Automobilio vakuuminis kompresorius yra esminė pneumatinės pakabos sistemos dalis, užtikrinanti jos tinkamą veikimą. Gedimai, susiję su šiuo komponentu, gali sukelti įvairias problemas, pradedant nuo sumažėjusio komforto ir baigiant rimtais pakabos sistemos pažeidimais. Svarbu laiku atpažinti gedimų simptomus ir suprasti jų priežastis, kad būtų galima išvengti brangaus remonto.
Dažniausi pneumatinės pakabos gedimai ir jų simptomai
Pneumatinės pakabos sistemos gedimai pasireiškia įvairiais būdais, kurie gali signalizuoti apie artėjančias problemas su kompresoriumi ar kitais sistemos komponentais.
Automobilis leidžiasi per naktį
Jei automobilis nusėda stovint, tai rodo, kad sistema praranda slėgį. Galimos priežastys apima nesandarią oro pagalvę, oro nuotėkį pneumatinėse linijose arba nesandarų vožtuvų bloką. Ignoruojant šį simptomą, kompresorius pradeda dirbti dažniau, perkaista ir ilgainiui susidėvi, galiausiai sugenda.
Kompresorius dirba be perstojo
Nuolat veikiantis kompresorius yra aiškus ženklas, kad sistemoje yra nuotėkis. Kompresorius stengiasi palaikyti reikiamą slėgį, tačiau dėl nuotėkio jam tenka dirbti viršvalandžius, kas greitai veda prie jo gedimo. Tokiu atveju būtina atlikti pilną pneumatinės pakabos diagnostiką.
Automobilis kyla lėtai arba visai nekyla
Lėtas automobilio pakilimas arba visiškas nepakilimas rodo, kad kompresorius nesukuria pakankamo slėgio arba yra problemų su aukščio jutikliais. Būtina patikrinti ne tik oro pagalvę, bet ir aukščio jutiklius.
Nelygus automobilio aukštis
Jei automobilio aukštis yra nelygus (viena pusė žemesnė už kitą), tai gali reikšti nesandarią oro pagalvę, vožtuvų bloko gedimą arba aukščio jutiklio kalibravimo problemas.
Pakabos klaidos prietaisų skydelyje
Dažniausios klaidos, rodančios pneumatinės pakabos problemas, yra „Air Suspension Fault“, „Level Control System“ arba „AIRMATIC Visit Workshop“. Klaidų ištrynimas nepašalina gedimo. Jei klaida kartojasi, problema sistemoje išlieka. Laiku atlikta diagnostika leidžia nustatyti tikrąją priežastį ir išvengti didesnių išlaidų ateityje.
Per kieta arba per minkšta pakaba
Pakabos standumo pokyčiai gali signalizuoti apie amortizatorių gedimus, oro pagalvių problemas arba elektronikos, kontroliuojančios pakabos nustatymus, sutrikimus.
Vakuuminio kompresoriaus gedimų priežastys
Vakuuminio kompresoriaus gedimai dažniausiai yra susiję su keliomis pagrindinėmis priežastimis:
1. Oro įleidimo filtro gedimas
Nešvarumai užblokuoja oro įleidimo filtrą, sumažindami išmetamųjų dujų tūrį. Jei siurbimo vamzdis yra per ilgas arba per mažo skersmens, tai padidina atsparumą siurbimui ir veikia oro tūrį. Filtras turi būti reguliariai valomas.
2. Kompresoriaus greičio sumažėjimas
Kompresoriaus greičio sumažėjimas tiesiogiai mažina išmetamųjų dujų tūrį. Oro kompresorius yra suprojektuotas pagal tam tikrą aukštį, siurbimo temperatūrą ir drėgmę. Jei jis naudojamas viršijant šiuos standartus (pvz., plokščiakalnyje), siurbimo slėgis sumažės, o išmetamųjų dujų tūris neišvengiamai sumažės.
3. Cilindro, stūmoklio ir stūmoklio žiedo nusidėvėjimas
Rimtai susidėvėję ir netoleruotini cilindras, stūmoklis ir stūmoklio žiedas padidina atitinkamą tarpą ir nuotėkį, turintį įtakos išmetamųjų dujų tūriui. Esant normaliam nusidėvėjimui, pažeidžiamos dalys, tokios kaip stūmoklio žiedai, turėtų būti pakeistos laiku. Montuojant ketaus stūmoklius, tarpo vertė yra 0,06/100 ~ 0,09/100 cilindro skersmens. Aliuminio lydinio stūmoklio tarpas yra 0,12/100 ~ 0,18/100 dujų skersmens. Plieninis stūmoklis gali turėti mažesnę vertę nei aliuminio lydinio stūmoklis.
4. Nesandari įdaro dėžutė
Jei įdaro dėžutė nėra sandari, atsiranda oro nuotėkis ir oro tūris sumažėja. Tai gali būti dėl gamybos broko arba prasto stūmoklio strypo ir įdaro dėžutės centro suderinimo montavimo metu, dėl ko atsiranda nusidėvėjimas ir įtampa. Įdaro dėžutę rekomenduojama užpildyti tepimo alyva, kuri atlieka tepimo, sandarinimo ir aušinimo funkcijas.
5. Siurbimo ir išmetimo vožtuvų gedimai
Jei tarp vožtuvo sėdynės ir oro vožtuvo plokštės patenka metaliniai fragmentai ar kiti įtvarai, prarandamas uždarymas ir atsiranda oro nuotėkis. Tai veikia ne tik išmetamųjų dujų tūrį, bet ir tarptampinio slėgio bei temperatūros pokyčius. Problema gali kilti dėl gamybos kokybės problemų, pavyzdžiui, vožtuvo plokštės deformacijos ar rimto vožtuvo sėdynės ir vožtuvo plokštės nusidėvėjimo.
6. Netinkama oro vožtuvo spyruoklinė jėga
Jei spyruoklės elastingumas yra per stiprus, vožtuvo plokštė atsidarys lėtai. Jei elastingumas yra per silpnas, vožtuvo plokštė laiku neužsidarys. Tai paveiks dujų tūrį, galios padidėjimą ir dujų vožtuvo plokštės bei spyruoklės tarnavimo laiką, taip pat dujų slėgio ir temperatūros pokyčius.
7. Netinkama presavimo oro vožtuvo presavimo jėga
Jei presavimo jėga yra maža, bus oro nuotėkis. Jei ji yra per trumpa, vožtuvo dangtis deformuosis ir bus pažeistas. Presavimo jėga apskaičiuojama pagal formulę: P = k π / 4 d2p2, kur D yra vožtuvo ertmės skersmuo, P2 yra didžiausias dujų slėgis, o K yra vertė didesnė nei 1 (paprastai 1,5 ~ 2,5).
8. Kiti veiksniai
- Alyvos grąžinimo vamzdis užsikimšęs, alyvos šerdis sulūžusi: jei išmetimo slėgis ilgą laiką yra per žemas ir degalų sąnaudos yra didelės, patikrinkite, ar dujų bako slėgis yra stabilus ir ar grįžtamojo vamzdžio temperatūra normali. Žema temperatūra rodo užsikimšusią alyvos grąžinimo angą.
- Alyvos filtras užsikimšęs, temperatūros reguliavimo vožtuvo vožtuvo kaištis užstrigo, alyvos aušintuvo vidus arba išorė užteršti: alyvos filtras apsaugo mašinos galvutę. Termostatinis vožtuvas, sumaišydamas karštą ir šaltą alyvą, gali sumažinti aušinimo sistemos efektyvumą.
- Prasta aplinkos oro kokybė: sukurkite specialią kompresorių stotį, kurioje langinės išfiltruos daugumą dulkių dalelių.
- Perkaitimas: atsiranda, kai temperatūra viršija nurodytą vertę dėl trinties tarp alkūninio veleno ir guolio, kryžminės galvutės ir stumdomos plokštės, pakavimo ir stūmoklio strypo. Tai pagreitina nusidėvėjimą ir gali sukelti didelių mašinos nelaimingų atsitikimų. Priežastys gali būti netolygus prigludimas, guolio iškraipymas, alkūninio veleno sulenkimas, per mažas tepimo alyvos klampumas, užblokuota alyvos grandinė ar sugedęs alyvos siurblys.
- Nenormalus slėgis: jei kompresoriaus išleidžiamas oro tūris negali atitikti naudotojų srauto reikalavimų esant vardiniam slėgiui, išmetamųjų dujų slėgis turi būti sumažintas. Pagrindinės priežastys yra oro vožtuvo oro nuotėkis arba oro nuotėkis po stūmoklio žiedo susidėvėjimo.
- Nenormali temperatūra: aukštesnė už projektinę vertę. Teorijoje tai lemia įleidimo temperatūra, slėgio santykis ir suspaudimo indeksas. Jei oro vožtuvo ir stūmoklio žiedo oro nuotėkis, ar vandens trūkumas vandeniu aušinamose mašinose, padidina išmetamųjų dujų temperatūrą.
Nenormalus kompresoriaus garsas
Sugedusios kompresoriaus dalys gali sukelti nenormalius garsus, kuriuos patyręs operatorius gali atpažinti. Galimos priežastys:
- Per mažas tarpas tarp stūmoklio ir cilindro galvutės, sukeliantis tiesioginį smūgį.
- Atsilaisvinusi jungiamoji veržlė tarp stūmoklio strypo ir stūmoklio.
- Stūmoklio galinis paviršius yra prijungtas, o stūmoklis juda aukštyn, susidūrus su cilindro galvute.
- Metaliniai fragmentai, patenkantys į cilindrą, ar cilindre sukauptas vanduo gali sukelti garsą.
- Atsilaisvinę alkūninio veleno guolių krūmo varžtai, veržlės, jungiamųjų strypų varžtai ir kryžminiai varžtai karteryje, rimtas veleno skersmens nusidėvėjimas, padidėjęs tarpas.
- Pažeista išmetimo vožtuvo plokštė, minkšta arba pažeista vožtuvo spyruoklė, netinkamai sureguliuotas apkrovos reguliatorius gali sukelti trankymo garsą vožtuvo kameroje.
Kaip išvengti brangaus remonto?
Ankstyvas gedimų pastebėjimas ir profilaktinė priežiūra yra geriausias būdas išvengti didelių išlaidų. Jei įtariate pneumatinės pakabos gedimą, tiksli diagnostika parodys, ar tai nedidelis nuotėkis, ar jau artėjantis kompresoriaus gedimas.
Periodiškai tikrinkite pneumatinės sistemos sandarumą, oro pagalvių būklę ir aukščio jutiklių veikimą. Reguliariai valykite oro filtrą ir stebėkite kompresoriaus veikimo dažnumą. Jei kompresorius pradeda dirbti per dažnai arba atsiranda neįprasti garsai, nedelsdami kreipkitės į specialistus.
tags: #automobilio #vakuminio #kompresoriaus #gedimai