Automobilinės relės: išsamus vadovas

Automobilinė relė - tai esminis elektromechaninis jungiklis, naudojamas mažos srovės grandinėmis valdyti didelės srovės grandines. Ji veikia kaip tarpininkas, leidžiantis mažos galios jungikliams saugiai valdyti didelės galios elektros prietaisus, tokius kaip žibintai, starteriai ar papildomi LED šviestuvai. Šiuolaikiniuose automobiliuose galima rasti nuo 15 iki 30 skirtingų relių, atliekančių įvairias funkcijas.

Automobilinės relės turi lemiamą įtaką transporto priemonės elektros sistemos veikimui ir visiems elektros energijos vartotojams automobilyje. Šiuolaikinių automobilių elektros sistemos yra labai išplėstos, o elektros energijos vartotojų skaičius - didelis. Lengvųjų automobilių atveju beveik kiekvienas elementas (išskyrus kai kuriuos, kaip 5V kaitinimo žvakės, kai kurie multimedijos įrenginiai) maitinamas 12 V įtampos srove. Automobilinės relės žymiai supaprastina automobilio elektros sistemos konstrukciją ir padaro ją saugesnę.

Automobilinių relių atsiradimo istorija ir svarba

Pirmosios automobilinės relės buvo sukurtos 1950-aisiais, siekiant išspręsti didėjantį elektros prietaisų skaičių automobiliuose. Pagal statistiką, net 68% visų elektros sistemos gedimų automobilyje yra susiję su komutacijos problemomis, o tinkamai įdiegtos relės gali sumažinti šių gedimų skaičių iki 85%.

Relių naudojimas lemia tai, kad sistemoje yra mažiau storų laidų, jungikliai yra patvaresni, kontaktai nesudega, egzistuoja mažesnė tikimybė sugadinti sistemą, galima naudoti paprastesnius, o kartu ir pigesnius jungiklius. Relės masiškai naudojamos elektros sistemose visame pasaulyje, daugelyje įrenginių.

Kaip veikia automobilinė relė?

Relė veikia elektromagnetinio principo pagrindu. Ji turi du atskirus elektros kontūrus: valdymo (žemos srovės) ir apkrovos (aukštos srovės). Automobilinė relė yra elektromagnetinis jungiklis, kurį galima valdyti silpnu signalu, maitinamu mažo stiprumo srove.

Kai įjungiate jungiklį savo automobilyje, maža srovė teka į relės ritę. Ritė veikia kaip elektromagnetas. Susidaro elektromagnetinis laukas, kuris pritraukia kontaktus apkrovos grandinėje, taip uždarydamas ją. Kai išjungiate jungiklį, srovė nustoja tekėti per ritę, ritė praranda savo magnetizmą. Restauravimo mechanizmo spyruoklė atitraukia armatūros nugarą, kontaktai atsiskiria, ir srovė nustoja tekėti į vartotoją.

Galite galvoti apie relę kaip mažą jungiklį, kurį valdote elektra. Galite išgirsti nedidelį paspaudimą, kai relė įjungta arba išjungta. Paspaudimas atsiranda iš armatūros, judančios relės viduje. Kai įjungiate relę, metalinės dalys suspaudžia arba atsiskiria.

Pagrindinės relės dalys

Pažvelgę į automobilio relės vidų, rasite keletą pagrindinių dalių, kurių kiekviena atlieka specialų darbą:

• Ritė: Tai viela, suvyniota į mažą kilpą. Kai srovė teka per ritę, ji sukuria elektromagnetinį lauką.
• Armatūra: Tai maža metalinė svirtis, kurią judina elektromagnetinis laukas.
• Kontaktų sistema: Tai metaliniai elementai, kurie liečiasi arba atsiskiria, kad atidarytų ar uždarytų grandinę. Dažnai matomi du ar trys kontaktai.

Relės jungčių (kaiščių) paaiškinimas

Dauguma standartinių relių naudoja keturis ar penkis kaiščius. Kaiščių numerius galite rasti atspausdintus ant relės korpuso arba parodytus laidų diagramoje. Prieš laidų prijungimą atkreipkite dėmesį, kad ne visos relės turi 87A kaištį.

Relės laidai yra paprasti, jei laikotės kaiščių išdėstymo:

• Ritės kaiščiai (85 ir 86) jungiami prie valdymo grandinės. Vienas kaištis jungiamas prie žemės, o kitas - prie jungiklio ar valdymo modulio. Kai įjungiate jungiklį, ritė gauna maitinimą ir aktyvuoja relę.
• Kaištis 30 jungiamas prie maitinimo šaltinio, pavyzdžiui, akumuliatoriaus.
• Kaištis 87 yra paprastai atviras (NO) kontaktas.
• Kaištis 87a yra paprastai uždaras (NC) kontaktas (jei relė turi 5 kaiščius).

Pastaba: Visada naudokite tinkamą laido dydį savo grandinei.

Kada naudoti automobilinę relę?

Relės automobilyje naudotinos visais atvejais, kai reikia valdyti didelės galios elektros prietaisus, kurių srovė viršija 10A, arba kai norite apsaugoti originalius jungiklius nuo perkrovos. Taip pat relės būtinos montuojant papildomą įrangą, tokią kaip LED šviestuvai, papildomi žibintai, elektriniai suktuvai ar garso sistemos. Kai įrenginys vartoja daugiau nei 10A srovės, naudojant relę, jungiklis kontroliuoja tik relės valdymo grandinę (0.15A), o relė - didelę apkrovą. Relė saugo aukštas sroves nuo subtilių dalių.

Automobilinių relių tipai

Automobilinės relės skirstomos pagal kontaktų tipą, galios parametrus ir dydį. Yra įvairių rūšių relių, kai kurios turi judančias dalis, o kai kurios - ne.

Pagal veikimo principą

• Standartinės (elektromagnetinės) relės: Dažniausiai aptinkamos daugelyje transporto priemonių. Šios relės naudoja judančias dalis, kad atidarytų ir uždarytų grandines. Kai siunčiate maitinimą į ritę, relė patraukia metalinę armatūrą, kuri sujungia arba atjungia kontaktus viduje. Standartinės relės puikiai tinka daugeliui automobilių sistemų, tokių kaip priekiniai žibintai, garso signalai ir degalų siurbliai. Jos lengvai keičiamos, jei sugenda.
• Kietojo kūno relės: Nenaudoja judančių dalių. Jos naudoja elektroninius komponentus, kad perjungtų grandines. Elektromobiliuose ir hibriduose naujosios kartos vis dažniau naudojamos puslaidininkių relės. Tai specialus relių tipas, kurios neturi mechaninių dalių (kaip inkaro, spyruoklės). Kietojo kūno relės tarnauja ilgiau.

Pagal kontaktų tipą

Dažniausiai naudojamos yra 4 arba 5 kontaktų SPDT (Single Pole Double Throw) relės, atlaikančios 30-40A apkrovą.

• Įprastai atvira relė (NO): Kontaktai užsidaro po aktyvavimo.
• Įprastai uždaryta relė (NC): Kontaktai joje yra uždaryti. Atsidaro po aktyvavimo. Naudojama, pavyzdžiui, automobilio signalizacijų ir blokavimų maitinimui.
• Perjungimo relė (SPDT): Kuri perjungia tarp dviejų grandinių (turi NO ir NC kontaktus).

Specializuotos relės

Kai kurios automobilių relės aptarnauja specialius tikslus:

• Laiko delsos relės: Saugo grandinę nustatytam laikui, kai išjungiate jungiklį.
• Pūtimų relės: Specializuotos relės, turinčios unikalų darbą (pvz., valdyti posūkių žibintus).

Pastaba: Prieš keisdami specializuotą relę, įsitikinkite, kad suprantate jos paskirtį.

Automobilinių relių taikymas automobiliuose

Automobilinės relės matomos daugelyje jūsų automobilio dalių. Šie maži įrenginiai padeda lengvai valdyti svarbias sistemas:

• Priekiniai žibintai ir rūko žibintai: Leidžia nedideliu jungikliu įjungti ryškias lemputes.
• Degalų siurblys: Relė leidžia pradėti kuro siurblį tik tada, kai reikia.
• Oro kondicionierius, starterio varikliai ir priekinio stiklo valytuvai: Visose šiose sistemose naudojamos relės.

Automobilinės relės suteikia daug pranašumų jūsų transporto priemonėje: jos taupo pinigus ir laiką, daro jūsų automobilį saugesnį ir patikimesnį, taip pat suteikia daugiau kontrolės virš transporto priemonės funkcijų.

Relės pasirinkimas ir montavimas

Relės pasirinkimas

Renkant relę, svarbiausia atsižvelgti į šiuos veiksnius:

• Maksimali įrenginio vartojama srovė: Ją padauginkite iš 1.5 saugumo koeficientui. Relės turi apibrėžtas maksimalias apkrovos vertes. Tipinė automobilinė relė gali atlaikyti nuo 30A iki 40A nuolatinės srovės. Šių verčių viršijimas gali sukelti relės kontaktų lydymąsi ir gedimą.
• Darbinė įtampa: 12V ar 24V.
• Montavimo sąlygos: Visada rinkitės relę su lizdais (socket) vietoj tiesioginio laidų prijungimo. Tai leidžia lengvai pakeisti sugedusią relę be laidų perlitavimo ar perjungimo.

Teisingas relės montavimas

Teisingas relės montavimas apima kelis esminius žingsnius:

1. Tinkamos vietos parinkimas: Rinkitės sausą, apsaugotą nuo karščio vietą.
2. Tinkamo storio laidų naudojimas: Laidų storis turi atitikti apkrovos srovę.
3. Patikimas įžeminimas.
4. Apsauga saugikliais.

Relės saugo aukštas sroves nuo subtilių dalių ir supaprastina automobilio elektros sistemos konstrukciją, todėl tinkamas montavimas yra itin svarbus.

Dažnos problemos ir trikčių šalinimas

Kartais gali susidurti su keliomis įprastomis automobilių relių problemomis. Relė nustoja veikti, nes kontaktai viduje yra nešvarūs arba sudeginti. Tai gali atsitikti, jei relė įjungiama ir išjungiama daugybę kartų. Relės nusidėvėjimas gali būti pagreitintas vibracijos, drėgmės, teršalų patekimo į ją, netinkamo montavimo.

Jei įrenginys jūsų automobilyje neįsijungia, pirmiausia patikrinkite relę. Relių bandymai ir priežiūra dažnai sustabdo elektrines problemas.

Galite išbandyti relę, atlikdami keletą paprastų veiksmų:

1. Klausykite paspaudimo garso: Kai įjungiate jungiklį, turėtumėte išgirsti nedidelį paspaudimo garsą. Jokio paspaudimo garsas reiškia, kad relė gali neveikti.
2. Patikrinkite ritės varžą: Išmatuokite varžą tarp ritės kaiščių (85 ir 86). Turėtumėte pamatyti mažos varžos vertę (pvz., 50-100 omų). Jei rodmuo yra labai didelis arba rodo „atvirą“, ritė yra bloga.
3. Patikrinkite kontaktus: Patikrinkite kontaktų (30 ir 87) pralaidumą. Kai relė nėra aktyvuota, tarp 30 ir 87 kaiščių neturėtų būti jokio ryšio. Kai aktyvuojate relę (pateikiate įtampą į ritės kaiščius), tarp 30 ir 87 kaiščių turėtų būti ryšys.

Ar galite apsikeisti relėmis? Taip, galite apsikeisti relėmis, jei jos turi tuos pačius kaiščių numerius ir įvertinimus. Įsitikinkite, kad naujoji relė atitinka seną įtampą ir srovę.

Žinojimas apie relę padeda greitai rasti problemas ir saugo jūsų automobilį, nes galite sugadinti savo automobilio elektros sistemą, jei relės neveikia tinkamai.

tags: #automobilio #rele #senukao