Patarimai, kaip užvesti automobilį žiemą

Šaltasis metų laikas kelia iššūkių ne tik žmonėms, bet ir automobiliams. Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, automobilio užvedimas gali tapti tikru galvos skausmu. Tam, kad išvengtumėte nemalonių situacijų ir užtikrintumėte automobilio patikimumą šaltuoju metu, svarbu tinkamai pasiruošti ir žinoti, kaip elgtis ekstremaliose situacijose.

Pasiruošimas žiemai: prevencinės priemonės

Patyrę vairuotojai šaltajam sezonui ruošiasi iš anksto. Dar prieš prasidedant pirmiesiems šalčiams rekomenduojama patikrinti automobilio akumuliatorių, generatoriaus ir uždegimo žvakių būklę. Šie komponentai yra itin jautrūs žemoms temperatūroms ir gali lemti sunkumus užvedant variklį.

Žiemą patartina vengti naudoti mineralinę variklio alyvą. Šaltyje ji sutirštėja, o tai apsunkina variklio sukimąsi ir gali tapti kliūtimi sėkmingai užvesti automobilį. Rinkitės sintetinę arba pusiau sintetinę alyvą, kurios klampumas išlieka žemesnis net ir prie minusinių temperatūrų.

Jei jūsų akumuliatorius yra senas arba automobilis ilgą laiką stovės nenaudojamas, geriausia jį išimti ir parsinešti namo. Šilumoje akumuliatorius išlaikys reikiamą įkrovą ir bus paruoštas darbui, kai tik prireiks.

Kaip užvesti automobilį spaudžiant šalčiui?

Kai akumuliatorius išsikrovęs ar jo būklė abejotina, jis gali tapti nemalonia staigmena. Kad to išvengtumėte, verta pasirūpinti specialiais laidais automobiliui „pažadinti“ arba įsigyti išorinę paleidimo bateriją (vadinamąjį „busterį“). Šie įrenginiai turi pakankamai galios, kad suaktyvintų išsikrovusį akumuliatorių ir leistų užvesti variklį. Po sėkmingo užvedimo pakanka maždaug 30 minučių kelionės, kad tvarkingas akumuliatorius pakankamai pasikrautų nuo generatoriaus.

Alternatyvūs metodai, kai nėra „busterio“

Jei neturite specialios paleidimo įrangos, galite išbandyti šiuos žingsnius:

• „Pažadinkite“ akumuliatorių: kelioms sekundėms įjunkite artimąsias žibintų šviesas. Tai padės šiek tiek sušildyti akumuliatorių ir paruošti jį didesnei apkrovai.
• Saugokite starterį: starterį sukti rekomenduojama ne ilgiau kaip 10 sekundžių. Jei automobilis neužsiveda iš pirmo karto, pakartokite procedūrą po trumpos pertraukos (bent 30 sekundžių), kad starteris ir akumuliatorius atvėstų ir atgautų jėgas. Per ilgas starterio veikimas gali sugadinti ne tik jį patį, bet ir išsklaidyti nesudegusius degalus į katalizatorių, taip pažeidžiant išmetamųjų dujų sistemą.

Patarimai automobiliams su mechanine pavarų dėže

Jei jūsų automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, nuspauskite sankabos pedalą prieš bandydami užvesti variklį. Atleiskite jį tik praėjus kelioms sekundėms po variklio užvedimo. Tai gerokai palengvina starterio darbą, nes sumažina variklio sukimo pasipriešinimą.

Dyzelinių automobilių ypatumai žiemą

Dyzeliniai automobiliai, ypač senesni modeliai, turi specifinių užvedimo ypatumų šaltuoju metų laiku.

Pakaitinimo žvakių svarba

Dyzeliniuose automobiliuose nereikėtų sukti starterio iš karto įjungus degimą. Pirmiausia leiskite įkaisti pakaitinimo žvakėms. Daugelyje modelių apie tai informuoja speciali lemputė prietaisų skydelyje. Užvedant dyzelinį variklį šaltu oru, rekomenduojama kelis kartus pakaitinti žvakes, tačiau nereikėtų to daryti per dažnai, kad jos neperdegtų.

Degalų kokybės ir priedų reikšmė

Dyzeliniams varikliams itin svarbi degalų kokybė. Vasarinis dyzelinas per šalčius linkęs tirštėti dėl parafino kristalizacijos, o tai gali užkimšti degalų filtrą. Žieminiuose degaluose yra specialių priedų, neleidžiančių jiems tirštėti. Jei abejojate degalų kokybe, gali padėti „antigelis“ - specialus priedas, didinantis dyzelino atsparumą šalčiui.

Norint palengvinti dyzelinio variklio užvedimą šaltu oru, alyva turėtų būti pakeista į mažesnio klampumo alyvą. Tai leis starteriui lengviau sukti variklį.

Elektros grandinės problemos ir energijos taupymas

Žemos temperatūros ir didelė drėgmė dažnai atskleidžia visas elektros grandinės problemas, sukeldamos vairuotojams nepatogumų. Dideli šalčiai gali lemti akumuliatoriaus talpos sumažėjimą, o tai, kartu su didesne energijos sąnaudomis užvedant variklį, sukuria dilemą.

Neuždarytas automobilis su įjungta signalizacija gali išsikrauti per maždaug 10 dienų. Net jei automobilio nenaudojote trumpesnį laikotarpį, stenkitės taupyti likusią baterijos energiją. Išjunkite visus nereikalingus elektros prietaisus: žibintus, salono ventiliaciją, langų ir sėdynių šildymą, radijo imtuvą. Važiuodami trumpais atstumais taip pat išjunkite nereikalingus galios naudotojus, tokius kaip šildomos sėdynės, kad liktų pakankamai energijos akumuliatoriui įkrauti.

Jei automobilis nuvažiuoja labai trumpą atstumą, generatoriaus galios gali nepakakti visiškai įkrauti akumuliatorių. Rezultatas - energijos šaltinis nusilps ir gali ateiti diena, kai dėl „nudususio“ akumuliatoriaus nepavyks užvesti variklio. Akumuliatoriaus įkrovimo lygį privalu tikrinti esant minusinei temperatūrai.

Akumuliatoriaus priežiūra

Švarūs akumuliatoriaus poliai sumažina pasipriešinimą srovės tekėjimui į gnybtus. Jei automobilio akumuliatorius ryte dar turi bent šiek tiek gyvybės ženklų, bet nesate įsitikinę, kad šaltą rytą jis sugebės užvesti automobilį, prieš pradedant užvedimą sužadinkite jį. Bent pora kartų įjunkite ir išjunkite automobilio šviesas.

Jei žinote, kad jūsų automobilio akumuliatorius yra silpnas ir ryte jis nerodys jokių gyvybės ženklų, galima keletą kartų vakare ar naktį nueiti iki automobilio, jį užvesti ir bent 20 minučių leisti varikliui padirbti esant laisvoms apsukoms. Kitas būdas yra akumuliatoriaus parnešimas nakčiai į šiltą patalpą, tačiau tai nėra labai malonus užsiėmimas, bet jei žinote, kad tai padės - verta. Taip pat galite pamėginti akumuliatorių pakrauti, jeigu jis nėra visiškai „miręs“ - galbūt to užteks bent vienai žiemai.

Dar vienas dažnai pamirštamas triukas - akumuliatoriaus atjungimas. Palikdami automobilį ilgesniam laikui, tiesiog atjunkite akumuliatorių, bet tai darydami turite įsitikinti, ar akumuliatoriaus atjungimas nepakenks jūsų automobilio elektronikai.

Kiti svarbūs patarimai

• Mechaninė pavarų dėžė: nuspauskite sankabos pedalą ir atleiskite jį tik praėjus kelioms sekundėms po variklio užvedimo. Tai gerokai palengvins starterio darbą.
• Dyzeliniai automobiliai: pirmiausia leiskite įkaisti pakaitinimo žvakėms.
• Degalų kokybė: vasarinis dyzelinas gali užkimšti degalų filtrą. Naudokite žieminius degalus arba „antigelį“.
• Sėkmingai užvedus variklį: venkite didelių sūkių, kol motoras ir alyva sušils. Judančių detalių tepimas šaltu oru būna prastesnis.
• Valytuvai: jokiu būdu nebandykite jėga atplėšti apledėjusių valytuvų nuo stiklo, kad nepažeistumėte valymo juostelių. Geriau ant valytuvų užpilti langų plovimo skysčio koncentrato, palaukti ir tada kilstelėti valytuvus.
• Langų valymo skystis: vėlyvą rudenį būtina išpurkšti vasarinį langų apiplovimo skystį ir pripildyti bakelį žiemai skirto skysčio.
• Aušinimo skystis: naudokite antifrizą ištisus metus, kad išvengtumėte aušinimo sistemos užšalimo ir brangaus variklio remonto.
• Automobilių su dujine įranga užvedimas: varikliai užvedami naudojant benziną. Kadangi aušintuvui gresia užšalimas, jame esantis vanduo turi pašilti iki 50 laipsnių, tuomet įjungiamos dujos.
• „Start-Stop“ funkcija: esant lauko temperatūrai, artimai nuliui, ši funkcija nebeveikia.
• Saugos diržai: jei apranga per stora, saugos diržas gali nepakankamai priglusti prie kūno, todėl įvykus avarijai jis gali neapsaugoti tinkamai.
• Padangų slėgis: šaltis sumažina padangų slėgį, todėl jį reikia tikrinti dažniau.
• Kelionės į gamtą: ilgų kelionių ar kelionių į kalnus metu bagažinėje turėkite sniego grandines, žibintuvėlį ir šiltų antklodžių. Pirštinių dėtuvėje - atsarginių lempučių ir saugiklių komplektą.

tags: #automobilio #uzvedimas #ziema