Automobilių istorijos patikra ir eismo įvykiai

Automobilio istorijos patikrinimas yra pagrindinis elementas, su kuriuo kiekvienas turėtų susipažinti įsigyjant automobilį ir kitas transporto priemones. Šios praktikos nepaisymas gali sukelti rimtų finansinių pasekmių. Transporto priemonės istorijos ataskaita - tai dokumentas, kuriame pateikiama informacija apie konkrečios transporto priemonės istoriją.

Svarbiausia informacija transporto priemonės istorijos ataskaitoje

Ataskaitoje rasite duomenis nuo pirmosios registracijos ir apžiūrų datos, per informaciją apie galimą žalą, iki informacijos apie savininkų pasikeitimus ir naudojimą (pvz., ar ji buvo naudojama kaip taksi). Dokumentų autentiškumas ir transporto priemonės teisėtumas yra garantija, kad automobilis nėra vogtas ir nėra įtrauktas į tokių transporto priemonių registrus.

Transporto priemonės istorija gali atskleisti svarbią informaciją, pavyzdžiui, didelę žalą, kuri galėjo turėti įtakos konstrukcijos vientisumui. Visos transporto priemonės istorijos supratimas padeda įvertinti, ar pardavėjo siūloma kaina yra adekvati. Automobiliai su švaria istorija paprastai yra verti daugiau nei tie, kurie turi daug apgadinimų, remonto ar serviso atšaukimų. Transporto priemonės istorija leidžia patikrinti, ar automobilis nebuvo pavogtas ir ar visi jo dokumentai tvarkingi. Tai gali apsaugoti pirkėją nuo teisinių pasekmių ateityje. Turėdami išsamią ir tikslią naudojimo istoriją, galite geriau suprasti transporto priemonės naudojimo pobūdį ir mastą.

Ridos klastojimas ir jo pasekmės

Vokietijoje skaičiuojama, kad 30 % parduodamų naudotų automobilių turi atbulinę ridą. Niekas Lietuvoje neturi tokio tipo duomenų, tačiau tokia praktika yra bent jau tokia pat įprasta. Priežastis paprasta - automobiliai su didele rida yra pigesni ir ilgai parduodami.

Automobiliai po nuomos ir automobilių parko transporto priemonės

Automobilius po nuomos ir automobilių parką patikrinti daug lengviau. Tokį automobilį parduodantis pardavėjas dažniausiai yra lizingo bendrovė, kuri nuo pirkėjo neslepia transporto priemonės istorijos. Tas pats pasakytina ir apie anksčiau naudotų automobilių pirkimą iš nuomos įmonės. Čia taip pat nėra griežtų taisyklių dėl techninės būklės.

Gamyklinės konfigūracijos ir serviso istorijos patikra

Tikrosios įrangos palyginimas su gamykline konfigūracija gali padėti nustatyti, ar jūsų transporto priemonė kada nors buvo patyrusi avariją. Dažnai po nelaimingo atsitikimo taupant panaudojamos pigesnės, gamyklinių specifikacijų neatitinkančios detalės. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tokius, atrodytų, nereikšmingus papildymus, kaip navigacijos ir garso sistemos tipą. Perkant naudotą automobilį pagrindinį vaidmenį atlieka serviso istorija. Reguliari techninė apžiūra yra tinkamos priežiūros ženklas. Serviso įrašuose gali būti informacija apie pakeistas dalis, kuri gali būti svarbi vertinant esamą transporto priemonės būklę.

Draudimo istorija ir pirmoji registracija

Jūsų draudimo istorija gali suteikti svarbios informacijos apie jūsų dabartinę draudimo būseną. Įsigytų draudimo polisų rūšys (OC, AC, Assistance) gali rodyti ankstesnių savininkų kruopštumą rūpinantis transporto priemone. Žinodami pirmosios registracijos datą, galime tiksliai nustatyti, kiek laiko ji buvo naudojama. Be to, laikui bėgant automobilių vertė sumažėja. Žinodami pirmosios registracijos datą, galite įvertinti, koks yra transporto priemonės nusidėvėjimas ir kaip tai gali turėti įtakos jos rinkos kainai.

Nuotraukos ir VIN numeris

Prieš perkant naudotą automobilį, verta atidžiai peržvelgti ankstesnes jo nuotraukas, jei tokių yra.

Tai padės nustatyti, ar transporto priemonė, parduota kaip be avarijų, iš tiesų buvo susidūrusi arba patyrusi rimtą avariją. Nuotraukos - jei jų yra daug ir jos yra iš skirtingų laikotarpių - taip pat gali rodyti, kad transporto priemonė daug kartų buvo parduota, tų pačių ar skirtingų savininkų. AutoDNA transporto priemonės ataskaita taip pat išsaugoma QR kodo pavidalu. Juo galite naudotis internete, skelbime apie pardavimą arba socialiniuose tinkluose. Taip pat galite jį klijuoti ant šoninio lango.

VIN (Vehicle Identification Number) yra unikalus 17 simbolių kodas, identifikuojantis daugumą automobilių. Jį sudaro 17 simbolių, kuriuose yra informacijos apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas. VIN numeris dedamas ant elementų, visam laikui susijusių su kėbulu. Paprastai jį galite rasti vairuotojo pusėje, paslaugų knygoje, variklio pusėje ir įvairiose kitose vietose, kurią dažnai lemia automobilio prekės ženklas. Centrinis transporto priemonių registras yra duomenų bazė, kurioje yra informacija apie visas registruotas transporto priemones. Norint iš pradžių suprasti transporto priemonės istoriją, labai svarbu patikrinti automobilį ar kitą transporto priemonę Centriniame transporto priemonių registre.

Nauja tvarka: nemokama eismo įvykių istorija

Kad patikrintų transporto priemonės istoriją, ne vienas vairuotojas turi papildomai sumokėti skirtingoms bendrovėms. Pavyzdžiui, jei skelbimų portale radote patinkantį automobilį, kai kurios bendrovės už vienos transporto priemonės istorijos patikrą prašo ir daugiau kaip 20 eurų. Tačiau gyventojams primenama, kad šiemet įsigaliojusi nauja tvarka leidžia nemokamai pamatyti, ar transporto priemonė nebuvo daužta eismo įvykio metu. Tiesa, specialistai atkreipia dėmesį, kad kai kuri informacija visgi gali būti neatskleista.

Duomenų prieinamumas ir apribojimai

Transporto priemonių draudikų biuro direktorius Tomas Rudzkis naujienų portalui tv3.lt teigė, kad nuo šių metų įsigaliojus Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimams, duomenys apie transporto priemonės draudžiamuosius eismo įvykius tapo vieši. „Žinodami transporto priemonės identifikavimo numerį (VIN), Transporto priemonių draudikų biuro tinklapio cab.lt skiltyje „Planuojantiems įsigyti automobilį“ galima pasitikrinti, ar ja buvo sukelta eismo įvykių“, - kalbėjo pašnekovas. Tiesa, T. Rudzkis paaiškina, kad nors automobilio pirkėjo noras žinoti apie transporto priemonės patirtus eismo įvykius iš tiesų yra svarbus, dėl atskleidžiamų duomenų privalu paisyti ir teisinių asmens duomenų apsaugos reikalavimų. Taigi, užklausos rezultatas neatspindi visų transporto priemonės apgadinimo įvykių. Pavyzdžiui, atsakyme nėra duomenų apie eismo įvykius, apie kuriuos nebuvo pranešta TPVCAPD draudikui, transporto priemonei tik nukentėjus eismo įvykyje, KASKO įvykius, prieš transporto priemonę įvežant į Lietuvą nutikusius eismo įvykius.

Gyventojams taip pat primenama, kad papildomą informaciją, ar transporto priemonė buvo patekusi į eismo įvykį, prieinama specialioje platformoje. „Transporto priemonių savininkai neatlygintinai gali gauti ir, esant sutarimui, joje atskleidžiamus duomenis pateikti pirkėjui. Šioje platformoje vartotojai identifikuojami m. parašu arba „SmartID“, todėl prieiga prie asmens duomenų yra saugi“, - komentavo T. Rudzkis.

Ribotas duomenų teikimo laikotarpis

Tiesa, pirkėjai turėtų nenustebti, kad jei tikrinsite transporto priemonių istoriją per dažnai (iš viso 6 kartus), vėliau jums bus neleidžiama to padaryti dar kartą. Be to, kaupiami duomenys apie transporto priemonės eismo įvykius yra riboti - apima tik 5 metų laikotarpį. Esą tokia analogija vadovautasi pagal TPVCAPD įstatymą. „Draudėjas turi teisę prašyti jo civilinę atsakomybę apdraudusį draudiką išduoti pažymą apie su draudėjo transporto priemone susijusius žalos atlyginimo atvejus ar jų nebuvimą už mažiausiai 5 pastarųjų metų sutartinių santykių laikotarpį ar už kitą laikotarpį, jeigu sutartiniai santykiai truko trumpiau“, kaip teisės aktu apibrėžtas laikotarpis, kuriuo metu įvykusių eismo įvykių duomenys yra reikšmingi. To paties vartotojo užklausų skaičius yra ribojamas, siekiant išvengti piktnaudžiavimo teikiamais asmens duomenimis“, - kalbėjo T. Rudzkis. „Kitaip tariant, duomenys apie per paskutinius 5 metus transporto priemone sukeltus draudžiamuosius įvykius, apie kuriuos buvo pranešta TPVCAPD įstatymo nustatyta tvarka, pateikiami visais atvejais, kai tokia informacija yra Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuro duomenų bazėje“, - apibendrino T. Rudzkis.

Nesąžiningi pardavėjai ir rinkos skaidrumas

Automobilių ekspertas, transporto priemonių ataskaitas teikiančios bendrovės „carVertical“ atstovas Matas Buzelis kiek anksčiau yra teigęs, kad importuodami transporto priemonę ir norėdami padidinti pelno maržą, nesąžiningi pardavėjai linkę dirbtinai sumažinti automobilio ridą ar nuslėpti jo apgadinimus. Tokį automobilį įsigiję vairuotojai smarkiai už jį permoka, patys to net neįtardami. Vien tik Lenkijoje vairuotojai už tokius automobilius kasmet permoka bent 1,1 mlrd. eurų. Prancūzijoje ši suma siekia apie 0,8 mlrd. eurų, o Italijoje apie 0,72 mlrd. eurų. Naudotų automobilių rinkos skaidrumas kelia daug iššūkių įstatymų leidėjams, tačiau kol kas diskusijos šia tema niekur nepasistūmėjo.

Pasak M. Buzelio, kadangi rimtų bandymų kovoti su sukčiais Europos šalyse beveik nebuvo, ši situacija sukūrė didelę paklausą skaitmeniniams, duomenimis pagrįstiems produktams, tokiems kaip transporto priemonių istorijos patikros. „Daugiau apie automobilius išmanantys pirkėjai gali pastebėti nevienodus tarpus tarp kėbulo dalių ir įtarti, kad tokia transporto priemonė praeityje buvo apgadinta eismo įvykyje. Mažiau patyrusiems pirkėjams įvertinti automobilio būklę gali būti sudėtinga, o dažnu atveju trūkumai pasirodo tik praėjus keliems mėnesiams po pirkimo. Realiu laiku gaunami automobilių duomenys iš daugiau nei 40 šalių leidžia išvengti prastos būklės automobilių. Ši paslauga itin aktuali šalyse, pasižyminčiose dideliu naudotų transporto priemonių importu“, - paaiškino bendrovės ekspertas M. Buzelis. Automobilių duomenys kasmet apsaugo milijonus pirkėjų nuo nesąžiningų pardavėjų ir prastos būklės transporto priemonių.

Duomenų nauda ir patarimai pirkėjams

„Duomenys padeda įvertinti automobilio būklę ir lengviau priimti sprendimą, ar verta jį pirkti. Istorijos ataskaitoje pateiktą informaciją galima panaudoti ir derybose dėl galutinės automobilio kainos. Svarbiausia, kad niekas negali koreguoti ar ištrinti jokios su konkrečiu automobiliu susijusios informacijos. Tai sukuria stiprią apsaugą nuo sukčiavimo. Nusikaltėliai jau žino, kad negali „ištaisyti“ savo netvarkingų automobilių istorijos“, - sakė M. Buzelis. Pasak M. Buzelio, „carVertical“ bendradarbiauja su teisėsaugos institucijomis, nacionaliniais policijos duomenų registrais, finansų įstaigomis, valstijų ir nacionaliniais registrais, ne pelno siekiančiomis organizacijomis bei verslo partneriais, tokiais kaip automobilių skelbimų svetainės ar oficialūs automobilių pardavėjai. Iš daugiau nei 900 šaltinių surinkti duomenys apdorojami, sutvarkomi ir pateikiami vartotojams lengvai suprantamoje istorijos ataskaitoje. Naudotų automobilių pirkėjams ekspertas pataria visada atlikti ir bandomąjį važiavimą bei transporto priemonę patikrinti gerą reputaciją turinčiame servise. Kai kurie automobilio defektai gali išryškėti tik jį išbandžius, o savo reputaciją puoselėjanti įmonė negali sau leisti nepastebėti net ir menko, tik profesionalaus mechaniko akiai matomo trūkumo. „Regitros“ duomenimis, iš viso vasario mėnesį buvo įregistruota daugiau kaip 14 tūkst. naudotų transporto priemonių, o naujų - beveik 5 tūkst.

Eismo įvykiai ir jų pasekmės

Autoįvykis - tai situacija, kai automobilis pakliūva į avariją. Autoįvykis gali būti, kai susiduria du automobiliai arba kai automobilis nuvažiuoja nuo kelio, kliudo stulpelius, kitas transporto priemones, žmones, gyvūnus, pastatus. Indrė Pepcevičiūtė skaudaus autoįvykis aukštyn kojomis apvertė Robertos gyvenimą: prisimenu, kaip horizonte pamačiau savo koją „Prisimenu, kaip horizonte pamačiau savo koją, su basute, lakuotais nagais, kuriuos dar išvakarėse lakavausi. Jau tada supratau, kas čia nutiko“, - sako 32-ejų Roberta Orlauskaitė, prisimindama autoįvykį, per kurį neteko dalies kairiosios kojos. Naujas etapas nebuvo lengvas, tačiau moteris nepasidavė.

Socialiniuose tinkluose kartais platinami melagingi pranešimai apie autoavarijas. Pavyzdžiui, dalinamasi melaginga žinute apie eismo įvykį, kurio metu neva žuvo 5 jaunuoliai, o kūdikis bei nėščia moteris buvo sunkiai sužeisti. Pamatę žinutę raginami spausti neaiškios kilmės nuorodą. „Melo detektorius“ rekomenduoja neatidaryti pateiktos nuorodos, nes informacija apie tai gali būti melaginga.

Automobilis trenkėsi į namą Debeikiuose

Debeikiuose automobilis trenkėsi į namą, vairuotojas nepasakė namo savininkei nei vardo, nei pavardės, susirinko automobilio dalis ir išvažiavo. Spalio 14 dieną, liudininkų teigimu, Debeikiuose, J.Biliūno gatvėje, automobilis trenkėsi į namo sieną ir iš įvykio vietos pasišalino nesulaukęs policijos pareigūnų. Nors iš išorės smūgio žymė atrodo menka, tačiau viduje smūgis išmušė namo sienos rąstus, krisdamas tinkas suniokojo daiktus, smūgis apgadino išorės ir vidaus apdailą. Pasak debeikiečių, į namą greičiausiai atsitrenkė pilkas „Audi” markės automobilis, kurį galimai vairavo gretimos gyvenvietės gyventojas. Šis automobilis Debeikiuose šiandien „pasižymėjo”, nes gyventojai matė, kaip vairuotojas chuliganiškai miestelyje „paišė” saulutes. Po smūgio į namą, pasak debeikiečių, vyras, kuris nepasakė ten gyvenančiai garbaus amžiaus moteriai nei vardo, nei pavardės, pažadėjo, kad nuostolius atlygis, susirinko sudužusias automobilio detales ir išvažiavo, o policiją iškvietė, pasak debeikiečių, praeiviai. Debeikiečiai teigia ne visai patenkinti policijos darbu, nes į įvykio vietą atvykę policijos pareigūnai, anot gyventojų, neparengė eismo įvykio schemos, nefotografavo namo vidaus, o patikino, kad įvykis jau užfiksuotas. Tik vėliau, praėjus kuriam laikui, pareigūnai visgi įėjo į namą ir padarė keletą nuotraukų. „Gyventojams kyla klausimų, ar buvo patikrinta, ar vairuotojas buvo blaivus bei ar automobilis turėjo galiojančią techninę apžiūrą? Pasak liudininkų, vyras gyrėsi pažintimis policijoje - esą jo giminaitė dirba kriminaliste. Preliminari žala įvertinta daugiau nei 150 eurų, tačiau, gyventojų skaičiavimu, nuostoliai gali siekti apie 3 tūkstančius eurų. Išmuštų sienos rąstų atstatymas, tinkavimas, lauko dailylenčių sutvarkymas, pažeisto lango sutvarkymas tikrai kainuos daugiau negu 150 eurų, juo labiau, kad prasidėjo šaltasis sezonas ir tuos darbus reikia atlikti skubiai.

Avarija Vilniaus Antakalnyje

Vilniaus Antakalnio ramioje gyvenamųjų namų kiemelyje moteris, vairavusi „Škoda“ automobilį, netikėtai rėžėsi į daugiabučio namo sieną. Vairuotoja buvo blaivi, tačiau, pagal pirminius duomenis, ji netyčia paspaudė akceleratorių vietoj stabdžių. Avarija įvyko netoli daugiabučio namo laiptinės įėjimo. Ekspertai teigia, kad pedalių supainiojimas, ypač akceleratoriaus vietoj stabdžių pedalo nuspaudimas, yra dažnesnis tarp vyresnio amžiaus vairuotojų. Šis įvykis pabrėžia nuolatinio vairuotojų švietimo ir savimonės svarbą, ypač miestuose, kur automobiliai ir pėstieji dalijasi keliu. Net patyrę vairuotojai gali suklysti. Reguliarus savęs vertinimas, tinkama avalynė ir transporto priemonės valdymo įgūdžiai yra svarbiausi veiksniai, padedantys išvengti panašių eismo įvykių.

tags: #automobilius #ir #trenkesi #i #nama