Automobilių chip tuningas: kas tai ir kodėl verta rinktis

Automobilių entuziastai vis dažniau ieško būdų, kaip pagerinti savo transporto priemonių dinamiką ir efektyvumą. Vienas populiariausių ir efektyviausių sprendimų - variklio galios didinimas, dar žinomas kaip chip tuning. Šis procesas leidžia optimizuoti variklio valdymo programą, padidinant galią, sukimo momentą ir netgi sumažinant degalų sąnaudas.

Kas yra Chip Tuning?

Chip tuning - tai variklio valdymo kompiuterio (ECU) ir transmisijos valdymo bloko (TCU) programinės įrangos modifikavimas, siekiant pagerinti automobilio našumą. Paprasčiau tariant, tai modifikuotos programinės įrangos instaliavimas į variklio valdymo bloką vietoje gamyklinės. Gamintojai dažnai palieka tam tikrą galios rezervą, kad automobilis atitiktų įvairių rinkų reikalavimus ir aplinkosaugos ekologinius reikalavimus. Variklis tiesiogine prasme „uždusina“ įvairūs papildomi komponentai įsiurbimo ir išmetimo sistemose, taip pat griežti ECU nustatymai, kurių užduotis yra užkirsti kelią bet kokiam pertekliniam dujų išmetimui. Be to, parduodant konkrečioje šalyje reikia pritaikyti modelį prie jos sąlygų. Profesionaliai atliktas chip tuning leidžia išnaudoti šį rezervą, suteikiant daugiau galios ir efektyvumo.

Žodis „chip tiuningas“ susideda iš dviejų dalių: Chip - tai mikroschema, kurioje yra Jūsų automobilio variklio valdymo programa, tuning - modifikuoti, reguliuoti, derinti.

Chip Tuning principas

Šiuolaikiniame automobilyje, sudarytame iš daugelio komponentų ir mazgų, dauguma įrenginių yra elektroniniai prietaisai arba mechanizmai, kurie yra valdomi elektroniniu būdu. Tinkamam veikimui reikalingas kompiuteris, kuris automobilyje vadinamas elektroniniu valdymo bloku arba ECU (angl. Engine Control Unit). ECU, kaip ir kompiuteryje, yra speciali programa - operacinė sistema, kurios pagrindinė užduotis yra valdyti variklį. Būtent keičiant šią programą atliekamas chip tuning.

Chip tuning atliekamas ir senesniems automobiliams, tačiau tenka išlituoti mikroschemą, kurioje yra visa variklio valdymo programa. Taip yra todėl, jog mikroschemos yra vienkartinio įrašymo, ir tenka vietoj jų statyti naujas, jau atitinkamai suprogramuotas mikroschemas pagal poreikius. Šiuolaikiniai automobiliai turi galimybę būti programuojami jų neišiminėjant ar neardant, dažnai per OBD2 jungtį.

Kodėl verta atlikti Chip Tuning?

Automobilio savininkai turi įvairių priežasčių, kodėl renkasi chip tuning, tačiau visos jos susiveda į norą pagerinti automobilio charakteristikas:

• Didesnė variklio galia ir sukimo momentas - automobilis tampa greitesnis ir dinamiškesnis.
• Sumažėjusios degalų sąnaudos - tinkamai atliktas chip tuning gali padėti sutaupyti kuro, važiuojant pastoviais greičiais (kruiziniu režimu).
• Greitesnė akceleracija - pagerėja automobilio reakcija į akseleratoriaus paspaudimą, lenkimo manevras tampa kur kas saugesnis.
• Geresnis automobilio manevringumas - sukimo momentą galima išnaudoti momentaliai ir staigiai.
• Išjungtos ekologiškumo sistemos - pvz., dalelių filtras ar katalizatorius. Pakeitimas dažnai brangus, o programinės įrangos perprogramavimas - pigesnis, ypač naudotiems automobiliams dėl brangių remonto darbų.
• Gamyklinių klaidų korekcija ir prisitaikymas prie specifinių sąlygų.

Kada Chip Tuning yra efektyvus?

Chip tuning tinka tik varikliams su elektroniniu valdymo bloku (ECU). Be jo perprogramuoti variklio neįmanoma. Efektyvumas priklauso nuo variklio tipo:

• Turbodyzeliniai varikliai: labiausiai populiarūs chip tuning. Dyzeliai turi didelę atsarginę galią, nes gamintojai sąmoningai riboja galią dėl mokesčių ir aplinkosaugos.
• Turbo benzininiai varikliai: gerai reaguoja į chip tuning, pastebimas galios padidėjimas.
• Atmosferiniai benzininiai varikliai: galios padidėjimas nedidelis - dažniausiai iki 15%. Dėl to daugeliu atvejų tiesiog yra beprasmiška dėl kelių arklio galių kažką daryti, nes praktikoje pastebėti tokį minimalų skirtumą yra itin sudėtinga.
• Hibridiniai varikliai: chip tuning atliekamas retai ir sudėtingai, nes programinė įranga veikia tiek vidaus degimo, tiek elektrinę dalį.
• Varikliai su HBO (dujinė įranga): po dujų įrengimo ECU reflasinuojamas naujam kurui.

Chip Tuning proceso eiga

1. Automobilio diagnostika: Prieš atliekant chip tuning, būtina įsitikinti, kad automobilis yra techniškai tvarkingas. Meistras išanalizuoja automobilio variklio darbo parametrus, stebėdamas aktyvius variklio darbo parametrus. Jeigu automobilis nėra tvarkingas, matomi parametrų neatitikimai, apie tai informuojama savininką ir patariama, kaip juos spręsti.
2. Esamos programinės įrangos nuskaitymas: Jeigu automobilis tvarkingas, nuskaitoma esama, dažniausiai standartinė variklio valdymo programa.
3. Konsultacija ir modifikavimas: Su klientu aptariami norimi rezultatai ir esamos technikos galimybės. Toliau dirbama su turima variklio valdymo programa, atliekamos modifikacijos, kurios patobulina gamintojo išleistą automobilį.
4. Programinės įrangos įrašymas: Po atliktų programavimo darbų nauja variklio valdymo programa įrašoma atgal į variklio valdymo bloką. Kai kuriuose automobiliuose ECU reikia fiziškai atidaryti, o kituose tai galima padaryti per OBD2 jungtį.
5. Galingumo matavimas (pasirinktinai): Specializuoti čipavimo servisai turi informacinius stendus (Dyno stendus), leidžiančius išmatuoti automobilio galingumą ir kitas charakteristikas prieš ir po atliktų galios didinimo darbų. Tai leidžia palyginti galios kreives ir įvertinti pasiektus rezultatus.

Įranga ir specialistai

Norint atlikti chip tuning, neišvengiamai reikia naudoti geriausią įranga, kurią gali pasiūlyti Chip tuning’o įrangos gamintojas. Profesionalūs servisai dirba tik su geriausiai tarp pasaulio programuotojų vertinamais gamintojais ir naudoja licencijuotą įrangą (pvz., Alientech KESS3, Magic Motorsport FLEX), kuri užtikrina saugų ir precizišką programavimą, išvengiant ECU pažeidimų. Populiariausi nebrangūs čipavimo įrenginiai: KESS, K-TAG, BDM100, FGTech Galletto2, Piasini Master. Kai kurie iš jų yra universalūs ir konkuruoja, tačiau norint būti pasiruošusiam tokiems darbams servisas turi turėti įvairią čipavimo įrangą. Pasitaiko situacijos, kai vienas iš programuotojų tik skaito informaciją, bet negali jos perrašyti. Todėl tokiais atvejais norint įrašyti naudojamas kitas programatorius.

Specialistas, atliekantis chip tuning, gamyklinėse programose ieško tos, kuri yra atsakinga už variklio parametrus, ir tinkamai ją pakoreguoja. ECU yra glaudžiai susijęs su daugeliu kitų įrenginių ir sistemų. Todėl, pakoregavus valdymo bloką, dažnai reikės koreguoti ir pavarų dėžės veikimą. Tai sukelia tam tikrų sunkumų, o kartais tai visai neįmanoma, jei automobilyje yra apie 80 sujungtų blokų, kaip, pavyzdžiui, BMW 7 serijoje.

Ar verta atlikti Chip Tuning? Rizikos ir privalumai

Chip tuning - tai ne tik galimybė pajusti didesnę galią, bet ir atsakingas sprendimas. Prieš priimant sprendimą, svarbu įvertinti privalumus ir trūkumus.

Privalumai:

• Geresnis našumas be mechaninės intervencijos - nereikia keisti variklio dalių.
• Geresnė dinamika ir ekonomija.
• Galimybė išjungti ekologines sistemas, kurių remontas brangus.

Rizikos ir trūkumai:

• Garantijos praradimas: Čipuotas variklis praranda gamyklinę garantiją. Gamintojai naudoja specialius įrankius, leidžiančius greitai rasti visus standartinių nustatymų pakeitimus.
• Netinkamai atlikto darbo pasekmės: Įdiegta prastos kokybės arba pasenusi programinė įranga, neteisingas kalibravimas gali turėti neigiamos įtakos variklio tarnavimo laikui ir sukelti gedimus.
• Kaina: Chip tuning kaina priklauso nuo automobilio modelio, variklio tipo, regiono ir meistro profesionalumo. „Chipuotų“ automobilių gamyba yra labai brangi dėl didelės valdymo bloko perprogramavimo programų kainos.
• Amortizacija: Nors populiarūs įsitikinimai teigia, kad variklio tarnavimo laikas sumažės, įvairiais vertinimais dažniausiai sumažėjimas siekia 7-8 proc., o tinkamai atliktas chip tuning neapkrauna aparatinės įrangos tiek, kad pakenktų varikliui.

Daugelis automobilių savininkų mano, kad atlikti čipavimą savo varikliui yra paprasta užduotis. Tačiau patirties trūkumas gali sukelti baisių pasekmių. Nerekomenduojama to daryti patiems, nebent esate 100% tikri savo žiniomis ir įgūdžiais. Taupymas nėra vertas galimos rizikos ir praleisto laiko. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti kokybiškai atliktą darbą su garantija, nei sutaupius vargti dėl pridarytų bėdų ir ieškoti tiesos gaištant savo laiką.

tags: #automobiliu #chip #tuningas