Tinkama automobilio priežiūra ir savalaikis gedimų šalinimas yra esminiai veiksniai siekiant užtikrinti automobilio ilgaamžiškumą ir nepriekaištingą veikimą. Šiame straipsnyje nagrinėsime galimas BMW 320d centrinio užrakto problemas, jų atpažinimo simptomus ir sprendimo būdus.
Kaip veikia centrinis užraktas?
Centrinis užraktas yra elektroninė sistema, valdanti durų spyneles. Ji veikia remdamasi signalais iš:
- Pultelio (raktelio su nuotoliniu valdymu);
- Automobilio kompiuterio (ECU/CAS modulio);
- Spynelių ir varikliukų duryse.
Kai paspaudžiate pultelio mygtuką arba pasukate raktą, signalas siunčiamas į centrinio užrakto valdymo modulį, kuris aktyvuoja durų varikliukus (aktuatorius). Centrinis užraktas veikia (uždaro ir atidaro duris) dviejų tipų pavarų pagalba: tai gali būti elektrinė ir vakuuminė pavara. Jei ši grandinė nutrūksta, centrinis užraktas gali neveikti tinkamai.
Dažniausios centrinio užrakto gedimo priežastys ir simptomai
Centrinio užrakto gedimai gali pasireikšti įvairiai: nuo visiško sistemos nereagavimo iki pavienių durų užstrigimo. Dažniausiai šiuos gedimus sukelia klimato sąlygos, sistemos nusidėvėjimas arba netinkamas montavimas ir derinimas.
Pagrindiniai simptomai:
- Neveikia nuotolinis valdymas: centrinis užraktas nereaguoja į raktelio arba pultelio mygtukų paspaudimus.
- Vienos durelės neatsidaro arba neužsirakina: dalis durų lieka užrakintos arba atrakintos, nors kita dalis veikia normaliai.
- Užrakto mechanizmo varikliuko triukšmas arba neveikimas: girdimas keistas garsas arba varikliukas visai nesikreipia, kai bandoma atrakinti ar užrakinti duris.
- Silpni priekiniai žibintai arba kitas apšvietimas.
- Variklio veikimo sutrikimai, galintis pasireikšti netolygia eiga ar staigiu galios kritimu.
Potencialūs gedimai:
| Gedimas | Paaiškinimas |
|---|---|
| Išsikrovusi pultelio baterija | Dažniausia priežastis, kodėl pultelis nesiunčia signalo. Pultelis nereaguoja į paspaudimus, kartais atrakina, bet ne visada. |
| Sugedęs pultelis arba jo mygtukai | Pultelis veikia tik iš labai arti arba neveikia visai, mygtukai paspaudus neveikia arba stringa. |
| Perdegęs saugiklis | Dėl elektros šuolių gali perdegti saugiklis, atsakingas už užraktų grandinę. Visos durys staiga nustoja užsirakinti, negalite atrakinti nei iš pultelio, nei iš durų mygtukų. |
| Sušlapęs arba sugedęs centrinio užrakto valdymo modulis (CAS/komforto modulis) | Programinės įrangos "nusimušimas" arba fizinis modulio gedimas dėl drėgmės. Sistema kartais veikia, kartais ne. Atsiranda elektros sistemos trikdžių (pvz., neveikia langai ar salono apšvietimas). |
| Durų varikliukų (aktuatorių) gedimas | Mechaninis nusidėvėjimas dėl nuolatinio naudojimo. Užraktas veikia tik vienose ar dvejose duryse, vienos durys neatsirakina arba neužsirakina. |
| Laidų arba jungčių problemos | Drėgmė ir korozija, ypač duryse, dažnai sutrikdo srovės tekėjimą. Užraktas veikia su pertrūkiais, sistema neveikia tik tam tikruose automobilio taškuose. |
| Vakuuminio užrakto gedimai | Dažniausiai yra kompresoriaus valdymo plokštės gedimas, blogas vakuuminės magistralės vamzdelių sandarumas. |
| Sugedęs generatorius | Jei generatorius neveikia tinkamai, jis negali pakankamai įkrauti akumuliatoriaus vairuojant, todėl akumuliatorius palaipsniui išsikrauna. |
| Baterijos išsikrovimas arba gedimas | Nuotolinio valdymo pultelio baterija dažnai išsenka, todėl signalas nepasiekia automobilio. Jei spyna visiškai neveikia, pirmiausia reikia patikrinti, ar gnybtai yra prijungti prie akumuliatoriaus. Atjungus maitinimą, automobilio centrinis užraktas neatsidarys, nepriklausomai nuo jo pavaros tipo. |
| Sugedusi signalizacija | Jei tai nėra gedimo priežastis (akumuliatoriaus gnybtai), turėtumėte atkreipti dėmesį į signalizaciją. Jos elektros grandinė gali būti sugedusi. |
| Rakto gedimas | Gali įvykti paties rakto, kuris aktyvuoja CU, gedimas (pvz., dėl žalos). |
Savarankiški patikros žingsniai
Jei jūsų centrinis užraktas neveikia, galite atlikti šiuos veiksmus prieš kreipiantis į servisą:
- Patikrinkite pultelio bateriją: pakeiskite ją nauja, tinkamo tipo baterija. Dažnai tai išsprendžia problemą su neveikiančiu pulteliu.
- Išbandykite antrą pultelį: jei turite atsarginį, patikrinkite, ar problema išlieka.
- Patikrinkite saugiklius: peržiūrėkite automobilio saugiklių dėžę pagal instrukciją. Jei radote perdegusį saugiklį, jį pakeiskite nauju su ta pačia amperų reikšme.
- Patikrinkite mechaninį rakinimą: jei raktas, įkištas į spynelę, veikia mechaniškai, problema greičiausiai elektroninė.
- Apžiūrėkite durų laidus ir jungtis: patikrinkite, ar laidai nėra suspausti, nutrūkę ar koroduoti. Valykite jungtis nuo oksidacijos.
- Išvalykite ir sureguliuokite spyneles: mechaniniai gedimai gali sutrikdyti sistemą.
- Pasinaudokite diagnostikos įranga: jei problema rimtesnė, prisijunkite OBD-II skaitytuvą ir patikrinkite klaidų kodus.
Kada kreiptis į specialistus?
Jei atlikus pirminę patikrą problema neišsisprendė, gali būti reikalinga profesionali diagnostika. Kiekvienai signalizacijai yra būdinga tam tikra specifika. Todėl, siekiant pašalinti gedimą, rekomenduojama pakviesti specialistą, išmanantį konkrečios rūšies apsaugos sistemų ypatybes.
Kreipkitės į specialistus, jei:
- Centrinis užraktas neveikia net pakeitus bateriją ir patikrinus saugiklius.
- Įtariate valdymo modulio (CAS) programines klaidas.
- Laidai atrodo pažeisti, oksidavęsi arba nutrūkę, tačiau nesate tikri, kaip juos suremontuoti.
- Automobilio kompiuteris rodo klaidas, susijusias su centrinio užrakto sistema.
- Neveikia gamyklinė signalizacija arba komforto prieigos sistema (Comfort Access).
- Girdimas keistas garsas arba varikliukas neveikia - gali prireikti jo remonto arba keitimo.
- Negalite patekti į automobilį ir reikia avarinio atrakinimo.
Jei automobilyje nėra įrengta signalizacija, tai greičiausiai priežastis glūdi paties CU sistemoje. Profesionali diagnostika servise geriausias sprendimas - kreiptis į profesionalų autoservisą, kuris specializuojasi BMW automobilių remonte. Servise bus atlikta pilna automobilio elektros sistemos ir akumuliatoriaus diagnostika naudojant originalią BMW įrangą. Tai leis tiksliai nustatyti gedimo priežastį.
BMW atrakinimas įprastai išsiskiria tuom, jog automobilio centrinis užraktas blokuoja visas duris. Reiškia, jog jeigu automobilyje esantį žmogų užrakinti pulteliu iš išorės, jis norėdamas negalės atidaryti automobilio durelių. Taip yra dėl BMW numatyto saugumo sumetimų, kad vagims būtų žymiai sunkiau patekti į automobilį ar jį pavogti. Dėl šios priežasties, absoliučia dauguma atveju, atrakinimas įmanomas tik specialiais visrakčiais. Pagal BMW modelį yra parenkamas jam tinkamas visraktis, tuomet bandoma juo imituoti gamyklinį mechaninį raktą, kad pasukti spynelę į atrakinimo padėtį. Svarbu: Šaltuoju metų laiku dažna priežastis - užšalusi durų spyna.
Dažniausi BMW gedimai pagal modelius ir metus
Nors šiame straipsnyje dėmesys skiriamas akumuliatoriaus ir centrinio užrakto problemoms, svarbu žinoti, kad įvairūs BMW modeliai ir jų kartos turi specifinių, dažniausiai pasitaikančių gedimų, kurie gali turėti įtakos bendrai automobilio elektros sistemos veiklai.
BMW 3 serija (E90/E91/E92, 2005-2012)
Šios kartos 3 serijos BMW modeliuose, įskaitant 320d variantus, pasitaiko variklių (ypač N47 2.0d) grandinių problemų. Taip pat gali kilti elektronikos gedimų, susijusių su žibintais ar langų pakėlėjais, ir automatinių dėžių problemų, pasireiškiančių vėluojančiais perjungimais ar smūgiais.
BMW 5 serija (F10/F11, 2010-2017)
Šiuose modeliuose dažnos variklių (N47, B47/N57) problemos, susijusios su grandinėmis, purkštukais ar turbinomis. Elektronikos srityje pasitaiko iDrive ekranų ar klimato kontrolės modulių gedimų. Automatinės dėžės (ZF8HP) gali turėti mechatronikos blokų ar programinės įrangos klaidas.