Automobilio stiklai, ypač priekinis, atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų vairavimą, kėbulo standumą ir aiškų matomumą. Svarbu nepamiršti ir galinio bei šoninių stiklų priežiūros. Kaip teigia automobilių stiklų serviso „Sireka“ specialistai, „Stiklas niekada netrūksta pats“, o jo pažeidimus lemia įvairios priežastys.
Pagrindinės automobilių stiklų pažeidimų priežastys
Automobilių stiklų skilinėjimą ir įtrūkimus gali sukelti įvairūs išoriniai veiksniai ir eksploatavimo sąlygos. Svarbu žinoti, kas lemia šiuos pažeidimus, kad būtų galima imtis prevencinių priemonių ir laiku juos pašalinti.
Temperatūros svyravimai ir staigūs pokyčiai
- Tiesioginiai saulės spinduliai: Karštą vasaros dieną ilgai stovintis automobilis saulėje gali sukelti priekinio stiklo skilimą, ypač jei stiklas jau turi pažeidimų. Kaitra plečia metalą ir kitas detales aplink stiklą, dėl ko stiklo išorinės briaunos plečiasi daug greičiau nei vidurinė dalis, sukeldamos įtampą.
- Staigus temperatūrų skirtumas: Tiek vasarą, tiek žiemą automobilio priekinis arba galinis stiklas gali įskilti netikėtu metu. Pavyzdžiui, karštą vasaros dieną įkaitusį automobilį nuplovus šaltu vandeniu, arba žiemą, norint greičiau nuvalyti apšalusius stiklus, užpylus karšto vandens. Šaltuoju metų laiku dažnai dūžta galiniai stiklai dėl įjungto šildymo, ypač kai automobilis dar neapšilęs.
- Šerkšnas salono viduje: Ledas ir šerkšnas ant automobilio langų vidinės pusės yra užšalusi drėgmė iš salono oro. Pagrindinis šaltinis - šlapi kilimėliai, kurie sugeria varterį nuo batų ir vėliau išgarina jį į saloną, ypač kai veikia šildytuvas.
Mechaniniai pažeidimai
- Akmenukai iš po kitų automobilių ratų: Tai yra bene dažniausia priekinių automobilių stiklų skilimo ir įtrūkimo priežastis. Akmenukai atskrieja iš po kitų transporto priemonių ratų tiek vasarą (dėl kelių remontų), tiek žiemą (dėl kelio barstymo ir gilesnio žieminių padangų protektoriaus).
- Valytuvai: Stiklai gali skilti ir dėl netyčia paleidžiamų valytuvų tvirtinimų, kai keičiamos šluotelės. Be to, būtina reguliariai keisti valytuvų šluoteles (bent 2 kartus per metus), nes nusidėvėję valytuvai braižo stiklą, sudarydami smulkius įbrėžimus, kurie apsunkina matomumą ir silpnina stiklo struktūrą.
- Metaliniai ledo gremžtukai: Stiklams labai „nepatinka“ metaliniai ledo gremžtukai ar specialiai tam tikslui nepritaikyti įrankiai (pvz., plastikinės nuolaidų kortelės), naudojami žiemos metu. Jie subraižo stiklą, sukuria mikroįbrėžimus, kurie prastina matomumą ir didina skilimo riziką.
- Kelio duobės: Stiprus smūgis ratu į duobę gali sukelti stiklo skilimą. Tokie įtrūkimai gali atsirasti po kelių dienų po smūgio.
- Kruša ir stiprus vėjas: Kruša yra viena didžiausių grėsmių priekiniam automobilio stiklui. Stiprus vėjas gali paversti kasdienius daiktus pavojingais sviediniais, pavyzdžiui, nulaužti medžių šakas, kurios gali nukristi ant priekinio stiklo.
- Gausus sniegas ir ledas: Ant priekinio stiklo susikaupęs gausus sniegas ir ledas gali sukelti įtrūkimų, jei jis nebus tinkamai pašalintas.
Kiti veiksniai
- Neteisinga automobilio kėbulo geometrija: Galinis stiklas gali sprogti dėl neteisingos automobilio kėbulo geometrijos, ypač jei automobilis buvo stipriai daužtas, o jo geometrija nebuvo iki galo atstatyta. Neteisingai atlikti kėbulo remonto darbai taip pat turi įtakos stiklams, nes įjungus galinio stiklo šildymą, stiklas skirtingose vietose gauna nevienodą įtempimą ir skyla.
- Korozija: Rūdys aplink priekinį ar galinį stiklą dažniausiai atsiranda senuose, daužtuose arba skendusiuose automobiliuose. Korozijos židiniai „iškelia“ stiklą, palaikydami trintį ir galiausiai sukeldami įtrūkimą. Keičiant stiklą, būtina pašalinti korozijos židinius, nes kitaip naujas stiklas vėl skils.
- Gamybos defektai: Kai kurie stiklai gali turėti gamyklinių defektų, kurie su laiku gali tapti matomi ir sukelti skilinėjimą.
- Natūralus nusidėvėjimas: Ilgainiui stiklas praranda savo pirmines savybes dėl nuolatinio aplinkos poveikio.
Ką daryti atsiradus įdaužai ar skilimui?
Automobilių stiklų įdaužos ir įskilimai - gana dažna problema, į kurią svarbu reaguoti nedelsiant. Net ir nedidelis įtrūkimas gali išsiplėsti ir tapti rimta problema.
„Pirmosios pagalbos“ veiksmai
- Užklijuoti įdaužos vietą: Jeigu nėra lietaus, nedidelę įdaužą galima užklijuoti paprasta izoliacine juosta arba specialiu skaidriu lipduku. Tai padės apsaugoti įdaužą nuo purvo ir drėgmės patekimo, kas yra svarbu prieš remontą.
- Nedelsti ir kreiptis į servisą: Su atsiradusia įdauža neverta ilgai važinėti, nes įtrūkimas bet kuriuo metu gali išsiplėsti, o skilimas gali nueiti per visą stiklą ir pabloginti matomumą. Svarbu nedelsiant nuvykti į stiklų servisą, kad specialistai įvertintų remonto galimybę.
Remontas ar keitimas?
Draudimo bendrovės „Evelkas“ atstovo teigimu, taisyti galima, jei įdaužą galima uždengti 2 eurų dydžio moneta. Jeigu „žvaigždutės“ spinduliai yra ilgesni arba išsikišimai didesni, juos sunkiau užpildyti, ir po remonto jie ryškiau matosi. Tokiu atveju geriau keisti stiklą, nes sutrūkusios siūlės neužsipildo iki galo ir stiklas gali toliau skilti.
- Remonto kaina ir trukmė: Remonto kaina prasideda nuo 40 eurų, o įdaužos sutvarkymas trunka iki pusvalandžio.
- Stiklo keitimo kaina ir trukmė: Stiklo keitimas trunka apie valandą, po to reikia leisti automobiliui pastovėti, kad išdžiūtų klijai. Keitimo kaina priklauso nuo automobilio markės ir modelio, ir gali svyruoti nuo keliasdešimčių iki 4 tūkst. eurų ar net daugiau, ypač jei reikia keisti kartu su integruotais jutikliais ir juos kalibruoti.
Automobilių stiklų servisas „Sireka“ konstatuoja, kad dėl temperatūrų skirtumų žiemos metu per dieną pakeičiama tiek galinių stiklų, kiek per visą vasarą dėl šios priežasties - priekinių. Specialistai rekomenduoja nesirinkti naudotų stiklų, nes jie gali turėti akiai nematomų mikroįtrūkimų ir skilti bet kada.
Carglass® įdaužos remontas
Prevencinės priemonės ir patarimai
Nors sumažinti stiklo pažeidimo riziką yra sudėtinga, yra keletas priemonių, kurios gali padėti apsaugoti automobilio stiklus ir prailginti jų tarnavimo laiką.
Stiklų priežiūra
- Reguliariai tikrinkite ir keiskite valytuvus: Seni valytuvai gali subraižyti stiklą ir sukelti ilgalaikę žalą. Keiskite valytuvų šluoteles reguliariai, bent du kartus per metus.
- Palaikykite priekinį stiklą švarų: Dėl purvo ir šiukšlių gali atsirasti mikroįbrėžimų, silpninančių stiklo struktūrą. Naudokite tinkamą ploviklį ir nepamirškite išvalyti stiklo iš vidinės pusės.
- Nedidelius įskilimus taisykite nedelsdami: Net ir nedideli pažeidimai gali greitai plėstis, ypač svyruojant temperatūrai.
- Venkite metalinių ledo gremžtukų: Žiemos metu naudokite specialias stiklų priežiūros priemones ir plastikinius grandiklius ledui šalinti. Geriausia stiklus atitirpinti su tam skirta priežiūros priemone.
Prevencija nuo oro sąlygų
- Apsauga nuo krušos: Kruša yra viena didžiausių grėsmių. Jei naudojate antklodę ar kartoną, tinkamai jį pritvirtinkite.
- Venkite statyti automobilį po nesaugiais medžiais: Stiprus vėjas gali nulaužti šakas, kurios gali nukristi ant priekinio stiklo.
- Tinkamas sniego ir ledo šalinimas: Ant priekinio stiklo susikaupęs gausus sniegas ir ledas gali sukelti įtrūkimų, jei jis nebus tinkamai pašalintas. Niekada nenaudokite karšto vandens.
- Salono drėgmės kontrolė: Reguliariai džiovinkite automobilio kilimėlius. Patikrinkite salono oro filtrą, kad užtikrintumėte tinkamą oro srautą. Valykite langų vidų buitiniais stiklo valikliais.
- Recirkuliacijos mygtukas: Recirkuliacija geriausiai veikia kaip laikinas nustatymas pradinio įšilimo metu. Kai salone pasiekiama komfortiška temperatūra, perjungimas į gryno oro įsiurbimą leidžia drėgmei išeiti iš transporto priemonės.
- Galinio stiklo šildymas: Patartina galinio stiklo šildymą įjungti tik tada, kai automobilis šiek tiek apšils.
Vairavimo įpročiai
- Atsargumas kelyje: Vairuotojai neturi specialiai taikyti į duobes, tačiau didelis atstumas ir budrumas gali sumažinti akmenukų smūgio riziką.
Draudimas ir automobilio stiklų pažeidimai
Automobilių stiklų žalos Lietuvoje yra palyginti dažnos, ir tai yra antra pagal dažnumą žala, fiksuojama tarp „Kasko“ draudimą turinčių klientų. Vidutinė stiklų žalos išmoka siekia 639 eurus, tačiau faktinės išlaidos gali labai skirtis, svyruodamos nuo keliasdešimties iki 4 tūkst. eurų ar net daugiau, priklausomai nuo pažeisto stiklo tipo ir remonto sudėtingumo.
Svarbūs niuansai renkantis draudimą
- Draudimo apsaugos apimtis: Svarbu įvertinti, ką apima draudimo apsauga, ar stiklams priskiriami tik automobilio priekinis, galinis ir šoniniai langai, ar ir stoglangis, žibintų stiklai.
- Apribojimai: Verta įvertinti, ar nėra apribojimų, jei per tą patį įvykį buvo apgadintas daugiau kaip vienas stiklas, ar stiklų žaloms taikomos sąlygos galiotų, jei dėl žibinto stiklo apgadinimo tektų keisti visą žibintą ir pan.
- Išskaita: Draudimo bendrovės dažnai taiko kitokias, palankesnes sąlygas išskaitai, kai per draudžiamąjį įvykį buvo apgadinti tik transporto priemonės stiklai. Renkantis draudimo bendrovę, reikėtų atkreipti dėmesį į šių žalų išskaitoms taikomas sąlygas, nes jos gali būti skirtingos - pavyzdžiui, draudimo bendrovės gali netaikyti arba taikyti specialią mažesnę išskaitą stiklo žalai, arba numatyti skirtingas išskaitas priklausomai nuo to, ar stiklą pakanka suremontuoti, ar jį reikia keisti nauju.
- Laiku kreipimasis: Kuo ilgiau delsiama su įtrūkimo taisymu, tuo didesnė tikimybė, kad draudimas nepadengs išlaidų, nes pažeidimas buvo paliktas neprižiūrėtas per ilgai.
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ duomenimis, praėjusiais metais įvyko 65 draudžiamieji įvykiai, kurių eismo nelaimės priežastimi buvo įvardijama akinanti saulė, o išmokėta beveik 36 tūkst. eurų draudėjų patirtai žalai atlyginti.