BMW 3 serijos E36 sedanas, pristatytas 1990 metais kaip populiariojo E30 įpėdinis, žymi reikšmingą evoliuciją kompaktinių sportinių sedanų segmente. Šis modelis greitai tapo etalonu dėl savo valdymo, važiuoklės balanso ir kasdienio vairavimo patogumo.
Konstrukcija ir Techninės Savybės
Inovacijos ir Dizainas
E36 modelis pasižymėjo naujovėmis, kurios pakėlė kartelę automobilių pramonėje. Automobilis buvo žemesnis, standesnis ir aerodinamiškesnis už savo pirmtaką. Ryškiausia techninė naujovė - daugiasvirtė „Z-ašies“ galinė pakaba, kuri užtikrino žymiai geresnį sukibimą ir stabilumą kelyje. Taip pat buvo įdiegta hidraulinė vairo sistema, suteikianti puikų grįžtamąjį ryšį. Proporcijos išliko nepriekaištingos: ilgas variklio dangtis, kompaktiški iškyšiai ir intuityvus vairuotojo skyrius.
Trečiosios kartos BMW 3 serijos kompaktinės verslo klasės automobiliai, žymimi modelio kodu E36, buvo gaminami Vokietijos automobilių gamintojo BMW nuo 1990 iki 2000 metų. E36 buvo pirmoji 3 serijos karta, kurioje buvo siūlomas hečbeko kėbulo tipas. Tai taip pat buvo pirmoji 3 serijos versija, kurioje buvo galima rinktis šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę (nuo 1996 m. M3 modelyje), penkių laipsnių automatinę pavarų dėžę ir keturių cilindrų dyzelinį variklį. Daugiasvirtė galinė pakaba buvo reikšmingas patobulinimas, palyginti su ankstesnėmis 3 serijos kartomis. Po to, kai 1998 m. buvo pristatyta jo įpėdinė - E46 3 serija, E36 gamyba palaipsniui buvo nutraukta ir 2000 m. buvo visiškai sustabdyta.
Variklių Gama
BMW siūlė platų variklių pasirinkimą E36 modeliui - nuo taupių keturių cilindrų iki švelnių tiesiųjų šešių cilindrų variklių. Daugeliui vairuotojų būtent šešių cilindrų varikliai tapo „aukso viduriu“ dėl jų galios ir sklandumo.
Vairavimo Pojūčiai
E36 hidraulinė vairo sistema veikia kaip „mandagus bėgimas“ - niekada netrukdo, visada padeda. Važiavimas su standartine pakaba atitinka senąją BMW filosofiją: tvirta didelių nelygumų atveju, tačiau elastinga važiuojant banguotu keliu. Net ir važiuojant nelygiomis miesto gatvėmis, automobilis niekada neatrodo, kad „daužytųsi“, o veikiau „kvėpuoja“ su keliu.
BMW E36 Nürburgring SPECIAL - FAST Ringtools, M Power, išmetimo sistemos garsai ir kt.
Interjeras ir Eksploatacija
Salono Ergonomika ir Patogumas
E36 salonas yra klasikinis 90-ųjų BMW pavyzdys - orientuotas į vairuotoją, su žemu priekiniu skydeliu ir paprastais valdikliais. Aukštesni vairuotojai gali sėdėti šiek tiek aukščiau, o puodelių laikikliai (jei buvo montuojami) dažnai būdavo tik papildomas elementas.
Svarbu tinkamai prižiūrėti interjerą. Kilimėliai, specialiai pritaikyti E36 sedanui, tokie kaip AutoWin siūlomi, užtikrina puikų prigludimą ir neslysta. AutoWin el. parduotuvėje galima rasti aukščiausios kokybės BMW 3 serijos E36 kilimėlių, pritaikytų 4 durų modelio matmenims ir nusidėvėjimo ypatumams. Galima rinktis iš įvairių medžiagų, stilių ir spalvų, kad jie idealiai atitiktų salono apdailą.
Dažniausiai Pasitaikantys Trūkumai ir Priežiūra
Nors skaičiai ne visada atskleidžia visą istoriją, jie padeda susidaryti bendrą vaizdą. Dažnai pasitaikančios problemos yra susijusios su aušinimo sistemos plastikinėmis dalimis (radiatoriumi, išsiplėtimo bakeliu, vandens pompos sparnuote), galinių amortizatorių tvirtinimais ir galinių svirčių įvorėmis. Barškančios garsai važiuojant per nelygumus gali rodyti langų pakėlėjų ar stoglangio kasečių problemas. Taip pat dažnai pasitaiko salono apdailos elementų, tokių kaip lubų apmušalai ir daiktadėžės dangtis, nusidėvėjimas. Rekomenduojama reguliariai vesti techninės priežiūros žurnalą.
BMW E36 320i Pavarų Dėžės Sandaros Mokomoji Priemonė
BMW E36 sedanas yra ne tik vienas populiariausių markės modelių, bet ir puikus mokymo objektas. Technologijų mokyklinio baigiamojo egzamino (TMBE) tikslas - pagaminti vaizdinę mokymo priemonę, skirtą demonstruoti automobilio BMW E36 320i pavarų dėžės sandarą ir atlikti mokomuosius praktinius remonto darbus.
Pavarų Dėžės Sandara ir Remonto Darbai
Besimokantiems automobilių mechaniko specialybės svarbu įgyti žinių apie transporto priemonių vidinę sandarą ir gebėjimų jas ardyti, taisyti, remontuoti. Geriausiai žinios ir gebėjimai įgyjami ne domintis ir studijuojant teoriją, bet turimas teorines žinias siejant su praktiniais įgūdžiais.
Įgyvendinant šią idėją, buvo įsigyta automobilio BMW E36 320i pavarų dėžė, pavarų svirtis, metaliniai vamzdžiai, metalinis kampainis, metalinis juostinis metalas, ratukai vežimėliui gaminti, varžtai, poveržlės, veržlės. Prieš pradedant darbą, specialiais valikliais buvo pašalintas purvas nuo pavarų dėžės bei alyvos pėdsakai. Metalui skirtais aerozoliniais dažais buvo nudažytas konstrukcijos rėmas ir pati pavarų dėžė. Kadangi dažai turi daug lakiųjų dalelių, kurios kenkia sveikatai, buvo numatytos individualios apsaugos priemonės: respiratorius, apsauginiai akiniai, specialūs darbo rūbai, suvirinimo kaukė.
Vertė ir Paklausa Rinkoje
BMW 3 serijos E36 4 durų sedanas išlieka etalonu vairo jausmo ir važiuoklės pusiausvyros srityje, tai yra toks automobilis, kuris vėlyvą nakties važiavimą paverčia terapija. Rūpinkitės žinomais nusidėvinčiais elementais, apdailinkite saloną tinkamais kilimėliais, ir turėsite klasiką, kuri vis dar tinka šiuolaikiniam gyvenimui - vežioti vaikus į mokyklą, savaitgalių išvykoms į Alpes ar vakarėliui Majamyje.
Kainos labai skiriasi priklausomai nuo būklės, ridos, originalumo ir specifikacijos. Vairuotojo klasės E36 sedanų kainos gali prasidėti nuo nedidelės keturženklės sumos, o mažos ridos ar reti variantai (ypač M3 sedanai) gali siekti gerokai daugiau nei penkiaženklę sumą. Būklė ir dokumentacija lemia vertę. Švarūs 328i su mechanine pavarų dėže ir išsamiomis aptarnavimo istorijomis brangsta; išskirtiniai automobiliai ir specialūs leidimai užima aukštesnę kainų nišą.
Ankstyvos gamybos automobilių kainos skiriasi priklausomai nuo rinkos ir modelio. Tikėkitės plataus kainų diapazono, priklausomai nuo rūdžių, interjero būklės ir priežiūros. Paprasta: paklausa ir natūralus nusidėvėjimas. Gerų egzempliorių kasmet mažėja, o entuziastai nori to analoginio pojūčio, kurio negalima nusipirkti naujoje mašinoje.