Šiame straipsnyje apžvelgiamos svarbiausios avarijos ir incidentai, įvykę Nyderlanduose ir Vokietijoje, taip pat aptariami sienų kirtimo niuansai ir eismo saugumo aspektai.
Tragiška traukinio ir dviračio avarija Ose, Nyderlanduose
Nelaimė įvyko Ose, mieste, esančiame apie 110 km į pietryčius nuo sostinės Amsterdamo, netoli Vokietijos sienos. Per siaubingą avariją, kurios metu traukinys rėžėsi į triratį, vežusį vaikus, žuvo keturi maži vaikai. Policija patvirtino, kad traukinys, važiavęs iš rytinio Neimegeno į netoliese esantį Hertogenbosą, susidūrė su darželio elektriniu krovininiu dviračiu, vežusiu vaikus iš dienos priežiūros centro į vietos mokyklas.
Naujienų agentūra ANP pranešė, kad vaikai buvo nuo ketverių iki 11 metų, tačiau oficialiai jų amžius dar nepatvirtintas. Sužeisto vaiko ir moters, vairavusios dviratį, būklė buvo kritinė. ANP citavo žmones, pažįstančius dviratį vairavusią moterį, kurie sakė, kad ji ką tik buvo palikusi kai kuriuos vaikus vienoje mokykloje ir važiavo į kitą. „Šeimoms pranešėme baisias naujienas“, - pridūrė policija. „Nėra žodžių“.
Nyderlandų karalienė Maxima ir karalius Willemas-Alexanderis išreiškė užuojautą, teigdami, kad „neturi žodžių“. Karalienė per karališkąjį vizitą sakė: „Galvojame apie visas šeimas, netekusias savo vaikų per siaubingą avariją Ose.“ Nyderlandų ministras pirmininkas M. Rutte parašė: „Labai paveiktas neįtikėtinai liūdnų naujienų iš Oso, kur keturi maži vaikai žuvo per siaubingą avariją. Linkiu visiems su tuo susijusiems žmonėms daug stiprybės išgyventi šią didelę netektį.“
Policija pranešė, kad pareigūnai kalbasi su keliais liudininkais, įskaitant vaikus, ir aiškinasi, „kaip ši nelaimė galėjo įvykti“. Nacionalinės geležinkelių kompanijos NS atstovas šią nelaimę apibūdino kaip „tikrai siaubingą avariją“. Minimoje pervažoje tai jau šešta tokia avarija nuo 1975 metų.
Dviračių kultūra Nyderlanduose ir krovininiai dviračiai
Dviračiai su didelėmis dėžėmis priekyje, skirtomis vežti vaikus ar pirkinius, yra itin populiarūs Nyderlanduose, kur dviračiai apskritai yra gyvenimo būdas. Nyderlanduose gyvena 17 mln. gyventojų ir yra daugiau kaip 22 mln. dviračių. Lygus šalies kraštovaizdis yra išraizgytas vieno didžiausių pasaulyje dviračių takų tinklo. Olandijoje vaikų darželiai ir po mokyklos veikiantys klubai dažnai naudoja didesnes elektrines krovininių dviračių versijas ir tokiomis transporto priemonėmis vežioja vaikus. 2017 metais šalies keliuose žuvo 206 dviratininkai, nurodo Kelių saugumo tyrimų institutas.
Eismo sąlygos ir avarijos Vokietijoje
Avarijos dėl plikledžio Vakarų Vokietijoje
Penktadienio rytą Vakarų Vokietijos pagrindiniame greitkelyje A44, netoli Paderborno miesto, tarp Marsbergo ir Lichtenau sankryžų, dėl apledėjusio kelio įvyko dvi avarijos, žuvo trys žmonės. Gelbėjimo tarnybos gavo pranešimą netrukus po 1.30 val. vietos laiku, kai keli vairuotojai pranešė apie avarijas, kurias kelyje sukėlė plikledis. Per vieną incidentą sunkvežimis susidūrė su popierių gabenusiu vilkiku, užsidegė priekaba. Sunkvežimio vairuotojo nepavyko ištraukti iš kabinos ir jis mirė įvykio vietoje. Vilkiko vairuotojas buvo nuvežtas į ligoninę.
Policija pranešė, kad dėl apledėjusio kelio abiejose greitkelio pusėse įvyko dar 17 avarijų, įskaitant bent vieną Kaselio kryptimi, per ją žuvo du žmonės. Šalčiai paveikė eismą ir mokyklas kai kuriose šalies dalyse. Penktadienį daugelis mokyklų Šiaurės rytinėje Žemutinės Saksonijos žemėje buvo uždarytos dėl lijundros ir itin slidžių sąlygų. Policijos atstovas spaudai padėtį keliuose apibūdino kaip katastrofišką. Osnabriuko policijos atstovas teigė, kad dėl plikledžio įvyko keli šimtai avarijų.
Masinės avarijos Vokietijos autobanuose
Atskiras, bet ne mažiau svarbus incidentas, įvyko Vokietijos autobane netoli Olandijos sienos, kai dėl prastų oro sąlygų, ypač rūko, susidūrė 52 automobiliai. Šioje masinėje avarijoje žuvo 3 žmonės ir daugybė buvo sužeista. Kitos transporto priemonės nespėjo laiku sureaguoti į įvykį. Šis incidentas parodo, kokie pavojai gali kilti keliuose, ypač esant nepalankioms sąlygoms ir dideliam eismo intensyvumui.
Avarija Vokietijoje, kurioje žuvo lietuvis
Vokietijoje lietuvius vežęs mikroautobusas ketvirtadienį susidūrė su sportiniu automobiliu „Ferrari“ kelyje netoli Frankfurto prie Oderio. Nelaimės metu žuvo 37-erių metų mikroautobuso keleivis, dar keli buvo sunkiai sužeisti ir nugabenti į ligonines, vienas iš jų - sraigtasparniu.
Sienų kontrolės sugriežtinimas Nyderlanduose
Nyderlandai nuo 2024 metų gruodžio 9 dienos atnaujino laikinuosius vidaus sienų patikrinimus su kitomis Šengeno zonoje esančiomis valstybėmis. Kaip nurodo šalies Prieglobsčio ir migracijos ministerija, šie patikrinimai pavesti Nyderlandų karališkajai žandarmerijai (Marechaussee) ir siekia kovoti su neteisėta migracija bei tarpvalstybiniais nusikaltimais. Iš pradžių planuota, kad priemonės galios šešis mėnesius, tačiau dabar jos pratęstos dar metams, iki 2025 metų gruodžio 9 dienos. Šis sprendimas priimtas augant susirūpinimui dėl prieglobsčio politikos.
Gyventojų iniciatyvos ir politinės reakcijos
Diskusijos dėl prieglobsčio politikos šalyje peraugo į gyventojų iniciatyvas. Savaitgalį Nyderlandų piliečiai savarankiškai organizavo automobilių tikrinimą pasienyje su Vokietija. Kaip praneša žiniasklaida, šeštadienio vakarą federaliniame greitkelyje 408, vedančiame iš Hareno (Žemutinė Saksonija, Vokietija) į Ter Apelio pabėgėlių priėmimo centrą Nyderlanduose, buvo sustabdyta keliolika automobilių. Akcijoje dalyvavo apie dvylika vyrų, vilkinčių ryškiaspalvėmis liemenėmis, kai kurie su žibintuvėliais.
Veiksmus sekmadienio vakarą pakomentavo laikinasis migracijos ministras Davidas van Weelas: „Suprantame žmonių nusivylimą, tačiau kviečiame neimti į rankas įstatymo. Tegul policija ir pasienio tarnybos atlieka savo darbą. Laikykitės įstatymų.“ Tą pačią dieną policija ir pasienio Westerwolde savivaldybė paskelbė bendrą pareiškimą, kad tokie savarankiški patikrinimai yra draudžiami ir sukelia pavojų keliuose: „Tokie veiksmai yra nepriimtini.“
Įvykiai pasienyje sulaukė ir politinių reakcijų. Dešiniųjų pažiūrų atstovas Geertas Wildersas šią gyventojų iniciatyvą pavadino „fantastiška“. „Tai turėtų vykti visur pasienyje“, pareiškė jis. Politikas pridūrė, kad jei ministras pirmininkas nesiims veiksmų ir nesiųs kariuomenės kontroliuoti sienos, „mes tai padarysime patys“. Jis taip pat patvirtino, kad mielai dalyvaus kitame gyventojų organizuotame pasienio kontrolės veiksmų etape.
Neseniai G. Wildersas paskelbė apie savo partijos pasitraukimą iš keturių partijų valdančiosios koalicijos, kurioje jis atstovavo stipriausiai frakcijai. Jo teigimu, kiti koalicijos partneriai atsisakė įgyvendinti reikalavimus dėl griežtesnės prieglobsčio politikos. Tuo pat metu socialiniuose tinkluose pradėjo plisti raginimai vykdyti daugiau pasienio kontrolės veiksmų, o prieglobsčio tema dar labiau įkaito visuomenės diskusijose.
Praktinė informacija apie sienos kirtimą automobiliu
Važiuojant automobiliu į užsienio šalį, reikalingi šie dokumentai:
- pasas;
- vairuotojo teisės (vairuojančiam automobilį);
- automobilio dokumentai;
- dažnai - automobilio civilinės atsakomybės draudimas, kuris galiotų toje šalyje (vadinama „žalia korta“).
Jei automobilis priklauso ne jums, privalote turėti įgaliojimą, kuriame savininkas suteikia jums teisę valdyti tą automobilį. Gali būti reikalaujama, kad įgaliojimas būtų notaro patvirtintas. Jei į šalį, į kurią važiuojate, reikia iš anksto gaunamos vizos, pase turi būti ta viza. Jei planuojate kirsti valstybių sieną nuomotu automobiliu, pasteiraukite nuomos kompanijoje, ar tai yra pagal taisykles galima.
Sienų kirtimo trukmė ir eilių valdymas
Patikrinimas ant sienos važiuojant lengvuoju automobiliu užtrunka neilgai - nuo 5 minučių iki kokio pusvalandžio. Eilės susidaro, kadangi valstybių sieną galima kirsti tik sienos perėjimo punktuose, o tų punktų gana nedaug. Kai kurie pasienio punktai (ypač žvyrkeliuose, kaimo keliuose) yra skirti tik vietiniam susisiekimui - tai yra, juos gali kirsti tik aplinkinių valstybių piliečiai.
Atvažiavę arti valstybių sienos perėjimo punkto greičiausiai išvysite automobilių eiles ar eilutes. Jeigu eilėje stovi vien sunkvežimiai, nestokite į tą eilę - tai ilgesnė, vien sunkvežimiams skirta eilė. Lenkite tą eilę ir stokite už kitų lengvųjų automobilių. Tuomet važiuokite paskui kitus automobilius iki patikrinimo punkto ir darykite, ką daro jie. Dairykitės šlagbaumų, ženklų „STOP“ - jei yra toks ženklas, visada sustokite, apsidairykite, ar nėra pareigūnų, ir tik nieko nesant ar niekam nereaguojant važiuokite toliau.
Eilė gali šakotis - pavyzdžiui, virš vienos juostos bus pažymėta važiuoti tik Europos Sąjungos piliečiams, virš kitos - ne Europos Sąjungos piliečiams; viena skirta mikroautobusams, kita - lengviesiems automobiliams. Kartais gali būti, kad pasienio punkte nebus eilės ir jūs iš karto privažiuosite prie patikrinimo punkto. Pasakyti, kokios bus eilės, neįmanoma. Kai kuriuose pasienio punktuose jos dažnai didelės, kitose - mažos, bet dar kitur priklauso nuo laiko, sezono. Kai kur, atrodo, automobilių visai mažai, bet jie tikrinami ilgai ir todėl eilė beveik nejuda.
Pasienio patikrinimo procedūra
Standartinis pasienio punktas susideda iš keturių sustojimų, kuriuose reikia sustoti visiems automobiliams:
- Valstybės, iš kurios išvykstama, pasieniečiai. Patikrina pasus, dokumentus.
- Valstybės, iš kurios išvykstama, muitininkai.
- Valstybės, į kurią atvykstama, muitininkai.
- Valstybės, į kurią atvykstama, pasieniečiai. Patikrina pasus, dokumentus.
Kai kuriuose sustojimuose pakanka stabtelėti prie pareigūno ir jis tik žvilgteli pro langą, pro langą paima pasus. Kitur reikia pačiam išlipti iš automobilio, prieiti prie langelio ar į pastatą. Jūsų gali klausinėti įvairių klausimų. Dažniausi - kur važiuojate, ką ten veiksite, kur apsistosite, kiek laiko keliausite po tą šalį. Net jei keliaujate be plano, verta šį bei tą sugalvoti: jei atsakymai būna gana standartiniai ir gerai žinote šalies lankytinas vietas, praleidžia greitai, tuo tarpu jei „įdomesni“ (pvz., važiuojate pas kokį draugą) - tardo ilgiau. Paprastai rimtesnis patikrinimas būna šalyje į kurią įvažiuojama. Jei tarp valstybių santykiai geri ir šalys nebiurokratinės, sustojimų pasienio punkte tarp jų gali būti mažiau.
Muitinės reikalavimai ir valiutos keitimas
Daugelyje pasienio punktų jokių mokesčių nėra. Kartais būna, pavyzdžiui, mokamas tiltas (tarkime Rumunijos-Bulgarijos siena). Kiekvienoje šalyje įstatymai skiriasi, bet daugelis daiktų nekels problemų jokioje šalyje. Pavyzdžiui, gyvūnai ir augalai gali turėti papildomą tvarką, kad neužvežtumėte jų ligų. Realybėje, jei kažkokių daiktų nedaug (pvz. koks vienas sumuštinis kur padėtas važiuojant į šalį, kur mėsa uždrausta), maža tikimybė, kad muitinė juos pamatytų.
Išskyrus tuos atvejus, kai tarp šalių santykiai labai blogi, muitininkų ir pasieniečių tikslas nėra kabinėtis prie menkniekių, trukdyti ar paimti papildomą eurą mokesčių. Jų tikslas yra užkirsti kelią rimtiems dalykams: rimtai kontrabandai (ištisi blokai cigarečių ir alkoholio, papildomi benzino bakai), nelegalų vežimui ir t.t.
Ties siena (prieš ją, už jos) paprastai būna valiutos keityklų. Ne visada, bet valiutos kursas ten dažnai būna blogas. Reikia žinoti tikrąjį valiutos kursą bei spręsti, ar ten keistis pinigų. Dažnai gali būti verta turėti „bent kažkiek“ pinigų, kad ir prastesniu kursu: t.y. išsikeisti nedidelę sumą, o paskui jau rimčiau keistis kažkur mieste (jei ilgiau būsite toje šalyje), arba nusiimti grynus pinigus nuo bankomato (pasidomėjus, ar yra nemokamų bankomatų, ar labiau visgi apsimoka keistis).
Kelių mokesčiai ir eismo taisyklės
Kai kuriose šalyse yra mokami visi keliai ar visos magistralės. Tada gali reikėti nusipirkti kelių vinjetę. Tai yra „nuolatinis bilietas“ (savaitinis, mėnesinis ar pan…), leidžiantis važiuoti visais tais keliais. Jei planuojate vinjetę pirkti, tai paprastai geriausia yra pirkti iš karto anapus sienos ar ties ja (reikia dairytis rodyklių „vinjetės“ - tas žodis daugeliu kalbų panašus). Net jei šalyje mokami ne visi keliai ir nėra vinječių, o mokama už nuvažiuotą atstumą mokamais keliais, verta pasižiūrėti, kurie ir kaip apmokestinami, kad turėti omenyje. Kai kuriose šalyse nėra mokėjimo punktų pačiuose keliuose, o reikia turėti specialų aparatą, priklijuotą prie stiklo, ir jį papildyti pinigais, kurie tada nurašinėjami važinėjant mokamais keliais - tuo irgi gerai pasidomėti ties valstybių siena.
Verta pasižiūrėti naujos šalies kelių eismo taisykles (ypač kokie maksimalūs greičiai, kas daugelyje šalių skiriasi). Greičiai būna ir parašyti kažkur anapus valstybių sienos specialiame ženkle.
tags: #avarija #olandijos #vokietijos #pasienyje