BMW 3 serijos E46 modelis, ypač 2002 metų 320 versija, vertinamas dėl savo patikimumo, ekonomijos ir vairavimo savybių. Šis automobilis išsiskiria ilgaamžiškumu ir santykinai mažomis eksploatavimo sąnaudomis, nepaisant jo amžiaus.
Variklis ir Transmisija
Variklis vertinamas kaip vykęs ir patikimas, prižiūrimas gali įveikti ir 500 000 km. Automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai, greitai reaguoja ir neturi problemų, taip pat yra mechaninis režimas. Svarbu atkreipti dėmesį į keletą silpnųjų vietų:
- Alkūninio veleno skriemulys
- EGR termostatas
- Kuro siurblio elektronika, kuri linkusi perdegti, bet problemą galima išspręsti perlitavus. Tai pigiau nei keisti 110 kW „Common Rail“ purkštukus.
Nors kai kurie gali teigti, kad 2 litrų dyzeliniai varikliai yra silpni, tačiau 110 kW (2.0 l) variklio trauka yra gera, ir dauguma kitų gamintojų 2 litrų dyzelių dažniausiai nusileidžia BMW.
Kuro Sąnaudos
Viena iš didžiausių šio modelio privalumų - mažos kuro sąnaudos. Remiantis vartotojų patirtimi:
- Mieste galima pasiekti mažiau nei 7 litrus dyzelino 100 km.
- Ilgų kelionių metu, net važiuojant keturiese ir pilnai pakrautu automobiliu, sąnaudos džiugina - 4-5 litrai 100 km.
- Vienas savininkas, kruopščiai fiksavęs kiekvieną kuro užpylimą, nurodo tikslias vidutines sąnaudas - 6,05 l/100 km.
- Taupumo rekordas siekė 5,45 l/100 km.
- Didžiausios sąnaudos (šaltą žiemos mėnesį Vilniuje) buvo 8,1 l/100 km.
Norint išlaikyti optimalias kuro sąnaudas, rekomenduojama keisti tepalus dažniau nei nurodo gamintojas (ne kas 22 000 km, o kas 10 000-15 000 km), naudojant kokybiškus, pilnai sintetinius tepalus, pvz., Castrol Edge 5W30.
Salono Komfortas ir Ergonomika
Salono kokybė, atsižvelgiant į automobilio amžių, yra labai gera. Jokių pašalinių garsų ar plastmasių barškėjimų, o garso sistema, nors ir ne pati geriausia, bet ir ne prasta. Salonui būdinga vokiška, spartietiška ergonomika - viskas paprasta, aišku ir logiškai išdėstyta. Mygtukų nėra per daug, kas užtikrina patogų naudojimą. Didžiausias salono minusas - nėra puodelių laikiklių, kas gali erzinti.
Viduje keturiems suaugusiems keleiviams komfortiška, penkiems - tenka pasispausti. Automobilis nėra aukštas, todėl didesnis sniego sluoksnis kieme gali tapti problema.
Važiuoklė ir Patvarumas
Automagija stabdžių ir važiuoklės patikra
Važiuoklė vertinama kaip ilgaamžė ir patvari, nors jos remontas nėra pigus. Ji yra paprastos konstrukcijos, tačiau kai kas gali teigti, kad ji yra šiek tiek kietoka, tačiau tai tik dėl jos paprastumo - tai ekonominės klasės BMW bruožas. Vairo traukės klibėjimas gali būti dažna problema, pastebima techninės apžiūros metu.
Rimtesnių gedimų per ilgą eksploatacijos laikotarpį, pavyzdžiui, 8 metus ir daugiau nei 150 000 km, pasitaiko nedaug. Dažniausiai tai yra natūralus nusidėvėjimas:
- Amortizatoriai
- Galinės spyruoklės
- Stabdžių kaladėlės ir diskai
- Įvorės priekinėje pakaboje
- Generatoriaus relė
Daugelis savininkų rekomenduoja išimti sklendes iš kolektoriaus iškart po įsigijimo, kad išvengtų galimų problemų ateityje.
Bagažinės Laidų Problemų Rizika
Universalo modeliuose yra dažna problema - lūžinėja bagažinės laidai. Tai yra specifinė, bet gana dažna E46 universalo bėda.
Kėbulo Atsparumas Rūdims
Vienas iš didžiausių BMW E46 trūkumų - greitas ir stiprus rūdijimas. Ypač pažeidžiamos yra galinės arkos ir durelių apačios. Tai gali būti susiję su klimatu, kuriame automobilis buvo eksploatuojamas, ypač drėgnuose regionuose.
Bendras Vertinimas
Apibendrinant, BMW 320 E46 (2002 m.) yra tikrai geras automobilis kasdieniam naudojimui - taupus, daug nereikalaujantis, patikimas ir praktiškas, ypač tinkamai prižiūrint. Jis pasižymi gera garso izoliacija ir stabilumu kelyje. Nepaisant tam tikrų amžiaus nulemtų trūkumų, tokių kaip rūdys ir bagažinės laidai universaluose, šis modelis išlieka populiarus ir rekomenduojamas dėl savo patikimumo ir ekonomijos.