Automobilio tempimo lyno ilgis ir reikalavimai

Sugedus automobiliui, vairuotojai neretai kreipiasi ne tik į draudimo bendroves, bet ir į artimuosius, kurie gali padėti nutempti automobilį į reikiamą vietą. Iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, kad automobilio tempimas yra visai nesudėtinga procedūra, tačiau iš tiesų nepakanka tik prikabinti virvę prie dviejų automobilių ir važiuoti. Nors Kelių eismo taisyklės (KET) numato, kad standžia vilktimi vilkti automobilį, kurio masė su kroviniu yra didesnė už pusę velkančiosios transporto priemonės masę su kroviniu, draudžiama, pasitaiko atvejų, kai į tai yra numojama ranka.

Automobilio vilkimo būdai ir taisyklės

Automobiliai gali būti tempiami dviem būdais: standžia ir lanksčia vilktimi. Kiekvienas metodas turi savo specifines taisykles ir reikalavimus, užtikrinančius saugumą kelyje. Vilkimas - tai procesas, kai viena transporto priemonė (velkanti) traukia kitą transporto priemonę (velkamą) naudojant specialią įrangą.

Lanksti vilktis

Lanksti vilktis yra naudojama kur kas dažniau. Šis metodas dažnai naudojamas, kai velkama transporto priemonė yra sugedusi ir negali judėti savo jėgomis. Pagal galiojančius teisės aktus, atstumas tarp velkančios ir velkamos transporto priemonės turi būti nuo 4 m iki 6 m. Šis atstumas yra nustatytas neatsitiktinai, siekiant užtikrinti saugumą ir išvengti staigių trūkčiojimų bei galimo lyno nutrūkimo. Atstumas tarp transporto priemonių matuojamas nuo velkančios transporto priemonės galinio taško iki velkamos transporto priemonės priekinio taško. Svarbu užtikrinti, kad vilkimo trosas būtų tinkamai įtemptas, bet ne pertemptas, kad būtų išvengta staigių trūkčiojimų ir perkrovų.

Reikalavimai lanksčiai vilkčiai

• Vilkimo lyno ilgis: nuo 4 m iki 6 m.
• Vilkimo juosta negali būti siauresnė nei 5 centimetrai.
• Lanksčiąja vilktimi tempiamas automobilis privalo turėti dvi veikiančias stabdžių sistemas.
• Jungtis turi būti pažymėta ryškiaspalvėmis vėliavėlėmis (skydeliais) arba būti ryškios spalvos ir ne siauresnė nei 50 mm (kai kuriuose šaltiniuose nurodoma 55 mm). Šie ženklai padeda kitiems eismo dalyviams pastebėti vilkimo trosą ir išvengti atsitiktinio įvažiavimo į tarpą tarp transporto priemonių.
• Velkamasis automobilis visada turi įjungti avarinį šviesos signalą. Didelė klaida, kai abu automobiliai įjungia avarinę signalizaciją, nes tai gali klaidinti kitus vairuotojus.
• Velkant lanksčia vilktimi greitis negali būti didesnis nei 50 km/val. Tai galioja tiek mieste, tiek užmiestyje.
• Ypač svarbi komunikacija tarp velkamo ir velkančiojo automobilių vairuotojų.
• Jeigu su savimi nesivežiojate lanksčiosios vilkties (kitaip vadinamos tempimo (buksyravimo) lynu) su kabliais, šiam procesui atlikti tiks ir paprasta virvė.
• Užkabinti tempimo lyną ant galinės automobilio dalies paprastai ganėtinai lengva. Jį galima tvirtinti ant kablio ar specialios stacionarios kilpos. Tuo metu priekyje vis dažniau yra įsukama kilpa ir ją reikėtų įsukti tvirtai, ne su ranka, kiek pakanka, bet užkišti dar kažką ir paveržti.

Draudimai tempiant lanksčia vilktimi

Pagal KET yra draudžiama tempti lanksčia vilktimi šiais atvejais:

• Automagistraliniuose keliuose ir greitkeliuose, išskyrus tempimą specialia transporto priemone iki artimiausio išvažiavimo.
• Kai automobilio stabdžių sistemos veikla yra priklausoma nuo variklio, o šis yra išjungtas.
• Kai automobilio stabdžių sistema arba vairo mechanizmas neveikia. Tokiu atveju transporto priemonė turi būti transportuojama ant tralo arba naudojant standžią vilktį.
• Esant slidžiai kelio dangai (pvz., apledėjus, apsnigta).
• Jei velkamos transporto priemonės avarinė šviesos signalizacija neveikia, jis privalo būti pažymėtas avarinio sustojimo ženklu matomoje vietoje.

Standi vilktis

Tempiant standžia jungtimi reikalinga bent viena veikianti stabdžių sistema. Standi vilktis neturi būti ilgesnė kaip 4 m. Atstumas tarp automobilių negali viršyti 3 metrų. Važiuojant standžia vilktimi, greitis negali viršyti 70 km/val.

Bendrosios vilkimo taisyklės ir rekomendacijos

Nepriklausomai nuo pasirinkto vilkimo būdo, yra keletas bendrų taisyklių ir rekomendacijų, kurių būtina laikytis:

• Abiem atvejais, bet kuriuo paros metu, velkamajame automobilyje turi būti įjungti avariniai žibintai. Jeigu avarinė šviesos signalizacija sugedusi, velkamos transporto priemonės gale turi būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas. Velkantysis automobilis turi įjungti tik tam paros metui skirtus žibintus.
• Kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje turi būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas, jei avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji neveikia.
• Prieš tempiant, būtina pareguliuoti šoninių veidrodėlių padėtį, kad būtų galima matyti tempiamą automobilį.
• Važiuoti reikia lėtai ir švelniai, vengiant staigių pagreitėjimų. Vairuojant svarbu nepamiršti, kad tempiamo automobilio galas gali atsidurti už kelio ribų, ypač esant standžiai jungčiai.
• Rekomenduojama kruopščiai suplanuoti maršrutą, vengti sudėtingų posūkių ir atsiminti, kad apsisukimas tokioje situacijoje yra neįmanomas.
• Prireikus išlipti iš transporto priemonių, vairuotojai privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
• Visada reikia stengtis, kad tempimo lynas (virvė) būtų įtemptas, nes jo atsipalaidavimas gali sukelti avariją. Tam, kad lynas nuolat būtų įtemptas, galima naudoti tempiamo automobilio stabdžius.
• Pernelyg didelis svorių skirtumas pasunkina ne tik automobilio pajudėjimą iš vietos, tačiau ir stabdymą.
• Saugaus eismo ekspertai akcentuoja, kad reikėtų įvertinti ne tik automobilio, tačiau ir savo paties, kaip vairuotojo, galimybes tempti sugedusį automobilį.
• Patariama automobilio transportavimo veiksmų nesiimti piko metu, kai eismas yra intensyvesnis. Jei automobilį tenka vilkti tada, kai eismas yra intensyvesnis, patariama atsižvelgti į savo važiavimo greitį ir eismą už tempiamo automobilio. Jei susiformuoja automobilių kolona, velkantysis turi surasti tinkamą vietą, kur galėtų sustoti ar nusukti, kad būtų atlaisvintas kelias važiuojantiems greičiau.

Vilkimas, kai sugedęs automobilis su automatine pavarų dėže

Nerekomenduojama tempti automobilio su automatine pavarų dėže, tačiau toks automobilis gali būti tempiantysis. Modelį su mechanine pavarų dėže nutempti prikabinus vilkimo lynu prie kito automobilio sunku nežinant technikos, bet įmanoma. Patariama to patiems nedaryti, o iškviesti techninę pagalbą kelyje, išskyrus retas išimtis.

Automatinės pavarų dėžės, ypač senesniuose automobiliuose, yra automatizuoto jungimo su hidrotransformatoriumi. Tai prietaisas, kuriuo variklio sukimo momentas į pavarų dėžę perduodamas ne mechaniniu būdu, o per skystį. Pavaros tokioje dėžėje jungiamos ne per vieną sankabos diską, kaip mechaninėje dėžėje, o per daugiadiskę sankabą, kuriai reikalingas nuolatinis tepimas alyva.

Automobiliui įprastai važiuojant, automatinėje pavarų dėžėje nuolat cirkuliuoja alyva, tačiau automobilį tempiant alyvos siurblys neveikia ir netepami mechanizmai nuo trinties staigiai ima kaisti bei greitai dilti. Anksčiau kai kurie gamintojai leisdavo tempti automobilius su automatinėmis dėžėmis, bet prieš tai vairuotojams buvo nurodoma įpilti į dėžę papildomus porą litrų alyvos.

Yra ir kito tipo automatinės dėžės, kurių konstrukcija panaši į rankinio valdymo - tokioms dažniausiai nieko nenutinka. Tačiau vis daugiau modelių gaminami su dar modernesnėmis, belaipsnėmis pavarų dėžėmis (CVT). Jos gali būti dviejų tipų - variatoriai arba planetiniai reduktoriai, kaip „Lexus“ ar „Toyota“ hibridiniuose modeliuose. Jei automobilį su automatine dėže ar hibridinį automobilį tempti būtina, visada reikia žiūrėti į vartotojo vadovą, pridedamą perkant automobilį.

Daugelyje šalių numatyta, kad tokių automobilių avarinis tempimas yra draudžiamas (beveik visose Vakarų Europos šalyse yra draudžiama sugedusį automobilį tempti ar vilkti užmiesčio keliuose). Tačiau galima jį nugabenti į dirbtuves ar aikštelę uždėjus transporto priemonės priekinę arba galinę ašį ant specialaus įtaiso.

Automobilių tempimo įranga

Automobilių tempimo įranga apima įvairius sprendimus, kurie leidžia efektyviai atlikti kėbulų remonto darbus, užtikrinant aukštą rezultatą klientams. Ši įranga skirta specialistams, dirbantiems su visų tipų transporto priemonėmis - nuo lengvųjų automobilių ir motociklų iki sunkvežimių, autobusų, žemės ūkio technikos, laivų ir traukinių.

Kėbulo remonto įranga ir jos specifikacijos

Kėbulo remonto įranga yra labai specializuota ir reikalauja didelio tikslumo. Ji apima platų spektrą įrankių ir pramoninių sprendimų, tokių kaip dažymo kameros, įlenkimų tiesinimo stendai ir specializuoti įrankiai. Kiekvienas įrenginys turi daugybę specifikacijų. Pavyzdžiui, dažymo kamera gali būti įvairių matmenų, su skirtingomis oro ištraukimo vietomis ir gali būti pritaikyta dujiniam ar dyzeliniam kurui.

• Įlenkimų tiesinimo stendas skirtas smulkių kėbulo įlenkimų ir įdubų tiesinimui.
• Dažymo kamera yra atskirai sumontuojamas įrenginys, į kurį įvažiuoja transporto priemonė.

Su kiekviena tiekiama kėbulo remonto įranga pateikiama surinkimo ir naudojimo instrukcija. Siūloma aukščiausios kokybės įranga iš tokių gamintojų kaip FAM, Celette, NTS, Wielander+Schill, Matthys, KS Tools, GYS, Ikotec, Autorobot ir kitų.

Automobilio gervė bekelei

Automobilio gervė yra esminė įranga, skirta ekstremalioms bekelės sąlygoms. Ji leidžia ištraukti įstrigusį automobilį iš smėlio, purvo ar įmirkusio grunto be didelių pastangų ar kitų pagalbos.

Kas yra automobilio gervė?

Automobilio gervė, dažniausiai montuojama visureigio priekyje, susideda iš cilindro formos būgno su plieniniu ar sintetiniu lynu, slydimo ar ritininės lyno kreipiančiosios, krumplinės pavaros, variklio (dažniausiai elektrinio, bet gali būti ir mechaninis ar hidraulinis) ir nuotolinio valdymo pulto.

Kaip naudotis automobilio gerve?

Naudojantis gerve, būtina atkreipti dėmesį į saugumą. Visada laikykitės saugaus atstumo (mažiausiai pusantro lyno ilgio), nes nutrūkus lynui ar atsikabinus tvirtinimo elementui gali kilti pavojingos situacijos. Kai kurie ekspertai rekomenduoja atidaryti variklio gaubtą, kad apsaugotumėte automobilio vidų ir priekinį stiklą, jei lynas nutrūktų. Taip pat galima padėti striukę ar pledą per lyno vidurį, kad smūgio jėga būtų nukreipta į žemę.

Prieš naudojimą užsimaukite apsaugines pirštines. Lynui užkabinti pasirinkite objektą tiesiai prieš transporto priemonę ir venkite tempti automobilį dideliu kampu, kad išvengtumėte netolygaus lyno vyniojimo ant būgno. Stebėkite variklio temperatūrą ir darykite pertraukas, kad jis atvėstų. Kabinant lyną prie medžio, rinkitės tvirtus medžius su storu kamienu ir naudokite poliamidinius diržus, kad apsaugotumėte žievę ir užtikrintumėte geresnį sąlyčio plotą.

Į ką atkreipti dėmesį perkant automobilio gervę?

Renkantis automobilio gervę, svarbu atsižvelgti į kelis pagrindinius parametrus:

• Tempimo galia: rekomenduojama rinktis gervę, kurios tempimo galia yra apie du kartus didesnė nei automobilio svoris.
• Galia: gervės su varikliais turi nurodytą galią (AG), kuri turėtų atitikti transporto priemonės svorį.
• Lino ilgis ir tipas: optimalus lyno ilgis yra ne mažiau kaip 20 metrų. Plieniniai lynai yra tvirtesni ir pigesni, bet sunkesni.

Elektrinės gervės yra populiariausias pasirinkimas dėl prieinamos kainos, aukštos galios ir lengvesnio montavimo. Mechaninės gervės gauna sukimo momentą tiesiai iš automobilio variklio, o hidraulinės yra brangiausios ir dažniausiai naudojamos sunkvežimiuose ar specialiosios tarnybos transporto priemonėse.

Būtini priedai ir montavimas

Naudojant automobilio gervę, reikalingi papildomi priedai: atsparios kilpos, poliamidiniai diržai medžiams tvirtinti, plieninis lynas betoninėms konstrukcijoms ir solidžios darbinės pirštinės.

Elektrinės gervės montavimas automobilyje yra gana paprastas, tačiau senesnės konstrukcijos visureigiai yra geriau pritaikyti šiam įrenginiui. Naujesniuose modeliuose gali prireikti specialios plieninės montavimo plokštės. Gervės montavimą rekomenduojama patikėti profesionalams, nes gali prireikti išmontuoti buferį, atlikti pakeitimus automobilio priekiniame sustiprinime, gręžti ir apsaugoti metalines dalis nuo korozijos.

Taip pat svarbu tinkamai prijungti gervę prie elektros instaliacijos, naudojant tinkamo skerspjūvio laidus ir užtikrinant hermetiškus sujungimus.

tags: #automobilio #tempimo #lyno #ilgis