtikrinanti aušinimo skysčio cirkuliaciją. Vandens pompų būna įvairių dydžių ir tipų. Dauguma vandens pompų yra sukamos paskirstymo diržo, nors kai kuriuose modeliuose jas suka išorinių agregatų dirželis.

Vandens pompa yra sudaryta iš korpuso, viduje esančio guolio bei riebokšlio ir viduje esančios sparnuotės. Sparnuotė yra skirta tam, kad užvedus variklį ir diržui sukant vandens pompą, jos vidinė dalis, kuri yra apsemta aušinimo skysčio, yra sukama, ir taip sudaroma cirkuliacija bei aušinimo skystis verčiamas cirkuliuoti tarp variklio, pečiuko automobilio salone ir radiatoriaus.

Kada reikia keisti vandens pompą?

Vandens siurblį ar vandens pompą, jei ją suka paskirstymo diržas, patartina keisti kartu keičiant paskirstymo diržą. Tuomet derėtų keisti visą komplektą: paskirstymo diržą, įtempimo guolius bei vandens pompą. Kadangi dažnu atveju paskirstymo diržas suka vandens pompą, tai užstrigus vandens pompai būtų nutraukiamas ir paskirstymo diržas, kuris trūkimo atveju gali stipriai sugadinti variklį, užlankstydamas vožtuvus kai kuriuose varikliuose. Kartais pradiniai požymiai, kad vandens pompą reikia keisti, pasireiškia retkarčiais ar dažnai kylančia automobilio variklio temperatūra, dažniausiai tai pasitaiko važiuojant greitai autostrada. Kartais nutinka taip, kad sparnuotė ne tik pažeista korozijos ir „išnyksta“, bet kartais sparnuotė gali ir nulūžti. Tokia vandens pompa nors ir neskleis jokių garsų, bet savo darbo neatliks.

Jei jau nutiktų taip, kad kelyje panaudotumėte vandenį vietoje aušinimo skysčio, kuo skubiau jį pakeiskite aušinimo skysčiu. Vandens pompa ir aušinimo sistema yra labai svarbios eksploatuojant variklį. Patartina laiku pasikeisti aušinimo skystį ir prižiūrėti aušinimo sistemą. Tvarkinga aušinimo sistema - tai optimalus variklio darbas, optimalios kuro sąnaudos, šiluma salone žiemą ir stabili variklio temperatūra stovint kamščiuose.

Radiatoriaus keitimas autoservisuose

Automobilio radiatoriaus keitimas yra svarbi ir dažnu atveju gana komplikuota užduotis. Norint ją tinkamai atlikti, reikia erdvės, žinių, tinkamų įrankių bei prieigos prie naujų radiatorių. Patiems keisti radiatorių nepatartina, nes tai sudėtingas ir labai svarbus automobilio variklio aušinimo sistemos komponentas. Šiai užduočiai reikės specifinių žinių apie mechaniką ir įrankių. Netinkamas montavimas gali sukelti rimtą žalą varikliui.

Kiek laiko trunka radiatoriaus keitimas?

Tai, kiek truks pakeisti radiatorių, labai priklauso nuo automobilio. Kai kada tai gali užtrukti kelias valandas, kitais atvejais - kelias dienas. Apie terminus informuosime po patikros, prieš priimdami automobilį.

Radiatoriaus keitimo kainos ir garantijos

Radiatoriaus keitimo kaina autoservise prasideda nuo 79 EUR. Tiksli kaina priklauso nuo automobilio ir patikslinama po apžiūros. Autoservisai atlieka radiatorių keitimą kone visų markių automobiliams. Paslaugoms galioja draudimas ir 6 mėn. garantija. Naujiems radiatoriams ir darbams suteikiama 24 000 km arba 24 mėnesių garantija (priklauso, kas sueis anksčiau). Radiatoriaus keitimas gali būti reikalingas po eismo įvykio, dėl susidėvėjimo ar kitų problemų.

Autoservisai naudoja keltuvus, sertifikuotą įrangą bei specializuotus diagnostikos sprendimus, kad lengvai prieitų prie svarbiausių aušinimo sistemos komponentų, išimtų senus radiatorius ir juos pakeistų naujais.

tags: #bmw #e46 #radiatoriaus #keitimas