Baudos už kontrabandą Lenkijoje

Kontrabanda, ypač akcizinių prekių, yra rimtas nusikaltimas, už kurį Lenkijoje numatytos griežtos bausmės. Šalies teisėsauga aktyviai kovoja su nelegaliu prekių gabenimu, o baudos taikomos tiek fiziniams asmenims, tiek organizuotoms nusikalstamoms grupuotėms. Šiame straipsnyje apžvelgsime baudas už kontrabandą, pastarojo meto pakeitimus Lenkijos kelių eismo taisyklėse ir nelegalios cigarečių rinkos ypatumus.

Gresiančios bausmės už kontrabandą

Lietuvos piliečiai ne kartą yra įkliuvę Lenkijoje gabenant kontrabandines prekes. Vienas iš tokių atvejų, kurį pranešė „TVP 3“, nutiko, kai lietuvis bandė sunkvežimiu iš Baltarusijos kontrabanda išvežti 280 tūkst. pakelių cigarečių. Šių cigarečių rinkos vertė siekė 4,2 mln. zlotų. Lomžos nacionalinės mokesčių administracijos pareigūnai patikrinimą atliko netoli kelio Zabiele-Zachód. Lietuvos sunkvežimio vairuotojas pateikė transporto dokumentus, kuriuose buvo nurodyta, kad puspriekabėje yra medžio anglies krovinys, tačiau patikrinus vilkiką, vietoj deklaruotų prekių buvo rasta minėta cigarečių kontrabanda. Už padarytą nusikaltimą vyrui gresia iki 10 metų laisvės atėmimo bausmė. Cigarečių ir vilkikas konfiskuoti, o tyrimą prižiūri Kolno apygardos prokuratūra. Prokuratūros prašymu teismas sulaikytam vairuotojui pritaikė kardomąją priemonę - suėmimą dviem mėnesiams.

Kitu atveju, apie sulaikymą informavo Lenkijos pasieniečiai, kai netoli Suvalkų esančiame kaimelyje Krzywe buvo sustabdytas nedidelis sunkvežimiukas „Volkswagen“ su lietuviškais numeriais. Jį vairavęs 38 metų Lietuvos pilietis sukėlė pareigūnams įtarimų nervingu elgesiu. Išsamesnės apžiūros metu paaiškėjo, kad specialiai įrengtoje slėptuvėje vyras gabeno beveik 270 tūkst. vienetų cigarečių su baltarusiškais akcizo ženklais. Krovinio vertė siekė beveik 220 tūkst. zlotų.

Lenkijos vidaus reikalų ministro Marcino Kierwinskio teigimu, po įtariamųjų sulaikymo Palenkės regione, iš viso šiais metais jau sulaikyta 16 asmenų, gabenusių prekes balionais. Iki šiol konfiskuotų cigarečių vertė siekia 2,8 mln. zlotų (apie 788 tūkst. Eur).

Naujausi kelių eismo taisyklių pažeidimų baudų pakeitimai

Nuo rugsėjo 17 d. Lenkijoje įsigaliojo Kelių eismo taisyklių pažeidimų baudų pakeitimai. Svarbu tai, kad laikotarpis, po kurio gauti baudos taškai bus ištrinti iš sistemos, pailgėjo iki 2 metų. Naujos taisyklės daugiausia taikomos pakartotiniams pažeidėjams, t. y. vairuotojams, kurie tą patį pažeidimą padarė dar kartą per dvejus metus nuo paskutinio nubaudimo. Nuo rugsėjo 17 dienos jiems galioja vadinamoji „dvigubos baudos“ sistema.

Ne kiekvienas vairuotojas, pažeidęs įstatymus, bus baudžiamas „dviguba bauda“. Tai gresia tik tiems, kurie per 2 metus vėl padarė vieną iš kodekse nurodytų pažeidimų. Todėl nuo rugsėjo 17 dienos pakartotinai pažeidžiantis taisykles vairuotojas turi tikėtis dvigubai padidintų baudų, kurios šių metų pradžioje buvo gerokai padidintos. Tai reiškia, kad kraštutiniais atvejais, naudojant „dvigubos baudos“ sistemą, už greičio viršijimą vairuotojams teks sumokėti net 5000 zlotų (apie 1050 Eur), pavyzdžiui, kai vairuotojas antrą kartą per dvejus metus greitį viršija 71 km/val.

Baudos už ašių ir maksimalios apkrovos viršijimą

Sausio mėnesį Lenkijos vyriausybė pritarė siūlomiems pokyčiams dėl ašių apkrovos ir maksimalios apkrovos viršijimo, numatantiems gerokai didesnes baudas:

• Už viršijimą iki 10 proc. - 6 tūkst. zlotų (1325 Eur).
• Už viršijimą 10-20 proc. - 10 tūkst. zlotų (2207 Eur), anksčiau buvo 2 tūkst. zlotų.
• Kitais atvejais baudos sieks 15 tūkst. zlotų (3310 Eur).

Tai reiškia, kad baudos pirmuoju atveju padidėjo daugiau nei tūkstančiu procentų! Tačiau tai ne viskas. Įsigaliojus naujausiam įstatymui, nustatyta trečioji bauda, kurios maksimali suma yra 20 tūkst. zlotų (4415 Eur) už leidimo neturėjimą arba už faktinės apkrovos ar kitų parametrų (pvz., ilgio ir aukščio) viršijimą pagal Kelių transporto įstatymą.

Lenkijos valdžios institucijos įtraukė reikšmingus pakeitimus įstatyme dėl didžiagabaritinio transporto organizavimo ir negabaritinių krovinių gabenimo. Viešuosiuose keliuose leidžiama ašių apkrova iki 11,5 t. Ašies apkrovos kontrolę gali atlikti miesto ar savivaldybės policija.

Nelegalios cigarečių gamybos ir kontrabandos tinklai

Įtakingas Lenkijos dienraštis „Gazeta Wyborcza“ paskelbė interviu su pareigūnu, kuris jau kelis dešimtmečius kovoja su ekonominiais nusikaltimais, įskaitant neteisėtą cigarečių gamybą ir kontrabandą. Jo teigimu, norint įsilieti į nelegalios cigarečių gamybos rinką, reikia turėti pradinį apie 1-1,5 mln. dolerių kapitalą. Tokiu atveju investicijos grįžta per kelis mėnesius.

Nusikalstamos grupuotės nemėgsta dalytis, todėl be tinkamų kontaktų bandymai įsitvirtinti šioje rinkoje greitai baigiasi. Kontaktai dažnai mezgami per advokatus, kurie gina nusikaltėlius teismuose ir tarpininkauja užmezgant ryšius nelegalioje rūkalų rinkoje. Jie padeda rasti patalpas nelegaliai gamybai, įsigyti įrangą ir susirasti darbuotojų. Tokius darbus Lenkijoje paprastai dirba ukrainiečiai, moldavai, baltarusiai ir atvykėliai iš Paragvajaus. Pasak pareigūno, „Paragvajus yra tokia „Baltarusija“ Pietų Amerikoje“, nes ten kasmet pagaminama 10-15 milijardų cigarečių daugiau, nei yra šalies poreikiai, ir šalis užtvindo kaimynus nelegaliomis cigaretėmis.

Kontrabandos keliai iš Rytų

Kur kas labiau apsimoka ne patiems gaminti vietoje nelegalias cigaretes, o jas kontrabanda atsivežti iš Rytų. Į žurnalisto klausimą, kas jam geriau apsimokėtų: nelegalių cigarečių gamyba Lenkijoje ar kontrabanda, pareigūno atsakymas buvo vienareikšmis: „Kontrabanda. Jei žinai, kaip tai daryti, uždirbsi daugiau. Ir rizika yra mažesnė.“ Nors Lenkijos tarnybos dirba gana efektyviai, anksčiau didžiausi kiekiai nelegalių rūkalų keliavo iš Kaliningrado srities. Tačiau tam tikru momentu tas verslas sustojo, ir į rinką masiškai plūstelėjo cigaretės iš Gardino ir Minsko - dviejų didžiausių Baltarusijos fabrikų. Baltarusiai per metus surūko apie 18 milijardų cigarečių, o pagamina 25-28 milijardus. Pareigūnas paaiškina, kad Gardino cigarečių fabrikas priklauso vyresniajam Aliaksandro Lukašenkos sūnui Viktorui, kuris yra naudos gavėjas.

Gauti nelegalių rūkalų dideliais kiekiais Baltarusijoje be pažinčių nepavyks, nes atsitiktinių žmonių ten nėra. Reikėtų gauti, pavyzdžiui, KGB pareigūno rekomendaciją ir susitarimo, galbūt pažado teikti norimą informaciją. Kol nebuvo išardyti muitininkų, praleidžiančių nelegalių cigarečių pilnus vilkikus, tinklai, Lenkijos muitininkai imdavo už vieną tokį vilkiką 100 tūkst. eurų. Vienu metu paprastai pravažiuodavo kokie keturi tokie vilkikai. Dabar Lenkijoje vykdoma labai didelė muitinės pareigūnų rotacija, tad banditams nėra lengva.

Krovinių srautai per Latviją ir Lietuvą

Sausumos keliai nėra vienintelis kelias, juk iš Baltarusijos į Lenkiją nuolat važiuoja tūkstančiai traukinių vagonų. Jais į Vakarus gabenamos trąšos, negalima pamiršti ir sutarčių su Kinija. Iš tų vagonų, sako pareigūnas, nuolat traukiamos nelegalios cigaretės - tiek baltarusiškos, tiek kiniškos, taip pat ir elektroninės cigaretės, ypač populiarios tarp paauglių ir jaunimo.

Pats pasienyje veikia skaneriai, vykdomos patikros, tačiau kyla dilema: arba eismas vyksta greitai, arba randama daug nelegalios produkcijos. Pareigūnas teigia, kad Lenkijos siena yra pakankamai sandari, palyginti su kitomis šalimis. Jis priduria, kad „Sandari tikrai nėra Lietuva. O Latvija tai viena didelė skylė tvoroje, per kurią patekti gali viskas.“ Tokia situacija Latvijoje esanti dėl to, kad didelę visuomenės dalį sudaro rusakalbiai, kurių gausu ir valstybės tarnybose. Nelegali produkcija tuomet keliauja ir į Lenkiją keliu S8. Budziske, Lietuvos ir Lenkijos pasienyje, veikia patikra, tačiau paprastai tikrinama tik labai maža dalis vilkikų (šiuo metu ši patikra iš Lenkijos pusės itin suaktyvinta ir paprastai tikrinami visi vežami kroviniai).

Balionai kaip dūmų uždanga

Pareigūnas kalba ir apie balionus, kuriais taip pat gabenama kontrabanda ir kurie pastaruoju metu pridarė didžiulių problemų Lietuvai. „Tai yra kažkokia problemos dalis. Bet kitokia, nei žmonės įsivaizduoja. Į Lietuvą šiais metais atskrido apie pusė tūkstančio balionų. Balionas gali gabenti penkis tūkstančius cigarečių pakelių, kas bendrai paėmus sudaro apie pusantro vilkiko per metus. Kitaip tariant - praktiškai nieko.“

Pareigūno nuomone, balionai leidžiami turint visai kitų tikslų. Jie turi įtraukti tarnybas, priversti jas įjungti visus savo radarus, patruliai privalo važiuoti, ieškoti šių balionų. Tuo metu pareigūnų trūks pasienyje, ir tada per sieną galės keliauti kažkas kur kas didesnio ir svarbesnio. „Balionai, mano nuomone, leidžiami turint visai kitų tikslų. Galvojate, kad migrantai ateina per Lenkijos ir Baltarusijos sieną? Jie eina per Lietuvos ir Latvijos sienas ir tik tada - per Lenkijos. Taip daro dauguma. O tie, kurie mėgina įveikti mūsų didelę, pasididžiavimą keliančią, valstybinę tvorą, yra leidžiami tam, kad mūsų vaikinai stovėtų kaip kokie kuolai prie Belovežo ir nebūtų jų kelyje S8. Tai yra hibridinis karas.“

Rusijos ir Baltarusijos vaidmuo hibridiniame kare

Rusai ir baltarusiai tikslingai užtvindo Europos Sąjungą nelegaliomis cigaretėmis, įskaitant elektronines cigaretes. Į elektroninių cigarečių rinką atėjo klasikiniai rusų mafijozai. Kinai gamina, rusai parduoda. Svarbiausi iš jų turi ryšių su Rusijos mafija, o taip pat ir su FSB. Iškilo per azartą, lošdami kazino, taip pat ir su greitaisiais kreditais.

Nurodoma, kad įtariamieji yra keturi Lenkijos ir keturi Lietuvos piliečiai, kurių amžius - nuo 20 iki 44 metų. Jie kaltinami sunkiais su mokesčiais susijusiais nusikaltimais ir nacionalinio saugumo įstatymų pažeidimu ir, jei bus pripažinti kaltais, jiems gresia mažiausiai trejų metų laisvės atėmimo bausmė.

tags: #baudos #uz #kontrabanda #lenkijoje