„Volkswagen Passat B7“ (2010-2014 m.) išlieka vienu populiariausių naudotų automobilių Lietuvoje ir visoje Europoje. Savininkai dažnai nurodo tylų „Passat B7“ saloną, sklandų važiavimą ir erdvų dizainą kaip pagrindinius privalumus. Tačiau, kaip ir kiti automobiliai, gali susidurti su gedimais, ypač esant minusinei temperatūrai.
Durų neužsidarymo problema šaltyje
Daugelis „Passat B7“ savininkų susiduria su problema, kai esant minusinei temperatūrai, ryte atidarius priekines duris, jos nebeužsitrenkia. Kol salonas neįšyla, duris tenka laikyti ranka. Kai salonas sušyla, durys užsitrenkia normaliai. Tai rodo, kad kažkur kažkas neatsoka mechanizme. Su galinėmis durimis tokios problemos dažniausiai nebūna.
Galimi sprendimo būdai
Vienas iš bandytų sprendimo būdų - purkšti skystą tepaliuką į durų mechanizmus. Tačiau tai ne visada padeda. Kai kurie vartotojai, susidūrę su panašia situacija, purškė tepaliuką į mechanizmus, bet problema išliko. Gali būti, kad problemos priežastis yra sudėtingesnė ir reikalauja išsamesnio mechanizmų patikrinimo.
Kiti vairuotojai, susidūrusieji su panašia problema, bandė intensyviai šildyti duris, nukreipdami į jas šildymą, kol važiuoja į darbą. Tai leidžia durims sušilti ir užsitrenkti prie darbo.
Kiti patarimai apima visų keturių durų išardymą, mechanizmų išvalymą, suteikimą ir apvyniojimą neperšlampama medžiaga. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad kai kurie mechanizmai gali būti neardomi arba labai sudėtingai ardomi, kaip antai durų spyna.
Sudėtingesni durų užrakto gedimai
Kartais gedimas gali būti susijęs su užrakinimo mechanizmu, kuris anksčiau strigo. Išardant spyną, ji gali užsikiršti. Gali paaiškėti, kad spyna yra neardoma arba labai sudėtingai ardoma, todėl tenka ieškoti naujos. Dėl to kai kurie vairuotojai yra susidūrę su problema, kad sunku rasti naujų dalių, pavyzdžiui, Utenoje.
Dar viena problema, susijusi su durimis, yra ta, kai jos visai neatsidaro nei iš vidaus, nei iš išorės, o centrinis užraktas atidaro tik vairuotojo duris ir bagažinę. Tokiu atveju galinių durų kompiuteriui gali neateiti abu pliusai. Rekomenduojama patikrinti tai galingesne lempa, nes silpnesnė kartais paveda šiuo atveju.
Jei durys buvo ardytos, gali būti, kad per daug įtemptas troselis, tada užrakinus ir atrakinus durys nebeatsidaro. Galima pabandyti patraukus rankeną iš lauko atpalaiduoti troselį ir tada perrakinti. Kitas variantas - spynoms gali būti „amen“, kadangi viduje esantys varikliukai nėra numatyti keisti. Kartais varikliukui neužtenka jėgos. Nerekomenduojama pirkti naudotų spynų iš automobilių laužynų, nes jų dienos yra suskaičiuotos.
VW Passat durelių spynos keitimas [VEMO V10-85-0019]
„Volkswagen Passat B7“ bendros problemos
„Volkswagen Passat B7“ buvo gamintas nuo 2010 iki 2015 metų, tai buvo B6 versijos atnaujinimas, pasižymintis efektyvesniais varikliais, nauja išore ir atnaujintomis įrangos detalėmis. Nors šis modelis populiarus, jis gali susidurti su įvairiais gedimais.
Dažniausiai pasitaikantys gedimai:
- Pakabos problemos: Dažnai pasireiškia kaip šarnyrinių sujungimų ir amortizatorių nusidėvėjimas. Tai gali sukelti neįprastus garsus ir vibracijas, pabloginti automobilio valdymą ir prailginti stabdymo kelią. Duslūs bildėjimo garsai gali rodyti nusidėvėjusias gumines pakabos įvores („sailentblokai“), kurios gali pakeisti ratų geometriją.
- Variklio problemos: „Passat B7“ gali susidurti su paskirstymo diržo ir variklio valdymo elektronikos problemomis, kurios gali sukelti variklio trūkčiojimą ar net visišką sustojimą. Svarbu atidžiai stebėti variklio būklę ir laikytis gamintojo rekomendacijų.
- Stabdžių sistemos gedimai: Reguliariai tikrinant stabdžių trinkeles ir diskus, galima išvengti problemų, tokių kaip įtrūkimai ar netolygus nusidėvėjimas.
- Transmisijos problemos: Modeliai su 7 pavarų DSG su sausa sankaba yra linkę į vibravimą, uždelstą pavarų perjungimą arba visišką gedimą. DSG tipo pavarų dėžėje gali pasitaikyti mechatronikos gedimų, pasireiškiančių netolygia, trūkčiojančia pavarų perjungimu. Mechaninės pavarų dėžės problemos pasitaiko rečiau, bet gali būti susijusios su sankabos sistemos nusidėvėjimu. Sunkiai persijungiantys bėgiai, padidėję variklio apsukų svyravimai, automobilio pradedant važiuoti ne iškart pajudėjimas - visi šie ženklai rodo pavarų dėžės problemų.
- Elektros sistemos gedimai: Generatoriaus gedimai yra pagrindinė „Passat B7“ elektros gedimų priežastis, sukelianti akumuliatoriaus išsikrovimą ir kitų elektrinių sistemų sutrikimus. Įvairių elektrinių jutiklių gedimai (oro srauto, slėgio, temperatūros) gali sukelti variklio veikimo sutrikimus.
- Kėbulo ir salono problemos: Dažnai siejamos su korozija, ypač aplink ratus ir durelių apačioje. Svarbu reguliariai tikrinti kėbulo būklę ir laiku šalinti prasidedančią koroziją. Salono priežiūra ir reguliarus valymas padeda išsaugoti kokybišką ir estetišką interjerą.
Apibendrinant, „Passat B7“ savininkai turėtų atkreipti dėmesį į pakabos, variklio ir elektros sistemos būklę. Reguliariai tikrinant automobilį, galima laiku pastebėti ir pašalinti iškilusias problemas, užtikrinant saugų ir komfortišką važiavimą bei ilgesnį automobilio tarnavimo laiką.