Automobilio užvedimo spynelės gedimai ir jų sprendimo būdai

Automobilio užvedimo spynelė yra esminė transporto priemonės dalis, be kurios neįmanoma užvesti variklio. Nors dažniausiai ji veikia be priekaištų, kartais gali sugesti, sukeldama daug nepatogumų. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančius užvedimo spynelės gedimus, jų priežastis ir galimus sprendimo būdus.

Dažniausios užvedimo spynelės gedimų priežastys

Užvedimo spynelės gedimai dažniausiai atsiranda dėl šių priežasčių:

• Mechaninis užvedimo spynos arba cilindro išsidėvėjimas: Tai viena pagrindinių problemų.
• Neteisingas naudojimas: Spynelės netinkamas eksploatavimas gali sutrumpinti jos tarnavimo laiką.
• Spynos brokas arba silpnumas: Gamykliniai defektai gali pasireikšti per tam tikrą laiką.

Išsidėvėjimas ir neteisingas naudojimas

Užvedimo spynelės išsidėvėjimas ir neteisingas naudojimas gali pasireikšti dar keliais būdais:

Išsidėvėjusios spynos cilindro plokštelės

Dažnai įlipant ir išlipant iš mašinos ir kas kart iš naujo įkišant raktą, cilindre esančios plokštelės išsidėvi. Kurjeriai ir vairuotojai, dažnai susiduriantys su gedimais būtent dėl šios priežasties, neretai palieka raktą spynoje, kad išvengtų pakartotinio dėvėjimosi.

Vairo užrakinimo mechanizmo išsinešiojimas

Įprastai tokie gedimai gali pradėti reikštis po 10 metų nuo automobilio pagaminimo arba dėl dažno naudojimo. Užvedimo spynoje esantis vairo užrakinimo mechanizmas sugenda - išsikreivina, subyra ar lūžta jungiančios dalys - dėl ko vairo nepavyksta atblokuoti arba visai pasukti rakto.

Esminės klaidos naudojant užvedimo spynelę

Teisingas naudojimasis spynele yra itin svarbus norint, kad ji tarnautų ilgiau ir be priekaištų. Esminės klaidos yra šios:

• Rakto sukimas per jėgą nepadedant vairuojant atsiblokuoti: Jeigu išlipant iš automobilio susukote vairą, dėl ko jis užsiblokavo, jį pavyks atblokuoti prasukant raktą spynoje. Tačiau svarbu žinoti, jog sukant raktą spynoje vairą reikia lengvai judinti į kairę ir dešinę, kad atlaisvinti vairo užraktą.
• Sunkūs pakabukai ir kitas svoris ant rakto: Dažnas vairuotojas net nepagalvos, jog raktų ryšulys arba metalinis pakabukas gali tapti spynos gedimo priežastimi. Dėl prikabinto svorio raktas spynoje pasikreipia ir sukuria netolygią apkrovą spynos šerdies plokštelėms, dėl ko jos išsidėvi.
• Rakto iškreivinimas spynoje: Tam tikruose automobiliuose užvedimo spyna yra ganėtinai žemai, dėl ko ją nesunku užgauti keliu. Gali užtekti ir vieną kartą stipriau trenkti per raktą, kad jis lūžtų spynoje arba joje išsikreiptų. Dėl smūgio gali ir tiesiogiai pasižeisti spyna.

Imobilaizerio sistemos reikšmė ir gedimai

Imobilaizeris - tai elektroninė automobilio apsaugos sistema, neleidžianti užvesti variklio su netinkamu ar nepririštu raktu. Sistemos pagrindas - rakto čipas (transponderis), kuris siunčia unikalų kodą automobilio kompiuteriui. Jei kodas neatpažįstamas, variklis neužsiveda. Imobilaizeriai gali būti gamykliniai arba papildomai montuojami, o jų programavimas, pririšimas ar išjungimas („immo off“) atliekamas specialia įranga.

Imobilaizerio veikimo principas

Šiais laikais automobiliai dažniausiai naudoja dvi skirtingas užvedimo sistemas su šiek tiek skirtingu imobilaizerio veikimo principu:

1. Imobilaizerio sistemos veikimas, kai raktas įkišamas ir pasukamas spynelėje: Kuomet automobilis turi imobilaizerio sistemą, jis užsives tik kai atpažins rakte esantį priprogramuotą čipą. Čipas yra atpažįstamas relės, kuri yra antenos esančios ant užvedimo spynos dalis. Elektrinis impulsas iš rėlės paduodamas į čipą, ko pasekoje jis išsiunčia signalą, kuriame yra užkoduota simbolių kombinacija. Jeigu šis slaptažodis yra atpažįstamas automobilio, jis užsives. Tuo atveju, kuomet slaptažodis neatpažįstamas, automobilis arba nereaguos visai arba suks starterį, bet neužves variklio. Įprastai, tokiu atveju dar pamatysite mirksinčią imobilaizerio lemputę skydelyje ar prie centrinės konsolės.
2. Imobilaizerio sistemos veikimas, kai automobilis užsiveda mygtuku raktui esant kišenėje (beraktė sistema): Kai automobilis naudoja tokią sistemą, kuri dar vadinama „berakte“ ar „keyless“, čipo esančio ant rakto signalas yra siunčiamas rakto mikroschemos dėka. Mikroschema, maitinama rakte esančio elemento, nuolat siunčia čipo koduotę radijo bangų dažniais. Automobilis atpažinęs prie jo priprogramuotą raktą gali užsivesti.

Imobilaizerio gedimai ir jų sprendimas

Kaip ir visa elektronika, imobilaizerio sistemos dalys genda. Dažnos imobilaizerio problemos, su kuriomis susiduriama:

• Imobilaizerio čipo esančiame rakte gedimas.
• Rakto mikroschemos gedimas, kai čipas yra įlituotas joje.
• Atsirišęs imobilaizeris.
• Sugedę automobilio elektroniniai moduliai.
• Automobilio elektroniniai moduliai tarpusavyje nekomunikuoja dėl kitų problemų.
• Problemos automobilio spynoje (ypač elektroninėse užvedimo spynose).

Neretai visas imobilaizerio remontas gali pasibaigti perrišus esamą ar pririšus naują raktą. Tam tikrais atvejais reikalingas automobilio rakto remontas. Būna ir taip, jog yra būtinos detalesnės autoelektriko paslaugos, kad būtų surastas gedimas automobilyje. Dažnai geriausia yra pradėti nuo rakto patikros ar pasikonsultuojant su specialistu.

Užsiblokavusi užvedimo spynelė: ką daryti?

Jeigu užsiblokavo užvedimo spynelė, tai galėjo įvykti dėl kelių veiksnių. Kai kurie iš jų lengvai ir greitai išsprendžiami savarankiškai, tačiau neretai tai reiškia spynos gedimą, kurį būtina suremontuoti.

Kada galima spręsti problemą pačiam?

Tam tikros užvedimo spynos užsiblokavimo priežastys yra lengvai išsprendžiamos savarankiškai:

• Užblokuotas vairas: Kuomet vairas yra užblokuotas ir nejuda, raktu gali būti sunku prasukti užvedimo spyną. Norint atblokuoti vairą ir spyną, reikia pajusti, į kurią pusę vairas minimaliai pasisuka. Sukant vairą į šiek tiek pasiduodančią pusę, pabandykite stipriau pasukti raktą. Tik nenaudokite per daug jėgos, kad raktas nelūžtų.
• Išsikrovęs akumuliatorius: Ypač naujausiuose automobiliuose išsikrovęs akumuliatorius gali neatblokuoti užvedimo spynos. Patikrinkite jo būseną, esant poreikiui įkraukite ar pakeiskite.
• Įjungta automatinės greičių dėžės pavara: Automobiliuose, kur greičių dėžė automatinė, automobilis dažniausiai užsives tik, kuomet svirtis yra ties parkavimosi ar neutralia pavara.
• Pašaliniai daiktai rakto skylutėje, pažeistas raktas: Kai automobilio raktelio negalima įkišti į spyną, tai gali būti dėl kelių priežasčių. Pirmiausia patikrinkite, ar rakto skylutėje nėra pašalinių daiktų, ar pats raktas nėra pažeistas ar deformuotas. Tokiais atvejais galite pabandyti sutepti pieštuko šluoste.
• Užšalusi rakto skylutė: Dėl žemos temperatūros rakto skylutė gali užšalti. Jei reikia skubiai naudotis transporto priemone, prieš vėl įkišdami pabandykite pašildyti metalinę raktelio dalį arba pašalinkite visas galimas kliūtis.
• Išsikrovusios nuotolinio valdymo pulto baterijos: Dažniausia priežastis, dėl kurios automobilis nereaguoja į nuotolinio valdymo pultą, yra paprasta: išsikrovė nuotolinio valdymo pulto baterijos. Sprendimas: Akumuliatorių pakeisti nesudėtinga. Paprastai akumuliatorius pasiekiamas atsargiai atidarius nuotolinio valdymo pulto korpusą plokščiu įrankiu, pvz., atsuktuvu.

Kada reikalinga specialistų pagalba?

Deja, tam tikrais atvejais reikalinga specialistų pagalba, nes priežastis gali būti šiuose gedimuose:

• Išsidėvėjusi užvedimo spynelė: Ši problema gali būti labai trumpam išsprendžiama savarankiškai sutepant užvedimo spynelę per raktaskylę ir bandant ją prasukti raktu. Tačiau visais atvejais rekomenduojamas automobilio spynelės remontas. Spynelė turi būti išardyta, pravalyta, o išsidėvėję komponentai pakeisti naujais.
• Sugedęs vairo užraktas: Už vairo užrakinimą atsakingas komponentas yra užvedimo spynelės dalis. Tam tikrais atvejais jis užstringa ar sulūžta. Net aukšto segmento markėms, kaip Volvo ar Audi, neretai būdingas toks gedimas.
• Išsidėvėjęs raktas: Retesniais atvejais, jeigu raktas yra sudilęs ar kreivas, jis gali neįstatyti spynos vidinių komponentų į tinkamą vietą, kad spyna galėtų prasisukti. Dėl šios priežasties tam tikrais atvejais užtenka išpjauti naują rakto geležtę, nekeičiant viso rakto. Tačiau svarbu turėti omenyje, kad išsidėvėjęs raktas neretai reiškia ir išdilusią spyną.
• Sugadinti nuotolinio valdymo pulto mygtukai ar vidiniai komponentai: Dėl kritimo, smūgių ar nusidėvėjimo gali būti pažeisti nuotolinio valdymo pulto mygtukai ar vidiniai komponentai.
• Automobilio komforto modulio gedimas: Šiuolaikiniuose nuotolinio valdymo pultuose dažnai būna imobilizatoriaus siųstuvas. Kai kuriais atvejais problema kyla ne dėl nuotolinio valdymo pulto, o dėl automobilio komforto modulio, kuris priima ir apdoroja signalą. Tam reikia profesionalios pagalbos.
• Imobilaizerio sistemos problemos: Dėl pultelio pagrinde įtaisytos lusto gedimo gali būti, kad jis nesiunčia saugos kodo į automobilio imobilizatorių.
• Sugedęs atsakiklio lustas: Jeigu pakeitėte bateriją, tačiau pultelis vis tiek neveikia, gali būti sugadintas atsakiklio lustas. Tokiu atveju teks kreiptis į vietinį automobilių prekybos atstovą ir užsisakyti naują raktą.
• Variklio valdymo bloko (ECU) arba jo jutiklių problemos: Transporto priemonės imobilizatoriaus sistemos problemos gali būti susijusios su surūdijusiais arba pažeistais laidais; galbūt netinkamai veikia variklio valdymo blokas ar jo jutikliai.

Antro automobilio raktelio svarba

Antras raktelis automobiliui - neretai užmirštamas, tačiau itin reikalingas. Jis gali gelbėti situacijose, kai niekaip negalite patekti į savo transporto priemonę. Skubant, kažkur pametus ar užmiršus raktus, jums žinomoje vietoje esanti jų kopija leistų susigrąžinti prieigą prie savo automobilio.

Raktelio ilgaamžiškumas

Visų pirma, turint antrą automobilio raktelį, galima užkirsti kelią greitam rakto susidėvėjimui. Visi raktai anksčiau ar vėliau susidėvi, o šį procesą dar labiau pagreitina netinkama jo priežiūra. Automobilio raktelį vertėtų reguliariai valyti bei stengtis jo nebraižyti ir nelankstyti - nederėtų jo naudoti jokioms kitoms paskirtims, išskyrus atrakinimą ir užvedimą. Turint antrą raktą, galima taikyti ir kitą metodą, užtikrinantį automobilio raktelio ilgaamžiškumą. Atsarginį raktą derėtų retkarčiais sukeisti su pagrindiniu: taip nei vienas, nei kitas raktelis nesidėvės nuo per dažno naudojimo bei kasdienio santykio su jam kenksmingais aplinkos veiksniais. Toks raktelių naudojimas, suderintas su tinkama jų priežiūra, leis užtikrinti, jog nei vieno, nei kito nereikės keisti pernelyg anksti.

Gelbėjimosi ratas ekstremaliose situacijose

Ko gero dažniausia antro automobilio raktelio įsigijimo priežastis - jis gali tapti tarsi gelbėjimosi ratu situacijose, kai dėl vienos ar kitos priežasties nepavyksta patekti į savo automobilį. Tai gali nutikti bet kuriam vairuotojui, tačiau tokiam atvejui visiškai pasiruošti neįmanoma. Vienintelis būdas iš anksto palengvinti sau naštą - turėti atsarginį savo automobilio raktelį. Daugeliu užsirakinimo atvejų jis suteikia galimybę greitai ir efektyviai patekti į savo transporto priemonę. Priešingu atveju vienintelės išeitys - avarinis automobilio atrakinimas, o jei esate nepažįstamoje aplinkoje ir nesijaučiate saugiai, gali tekti imtis net ir destruktyvių veiksmų, pavyzdžiui, išdaužti langą.

Alternatyva pametus ar sulaužius raktą

Galiausiai, atsarginis raktelis yra itin puikus pakeitimo variantas, jeigu kas nors atsitiktų pagrindiniam jūsų automobilio raktui. Nors tinkamai išnaudojant antrą raktą galite užtikrinti minimalų susidėjimą, tačiau tai ne vienintelė priežastis, kodėl su rakteliu gali nepavykti atrakinti ar užvesti automobilio, pavyzdžiui, raktas gali paprasčiausiai nulūžti. Tokiu ar panašiu atveju tikru išsigelbėjimu gali tapti atsarginis raktas - tereikės jį pasiimti ir galėsite tęsti ar pradėti kelionę. Naujo automobilio rakto gamyba turint funkcionuojantį raktelį taip pat yra kur kas paprastesnė. Priešingu atveju raktų gamintojui, siekiant pagaminti naują raktą, gali tekti imtis netradicinių metodų - daugelis iš jų nėra nei greiti, nei pigūs.

Pagrindinės priežastys, kodėl automobilis neužsiveda

Jei automobilis neužsiveda, tai gali kelti nerimą ir nepatogumus. Sužinokite 10 svarbiausių priežasčių, kodėl gali kilti problemų užvedant automobilį:

1. Išsikrovęs arba sugedęs akumuliatorius: Akumuliatorius paprastai yra pagrindinis problemų dėl automobilio užvedimo kaltininkas. Akumuliatorius gali išsikrauti arba net sugesti keliais būdais: automobilyje buvo palikta įjungta elektros energija, ilgą laiką nevažiavote automobiliu, arba sugedo vienas iš akumuliatoriaus komponentų. Jei pasukus raktelį automobilis skleidžia greitą spragtelėjimą, bet neužsiveda, gali būti, kad tai akumuliatorius.
2. Starterio variklio problemos: Starteris yra prijungtas prie automobilio akumuliatoriaus ir įjungus uždegimą išjudina variklį. Sugedusio starterio variklio simptomas gali būti garsus spragtelėjimas, kai bandote pasukti užvedimo raktelį.
3. Degalų problemos: Tai apima degalų siurblio problemas ir elektrines arba mechanines degalų sistemos problemas.
4. Elektros arba elektros instaliacijos problemos: Tai apima saugiklių dėžutės, akumuliatoriaus laidų arba kėbulo valdymo bloko problemas. Graužikai gali apgraužti laidus, jei automobilis kurį laiką nebuvo eksploatuojamas.
5. Variklio problemos: Problemos, susijusios su automobilio variklio mechanika, gali neleisti automobiliui užsivesti. Pagrindiniai kaltininkai paprastai būna alkūninis velenas arba paskirstymo diržas ir grandinė. Tai gali būti problema, jei variklis neužsiveda arba užsiveda ir užstringa.
6. Sugedę imobilizatoriai: Kartais automobilio apsaugos sistema iš tikrųjų gali neleisti jums užvesti automobilio, jei neatpažįsta jūsų raktelio. Taip gali būti dėl to, kad jūsų raktelio akumuliatoriaus baterija išsikrovusi.
7. Alternatoriaus problemos: Jos apima problemas, susijusias su generatoriaus pavaros diržu ir laidais. Alternatorius tiekia elektros energiją, reikalingą žibintams, radijui ir šildymui įjungti. Jis taip pat įkrauna automobilio akumuliatorių.
8. Variklio įsiurbimo problemos: Variklio įsiurbimo problemos apima sugedusius degalų purkštukus, droselius ir degalų slėgio reguliatorius bei jutiklius.
9. Užstrigęs užvedimas arba vairo užraktas: Jei negalite pasukti užvedimo raktelio, gali būti užstrigusi vairo spynelė. Taip gali atsitikti dėl to, kad ratas stipriai prispaudžiamas prie bordiūro arba parkuojantis su visiškai užrakintu vairu.
10. Uždegimo žvakės: Dažnai pasitaikanti problema - užlietas benzininis variklis. Taip atsitinka, kai variklis per anksti išjungiamas po to, kai užvedamas iš šalto variklio. Į variklį patekę nesudegę degalai lieka ir jį išjungus. Dėl to sudrėksta uždegimo žvakės ir automobilį sunku užvesti iš naujo.
11. Mažas AdBlue kiekis: Jei pritrūko AdBlue, variklio iš naujo užvesti nepavyks. Gali tekti kviesti mechaniką, nes kai kuriems automobilių modeliams reikia programinės įrangos, kad juos būtų galima paleisti iš naujo.

Užvedimo problemų diagnozavimas pagal garsus

Kartais apie tai, kas jūsų automobiliui negerai, galite sužinoti iš to, kas vyksta, kai bandote jį užvesti:

• Paleidžiant automobilį nesigirdi jokio triukšmo: Tai gali būti akumuliatoriaus jungties problema.
• Greitas spragtelėjimas, kai užvedate degimą: Tai paprastai rodo elektros sistemos problemą. Tai gali būti: išsikrovęs arba sugedęs akumuliatorius, arba generatoriaus problema.
• Vienkartinis spragtelėjimas įjungus uždegimą: Paprastai tai yra starterio arba starterio relės (jungiklio, perduodančio energiją starteriui) problema.
• Variklis užsiveda, bet automobilis neužsiveda: Dažnai tai būna degalų problema. Ją gali sukelti: užtvindytas variklis, tuščias degalų bakas, užsikimšęs degalų filtras.
• Variklis įsijungia, bet užgęsta: Tai gali būti dėl: kuro įpurškimo arba karbiuratoriaus problemos, užlieto variklio (jei taip pat jaučiate stiprų benzino kvapą).

Pagalba sugedus automobiliui

Jei automobilis neužsiveda namuose, ilgai nesukite raktelio, nes taip galite jį sugadinti. Ypatingai patariame negrūsti per prievartą rakto, kad nesulaužytumėte spynelės elementų ir nesukti per prievartą raktelio, kad jo nesulankstytumėte, neišmaltumėte spynelės širdutės arba dar blogiau, kad jis po to neįstrigtų širdutėje. Geriau nedelskite ir pagalbon pasikvieskite spynų meistrus.

Daugelis automobilių serviso specialistų supranta, kad durelių neatidarymas ar automobilio neužvedimas yra nenumatyta gaišatis, todėl reaguojama operatyviai, o sukaupta patirtis atvykus į įvykio vietą leidžia dirbti greitai ir užtikrintai.

Jeigu automobilis nėra pirmos jaunystės, tai didesnių problemų neturėtų kilti, tačiau jei mašina dar neįžengė į trečią dešimtį, neatidumas kainuos pakankamai brangiai.

tags: #automobilio #uzvedimo #spyneleje #nera #kontakto