Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime BMW pakaitinimo žvakių ir relės keitimo procesą, įskaitant kada tai daryti, kaip atlikti darbus ir į kokius svarbius aspektus atkreipti dėmesį. Informacija aktuali BMW dyzelinių variklių savininkams, norintiems užtikrinti sklandų automobilio užvedimą šaltuoju metu.
Kas yra pakaitinimo žvakės ir kam jos reikalingos?
Pakaitinimo žvakės yra svarbi dyzelinių variklių paleidimo sistemos dalis. Jų pagrindinė funkcija - įkaitinti degimo kamerą, kad būtų užtikrintas efektyvus ir greitas degalų užsidegimas šaltu oru. Skirtingai nuo benzininių variklių, dyzeliniuose agregatuose nėra žvakių, kurios tiesiogiai uždega degalų ir oro mišinį kibirkštimi; ten naudojamas aukštas suspaudimo laipsnis. Tačiau esant žemai aplinkos temperatūrai, šis procesas tampa neefektyvus. Pakaitinimo žvakės, įkaitusios iki 1000-1300 °C, padeda pakelti oro temperatūrą, taip užtikrinant tolygų variklio darbą ir mažesnį dūmingumą užvedimo metu.
Kada reikia keisti pakaitinimo žvakes?
Pakaitinimo žvakių tarnavimo laikas priklauso nuo variklio tipo, naudojimo sąlygų ir detalių kokybės. Rekomenduojama jas tikrinti kas 80 000-120 000 km. Pagrindiniai gedimo požymiai:
- Sunku užvesti variklį šaltu oru.
- Padidėjęs dūmingumas (balti/pilki dūmai) užvedimo metu.
- Netolygus variklio darbas ir vibracija pirmaisiais darbo momentais.
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
- Padidėjęs degalų sunaudojimas dėl neefektyvaus variklio darbo.
Kaip patikrinti kaitinimo žvakių relę #bmw #e87 #e90
Pakaitinimo žvakių patikra
Paprasčiausias būdas patikrinti žvakes - multimetras. Atjungus laidus nuo žvakių, nustatomas omų (Ω) matavimo režimas. Sveikos žvakės varža dažniausiai yra mažesnė nei 1 omas. Jei varža didelė arba rodoma begalybė - žvakė sugedusi. Taip pat galima naudoti specialų testerį, matuojantį įkaitimo laiką ir srovę neišsukant žvakių.
Pakaitinimo žvakių keitimo procesas
Keitimas reikalauja kantrybės ir atsargumo, ypač dėl galimo žvakių užstrigimo variklio galvutėje.
Būtini įrankiai:
- Naujos pakaitinimo žvakės.
- Specialus žvakių raktas su ilgintuvu.
- Momentinis (torque) raktas.
- WD-40 arba kitas skvarbus tepalas sriegiams.
- Multimetras.
- Apsauginės pirštinės ir akiniai.
Darbo eiga:
- Paruošimas: Dirbkite tik ant visiškai atvėsusio variklio. Atjunkite akumuliatoriaus neigiamą gnybtą.
- Prieiga: Jei reikia, nuimkite trukdančius oro įsiurbimo vamzdžius ar laidų kanalus.
- Atsukimas: Užpurkškite WD-40 ant žvakių sriegių ir palaukite 10-15 minučių. Atsargiai atsukite žvakę. Svarbu: jei žvakė sunkiai sukasi, nenaudokite jėgos, kad nenulaužtumėte jos galo.
- Montavimas: Naujas žvakes įsukite ranka, o tada priveržkite naudodami momentinį raktą pagal gamintojo rekomendacijas.
Pakaitinimo žvakių relės patikrinimas ir keitimas
Jei pakeitus žvakes problema išlieka, tikėtina, kad sugedusi pakaitinimo žvakių relė. Relė yra elektroninis jungiklis, valdantis srovės tiekimą. Dažniausi gedimai - kontaktų oksidacija arba elektronikos komponentų perdegimas.
Keitimo žingsniai:
- Suraskite relę (dažniausiai šalia variklio valdymo bloko arba akumuliatoriaus).
- Atjunkite laidus ir pažymėkite jų vietą.
- Išimkite seną relę, įdėkite naują ir prijunkite laidus atgal.
- Atlikite kompiuterinę diagnostiką, kad ištrintumėte senus klaidų kodus.
Dažniausios klaidos
- Jėgos naudojimas: Žvakės nulaužimas variklio galvutėje - brangiai kainuojantis remontas.
- Netinkamas priveržimas: Per stipriai priveržta žvakė gali pažeisti sriegį.
- Darbas su karštu varikliu: Padidina nudegimų riziką ir apsunkina užstrigusių žvakių išsukimą.