Automobilių oro kondicionavimo remontas

Automobilio kondicionavimo sistema, arba ventiliacijos sistema, padeda užtikrinti keleivių komfortą, palaikydama optimalią temperatūrą automobilio salone bet kuriuo metų laiku. Sugedus kondicionavimo sistemai (plačiąja prasme tai automobilio salono šildymo, ventiliacijos ir kondicionavimo sistema), vasarą automobilio salone gali būti labai tvanku ir karšta, o rudenį ir žiemą - šalta. Netinkama oro temperatūra kenkia vairuotojo ir keleivių sveikatai, trukdo vairuoti.

Kodėl svarbus kondicionavimo sistemos remontas ir priežiūra?

Kiekvienas kondicionieriaus gedimas, kuris nėra laiku pašalinamas, gali kainuoti brangiai. Todėl, kilus nesklandumams su kondicionieriumi, svarbu iš karto kreiptis į specialistus. Be to, neveikianti kondicionavimo sistema sukelia įvairias problemas:

• Blogas oras salone
• Kondensato kaupimasis
• Pelėsis
• Užrasoję automobilio langai ir dėl to suprastėjęs matomumas.

Tam, kad automobilių kondicionierių remontas būtų efektyvus, servisuose tiksliai nustatoma gedimo priežastis (kondicionierių diagnostika, sandarumo patikra) ir tik tuomet yra atliekamas kondicionierių remontas.

Reguliari priežiūra: valymas, dezinfekcija ir filtrų keitimas

Reguliariai turi būti atliekamas ir automobilių kondicionavimo sistemos valymas bei dezinfekavimas, taip pat kondicionieriaus filtro keitimas. Kondicionieriaus filtrą rekomenduojama keisti kartą ar porą kartų per metus. Nepakeitus filtro gali kilti oro ventiliavimo problemų, nes jis užsikemša. Ant drėgnos, nešvarios filtravimo medžiagos dauginasi bakterijos ir grybeliai, kurie sukelia įvairias ligas.

Oro kondicionavimo sistema ne tik šildo ar vėsina automobilio saloną, ji taip pat sulaiko dulkes, žiedadulkes, pelėsį ir labiausiai paplitusius alergenus. Reguliari ir profesionali kondicionieriaus dezinfekcija padės išvengti ne tik blogų salono kvapų, bet ir kenksmingų mikroorganizmų sukeliamų ligų. Antibakterinis valymas yra rekomenduojamas nacionalinių sveikatos institucijų, nes bakterijos ir kenksmingi mikroorganizmai pradeda daugintis kondicionavimo sistemos ortakiuose dėl didelių temperatūros pokyčių. Esant dideliems temperatūrų šuoliams ir tvyrant drėgmei, kondicionavimo sistemoje ima veistis įvairūs sveikatai kenksmingi mikroorganizmai ir bakterijos, sukeliantys kvėpavimo takų, odos ligas ir įvairias alergijas.

Verta rinktis aukštos kokybės „Bosch“ salono oro filtrus „FILTER+“ . Jie pasižymi ypač veiksminga septynsluoksne sistema, nepriekaištingai sulaikančia oru sklindančias kenksmingas bakterijas, teršalus ir alergenų daleles.

Kondicionierių pildymas freonu

Reguliariai (kasmet) turėtų būti atliktas kondicionierių pildymas. Kondicionieriai dažniausiai pildomi freonu. Sumažėjus freono kiekiui kondicionieriuje, šaldymas nebūna toks efektyvus. Normaliomis sąlygomis sistema gali netekti ~8-10 % freono kasmet. Rekomenduojama dėl patikros ar pildymo kreiptis kas 2-3 metus. Tačiau jei pastebėjote sumažėjusį vėsinimo efektyvumą, tai gali reikšti problemas, todėl būtina automobilį patikrinti ir galbūt papildyti kondicionierių.

Kemi servisuose kondicionierių pildymui naudojamas naujos kartos freonas 1234YF. 2017 m. sausio mėn. Europos Sąjunga pareikalavo, kad visi transporto priemonių gamintojai R134a pakeistų į 1234YF. Tikimasi, kad iki 2025 m. visose naujose transporto priemonėse bus naudojamas 1234YF. 1234YF yra saugesnis aplinkai, turi mažesnį visuotinio atšilimo potencialą (GWP), tokiu būdu mažiau kenksmingas aplinkai. R134a yra fluorintas angliavandenilių freonas, kuriame yra fluoro ir vandenilio. 1234YF yra fluoro-olefino freonas, kurį sukūrė DuPont kartu su Honeywell. Panašiai kaip 134a, 1234YF yra vandenilio bei fluoro, bet taip pat yra ir anglies elementų. R134 ir 1234YF labai skiriasi, kai kalbama apie žalingą poveikį gamtai ir visuotinį atšilimą. 1234YF yra saugesnis aplinkai, o 134a yra šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kenksmingos tiek pat kiek anglies dioksidas.

Dažniausi kondicionavimo sistemos gedimai ir jų priežastys

Kondicionavimo sistema arba kondicionierius, užtikrinantis keleivių komfortą, yra beveik visų šiuolaikinių automobilių standartinėje komplektacijoje. Kondicionavimo sistemos veikimo principas yra paprastas: maišomas atšaldytas ir atšildytas oras iki tam tikros temperatūros. Atšaldytas oras vėsinamas garintuve, o pašildytas oras - šildytuve. Oro kondicionavimo sistema automobilyje atlieka keletą funkcijų - ji ne tik vėsina, bet ir valo saloną nuo drėgmės ir įvairių kvapų. Pagrindinis skirtumas tarp buitinio oro kondicionieriaus ir kondicionavimo sistemos automobilyje yra tai, kad ji veikia ne iš elektros tinklo, o iš variklio. Tai reiškia, kad automobilio kondicionavimo sistemą veikia ir išorės faktoriai, kurie gali privesti prie tam tikrų sistemos gedimų.

Dažniausias kondicionierių gedimas - atsiradę nesandarumai, per kuriuos iš sistemos išbėga šaldymo skystis. Kitos dažnos gedimų priežastys yra vidinė ir išorinė korozija, garintuvo užteršimas ir užsikimšę drenažiniai vamzdžiai. Garintuvo ir kondensatoriaus veikimą gali paveikti oro, aušinimo skysčio ar alyvos trūkumas arba, atvirkščiai, perteklius.

Nepalankios eksploatavimo sąlygos taip pat prisideda prie gedimų. Nešvarumai, šiukšlės, tuopų pūkai, apsaugos nuo apledėjimo priemonės ir atsitiktinis vanduo, užkimšęs sistemos dalis, gali sukelti gedimą. Visas purvas kaupiasi po spaustukais ir varžtais. Pūkai ir dulkės užpildo tarpą tarp radiatoriaus ir kondensatoriaus, kuris linkęs sugesti. Būtent todėl plaunant automobilį patartina nepamiršti radiatoriaus, kondensatoriaus ir tarpo tarp jų.

Kada reikalingas automobilių kondicionierių remontas? Gedimo požymiai

Prastai veikianti kondicionavimo sistema, padidėjęs triukšmas, sistemos nesandarumas, alyvos dėmės kompresoriaus paviršiuje yra pirmieji požymiai, kad reikia atlikti automobilio bei kondicionieriaus patikrinimą.

Kai kurie ženklai gali išduoti, kad reikalingas šis remontas jūsų automobiliui:

• Silpnas oro srautas. Jei oro srautas iš kondicionieriaus nėra toks stiprus kaip anksčiau.
• Neina reguliuoti. Oro srautas pučia tik vos vos arba visu pajėgumu.
• Temperatūros svyravimai. Kai vėsus pučiamas oras protarpiais tampa šiltas.
• Neįprasti garsai. Barškesiai, girgždesiai ar kiti neįprasti garsai iš kondicionavimo sistemos.
• Nėra efekto. Kondicionierius ėmė visai nebešaldyti arba nebešildo.
• Nemalonūs kvapai. Dažniausiai tai yra pelėsis ar kitas nemalonus kvapas.

Jeigu įjungus oro kondicionavimo sistemą salone juntamas nemalonus kvapas, didėja degalų sąnaudos, tai rodo, kad kondicionierius veikia netinkamai. Dažnas kompresoriaus išjungimas, sugedusios įsiurbimo žarnos, guminių detalių susidėvėjimas dėl kintančių temperatūros pokyčių taip pat primena, kad laikas remontuoti kondicionierių. Jei spūsties metu automobilis pradeda kaisti ir padidėja degalų sąnaudos nei įprastai, tikėtina, kad sugedo oro kondicionieriaus kondensatorius. Tokiu atveju alyvos dėmės gali atsirasti ir ant kompresoriaus paviršiaus. Kitas svarbus gedimo požymis - išorinio arba vidinio variklio perkaitimas. Išorinį perkaitimą nesunku pastebėti, todėl šis gedimas greitai pašalinamas. Vidinis perkaitimas yra pavojingesnis, nes jis aptinkamas tik daug vėliau, todėl remontas tampa sudėtingas. Nors yra ir kitų galimų variklio perkaitimo priežasčių, viena iš jų yra kondicionavimo sistemos gedimas. Freono dujų nuotėkis iš kompresoriaus - rimtas gedimas. Todėl jei ant kompresoriaus korpuso pastebėjote alyvos pėdsakų, gali būti, kad atsirado galinio sandarinimo defektas. Kondicionieriaus „silpniausios vietos“ yra radiatorius ir kompresoriaus guolis - tai dažniausiai gendantys elementai.

Jei ką tik papildytas oro kondicionierius nešaldo: galimos problemos

Jei ką tik papildytas oro kondicionierius nešaldo, galimų problemų gali būti tikrai daug:

• Sugedęs kompresorius;
• Užsikimšęs ir (arba) sugedęs kondensatorius;
• Elektrinės dalies problemos;
• Blogai veikiantis išsiplėtimo vožtuvas.

Jeigu pildėte freoną ne Kemi servise, gali būti, kad nebuvo patikrintas sistemos sandarumas ir freonas jau pabėgo. Kemi atliekamas kondicionierių tvarkymas leis diagnozuoti bei išspręsti tokio tipo problemas.

Profesionalus automobilių kondicionavimo remontas

Kondicionieriaus priežiūra ir remonto darbai reikalauja aukštos kvalifikacijos meistrų. Autoservise yra visa reikiama įranga atlikti diagnostiką, kondicionieriaus užpildymą ir visus kitus su kondicionavimo sistema susijusius remonto darbus. Tam, kad kondicionierių remontas būtų efektyvus, servise tiksliai nustatoma gedimo priežastis (kondicionierių diagnostika, sandarumo patikra) ir tik tada atliekamas kondicionierių remontas.

Atliekamų darbų sąrašas

Visi kondicionierių remonto darbai:

• Kondicionavimo sistemos patikra, gedimų nustatymas.
• Sistemos sandarumo tikrinimas naudojant specialius UV dažus.
• Nutekėjimo šaltinio nustatymas ir remontas.
• Kondicionieriaus žarnelių remontas, gamyba.
• Kondicionieriaus vamzdelių remontas, suvirinimas.
• Kondicionieriaus sistemos plovimas (esant užterštai sistemai, dažniausiai keičiant kompresorių).
• Kondicionieriaus radiatoriaus remontas, suvirinimas.
• Kompresoriaus remontas, guolio, dirželių keitimas.
• Kondicionieriaus ir automobilio salono dezinfekcija, blogų kvapų naikinimas net ir sunkiai prieinamose vietose.

Kondicionieriaus taisymo garantija

Kondicionieriaus taisymo garantija taikoma, taisymo metu pakeistoms detalėms ir taisymo metu atliktiems darbams.

Kiek trunka kondicionierių pildymas ir remontas?

Pildymas ir remontas gali trukti labai įvairiai. Paprastai pildymas yra atliekamas daug greičiau nei remontas ir gali užimti nuo 15 iki 30 minučių. Viskas priklauso nuo situacijos bei jūsų kondicionavimo sistemos talpos. Pats automobilių kondicionierių remontas gali trukti ilgiau, nes reikia problemą diagnozuoti, įvertinti sprendimus bei informuoti klientą. Dažniausiai remonto darbai, filtrų keitimas, valymas ar sandarinimas atliekami tą pačią dieną. Apie trukmę informuojama prieš pradedant darbus.

Kaina

Kondicionieriaus pildymo kaina priklauso nuo jūsų sistemos talpumo. Remonto kaina priklauso nuo to, kokios dalys tvarkomos ir keičiamos, kaip sunku atlikti darbą bei kiek tai trunka.

tags: #automobiliu #oro #kondicionavimo #remontas #mobiliesiems