Logistikos ir transporto pramonėje svarbiausias vaidmuo tenka teisinių reikalavimų laikymuisi. Vienas iš šių reikalavimų - naudoti tachografus, kurie fiksuoja vairuotojų vairavimo ir poilsio laiką. Tachografo naudojimo reikalavimų pažeidimai gali turėti rimtų pasekmių tiek įmonėms, tiek vairuotojams. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgsime tachografo prievolę, tipinius pažeidimus ir galimas nuobaudas Italijoje.
Tachografų naudojimo prievolė ir taisyklės
Tachografų naudojimo prievolė yra teisinis reglamentavimas, kuris ES buvo nustatytas Reglamentu (EB) Nr. 561/2006. Juo siekiama kontroliuoti vairuotojų darbo laiką ir užtikrinti sąžiningą darbo laiko organizavimą bei kelių eismo saugą. Prievolė naudoti tachografą paprastai taikoma visoms transporto priemonėms, kuriomis komerciniais tikslais vežami kroviniai ar keleiviai ir kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 tonos. Nuo 2026 m. liepos 1 d. ES taisyklės dėl vairavimo trukmės taikomos ne visoms transporto rūšims, tačiau prievolė naudoti tachografą paprastai taikoma visoms transporto priemonėms, kuriomis komerciniais tikslais vežami kroviniai ar keleiviai ir kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 tonos.
Be to, nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d. Europoje įsigalioja nauja taisyklė: visi krovininiai automobiliai, važiuojantys tarptautiniais maršrutais, turi būti aprūpinti naujausios kartos tachografu - Smart Tacho 2. Tai ne šiaip formalumas, o privalomas Europos Sąjungos reikalavimas, kurio nesilaikymas gali užtraukti rimtas baudas.
Tachografo pažeidimai ir jų pasekmės
Nusikaltimai gali būti įvairių formų. Baudos už pažeidimus gali būti didelės ir priklauso nuo pažeidimo sunkumo. Bausmės skiriasi priklausomai nuo šalies ir institucijos, tačiau ES parengė standartines gaires daugeliui pažeidimų.
Baudų sistema
Nuobaudos taikomos ir vairuotojui, ir įmonei:
- Vairuotojai atsako už pažeidimus, už kuriuos jie patys yra atsakingi.
- Atsakomybė tenka ir vairuotoją įdarbinusiai įmonei. Nuobaudos gali būti gerokai didesnės nei vairuotojui skirtos baudos.
- Ypač rimtais atvejais, pavyzdžiui, kai duomenys yra suklastoti arba pakartotinai įvykdyti tyčiniai nusikaltimai, gali būti iškelta baudžiamoji byla. Už tai gali būti skiriamos baudos ar net laisvės atėmimo bausmės.
Be tiesioginių finansinių pasekmių, tachografų naudojimo reikalavimų pažeidimai taip pat gali turėti ilgalaikių padarinių įmonei. Norėdamos išvengti didelių baudų, įmonės turėtų imtis prevencinių veiksmų.
Sunkvežimio tachografo naudojimas. Pradedant dieną. Rankiniai nustatymai.
Italijos specifika dėl tachografų ir kitų pažeidimų
Atsižvelgdama į tai, kad Europos Komisija vykdo procedūras Italijos byloje ir į baudas už greičio viršijimą pagal tachografo įrašus, Italijos vidaus reikalų ministerija spalio 14 d. išleido specialų aplinkraštį. Tarnybos turi apsiriboti ir bausti už pažeidimus, tikrai padarytus Italijos teritorijoje.
Baudos taikymas pagal tachografo duomenis bus pagrįstas, jei vilkiko vairuotojas viršys didžiausią greitį, nustatytą privalomajame ribotuve. Todėl paaiškėjo, kad bauda, kuria vilkiko vairuotojas iš Prancūzijos buvo nubaustas spalį pagal tachografo duomenis, buvo visiškai pagrįsta. Prancūzas turėjo sumokėti 3 tūkst. Eur baudą už važiavimą 105 km/val. greičiu.
Europos Komisija paragino Italiją laikytis ES taisyklių dėl informacijos iš tachografų naudojimo. Spalio pabaigoje Europos Komisija nusprendė išsiųsti Italijai oficialų raginimą pašalinti pažeidimą - ES kelių transporto tachografų taisyklių (tachografų reglamento, Reglamento (ES) Nr. 165/2014) nesilaikymą. Kaip pažymėjo Komisija, Italijos įstatymai leidžia naudoti tachografo saugomą informaciją greičio viršijimo pažeidimams nustatyti, tačiau tai yra draudžiama pagal Tachografų reglamentą. Italijos vyriausybė turi du mėnesius atsakymui į Komisijos raginimą. Priešingu atveju Komisija gali nuspręsti siųsti vadinamąją pagrįstą nuomonę. Kitaip tariant, tai yra oficialus raginimas suderinti Italijos teisę su ES teise.
Pavyzdžiai iš praktikos
- Liepos 2 d. Bario policija sulaikė turkų sunkiasvorės transporto priemonės vairuotoją, kuris be poilsio važiavo septyniolika valandų. Palyginusi tachografo užfiksuotus duomenis su abiejų kortelių duomenimis, policija nustatė, kad sunkvežimio vairuotojas beveik nepertraukiamai važiavo septyniolika valandų.
- Antrasis atvejis įvyko vos po poros dienų Imperijos provincijos kelių policijos atlikto patikrinimo kelyje metu. Patruliai patikrinimui sustabdė iš Rytų Europos į Ispaniją važiuojantį Slovakijos transporto bendrovės sunkvežimį. Tikrindama tachografą policija nustatė, kad vairuotojas, Uzbekistano pilietis, vieną dieną važiavo aštuoniolika valandų, o kitą - keturiolika valandų. Patikrinimo metu policija rado antrą tachografo kortelę, registruotą kitam vairuotojui. Po patikrinimo sunkvežimio vairuotojui buvo surašytas protokolas su 43 pažeidimais, už kuriuos jam skirta 17 tūkst. eurų dėl vairavimo trukmės, poilsio laiko ir jų registravimo tvarkos.
Griežtesnės baudos už kitus pažeidimus
Italijos Vyriausybė neseniai patvirtino įstatymą, pagal kurį bus stipriai griežtinamos baudos už kelių eismo pažeidimus. Šis pakeitimas turėtų įsigalioti nuo 2024 m. Baudos skiriamos už kai kuriuos pažeidimus gali net patrigubėti. Už naudojimąsi telefonu vairuojant šiuo metu skiriama €165-660 bauda, tačiau nuo kitų metų ji bus padidinta iki €422-1,697. Jei vairuotojas tokiu būdu nusižengia pirmą kartą, jam taip pat bus laikinai nutraukiamas vairuotojo pažymėjimo galiojimas. Šis laikotarpis gali trukti nuo 15 dienų iki 2 mėnesių.
Griežtesnės baudos taip pat bus skiriamos už netinkamą transporto priemonės statymą bei greičio viršijimą. Jei vairuotojas per vienerius metus tame pačiame mieste greitį viršijo du kartus, jam bus taikoma bauda, kuri gali siekti €1,084, o jo vairuotojo pažymėjimas negalios 15-30 dienų periodui.
Italijos vyriausybė taip pat įvedė itin griežtas baudas vairuotojams, pro automobilio langą metantiems šiukšles. Nuo rugpjūčio pradžios galiojantys pakeitimai numato, kad už didesnių daiktų išmetimą gali tekti sumokėti net iki 18 000 eurų. Svarbu tai, kad taisyklės galioja ir užsienio turistams, o pažeidimą galima užfiksuoti eismo stebėjimo kameromis, vairuotojo net nestabdant. Baudos dydis priklauso nuo išmestų daiktų pobūdžio. Tačiau išmetus didesnius ar pavojingesnius daiktus, pavyzdžiui, stiklinius butelius, metalines skardines ar didelius šiukšlių maišus - bauda gali siekti net 18 000 eurų. Baudos dar labiau griežtėja, jei pažeidimas padaromas saugomose teritorijose, pavyzdžiui, nacionaliniuose parkuose ar gamtos rezervatuose. Tokiais atvejais vairuotojui gali būti ne tik skirta piniginė bauda, bet ir atimtas vairuotojo pažymėjimas. Ypač rimtais atvejais numatytas net trumpalaikis laisvės atėmimas.
Atsakomybė užsienio vairuotojams
Užsienio vairuotojai neturėtų tikėtis, kad išvengs atsakomybės. Remiantis Europos Sąjungos tarpvalstybinio keitimosi informacija taisyklėmis, Italijos pareigūnai, pagal automobilio registracijos numerį nustatę pažeidėją, siunčia pranešimą į šalį, kurioje automobilis registruotas. Nesumokėjus baudos, skola gali būti išieškoma per antstolius, o pats vairuotojas, kitą kartą atvykęs į Italiją, gali būti sulaikytas, kol nesumokės baudos.
Sunkvežimio tachografo naudojimas. Pradedant dieną. Rankiniai nustatymai.
Baudos už naujos kartos tachografų nebuvimą
Nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d. visi krovininiai automobiliai, važiuojantys tarptautiniais maršrutais, turi būti aprūpinti naujausios kartos tachografu - Smart Tacho 2. Nuo kovo 1 d. Europos Sąjungos valstybėse vairuotojams ir vežėjams yra taikomos baudos, jei jų transporto priemonėse nėra įrengti nauji, antros kartos tachografai. Daugumoje šalių tikslios baudos už tai, kad nuo 2025 m. rugpjūčio nebus įrengtas būtent Smart Tacho 2, kol kas pateikiamos kaip transporto inspekcijų ir vežėjų asociacijų paaiškinimai, o ne atskiri įstatymai. Tačiau konkrečios sumos priklauso nuo šalies įstatymų - jos svyruoja nuo 300 € iki 30 000 €.
Šalys, kuriose jau paskelbti oficialūs pranešimai su konkrečiais skaičiais už Smart Tacho 2 nebuvimą:
| Šalis | Baudos dydis (apytiksliai EUR) | Papildomos sankcijos |
|---|---|---|
| Prancūzija | iki 30 000 | Transporto priemonės konfiskavimas, laisvės atėmimas |
| Vokietija | 1 500 | - |
| Portugalija | iki 6 000 | - |
| Ispanija | 2 001 | Transporto priemonės konfiskavimas |
| Italija | nuo 866 iki 3 464 | Vairuotojo pažymėjimo atėmimas (iki 3 mėn.) |
| Lietuva (vairuotojui) | 350-600 | - |
| Lietuva (įmonei) | 900-1 700 | - |
| Lenkija (vairuotojui) | 2 870 | Vairuotojo pažymėjimo laikinas atėmimas (7 d.) |
| Lenkija (įmonei) | 2 400 | - |
Kaip matyti, Europos šalys aktyviai taiko administracines priemones, kad sustabdytų tolesnį vairavimą be tachografo. Populiari priemonė - transporto priemonės sulaikymas iki pažeidimo pašalinimo. Kai kur net galimas transporto priemonės konfiskavimas: pavyzdžiui, Prancūzijoje sunkvežimis nuvežamas į saugojimo aikštelę, Rumunijoje - gali būti konfiskuotas iki reikalavimų įvykdymo. Baudžiamoji atsakomybė numatyta išimtiniais atvejais, pavyzdžiui, Airijoje - iki 6 mėn. laisvės atėmimo.
Prevencija ir prevencinės priemonės
Tachografų naudojimo reikalavimų pažeidimai nėra smulkmena. Jie gali turėti didelių finansinių ir teisinių pasekmių vairuotojams ir įmonėms. Todėl labai svarbu gerai žinoti teisinius reikalavimus ir jų laikytis. Prevencija, mokymas ir šiuolaikinių technologijų naudojimas yra geriausios priemonės, padedančios išvengti baudų ir užtikrinti saugią bei teisės aktų reikalavimus atitinkančią veiklą.
Europos inspekcijos jau atlieka atsitiktinius patikrinimus ir primena: „laikrodis tiksi“. Nuo 2025 m. rugpjūčio 19 d. Europoje įsigalioja nauja taisyklė - tarptautiniuose vežimuose naudoti pasenusius tachografus bus draudžiama. Pagal ES Mobilumo paketą, visos transporto priemonės, kurios pirmą kartą registruotos nuo 2019 m. birželio 15 d. ir kuriomis vykdomi tarptautiniai vežimai, iki 2025 m. rugpjūčio 19 d. turi būti aprūpintos antrosios kartos antrosios versijos (G2V2) tachografais - Smart Tacho 2. Laiko lieka vis mažiau, o kai kurios Europos valstybės jau pradėjo atsitiktinius patikrinimus keliuose. Inspektoriai akcentuoja - taisyklių įsigaliojimo data artėja, o vėlavimas gali kainuoti brangiai. Nepakeitus tachografo laiku, gresia ne tik finansinės sankcijos, bet ir apribojimai vykdyti tarptautinius pervežimus.
tags: #baudos #uz #tachografo #pazeidimus #italijoje