Automobilių Sporto Renginio Leidimo Gavimas Lietuvoje

Automobilių sportas traukia tūkstančius žmonių adrenalinu, techniniais iššūkiais ir nepakartojama varžybų atmosfera. Pradėti dalyvauti automobilių sporte reiškia ne vien nusipirkti greitą mašiną. Prieš sėsdami už lenktyninio vairo, turėsite susipažinti su taisyklėmis, techniniu reglamentu ir saugos reikalavimais. Šiame straipsnyje aptariama automobilių sporto renginių leidimo tvarka Lietuvoje, atsižvelgiant į teisės aktus, teismų praktiką ir organizatorių atsakomybę už žiūrovų saugumą.

Dalyvavimo automobilių sporte pradžia

Pirmasis žingsnis norint dalyvauti automobilių sporte yra kreipimasis į Lietuvos automobilių sporto federaciją (LASF). Ši organizacija išduoda sportininkų licencijas, registruoja automobilius ir koordinuoja visus nacionalinius čempionatus. LASF veikla Lietuvoje yra įgaliota Tarptautinės automobilių federacijos (FIA).

Licencijos ir dokumentai

Licencijai gauti privaloma baigti teorinius ir praktinius mokymus. Jie apima varžybų taisykles, saugos reikalavimus ir pirmosios pagalbos pagrindus.

Prieš pirmąsias varžybas privalomi keturi dokumentai:

• LASF sportininko licencija;
• sportinis techninis automobilio pasas;
• medicininė pažyma;
• civilinės atsakomybės draudimas.

Visus juos galima sutvarkyti per LASF.

Amžiaus cenzas

Kartingo varžybose galima startuoti nuo 8 metų, o jaunimo kategorijose (autokrosas, slalomas) nuo 12-14 metų. Daugumai suaugusiųjų disciplinų reikia būti bent 18 metų.

Automobilių sporto disciplinos

Automobilių sportas nėra viena disciplina. Tai plati sritis, apimanti mažiausiai šešias skirtingas varžybų formas.

• Autokrosas vyksta uždaruose žvyro laukuose, kur lenktynininkai vienas po kito įveikia trumpą trasą prieš laikmatį. Šios varžybos nepareikalauja brangios technikos.
• Slalomas yra manevravimo varžybos tarp kūgių, kuriose galima startuoti beveik bet kokiu serijiniu automobiliu. Tai dar prieinamesnė alternatyva.
• Ralis yra viena populiariausių automobilių sporto šakų Lietuvoje. Ekipažas (pilotas ir šturmanas) įveikia greičio ruožus uždaruose keliuose, o tarpinės pervažos vyksta viešais keliais laikantis eismo taisyklių.
• Žiedinės lenktynės vyksta uždaru ratu asfaltinėse trasose.
• Drago lenktynėse du automobiliai startuoja vienu metu ir lekia tiesią 402 metrų distanciją. Laimi tas, kuris finišuoja pirmas.
• Driftas vertina ne greitį, o kontroliuojamo slydimo meną.

Techniniai reikalavimai ir saugumas

Kiekvienas automobilis, dalyvaujantis varžybose, privalo atitikti griežtus techninius standartus. Automobilis turi gauti sportinį techninį pasą.

Homologacija ir sportinis techninis pasas

Homologacija yra procesas, kurio metu LASF techniniai ekspertai įvertina, ar automobilis atitinka konkrečios kategorijos normas. Sėkmingai perėjus patikrą, išduodamas sportinis techninis pasas. LASF skiria kelias paso kategorijas. C kategorija apima slalomo, drifto ir kitų šakų techniką su baziniais lankais.

Automobilio saugos elementai

Sauga automobilių sporte nėra rekomendacija. Tai griežtas reikalavimas, kurio nesilaikant automobilis nebus prileistas prie starto linijos. Privalomi minimalūs saugos elementai: gesinimo sistema, saugos diržai ir kartais saugos lankai.

• Saugos lankai: metalinis karkasas, sustiprinantis kėbulą avarijos metu.
• Šešių taškų saugos diržai: standartiniai trijų taškų diržai varžybose netinka.
• Gesinimo sistema: rankinė arba automatinė gesinimo sistema, gebanti pasiekti visas automobilio erdves.
• Pagrindinis elektros jungiklis: šis jungiklis leidžia vienu judesiu atjungti visą elektros sistemą.
• Stabdžių sistema: patikrinama itin kruopščiai. Kaladėlės turi būti naujos arba mažai dėvėtos, skystis be oro burbulų, o žarnelės nepažeistos.
• Degalų bakas: privalo būti apsaugotas nuo smūgio ir sandarus. Degalų linijos neturi eiti per keleivių kabiną be apsauginio apvalkalo.

Piloto apranga

Pilotas privalo dėvėti ugniai atsparius drabužius, atitinkančius FIA 8856 standartą. Šalmas turi būti homologuotas pagal naujausią FIA arba Snell specifikaciją. Ugniai atsparios pirštinės ir batai taip pat privalomi.

Automobilių sporto renginių organizavimas Lietuvoje

Lietuvos automobilių sportas yra dinamiška ir populiari sritis, apimanti įvairias disciplinas. Sporto renginių organizavimą Lietuvoje reglamentuoja įvairūs teisės aktai, įskaitant Sporto įstatymą.

Teisinis reglamentavimas ir organizatorių atsakomybė

Lietuvos Respublikos kūno kultūros ir sporto įstatymas varžybas apibrėžia kaip renginį, kurio metu tarpusavyje varžosi automobiliai arba kuriame varžymosi bruožų suteikia rezultatų paskelbimas. Prieš kiekvienas automobilių sporto varžybas turi būti informuojama Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF).

Sporto įstatymo 18 straipsnis nustato pagrindinius reikalavimus ir organizatorių atsakomybę:

• Organizatorių atsakomybė: sporto pratybų, sporto varžybų, fizinio aktyvumo pratybų ir kitų sporto renginių organizatoriai atsako už dalyvių ir žiūrovų saugumą šių renginių metu.
• Renginio nuostatai ir saugumo taisyklės: organizuodamas sporto renginį, jo organizatorius privalo patvirtinti organizuojamo renginio nuostatus ir saugumo taisykles.
• Leidimas organizuoti renginį: savivaldybės atstovaujamosios institucijos nustatyta tvarka bei atvejais gauti savivaldybės vykdomosios institucijos arba jos įgaliotos savivaldybės administracijos leidimą organizuoti sporto renginį.
• Renginio nuostatų turinys: sporto renginio nuostatuose nurodomas renginio tikslas (-ai), vykdymo vieta ir laikas, programa, dalyviai, prireikus - reikalavimai dalyviams, laimėtojų nustatymo būdai ir kita tik tam renginiui aktuali informacija.
• Informavimas apie didesnės rizikos renginius: apie organizuojamus didesnės rizikos sporto renginius renginio organizatorius privalo ne vėliau kaip prieš 20 darbo dienų iki numatomo renginio pradžios raštu informuoti atitinkamą policijos įstaigą ir pateikti jai sporto renginio saugumo taisykles. Kriterijus, pagal kuriuos nustatoma, ar sporto renginys yra didesnės rizikos, nustato vidaus reikalų ministras.
• Policijos įgaliojimai: policijos pareigūnai gali laikinai sustabdyti arba nutraukti sporto pratybas, sporto varžybas, fizinio aktyvumo pratybas ir kitą sporto renginį, kai kyla reali grėsmė (pvz., riaušės, teroro aktas ir kt.) visuomenės saugumui ir būtina nedelsiant imtis priemonių, kad būtų užkirstas kelias žalai atsirasti.
• Informavimas apie saugumo taisykles: prieš sporto renginį dalyviams ir žiūrovams turi būti sudaryta galimybė susipažinti su sporto renginių saugumo taisyklėmis. Organizatorius dalyvius ir žiūrovus informuoti apie saugaus elgesio sporto renginio metu reikalavimus gali viena ar keliomis informavimo formomis: pateikdamas spausdintinę medžiagą, paskelbdamas juos savo interneto svetainėje, socialiniuose tinkluose, kituose informacijos šaltiniuose, įvairiais įspėjamaisiais ženklais sporto renginio vietoje.

Kelių eismo ribojimo leidimai

VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija primena, kad organizuojant renginius, filmavimus, sportines varžybas, muges, akcijas ir kt., būtina gauti kelio savininko leidimą. Norintys gauti leidimą eismui riboti pagal individualią (netipinę) schemą, pirmiausia turi ją suderinti. Tai daroma siekiant užtikrinti saugų ir darnų judėjimą renginių organizavimo ir darbų vykdymo metu. Tokių schemų suderinimas gali užtrukti, todėl prašoma kreiptis kuo anksčiau prieš renginio ar darbų pradžią. Eismo ribojimai valstybinės reikšmės keliuose gali būti atliekami tik Lietuvos Respublikos įstatymų ir kitų teisės aktų numatyta tvarka.

Problemų dėl renginių pavadinimų

Savivaldybės kartais organizatoriams išduoda leidimus rengti varžybas, kurios pavadinamos kaip „automobilių sporto renginys“. Jeigu varžybų pavadinime nėra žodžio „varžybos“, renginys iš esmės gali apeiti LASF reikalavimus. Dėl šios priežasties kai kurios automobilių sporto varžybos vadinamos „automobilių sporto treniruote“, „automobilių sporto renginiu“ ir pan. - tuomet dalies prieš tai minėtų dokumentų surinkti nereikia.

Atsakomybės pasiskirstymas ir draudimas

Legalios varžybos organizuojamos taip, kaip tą reglamentuoja FIA bei jos Lietuvoje veikti įgaliota LASF. Nauda iš sutarties su LASF yra didelė, nes tampa aišku, kokia atsakomybė tenka federacijai, o kokia - organizatoriui. Organizatoriams patariama atidžiau skaityti draudimo polisus, nes daug kas pasirašo draudimo polisus, kurie numato tik minimalią apsaugą.

Žiūrovų saugumas

Žiūrovų saugumas automobilių sporto renginių metu - ne mažesnės reikšmės klausimas. Organizatoriai turi užtikrinti, kad žiūrovai būtų supažindinti su saugos reikalavimais. Jeigu žiūrovai buvo supažindinti su saugos reikalavimais, tačiau jų ar viešosios tvarkos taisyklių nesilaiko, organizatorius už žiūrovo patirtą ar kitiems sukeltą žalą neatsako. Vienas iš svarbiausių dalykų - turėti galvoje, kad nei vienas metras aplink trasą nėra saugus. Kuo toliau nuo trasos patraukti žiūrovai, tuo didesnė tikimybė jiems būti nesužeistiems automobiliui nulėkus nuo kelio. Žmonės varžybų metu taip pat ištampo STOP juostą, tad jeigu ralio pradžioje ji nuo kelio atitraukta 10 metrų, po ralio iš to atstumo gali likti tik 5 metrai. Kita svarbi dalis - tramplinai, kurie yra pavojingiausi visame ralyje. Frazė „suteikti galimybę“ yra slidi. Teoriškai, užtektų patalpinti straipsnį į „Valstybės žinias“, tačiau praktiškai jį perskaitytų vienas iš šimto žiūrovų. Kitas patarimas organizatoriams - nenuolaidžiauti žurnalistams.

Varžybų procesas

Varžybos nėra vien lenktynės. Tai kelių dienų procesas su aiškia struktūra, kurią nustato kiekvienos disciplinos reglamentas.

1. Registracija: procesas prasideda registracija.
2. Techninė apžiūra: jei techninė apžiūra atskleidžia trūkumų, dalyvis gauna laiko juos ištaisyti. Techninės komisijos metu automobiliui neatitikus numatytų reikalavimų startuoti renginyje nebus galima. Startinis mokestis nebus grąžinamas.
3. Laisvosios treniruotės: po apžiūros vyksta laisvosios treniruotės.
4. Kvalifikacija: kvalifikacijoje nustatoma starto tvarka. Raliuose tai yra atskirų greičio ruožų laikas, žiedinėse lenktynėse ir krose - greičiausias rato laikas.
5. Varžybos: lenktynių metu trasoje budi greitosios pagalbos, gaisrinės ir techninė pagalba.
6. Rezultatai ir protestai: varžybų pabaigoje skelbiami preliminarūs rezultatai. Jei dalyvis mano, kad kažkas pažeidė taisykles, jis per nustatytą laiką gali pateikti oficialų protestą.

2026 Metų Automobilių Sporto Varžybų Kalendorius Lietuvoje

2026 metų sezonas Lietuvos automobilių sporto gerbėjams žada būti intensyvus. Patvirtinti įvairių disciplinų čempionatų ir varžybų kalendoriai.

Lietuvos Automobilių Ralio Čempionatas (LARČ)

Lietuvos Automobilių Ralio Sprinto Čempionatas (LARSČ)

Penki įskaitiniai etapai ir vienas rezervinis finalas:

• I etapas: Sausio 31 d. - Rokiškio r. (Org. SK „Aukšta pavara“)
• II etapas: Gegužės 1-2 d. - Visaginas (Org. Visagino AMSK)
• III etapas: Liepos 3-4 d. - Tauragė (Org. VšĮ „BS racing team“)
• IV etapas: Liepos 31 d. - Rugpjūčio 1 d. - Šilalė (Org. Asociacija „Motorsport Promotion Team“)
• V etapas: Rugpjūčio 29-30 d. - Plungė / Rietavas (Org. ASK „Tornada“)
• Rezervinis etapas: Spalio 2-3 d. - Zarasų r. (Org. ASK „Akseleratorius“)

Lietuvos „Mini“ Ralio Čempionatas (LMRČ)

Šeši įskaitiniai etapai:

• I etapas: Gegužės 8-9 d. - Kėdainiai (Org. VšĮ „Krekaz motorsport“)
• II etapas: Gegužės 29-30 d. - Kupiškis (Org. VšĮ „Automotoprojektai“)
• III etapas: Birželio 26-27 d. - Zarasų r. (Org. VšĮ „Motorsport Promoter“)
• IV etapas: Liepos 31 d. - Rugpjūčio 1 d. - Šilalė (Org. Asociacija „Motorsport Promotion Team“)
• V etapas: Rugpjūčio 21-22 d. - Trakai (Org. Asociacija „Auto Moto Parkas“)
• VI etapas: Rugsėjo 25-26 d. - Alytaus r. (Org. VšĮ ASK „Samsono Motorai“ / „URally School“)

Lietuvos „Extreme“ Ralio Čempionatas (LXRČ)

Penki etapai, integruoti su kitomis ralio disciplinomis:

• I etapas: Gegužės 15-16 d. - Lazdijai (Kartu su LARČ)
• II etapas: Birželio 5-6 d. - Kelmės r. (Kartu su LARČ / FIA ERT)
• III etapas: Liepos 3-4 d. - Tauragė (Kartu su LARSČ)
• IV etapas: Rugpjūčio 21-22 d. - Trakų r. (Kartu su LMRČ)
• V etapas: Rugsėjo 11-12 d. - Elektrėnai (Kartu su LARČ)

Lietuvos Automobilių Kroso Čempionatas (LAX)

Penki įskaitiniai etapai:

• I etapas: Gegužės 9 d. - Pavilkijys (Org. ASK „Vilkaviškio greitis“)
• II etapas: Birželio 6-7 d. - Vilkyčiai (Org. Vilkyčių ASK)
• III etapas: Liepos 12 d. - Getautė (Org. ASK „Lokys Motorsport“)
• IV etapas: Rugpjūčio 30 d. - Klovainiai (Org. Pakruojo ASK)
• V etapas: Rugsėjo 26 d. - Ukmergė (Org.

Lietuvos Automobilių Ralio Kroso Čempionatas (RX)

Šešių etapų maratonas:

• I etapas: Balandžio 23-24 d. - Latvija, Bikernieki (Kartu su Baltijos RX)
• II etapas: Gegužės 23-24 d. - Lenkija
• III etapas: Liepos 4-5 d. - Lietuva, Vilkyčiai (Kartu su Baltijos RX)
• IV etapas: Liepos 18-19 d. - Latvija, Bauskė
• V etapas: Rugpjūčio 8-9 d. - Lietuva, Vilkyčiai (Kartu su Baltijos RX)
• VI etapas: Rugsėjo 18-19 d. - Latvija, Bikernieki (Kartu su Baltijos RX)

Baltijos Šalių Automobilių Ralio Kroso Čempionatas

Šešių etapų maratonas:

• I etapas: Balandžio 24-25 d. - Latvija, Bikernieki (Kartu su LV-LT RX)
• II etapas: Gegužės 15-16 d. - Estija, Raassilla
• III etapas: Liepos 4-5 d. - Lietuva, Vilkyčiai (Kartu su LV-LT RX)
• IV etapas: Liepos 24-25 d. - Estija, Piiroja
• V etapas: Rugpjūčio 8-9 d. - Lietuva, Vilkyčiai (Kartu su LV-LT RX)
• VI etapas: Rugsėjo 18-19 d. - Latvija, Bikernieki (Kartu su LV-LT RX)

Lietuvos Žiedinių Lenktynių Čempionato B Lyga (LTCC-B)

Penkios progos išsiaiškinti santykius trasoje:

• I etapas: Gegužės 1-3 d. - Ryga, Latvija
• II etapas: Gegužės 23 d. - Kačerginė (Org. MB „Cinkas“)
• III etapas: Birželio 13 d. - Kačerginė (Org. VšĮ „Ring Challengers“)
• IV etapas: Rugpjūčio 22 d. - Kačerginė (Org. VšĮ „Ring Challengers“)
• V etapas: Rugsėjo 26 d. - Kačerginė (Org. VšĮ „Ring Challengers“)

Lietuvos „Time Attack“ Čempionatas (TA)

Penki etapai, pradedant sezoną Latvijoje:

• I etapas: Gegužės 1-3 d. - Ryga, Latvija
• II etapas: Gegužės 23 d. - Kačerginė (Org. MB „Cinkas“)
• III etapas: Birželio 13 d. - Kačerginė (Org. VšĮ „Ring Challengers“)
• IV etapas: Rugpjūčio 22 d. - Kačerginė (Org. VšĮ „Ring Challengers“)
• V etapas: Rugsėjo 26 d. - Kačerginė (Org. VšĮ „Ring Challengers“)

Lietuvos Drifto Čempionatas (PRO lyga)

Penki etapai, daugiausia užsienyje:

• I etapas: Gegužės 16-17 d. - Ryga, Latvija (Bikernieki)
• II etapas: Birželio 6-7 d. - Kuršėnai (Street)
• III etapas: Birželio 27-28 d. - Kuršėnai (Street)
• IV etapas: Rugpjūčio 14-15 d. - Pernu, Estija
• V etapas: Rugsėjo 4-6 d.

Lietuvos Drifto Čempionatas („Semi-Pro“ lyga)

Šeši etapai:

• I etapas: Gegužės 9-10 d. - Klaipėda (Street)
• II etapas: Birželio 6-7 d. - Kuršėnai (Kartu su PRO lyga)
• III etapas: Birželio 27-28 d. - Kuršėnai (Kartu su Baltic / PRO lyga)
• IV etapas: Liepos 11-12 d. - Madžiūnai (Street)
• V etapas: Rugpjūčio 1-2 d. - Alytus (Street)
• VI etapas: Rugpjūčio 29-30 d. - Klaipėda (Street)

Lietuvos Drifto Čempionatas („Street“ lyga)

Šeši etapai, atkartojantys „Semi-Pro“ lygos maršrutą:

• I etapas: Gegužės 9-10 d. - Klaipėda (Kartu su Semi-Pro)
• II etapas: Birželio 6-7 d. - Kuršėnai (Kartu su PRO / Semi-Pro)
• III etapas: Birželio 27-28 d. - Kuršėnai (Kartu su Baltic / PRO / Semi-Pro)
• IV etapas: Liepos 11-12 d. - Madžiūnai (Kartu su Semi-Pro)
• V etapas: Rugpjūčio 1-2 d. - Alytus (Kartu su Semi-Pro)
• VI etapas: Rugpjūčio 29-30 d. - Klaipėda (Kartu su Semi-Pro)

Lietuvos Drago Lenktynių Čempionatas (LDRČ)

Penki etapai, dalis varžybų vyks Latvijoje:

• I etapas: Gegužės 23-24 d. (arba 30-31 d.) - Aleksoto aerodromas, Kaunas (Org. VšĮ „Koziris“)
• II etapas: Liepa (data tikslinama) - Jūrmala, Latvija (Org. VšĮ „Koziris“)
• III etapas: Rugpjūčio 1-3 d. - Ventspilis, Latvija (Org. „Joma Racing“)
• IV etapas: Rugpjūčio 22-23 d. (arba gegužės 30-31 d.) - Aleksoto aerodromas, Kaunas (Org. VšĮ „Koziris“)
• V etapas: Rugsėjis (data tikslinama) - Panevėžys (Org. VšĮ „Koziris“)

Lietuvos Automobilių „Street Race“ Čempionatas (LSRČ)

Šeši etapai, tiek uždarose trasose, tiek miestų gatvėse:

• I etapas: Gegužės 2 d. - Alytus (Org. „Jaunasis lenktynininkas“)
• II etapas: Gegužės 30 d. - Kuršėnai (Org. „Rally 4 Fun“)
• III etapas: Birželio 27 d. - Kačerginė (Org. „Kauno autoklubas“)
• IV etapas: Liepos 11 d. - Elektrėnai (Org. „Automotoparkas“)
• V etapas: Rugpjūčio 1 d. - Šiauliai / Kuršėnai (Org. „Rally 4 Fun“)
• VI etapas: Rugsėjo 26 d. - Druskininkai (Org. „Jaunasis lenktynininkas“)

Lietuvos Automobilių Slalomo Čempionatas (LSČ)

Šeši etapai, apimantys įvairius regionus:

• I etapas: Balandžio 11 d. - Gustonys (Org. „Ladasport“)
• II etapas: Balandžio 25 d. - Molėtai (Org. VšĮ „Motorsport Promoter“)
• III etapas: Rugpjūčio 8 d. - Zarasai (Org. VšĮ „Motorsport Promoter“)
• IV etapas: Rugsėjo 6 d. arba 13 d. - Panevėžys (Org. „Ladasport“)
• V etapas: Data tikslinama - Šiauliai (Org. Asociacija „Motorsport Promotion Team“)
• VI etapas: Data tikslinama - Šakiai (Org. „Trys su puse vožtuvo“)

Lietuvos Automobilių Pravažumo Čempionatas (LPČ)

Keturi etapai, du iš jų vyks Latvijoje:

• I etapas: Gegužės 22-24 d. - Pabradė (Org. VšĮ „4x4 pramogos“)
• II etapas: Gegužės 29-30 d. - Latvija (Org. „Autosports Liepaja“)
• III etapas: Rugpjūčio 7-9 d. - Vieta tikslinama (Org. VšĮ „Keturi x Keturi“)
• IV etapas: Rugpjūčio 14-16 d. - Latvija (Org. „Mudclub“)

Kitos varžybos ir renginiai

• Sausio 10 d.: Veteranų Kalėdinis slalomas (Akademija)
• Balandžio 11 d.: Veteranų Velykinis slalomas (Akademija)
• Gegužės 30 d.: „Press Rally“ (Lietuva)
• Birželio 27 d.: „Rally Raid Perimetras“ (Adventure)
• Liepos 4-5 d.: Ralis „Aplink Lietuvą 2026“
• Liepos 15-18 d.: „Aurum 1006 km“ lenktynės (Palanga)
• Rugpjūčio 26-29 d.: „Rally Raid Perimetras“ (Adventure)
• Rugsėjo 18-19 d.: 24H elektromobilių lenktynės
• Spalio 3 d.: „Rally Raid Perimetras“ (Adventure)
• Spalio 3-4 d.: „Kauno ruduo 2026“ (Kaunas)

Nauda ir iššūkiai

Automobilių sportas duoda daug, bet ir reikalauja nemažai. Didžiausias privalumas yra adrenalinas ir asmeninis tobulėjimas. Greitis lavina reakciją, erdvinį suvokimą ir gebėjimą priimti sprendimus per sekundės dalį. Be to, automobilių sporto bendruomenė Lietuvoje yra stipri ir draugiška.

Finansinės investicijos

Finansai yra rimta kliūtis. Net kukliausioje kategorijoje automobilio paruošimas ir sezono išlaidos gali siekti kelis tūkstančius eurų. Pigiausias būdas yra slalomas, kur galima startuoti nuo maždaug 500 eurų. Autokrose paruoštas automobilis kainuoja nuo 1 500 eurų, o ralio pradžia prasideda nuo 5 000 eurų. Tokios kategorijos kaip autokrosas ar slalomas leidžia startuoti su kukliu biudžetu ir serijiniu automobiliu.

Laiko investicija ir rizika

Laiko investicija taip pat nemaža. Automobilio priežiūra, treniruotės ir varžybų savaitgaliai atima daugybę valandų. O rizika traumoms, nors ir sumažinta griežtais saugos standartais, niekada neišnyksta visiškai.

Automobilių sporto klubų veikla

Automobilių sporto klubai Lietuvoje atlieka svarbų vaidmenį populiarinant šią sporto šaką ir rengiant varžybas. Pavyzdžiui, Kauno automobilių sporto klubas aktyviai dalyvauja slalomo varžybose ir skatina jaunų talentų įsitraukimą.

tags: #automobiliu #sporto #renginys #leidimas