Automobilio valdomumas ir stovumas

Šiuolaikinės technologijos sparčiai keičia automobilių pramonę, o ypač didelį dėmesį skiriama transporto priemonių valdomumui ir stabilumui. Šios savybės yra kritiškai svarbios tiek tradiciniuose, tiek naujos kartos automobiliuose, tokiuose kaip nuotoliu valdomi ir dirbtinio intelekto (DI) valdomi automobiliai.

Nuotoliu ir dirbtinio intelekto valdomų automobilių skirtumai

Pasak ekspertų, pirmiausia svarbu suprasti esminius skirtumus tarp šių dviejų technologijų. Vilniaus Gedimino technikos universiteto Automobilių inžinerijos katedros profesorius doc. dr. Vidas Žuraulis ir „Compensa Vienna Insurance Group“ Produktų ir rizikos valdymo departamento vadovas Linas Laugalis paaiškina šių sistemų veikimo principus.

Technologijų veikimas

• Per nuotolį valdomi automobiliai: Juos iš bet kurio pasaulio krašto gali vairuoti operatorius, kuris, naudodamasis automobilyje esančiomis kameromis, stebi eismą ir yra visiškai atsakingas už atliekamus manevrus.
• Dirbtinio intelekto valdomi automobiliai (savivaldžiai, bepiločiai): Šie automobiliai veikia pagal iš anksto nustatytus algoritmus ir važiuoja gatvėmis be jokio žmogaus įsikišimo.

Doc. dr. V. Žuraulis teigia, kad per nuotolį valdomas automobilis yra tarpinis žingsnis iki kol pereisime prie visiškai dirbtinio intelekto valdomo automobilio. Pirmiausia per nuotolį valdomus automobilius veikiausiai pasitelks automobilių dalijimosi, taksi, viešojo transporto paslaugas teikiančios bendrovės. Šios technologijos keis mums įprastas taisykles ir judumo tradicijas - eismo dalyviai turės vieni prie kitų prisitaikyti. Sukaupus pakankamai informacijos, iškart po to seks dirbtinio intelekto valdomų automobilių proveržis.

Saugumas ir draudimo rizikos

Nors technologijos sparčiai vystosi, reikia visapusiškai įvertinti jų daromą įtaką saugumui, keliamas rizikas ir galimus draudiminius atvejus. Linas Laugalis pažymi, kad patirtis rodo, jog technologijos diegiamos taip, kad padidintų saugumą keliuose. Draudimo rizikos vertinamos pagal patirtį, todėl naujosioms technologijoms yra svarbus testavimas ir saugumo įvertinimas. Jau dabar matomi taip valdomų transporto priemonių pranašumai - pilnai kompiuterizuotos sistemos leis išvengti žmogiškųjų klaidų.

Naujųjų transporto priemonių saugumas

Tokių transporto priemonių saugumas gali būti vertinamas dvejopai. Viena vertus, modernios kameros vairuotojui, esančiam per nuotolį, perteikia platesnį vaizdą, negu kad mato įprastai sėdintis vairuotojas. Tačiau L. Laugalis pabrėžia, kad reikia nepamiršti, jog toks vairuotojas nebūtinai žino visas „nerašytas“ vairuotojų taisykles, pavyzdžiui, akių kontaktą vienas kitą praleidžiant ar padėkojant.

Doc. dr. V. Žuraulis atkreipia dėmesį, jog nuotoliniu būdu vairuodamas automobilį operatorius privalės labiau susitelkti į stebimą kamerų perduotą vaizdą. Šiuo atveju pašaliniai dėmesio dirgikliai, kaip mobilusis telefonas, privalo būti eliminuoti iš operatoriaus darbinės aplinkos. Be to, jo dėmesio neblaškys keleiviai, todėl galima manyti, jog vairavimui jis susikoncentruos labiau ir kai kuriose situacijose tai taps pranašumu.

Pasak profesoriaus, žmogiški dalyvavimo eisme aspektai yra viena svarbiausių kliūčių sparčiam savivaldžio transporto vystymui: „Dirbtiniam intelektui dalyvaujant eisme, kuriame veikia žmogiškieji faktoriai ir perspėjamieji signalai, tokie kaip pamirksėjimai žibintais, pristabdymas suteikiant vietos persirikiavimui, užleidimas, kai tai pagal taisykles nėra privaloma, ir kiti žmogaus elgsena paremti veiksmai, bus sunku įvertinti kylančias grėsmes. Siekiant užtikrinti, jog šiomis transporto priemonėmis būtų galima važiuoti saugiai, teks eliminuoti žmogiškąjį faktorių ir vadovautis griežtai apibrėžtomis taisyklėmis, kurias lengviau perkelti į kompiuterinius algoritmus.“

Kaip pažymi draudimo atstovas L. Laugalis, daugiausia eismo įvykių yra susiję būtent su žmogiškuoju faktoriumi, o iki šiol diegtos saugumo technologijos buvo skirtos pagerinti šią situaciją. Pavyzdžiui, adaptyvioji kruizo kontrolė stebi atstumą iki priekyje esančių automobilių, gali prisitaikyti pagal jų greitį, išlaikyti saugų atstumą.

Kas prisiims tokių automobilių draudimo rizikas?

Bepiločiams ir per nuotolį valdomiems automobiliams svarbus ne tik transporto sistemos pritaikymas, bet ir poreikis juos apdrausti. „Compensa Vienna Insurance Group“ apdraudė pirmąjį per nuotolį valdomą automobilį Lietuvoje, kurį pristatė ir šiuo metu testuoja „CityBee“, trumpalaikės automobilių nuomos paslaugą siūlanti bendrovė.

Draudimo atstovas teigia, kad palyginus įprastą ir per nuotolį valdomą automobilį, esminių skirtumų draudimo prasme nėra - pasiūlymas buvo pateiktas atsižvelgiant į planuojamą naudojimo intensyvumą, teritoriją, naudojamas saugumo priemones. Tačiau, pasak L. Laugalio, tolimesnės draudimo galimybės priklausys ir nuo to, koks bus teisinis tokių automobilių reglamentavimas, nustatant ar atskiriant rizikos dalyvių atsakomybes, kurias pasidalins automobilio gamintojas, programuotojas, savininkas, infrastruktūros savininkas, operatorius.

L. Laugalio teigimu, taip pat dar reikia įvertinti, kaip tokiems automobiliams pavyks integruotis į eismą: „Kad galėtume vertinti automobilių naudojimo rizikas, reikės realaus jų naudojimo tikrame gyvenime, o ne tik testinėje aplinkoje. Tada ir pamatysime, kokios yra papildomos ir dar nenumatytos rizikos.“ Šiuo metu vis dar svarstoma, ar naujieji automobiliai bus lygiaverčiai eismo dalyviai, ar turės savo atskirus kelius ir veikimo zonas, kaip šiems automobiliams veiks Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės (TPVCA) reguliavimas.

Automobilio dinaminės charakteristikos ir stabilumo analizė

Straipsnyje nagrinėjamos lengvųjų automobilių dinaminės charakteristikos dvipusio judėjimo juostos keitimo manevro metu (ISO 3888-2). Tyrimo tikslas - pagal eksperimentinio bandymo metu jutiklių užfiksuotas išilginio ir skersinio greičio projekcijas ir sukimosi greičius apie vertikalią automobilio ašį, pritaikius skaičiavimo metodiką, apskaičiuoti slydimo (skersridės) kampus. Pagal gautus rezultatus įvertinti automobilių stovumą ir valdomumą važiuojant skirtingais greičiais.

Tyrimams pasirinkti maži (B1 klasės) automobiliai, nes staigaus manevro metu šios klasės automobiliai gali tapti nestabilūs. Moksliniame darbe „Analysis of lateral dynamic stability of small (B1 class) vehicles“ (Dūdėnaitė, E., Pečeliūnas, R., Žuraulis, V., & Matuzevičius, D., 2014) detaliai aprašomas šis tyrimas.

Naudotų automobilių kainos ir valdomumo aspektai

Nors tema apie naudotų automobilių kainas tiesiogiai nesusijusi su valdomumu, svarbu paminėti, kad tam tikri automobilio aspektai, lemiantys kainą, gali turėti įtakos ir jo valdomumui bei stabilumui, ypač renkantis pirmąjį automobilį. Pavyzdžiui, saugumo įranga ir variklio tipas.

Naudoto automobilio amžius ir rida

Naudotų automobilių kainos gali labai skirtis - tai priklauso nuo automobilio markės ir modelio, transporto priemonės amžiaus ir techninės būklės. Senesni automobiliai paprastai yra pigesni nei naujesni dėl didesnio susidėvėjimo, metalo surūdijimo ir didesnių techninių problemų. Lygiai taip pat ir didesnė rida bei prastesnė techninė būklė gali sumažinti kainą. Paprastai naudotas europietiškas automobilis laikomas senu, kai yra senesnis nei 15-20 metų arba nuvažiavęs daugiau nei 200 000 km. Tačiau reikia nepamiršti, kad automobilio gyvavimo ciklas gali skirtis, tai priklauso nuo automobilio priežiūros ir eksploatavimo sąlygų.

Variklio ir pavarų dėžės tipas

• Variklio tipas: Lietuvoje ir Baltijos šalyse dyzeliniai automobiliai dažniausiai yra brangesni nei benzininiai. Taip gali būti dėl to, kad dyzeliniai automobiliai dažniau įvežami iš kitų šalių, todėl jiems taikomi didesni importo mokesčiai, didesnės yra transportavimo išlaidos. Taip pat dyzeliniai automobiliai dažnai būna naujesni, jų geresnė komplektacija ir tai gali turėti įtakos kainai. Iki karo Ukrainoje dyzelino kainos degalinėse buvo gerokai mažesnės, todėl kelionės su dyzeliniais automobiliais buvo pigesnės, bet dyzelinių variklių remontas dažniausiai kainuoja brangiau nei benzininių.
• Pavarų dėžės tipas: Naudoti automobiliai su automatine greičių dėže gali būti šiek tiek brangesni nei automobiliai su mechanine greičių dėže, nes jie brangesni ir nauji, jų eksploatacijos bei priežiūros išlaidos didesnės. Automatinės greičių dėžės yra sudėtingesnės ir brangesnės nei mechaninės, be to, jos yra patikimesnės ir jų valdymas lengvesnis.

Kiti kainą lemiantys veiksniai

• Varomųjų ratų sistema: Paprastai 4x4 automobiliai yra brangesni nei priekiniais arba galiniais ratais varomi automobiliai. Taip yra dėl to, kad 4x4 sistema yra sudėtingesnė technologijų įdiegimo požiūriu. Rinkoje populiariausi ir ekonomiškiausi yra priekiniais ratais varomi automobiliai, galiniais ratais dažniausiai yra varomi sportiniai ir kiti automobiliai, kurie turi būti dinamiškesni.
• Konkreti įranga: Automobiliai, kuriuose yra daugiau įrangos, paprastai yra brangesni nei automobiliai, kuriose įrangos mažiau. Automobiliui papildomos vertės teikia įranga, užtikrinanti tokias saugos funkcijas kaip priekiniai ir galiniai parkavimo jutikliai, automatinis stabdymas, aktyvios pagalbos vairuotojui ir kelio ženklų atpažinimo sistemos. Automobilio vertę padidina saugos paketai, tokie kaip pasyviosios ir aktyviosios saugos sistemos, taip pat stabilumo kontrolė, signalizacija ir oro pagalvės, bet pirkėjams, kurie renkasi senesnį automobilį, tai nėra labai svarbūs kriterijai. Automobiliai su naujesniais ir efektyviau veikiančiais varikliais, pavyzdžiui, hibridiniai ar elektromobiliai, dabartinėmis aplinkybėmis laikomi vertingesniais nei automobiliai su senesniais varikliais.

Patarimai naujiems vairuotojams renkantis pirmąjį automobilį

Dėl patirties ir įgūdžių stokos nauji vairuotojai paprastai dažniau patenka į avarijas nei patyrę vairuotojai. Norint išmokti važinėti saugiai ir sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, naujiems vairuotojams svarbu pasipraktikuoti ir įgyti patirties kelyje, todėl išlaikiusieji teises perka automobilį. Gali būti sunku pasirinkti automobilį, nes į daug ką reikia atsižvelgti, pavyzdžiui, kainą, saugumą, ekonomiškumą, kaip buvo prižiūrimas.

4 patarimai, kaip išsirinkti pirmąjį automobilį:

1. Pasirinkite saugų automobilį: Saugumas yra svarbus veiksnys naujiems vairuotojams, todėl rinkitės automobilį, kurio reitingas šiuo požiūriu aukštas, įdiegtos tokios saugos funkcijos kaip ABS, oro pagalvės ir stabilumo kontrolė.
2. Pasirinkite ekonomišką automobilį: Naujiems vairuotojams eksploatavimo išlaidos gali būti nemaža našta, todėl rinkitės automobilį, kurio degalų sąnaudos ir priežiūros išlaidos yra mažos.
3. Rinkitės lengvesnį automobilį: Didesnius ir sunkesnius automobilius naujiems vairuotojams gali būti sunkiau suvaldyti, todėl geriau lengvesnis automobilis, kurį valdyti lengviau.
4. Jeigu įmanoma, rinkitės gerai prižiūrėtą automobilį. Jeigu neseniai atlikta techninė apžiūra arba pažyma tebegalioja, tai pranašumas.

Kodėl naujiems vairuotojams verta pradėti nuo naudoto automobilio?

Naujam vairuotojui gali labiau tikti naudotas automobilis, nes dažniausiai naudoti automobiliai yra pigesni nei nauji. Be to, naudotų automobilių techninės priežiūros istorija gali būti gera, daugelis legendinių modelių įrodė, kad dešimtmečius išlieka patvarūs. Taip pat naudotų automobilių draudimo įkainiai dažniausiai yra mažesni nei naujų, todėl naujai teises įgijęs vairuotojas gali nemažai sutaupyti. Naujam vairuotojui eksploatavimo išlaidos gali būti nemaža našta, todėl, norint pasirinkti tinkamą automobilį, naudotas automobilis gali labiau tikti: geriau įgusite jį valdyti, mažiau nerimaudami dėl galimų problemų. Įdomu, kad nauji automobiliai po įsigijimo greitai pradeda prarasti savo rinkos vertę, o naudoti automobiliai laikui bėgant jos taip greitai nepraranda.

5 populiarūs naudotų automobilių modeliai naujiems vairuotojams

Kai kurie naudotų automobilių modeliai, kuriuos galime rekomenduoti naujiems vairuotojams:

• Honda Civic: Vienas sėkmingiausiai parduodamų automobilių pasaulyje ir laikomas vienu geriausių naujiems vairuotojams. Paprastai jis patikimas ir ekonomiškas, galima įsigyti ir sedaną, ir kupė. Pliusai: patikimas, ekonomiškas, gera įranga ir geri saugumo rodikliai.
• Toyota Corolla: Vienas populiariausių ir patikimų naudotų automobilių, tinkamas naujiems vairuotojams. Paprastai jis ekonomiškas, galima įsigyti ir sedaną, ir hečbeką. Pliusai: patikimas, ekonomiškas, gera įranga ir geri saugumo rodikliai.
• Volkswagen Golf: Labai vertinamas, populiarus ir patikimas naudotas automobilis, tinkamas naujiems vairuotojams. Yra hečbekas, taip pat universalas. Pliusai: patikimas, ekonomiškas, gera įranga ir geri saugumo rodikliai.
• Ford Focus: Vienas sėkmingiausiai parduodamų ir patikimų naudotų automobilių, tinkamas naujiems vairuotojams. Paprastai jis ekonomiškas, galima įsigyti ir hečbeką, ir universalą. „Ford Focus“ paprastai yra su gera įranga, įdiegtos įvairios technologijos ir saugos funkcijos. Pliusai: patikimas, ekonomiškas, gera įranga ir geri saugumo rodikliai.
• Mazda 3: Vienas populiariausių ir patikimų naudotų automobilių, tinkamas naujiems vairuotojams. Paprastai jis ekonomiškas, galima įsigyti ir hečbeką, ir universalą. Pliusai: patikimas, ekonomiškas, gera įranga ir geri saugumo rodikliai.

tags: #automobilio #valdomuma #ir #stovuma